Automobilski akumulator koji se ne puni može vas uvući u niz emocija s kojima se ne želite nositi kada ste zauzeti i u žurbi. Ali kada se lampica baterije upali nakon pokretanja vašeg automobila i nije nestala, možete potvrditi da se ne puni.
Sviđalo vam se to ili ne, morate se suočiti s tim ili se prije suočiti s cestom sa pokvarenim električnim komponentama zbog nedostatka struje.
Ako se nalazite usred ove situacije, morate znati problem. Ponekad nije u bateriji. Dobro je što smo sve razloge naveli u ovom članku. Pogledaj ih.
Razlozi zbog kojih se baterija vašeg automobila ne puni
1) Istrošena baterija
Kada baterija vašeg automobila isprazni svu hemijsku energiju unutra, više se neće puniti. Bez obzira na to kako alternator pokušava generirati energiju ili kako punjač puni energiju, neće raditi.
Osim lampice upozorenja baterije, primijetit ćete različite znakove da ne radi:
- Motor će se polako pokrenuti. Ako se ne pokreće teško, možda ćete čuti kako motor škljoca kada pokušate da ga okrenete.
- Svjetla ili drugi elektronski uređaji neće raditi. Prednja i zadnja svjetla će prikazati prigušeno svjetlo. Vaša kontrolna tabla, radio i drugi elektronski uređaji neće se upaliti kada uključite paljenje.
- Baterija je ili natečena ili curi. Ispražnjena baterija može se smrznuti ili proširiti, što rasteže kućište.
U svakom od ovih slučajeva, jedino rješenje je zamjena akumulatora u automobilu.
2) Loše stanje baterije
Loše stanje baterije je rezultat mnogih faktora. Kada je akumulator na ivici da se isprazni, bilo bi mudrije zamijeniti ga.
Stanje akumulatora automobila postaje loše kako stari. Ovo stanje je neizbježno čak i ako ste uređaj održavali na odgovarajući način.
Takođe, ako se baterija zaglavila predugo, može izgubiti sposobnost punjenja. Prekomjerno punjenje može oštetiti njegove ćelije i dovesti do lošeg stanja baterije.
I na kraju, izlaganje ekstremnim temperaturama također može utjecati na njegovu sposobnost punjenja.
Da biste saznali da li je vaša baterija u lošem stanju, testirajte je i pregledajte njene priključke. Ponekad ima samo loše veze.
Ali ako su priključci u dobrom stanju i baterija se ne puni, zamijenite slabu bateriju.
3) Loše veze baterije
Loši spojevi baterije su rezultat korodiranih ili prljavih kontakata između baterije i kablova. To ne uzrokuje samo lošu vezu već i povremeni protok električne energije.
Evo šta možete učiniti da provjerite i popravite njihove veze.
- Ugasite motor.
- Izvršite vizuelni pregled priključaka akumulatora. Potražite znakove korozije ili labave žičane veze.
- Uklonite kablove baterije.
- Očistite ih žičanom četkom. Na tržištu postoje posebna sredstva za čišćenje baterija koja možete koristiti.
- Ponovo povežite kablove.
4) Neispravan punjač baterija
Neispravan punjač će imati problema s radom ili isporukom energije u bateriju. Postoji mnogo razloga zašto punjač ne radi svoj posao. Jedan od razloga su labavi ili polomljeni kablovi. Ovaj događaj prekida napajanje naponom baterije. Ako je to slučaj, pokušajte ponovo spojiti pokvarene kablove.
Prepunjenje i nedovoljno punjenje su jedan od uobičajenih uzroka zašto punjač baterija ne bi radio. Može se prepuniti ili prepuniti kada punjač nije podešen na potrebni napon. Morate postaviti punjač na ispravnu amperažu ili napon prilikom podešavanja punjača.
Drugi problem je pregoreo osigurač. Pregoreli osigurač će spriječiti punjač da prenese napon na bateriju. Ako je ovo problem, možete pokušati zamijeniti osigurač. Takođe, izbegavajte da praznite akumulator automobila pre punjenja. Dakle, ne mora povući previše struje, izazvati prenapon i spaliti osigurač.
5) Loš alternator
Alternator bi trebao dopuniti potrošenu snagu u bateriji. Ali kada postane neispravan, neće proizvoditi energiju za punjenje baterije. Evo nekoliko znakova da postoji problem sa vašim alternatorom:
- Prednja svjetla se prigušuju.
- Lampica upozorenja baterije je uključena.
- Čini se da druge električne komponente ne reagiraju ili kasno reagiraju.
To možete potvrditi testiranjem vašeg alternatora. Koristite multimetar da provjerite očitavanje. Trebao bi očitati najmanje 12,3 volta i više. Također, pregledajte pojas i uočite bilo kakve znakove oštećenja ili lomljenja.
Također možete izvršiti provjeru naprezanja na svom alternatoru. Uključite motor i sve ostale električne komponente. Provjerite ostaje li izlazni napon iznad 12,3 volta. Zatim pojačajte motor i vidite da li se povećava snaga.
Također možete testirati diodu alternatora. Postavite multimetar na diodni način rada. Trebao bi očitati 0,6 do 0,7 volti u otvorenom krugu ili u jednom smjeru. Očitavanje u oba smjera znači da je vaš alternator neispravan.
Ako smatrate da je potrebna zamjena, pozovite svog mehaničara.
6) Neispravan regulator napona
Regulator napona kontrolira izlazni napon alternatora. Kada ovaj dio postane neispravan, vaša baterija se neće puniti prema preporučenoj brzini. Neispravan regulator napona uzrokuje da se baterija prepuni ili prepuni.
