1. Uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom
1.1. Problemi po godini i modelu
Mitsubishi Town Box je svestrano i praktično vozilo koje je popularno u mnogim dijelovima svijeta. Međutim, kao i svaki automobil, s vremenom se može susresti s raznim problemima. Evo nekih uobičajenih problema koji su prijavljeni s Mitsubishi Town Boxom, organizirani po godini i modelu:
1999-2003 Town Box:
– Jedan od najčešćih problema prijavljen s ovom generacijom Town Boxa su problemi s mjenjačem. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može proklizavati ili nepravilno mijenjati stupnjeve prijenosa, što otežava glatku vožnju automobila.
– Drugi problem koji je prijavljen s ovom generacijom Town Boxa je curenje ulja. U nekim slučajevima, curenje ulja može biti posljedica neispravne brtve ili brtve, što se relativno lako može popraviti. Međutim, u težim slučajevima, curenje može biti posljedica napuknutog bloka motora ili drugih ozbiljnijih problema.
– Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim i ventilacijskim sustavima u Town Boxu 1999.-2003. Ovi problemi mogu varirati od slabog protoka zraka do potpunog kvara sustava, a dijagnosticiranje i popravak mogu biti teški i skupi.
2003-2011 Town Box:
– Vlasnici ove generacije Town Boxa prijavili su razne probleme s motorom, uključujući nedostatak snage, zastoj i pretjeranu potrošnju ulja. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim senzorima, problemima s ubrizgavanjem goriva ili drugim problemima te ih je teško dijagnosticirati i popraviti.
– Drugi problem koji je prijavljen s ovom generacijom Town Boxa je kvar prijenosa. U nekim slučajevima, mjenjač se možda neće uspjeti pravilno uključiti ili isključiti ili može proizvesti škripanje ili cviljenje tijekom uporabe.
– Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom u Town Boxu 2003-2011. Ovi problemi mogu uključivati probleme s akumulatorom, alternatorom ili starterom i mogu uzrokovati razne simptome kao što su poteškoće s pokretanjem motora ili zatamnjenje prednjih svjetala.
Sve u svemu, Mitsubishi Town Box općenito je pouzdano i praktično vozilo, ali kao i svaki drugi automobil, s vremenom se može susresti s raznim problemima. Ako posjedujete Town Box, važno je pratiti redovito održavanje i rješavati sve probleme čim se pojave kako biste osigurali dugovječnost i sigurnost svog vozila.
1.2. Problemi povezani s motorom
Iako je Mitsubishi Town Box općenito pouzdano vozilo, kao i svaki drugi automobil, s vremenom se može suočiti s nizom problema. Evo nekih uobičajenih problema povezanih s motorom koji su prijavljeni s Mitsubishi Town Boxom:
1. Nedostatak snage ili zastoj:
neki vlasnici Town Boxa prijavili su probleme s motorom koji gubi snagu ili se zaustavlja tijekom uporabe. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljene filtre zraka, neispravne senzore ili probleme s ubrizgavanjem goriva. Nedostatak snage ili zaustavljanje može biti frustrirajuće i potencijalno opasno, osobito ako se dogodi tijekom vožnje velikim brzinama. Ako imate ove probleme, važno je da vaš Town Box pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i poduzeo odgovarajuće mjere.
2. Pretjerana potrošnja ulja:
Još jedan uobičajeni problem vezan uz motor koji su prijavili vlasnici Town Boxa je prekomjerna potrošnja ulja. U nekim slučajevima motor može trošiti više ulja nego što je normalno za vozilo, što može dovesti do niza problema kao što su smanjene performanse, povećane emisije i potencijalno oštećenje motora. Pretjerana potrošnja ulja može biti uzrokovana istrošenim klipnim prstenovima, oštećenim vodilicama ventila ili drugim problemima s motorom. Ako primijetite da vaš Town Box troši više ulja nego inače, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar i odmah riješi sve probleme.
