7 činjenica o curenju ulja u automobilu koje bi ste trebali znati

Curenje ulja je rezultat problema sa nekim dijelovima motora , mjenjača , AC sistema ili upravljačkog sistema. Ulje takođe može da curi iz različitih delova automobila, a danas ćemo detaljno razmotriti problem.

Nije dobra ideja zanemariti te crne lokve ulja ispod vašeg vozila. Tokom nekog vremena, to može dovesti do niskog nivoa ulja, velikih curenja ili loših kvarova. Manje curenje ulja moguće je privremeno zaustaviti, ali u većini slučajeva i dalje ćete morati konsultovati stručnjake u servisu.

Danas ćemo saznati razloge, posljedice, načine otklanjanja curenja ulja različitih vrsta.

Odakle curi ulje u autu?

Postoji nekoliko jedinica koje mogu uzrokovati curenje ulja u vašem automobilu:

1. Motor.
2. Prijenos.
3. Sistem upravljanja.
4. Klima uređaj.
5. Amortizeri.
6. Diferencijal.

Također, možda ste vidjeli druge tečnosti i pomislili da je u pitanju ulje. Na primjer, kočioni sistem može imati curenje kočione tečnosti, a sistem hlađenja može imati curenje antifriza.

Broj jedinica koje imaju ulje u automobilu može se razlikovati ovisno o opremi vozila. Svaka jedinica koja ima ulje unutra, može biti razlog curenja.

Curenje motornog ulja – glavni razlozi

U većini slučajeva curenje ulja je povezano sa motorom. Ova jedinica je jedna od najopterećenijih u automobilu, a količina ulja u motoru je prilično velika. Takođe, postoji mnogo mjesta na kojima motor može pokazati curenje.

Ako sumnjate da curi motorno ulje, provjerite ove dijelove:

1. Zaptivka uljnog korita. Posuda za ulje se nalazi ispod motora vašeg automobila. Nakon podmazivanja motora, ulje dolazi ovdje i miruje dok ponovo ne pokrenete motor. Zaptivka se može istrošiti, a to će uzrokovati curenje.
2. Zaptivka poklopca ventila. Poklopac ventila se nalazi na vrhu motora. Njegova brtva drži vrelo ulje unutra kada podmazuje ventile. Ako je brtva istrošena, vidjet ćete linije ulja koje idu niz vaš motor.
3. Filter za ulje. U različitim motorima filter se može postaviti na različita mjesta. Pronađite ga i provjerite da li nema vidljivih curenja ulja. Mesto ugradnje filtera treba da bude suvo.
4. Čep za ispuštanje ulja. Obično se utikač vidi ispod automobila. Provjerite je li suv i da li oko utikača nema vidljivih curenja.
5. Zaptivke radilice i bregaste osovine. Da biste provjerili curenje radilice i bregaste osovine, morat ćete konsultovati radnike u servisu. Ovo su unutrašnji dijelovi motora, tako da je teško vidjeti kako ove zaptivke rade u vašem automobilu.
6. Zaptivka glave cilindra. Pa, ako ova brtva koči, imat ćete dosta problema sa unutrašnjim curenjem. Ali kod nekih vrsta motora kao što su Subaru bokser motori , brtva glave cilindra također može procuriti spolja.
7. Zaptivka poklopca razvodnog mehanizma. Ako vaš automobil ima lanac u razvodnom sistemu, poklopac razvodnog mehanizma može propuštati. Lanac je podmazan motornim uljem, tako da ako je brtva pokvarena, ulje će curiti.
8. Poklopac rezervoara za ulje. Poklopac treba da zatvori rezervoar za ulje na potreban način. Ako je pokvaren, neke kapi ulja mogu iscuriti. Ali ako poklopac rezervoara za ulje jako curi, trebali biste provjeriti motor – ne bi trebao pumpati puno ulja u područje čepa.
9. Merna šipka za ulje. Obično ne postoji opasnost od curenja ulja kroz šipku. Ali ako motor radi s nekim kvarovima ili sa lošim uljem, to može uzrokovati curenje ulja kroz otvor šipke za mjerenje ulja.

Takođe, postoje i druga mesta na kojima se vidi curenje ulja. Na primjer, postojali su Volkswagen motori za koje se znalo da propuštaju ulje kroz sistem ventilacije kartera.

Kako reći da iz vašeg automobila curi ulje?

Možda vam se čini lako, ali nije uvijek da ispod svog vozila nađete one zastrašujuće crne lokve. Curenje može biti manje, tako da svo ulje može ostati na motoru i izgorjeti kada vozite.

