CV ili osovina sa konstantnom brzinom je vitalna komponenta automobila koja ima zadatak da prenese vučnu snagu sa mjenjača na kotače. Tijekom svog životnog vijeka, CV osovina podnosi dosta stresa i stoga se ponekad zna da pokvari. Međutim, ako uočite bilo koji od ovih simptoma, možda ćete moći spriječiti daljnje oštećenje.
Znakovi loše CV osovine:
- Poteškoće u upravljanju
- Mast curi
- Zvukovi škripa, zveckanja ili kucanja
- Poskakivanje i nedostatak kontrole
- Vibracije
- Čudni zvukovi pri upravljanju automobilom
- Istrošeni zglobovi
Teško skretanje
CV osovina prenosi sav obrtni moment sa pogonskog postrojenja na tlo, kao takva, ako osovina nije na svom mestu, verovatno će biti problem upravljanje automobilom. Ovo se dešava kada pokušate da upravljate, ali automobil ne želi da promeni pravac. Ako se to ipak dogodi, pazite da ne vozite automobil prije nego što se problem riješi. Ovo ponekad čak može biti uzrokovano problemom sa sistemom servo upravljača koji može biti jednako opasan, kao takav, nikada nemojte voziti automobil koji ima poteškoća pri upravljanju.
Curenje masti
Zglobovi sa konstantnom brzinom su razvijeni da efikasno prenose snagu kroz promenljivi ugao bez ikakvih gubitaka snage dodatnog trenja. Ovi CV zglobovi su zaštićeni gumenim čizmama koje su često punjene molibden disulfidom, ili kako ga znamo – mašću. Ove čizme imaju tendenciju da se istroše s vremenom i propuštaju mast po ivicama vaših guma. Ako naiđete na puno ostataka masti u prostoru za kotače, više je nego vjerovatno da problem ukazuje na neispravan CV spoj, što znači da biste trebali parkirati automobil dok ne saznate više o problemu.
Zvukovi škripa, zveckanja ili kucanja
Ako čujete bilo kakvu škripu, zveckanje ili kucanje, posebno pri okretanju, to bi mogao biti definitivan znak istrošenog pogonskog vratila/CV osovine. To se obično događa ako CV osovina počne propuštati, a ako se ne otkloni u ranijoj fazi, može rezultirati potpunom zamjenom pogonskog vratila. Ovakva curenja povećavaju nivoe trenja između pokretnih dijelova što eksponencijalno povećava habanje i habanje. Kako ne biste morali da plaćate ogromne svote novca za novu CV osovinu, parkirajte auto i zatražite pomoć.
Poskakivanje i nedostatak kontrole
Kad god je vaša CV osovina blizu svoje neminovne smrti, obično počinje da odbija automobil na prilično opasan način. Kada se to dogodi, čini se da ste van puta, čak i dok vozite po savršeno glatkom asfaltu. Kao što je spomenuto, ovo može biti opasno, stoga nemojte voziti auto dok se problem ne riješi. Poskakivanje poput ovih obično počinje u kasnijoj fazi i postepeno se povećava kako vrijeme prolazi. Ako ne prestanete da riješite problem na vrijeme, to bi moglo uzrokovati i mnoge druge probleme s drugim dijelovima pogona.
Vibracije
Doživljavanje blagih vibracija tokom vožnje automobila je sasvim normalno jer motor i mnoge druge komponente vibriraju čak i u praznom hodu. Međutim, ako su vibracije neprirodno intenzivne ili također uzrokuju čudne zvukove, to je vjerovatno simptom oštećene CV osovine. Vibracije poput ovih su obično prilično intenzivne što znači da ih ne biste trebali smatrati normalnim. Međutim, ako su vibracije blage i jedva primjetne, to ne ukazuje uvijek na neispravnu CV osovinu. U svakom slučaju, odvezite auto na dijagnostiku.
Čudni zvukovi dok upravljate automobilom
Uobičajeni simptom neispravne CV osovine su neprirodni zvuci koji dolaze iz otvora prednjih točkova. Zvuk donekle podsjeća na lupanje i pojavljuje se samo pri okretanju volana. Ovo je naravno neprirodno i najvjerovatnije je vezano za neispravnu CV osovinu. Ako su ovi udarci praćeni pojačanim vibracijama na volanu to znači da se vaša CV osovina bliži kraju ako je ne popravite na vrijeme.
Istrošeni zglobovi
Kao što je ranije spomenuto, CV spojevi se koriste za prijenos energije bez trenja ili gubitka snage. To znači da su oni neophodni za efikasnu i udobnu vožnju. Iako su napravljeni da traju dugo, ponekad se mogu prerano istrošiti ako su uslovi vožnje lošiji od idealnih. Ako čujete zvukove dok ubrzavate u pravoj liniji uz jake vibracije, velike su šanse da je za to kriv unutrašnji zglob.