3. Pregrijavanje:
Konačno, neki vlasnici Town Boxa prijavili su probleme s pregrijavanjem motora tijekom korištenja. Pregrijavanje može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući curenje rashladne tekućine, neispravne termostate ili oštećene pumpe za vodu. Ako se vaš Town Box pregrijava, važno je odmah riješiti problem kako biste spriječili potencijalno oštećenje motora. To može uključivati zamjenu neispravnih dijelova, popravak curenja ili ispiranje rashladnog sustava kako bi se uklonile sve blokade ili ostaci.
Sve u svemu, problemi povezani s motorom čest su problem s mnogim vozilima, uključujući Mitsubishi Town Box. Međutim, praćenjem redovitog održavanja i rješavanjem problema čim se pojave, možete osigurati dugovječnost i sigurnost vašeg Town Boxa. Ako imate bilo kakvih problema s motorom vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se dijagnosticirao i riješio temeljni uzrok.
1.3. Problemi povezani s prijenosom
Mjenjač je kritična komponenta svakog vozila, a Mitsubishi Town Box nije iznimka. Iako je Town Box općenito pouzdano vozilo, postoji nekoliko uobičajenih problema povezanih s mjenjačem koje su vlasnici prijavili tijekom godina. Evo nekih od najčešćih problema s mjenjačem na koje možete naići s vašim Mitsubishi Town Boxom:
1. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa:
Jedan od najčešćih problema povezanih s mjenjačem kod Mitsubishi Town Boxa su problemi s mijenjanjem brzina. To se može manifestirati kao poteškoće u mijenjanju brzina, trzavo mijenjanje brzina ili oklijevanje pri ubrzavanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente prijenosa, niske razine tekućine za prijenos ili neispravne senzore. Ako imate bilo kakvih problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, važno je da svoj Town Box pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok.
2. Curenje tekućine za prijenos:
Drugi uobičajeni problem s Mitsubishi Town Boxom je curenje tekućine za prijenos. Tekućina za mjenjač ključna je za ispravan rad mjenjača, a curenje može dovesti do niza problema kao što su smanjene performanse, povećano trošenje komponenti mjenjača i potencijalno oštećenje motora. Propuštanje može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući oštećene brtve, labave spojeve ili istrošene brtve. Ako primijetite bilo kakve znakove curenja tekućine za prijenos, kao što su lokve ispod vašeg Town Boxa ili niske razine tekućine, važno je odmah riješiti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje.
3. Kvar prijenosa:
Konačno, neki vlasnici Town Boxa prijavili su probleme s kvarom prijenosa. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente, pregrijavanje ili nedostatak pravilnog održavanja. Kvar mjenjača može biti ozbiljan i skup problem koji često zahtijeva opsežne popravke ili zamjenu mjenjača. Ako primijetite bilo kakve znakove kvara mjenjača, kao što su poteškoće pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, čudni zvukovi ili proklizavanje brzina, važno je da svoj Town Box pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
Sve u svemu, problemi povezani s mjenjačem mogu biti izazov za bilo koje vozilo, uključujući Mitsubishi Town Box. Međutim, praćenjem redovitog održavanja i rješavanjem problema čim se pojave, možete osigurati dugovječnost i sigurnost vašeg Town Boxa. Ako imate bilo kakvih problema s mjenjačem vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se dijagnosticirao i riješio temeljni uzrok.
2. Problemi specifični za godinu i model
2.1. Prva generacija (1999.-2003.)
Prva generacija Mitsubishi Town Boxa proizvodila se od 1999. do 2003., i iako je općenito pouzdano vozilo, postoji nekoliko problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Ovdje su neki od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici prve generacije Mitsubishi Town Boxova:
1. Curenje motornog ulja:
jedan čest problem s prvom generacijom Town Boxa je curenje motornog ulja. Ta curenja mogu biti uzrokovana nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve, brtve ili korita ulja. Ako se ne riješi, curenje ulja može dovesti do smanjenih performansi motora, povećanog trošenja i habanja komponenti motora i potencijalnog oštećenja motora. Ako primijetite bilo kakve znakove curenja ulja, kao što su lokve ispod vašeg Town Boxa ili niske razine ulja, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar.