Kada je regulator napona neispravan, svjetla se često prigušuju i trepere. Osim nedovoljnog i prekomjernog punjenja, možete osjetiti da nešto gori ili dimi iz alternatora.
Evo što možete učiniti, provjerite ima li oštećenih ili labavih žica povezanih s regulatorom. Ako je ožičenje u dobrom stanju i još uvijek vidite simptome, zamijenite regulator napona i pravilno ga instalirajte.
7) Pregoreo osigurač
Osigurači najčešće uzimaju nalet struje kako bi zaštitili druge električne uređaje i žice. Kada puše, prekinut će električni protok i poremetiti električni krug između alternatora i akumulatora.
Evo kako saznati da li vam je alternator pregorio osigurač.
- Električni uređaji ne rade.
- Na kutiji sa osiguračima možete osjetiti miris nečeg što gori.
- Baterija se ne puni.
- Osigurač je izgorio.
U tim slučajevima zamijenite osigurač.
8) Neprekidna potrošnja energije uređaja nakon tržišta
Kada uređaji za naknadno tržište rade neprekidno, čak i ako je motor ugašen, to bi ispraznilo bateriju ako bi neko petljao sa žicama. Alarmi za automobile, GPS uređaji za praćenje, audio sistemi, kamere na instrument tabli i punjenja za telefone su primjeri naknadnih uređaja koji su možda radili čak i kada je motor ugašen. Konstantno pražnjenje troši bateriju i uzrokuje da se ne puni.
Ovi uređaji treba da se ugase zajedno sa motorom. Ali neki ljudi bi dodirnuli žice da im pristupe uživo. Na kraju krajeva, njegovo isključivanje može ukloniti njihove postavke.
Da biste riješili ovaj problem, neka vaš serviser ponovo poveže žice. Dakle, rade na zadanim postavkama, gdje se gase kada je motor ugašen.
9) Pukao pogonski remen
Serpentinski remen pokreće alternator koji puni bateriju. Kada ovaj remen pukne ili se olabavi, alternator se neće okretati i puniti bateriju. Pogonski remeni pucaju iz više razloga: pregrijavanje, habanje, nepravilna ugradnja, zatezač i neispravne remenice.
Znakovi da je vaš pogonski remen olabavljen ili polomljen su pregrijavanje motora, lampice upozorenja na akumulatoru, poteškoće u upravljanju i zvuci.
Zategnite pogonski remen ako je labav. I zamijenite ga ako je remen pokvaren.
10) Parazitska drenaža
Parazitsko pražnjenje nastavlja da prazni bateriju čak i ako ste ugasili motor. To ne samo da bi uzrokovalo da se baterija ne puni, već bi i neprekidno praznila bateriju čak i kada se ne koristi. To ne rade samo naknadni uređaji.
Parazitsko pražnjenje je rezultat neispravnih električnih komponenti kao što je motor električnog stakla. Ako ste ostavili upaljeno svjetlo na kupoli ili u prtljažniku, to će uzrokovati bateriju. Kratki spojevi takođe sprečavaju da se baterija pravilno puni dok se baterija neprekidno prazni.
Pratite strujni krug koji uzrokuje parazitsko pražnjenje izvođenjem serije testova. U suprotnom, ovaj događaj će vam skratiti vijek trajanja baterije. Savjetujemo savjetovanje stručnjaka za ovo pitanje.
11) Neispravan ECU
Kontrolna jedinica motora (ECU) kontroliše mnoge električne sisteme u vašem vozilu, uključujući sistem za punjenje baterije. Kada je baterija skoro prazna, ona će reći da se instrument tabla upali i pokazaće svjetlo upozorenja. Kada je baterija puna, takođe se prikazuje. Međutim, kada otkrije problem s punjenjem, prikazuje i svjetlo upozorenja. Kada se baterija pokvari, ECU preuzima kontrolu.
Međutim, mnogo razloga može utjecati na njegovu učinkovitost. Neispravne unutrašnje komponente, oštećenje vodom, kratki spojevi i problemi sa programiranjem mogu uticati na komunikaciju sa sistemom za punjenje.
U ovom slučaju, morat ćete pokrenuti dijagnostičke testove sa OBD II skenerom. Vaša ECU pohranjuje greške u vašem vozilu. Pametnije je investirati u skener za jednostavnu dijagnozu kodova problema. Vaš tehničar bi trebao moći riješiti ove probleme otkrivene na vašem skeneru.
Kako dijagnosticirati da se akumulator automobila ne puni?
Evo kako možete dijagnosticirati svoj automobilski akumulator koji se ne puni.
- Testirajte napon baterije. Trebao bi imati najmanje 12,3V ili više.
- Pregledajte remen alternatora oglasa vašeg alternatora.
- Testirajte izlaz alternatora.
- Pregledajte priključke vizualno i potražite znakove oštećenja, labavosti ili lomljenja.
- Idi do kutije sa osiguračima. Pogledajte da li je neki osigurač pregoreo.
- Pregledajte svoj regulator napona.
- Pokrenite kodove grešaka na ECU.
Završne misli
Niko ne smije zanemariti bateriju koja se ne puni. Može uzrokovati oštećenje elektronskih uređaja. Moglo bi vas ostaviti na cjedilu nasred puta kada se baterija isprazni. Osim toga, životni vijek baterije će se smanjiti. To može dovesti do skupih popravki. Nedostatak punjenja može dovesti do ozbiljnih sigurnosnih rizika kada vam kočnica ili prednja svjetla postanu prigušena ili se ugase. Ako vam je neugodno dijagnosticirati problem, obratite se svom tehničaru radi tačne dijagnoze.