Postoje 4 glavna signala koji pokazuju curenje ulja u vašem automobilu:

1. Miris zapaljene gume kada vozite. Čim se motor dovoljno zagrije, ulje koje je procurilo počinje da gori i obično možete osjetiti miris zapaljene gume u vozilu.
2. Nizak nivo ulja. Češće koristite mjernu šipku za provjeru nivoa ulja. Ako se spusti, mogu se dogoditi dvije stvari: motor je pokvaren i počinje sagorijevati ulje ili ima curenja.
3. Lampica pritiska ulja. Ako vidite da se lampica pritiska ulja pali, sada je najbolje vrijeme da zaustavite automobil i motor. Ako nastavi da radi sa niskim pritiskom ulja, postoji veliki rizik da motor uskoro prestane da radi.
4. Neki dijelovi ispod haube vašeg automobila su prekriveni uljem. Ponekad su curenja ulja vidljiva samo kada temeljito pogledate motor i različite dijelove na prednjem dijelu vašeg vozila.

Kako popraviti curenje ulja u automobilu?

Da biste popravili curenje ulja, prvo morate pronaći razlog. Tada će najbolja odluka biti da odnesete svoj automobil na servis i da ga popravite.

Ovisno o vrsti problema, potrebno je od 1 sata do 2 radna dana da se riješi curenje. Ako je slučaj pretežak, možda će biti potrebno više vremena.

Postoje slučajevi kada auto možete popraviti sami. Na primjer, ako je čep za punjenje ulja pokvaren, možete kupiti novi poklopac na internetu i samo ga sami instalirati.

Ako ste na putu i primijetili ste da curi, možete pokušati popraviti curenje na bilo koji način kako biste nastavili vožnju. Ako je curenje manje, samo provjerite nivo ulja u motoru i nastavite s vožnjom. Zaustavite se ponekad da ponovo proverite nivo ulja kako biste bili sigurni da je sve bezbedno. Ali preporučljivo je promijeniti rutu i otići do najbližeg servisa kako bi pregledali automobil i pronašli pravi razlog curenja.

Koliko je loše curenje ulja za automobil?

Curenje ulja je vrlo opasno za motor, mjenjač ili bilo koji drugi dio koji ima ulje unutra. Kada je nivo ulja niži od potrebnog, jedinica počinje intenzivno da se troši. Ako ne reagujete i nastavite da vozite, problemi mogu biti razorni.

Dakle, moguće posljedice curenja ulja su sljedeće:

• nizak nivo ulja u motoru, mjenjaču i drugim jedinicama što uzrokuje brže habanje;
• opasnost od požara jer ulje može početi gorjeti kada se zagrije na određenu temperaturu;
• pregrijavanje motora – ako ulje prekrije vanjski dio motora, to će uzrokovati višu radnu temperaturu;
• ekološki problemi – curenje nafte pomaže nafti da uđe u prirodu i uništava ekosisteme;
• lokve ulja na vašem prilazu i u garaži koje će biti teško očistiti.

Dakle, da, curenje ulja je jako loše za vaš automobil na mnogo načina, i bolje je da učinite nešto s njima.

Zašto ulje curi kada dodam novo ulje u motor?

U većini automobila nije zgodno dodavati novo ulje kroz otvor za punjenje. Punjač se nalazi na gornjem dijelu motora, ali ima mnogo drugih stvari okolo, tako da je prilično teško sipati malo ulja, a da ga ne raširite po cijelom motoru. Čak i ako budete veoma oprezni, neke kapi će dospeti na spoljašnji deo motora.

Nakon nekog vremena, ove kapi će se spustiti i formirati malu crnu tačku ispod vašeg automobila. Ako se to dogodi, obratite više pažnje na način na koji dodajete ulje u motor. Također, nakon što primijetite crne kapljice ispod vašeg automobila, obratite više pažnje na moguća curenja par dana.

Šta znači ako nemate ulje u motoru bez curenja?

Curenje u motoru nije jedini način na koji ulje može nestati. U starim motorima kao i kod motora većih kapaciteta ulje sagorijeva u toku rada. Možete pročitati priručnike za svoj tip motora i vidjeti da li proizvođač navodi normalnu količinu ulja koja se može sagorjeti na svakih 500 milja. 

Ako vaš motor počne trošiti previše ulja , morat ćete pogledati vodilice ventila ili klipne prstenove. Možda je motoru potrebna popravka.