Rješavanje problema s CV osovinama
Ako osjetite bilo kakve probleme sa CV osovinom, najbolje je samo odvesti automobil iskusnom mehaničaru koji je obučen da dijagnostikuje i popravi ove probleme. Međutim, ako imate malo slobodnog vremena i problem nije dovoljno ozbiljan, možete čak i sami pokušati riješiti problem. Obavezno potražite curenje masti jer su to glavna tačka fokusa što se tiče problema s CV osovinom.
Ako iz CV osovine curi mast, možete je dopuniti kako biste pokušali riješiti problem. Ovakva curenja obično su uzrokovana lomovima unutar gumenih čizama koji također omogućavaju da se prljavština i prljavština akumuliraju unutar same čizme što može značajno pogoršati problem. Prvo što trebate učiniti je osigurati da je mast čista i da nije previše suha.
Ako je mast prljava, najbolje što možete učiniti je da je potpuno očistite i gumene čizme napunite potpuno novom mašću. Isto biste trebali učiniti i ako je stara mast previše suha ili tvrda na dodir. Nakon dodavanja nove masti, obavezno probnu vožnju i ako još uvijek primjećujete bilo koji od gore navedenih simptoma, vjerojatno vam je potrebna potpuna zamjena CV osovine. Ovo naravno treba prepustiti profesionalcima.
Različite vrste CV osovinskih zglobova
Važno je razumjeti da postoji nekoliko različitih tipova CV osovinskih zglobova. Ovo je neophodno za pravilno procjenu koliko je novca potrebno za zamjenu slomljenog zgloba. Najčešći tip osovinskog zgloba je Rzeppa CV zglob koji je opšte poznat po tome što prenosi obrtni moment preko sfernih točkova, a ne preko zubaca zupčanika.
Kombinacija poniranja/fiksnog zgloba se obično koristi za vozila s prednjim pogonom gdje uranični zglob služi kao unutrašnji, a fiksni spoj služi kao vanjski. Zglobovi tipa stativa/loptice su dvije varijacije Plunge zgloba koji se također koriste za FWD automobile. Automobili s prednjim pogonom obično koriste spojeve stativa jer se snaga može prenositi bez obzira na bilo koji kut pomjeranja.
Pitanja i odgovori
Koliko košta nova CV osovina?
U prosjeku, potpuno nova CV osovina bi vas trebala koštati najmanje 800 do 1300 dolara. Ovo je s uključenim radom i potpuno novom osovinom, ali ako se odlučite za polovnu, tražite upola manje cijene. Međutim, ne morate uvijek kupiti potpuno novu osovinu ako problemi nisu toliko ozbiljni. Popravljanje neispravnog životopisa obično košta manje od polovine iznosa potrebnog za kupovinu novog.
Je li dobro zamijeniti jednu CV osovinu?
Tehnički možete zamijeniti jednu CV osovinu, ali uvijek je dobro zamijeniti obje ako je moguće. Većina automobila počinje da ima problema sa desnom osovinom jer su desni zavoji obično oštriji u poređenju sa većinom levih skretanja. Međutim, to obično znači da lijevo vratilo nije daleko od svog kraja, tako da bi zamjenom oba trebali biti sigurni od problema s osovinom na duže vrijeme.
Da li je vožnja sa lošom CV osovinom opasna?
Vožnja s lošom CV osovinom je opasna i trebali biste preskočiti vožnju automobila prije nego što se problem riješi. Osovina je vitalna komponenta pogona koja utiče i na upravljanje i na ubrzanje. Stoga, ako se nešto pokvari, vjerovatno ćete to doživjeti kroz bezbroj problema. Ako čujete lagane zvukove pri skretanju, po potrebi možete voziti automobil, ali ako osjetite ekstremne vibracije i poskakivanje, odmah parkirajte automobil.
Koliko dugo treba da traje funkcionalna CV osovina?
Proizvođači automobila imaju tendenciju da pokriju CV osovine pod garancijom koja bi vas trebala zaštititi 4-5 godina, ali mogu trajati mnogo duže od toga. Ako se pravilno brinete o svom automobilu i ne vozite ga po podmuklim terenima, vaša CV osovina bi u teoriji mogla trajati doživotno.
Može li loša CV osovina uzrokovati probleme u prijenosu?
Loša CV osovina može uzrokovati mnoge probleme uključujući i one povezane s prijenosom. Budući da je CV osovina zadužena za prijenos snage s motora i prijenosa na kotače, svaki problem koji imate s osovinom može lako uzrokovati širenje na prijenos. To je i razlog zašto bi trebalo što prije popraviti svoju CV osovinu.