2. Problemi s ovjesom:
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici prve generacije Mitsubishi Town Boxova su problemi s ovjesom. To se može očitovati kao neravna vožnja, neravnomjerno trošenje guma ili otežano upravljanje. Problemi s ovjesom mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene amortizere, podupirače ili opruge. Ako imate bilo kakvih problema s ovjesom vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
3. Električni problemi:
Konačno, neki vlasnici prve generacije Mitsubishi Town Boxova prijavili su probleme s električnim sustavom vozila. To se može manifestirati kao problemi s baterijom ili alternatorom, svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči ili problemima sa sustavom osvjetljenja vozila. Električni problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje, oštećene komponente ili probleme s baterijom ili alternatorom. Ako imate bilo kakvih problema s električnim sustavom vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
Općenito, prva generacija Mitsubishi Town Boxa je pouzdano vozilo, ali kao i svako drugo vozilo, s vremenom se mogu pojaviti problemi. Prateći redovito održavanje i rješavajući sve probleme čim se pojave, možete osigurati dugotrajnost i sigurnost svog Town Boxa. Ako posjedujete Mitsubishi Town Box prve generacije i imate bilo koji od gore navedenih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se dijagnosticirao i riješio temeljni uzrok.
2.2. Druga generacija (2003.-2011.)
Druga generacija Mitsubishi Town Boxa proizvodila se od 2003. do 2011. i općenito se smatra pouzdanim vozilom. Međutim, kao i svako vozilo, postoji nekoliko problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Evo nekih od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici druge generacije Mitsubishi Town Boxova:
1. Problemi s mjenjačem:
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici druge generacije Mitsubishi Town Boxova su problemi s mjenjačem. To se može manifestirati kao poteškoće u mijenjanju brzina, proklizavanje spojke ili čudni zvukovi koji dolaze iz mjenjača. Problemi s mjenjačem mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente, niske razine tekućine u mjenjaču ili neispravan pretvarač zakretnog momenta. Ako imate bilo kakvih problema s mjenjačem vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
2. Problemi s klima uređajem:
Drugi problem koji su neki vlasnici druge generacije Mitsubishi Town Boxova prijavili su problemi sa sustavom klimatizacije. To se može očitovati kao slab ili topao zrak koji dolazi iz ventilacijskih otvora, čudni mirisi ili problemi s kompresorom. Problemi s klima uređajem mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući curenje u sustavu, neispravne kompresore ili niske razine rashladnog sredstva. Ako imate bilo kakvih problema s klima uređajem vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
3. Problemi s kočnicama:
Konačno, neki vlasnici druge generacije Mitsubishi Town Boxova prijavili su probleme s kočionim sustavom vozila. To se može očitovati kao spužvasta papučica kočnice, poteškoće pri zaustavljanju vozila ili neuobičajeni zvukovi pri kočenju. Problemi s kočnicama mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene kočione pločice, rotore ili čeljusti. Ako imate bilo kakvih problema s kočnicama vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
Općenito, druga generacija Mitsubishi Town Boxa je pouzdano vozilo, ali s vremenom može doći do problema. Prateći redovito održavanje i rješavajući sve probleme čim se pojave, možete osigurati dugotrajnost i sigurnost svog Town Boxa. Ako posjedujete Mitsubishi Town Box druge generacije i imate bilo koji od gore navedenih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se dijagnosticirao i riješio temeljni uzrok.
3. Problemi vezani uz motor
3.1. Nedostatak snage ili zastoj
Ako posjedujete Mitsubishi Town Box i imate problema s nedostatkom snage ili zaustavljanjem, mogli bi postojati brojni problemi povezani s motorom. Evo nekoliko mogućih krivaca koje treba razmotriti:
1. Problemi sa sustavom goriva:
Problemi sa sustavom goriva mogu uzrokovati gubitak snage ili čak zastoj u vašem Town Boxu. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući začepljene filtre goriva, pokvarenu pumpu za gorivo ili neispravnu mlaznicu za gorivo. Važno je da vaš sustav goriva pregleda kvalificirani mehaničar ako sumnjate na problem kako biste utvrdili temeljni uzrok i riješili sve potrebne popravke.
2. Problemi sa sustavom paljenja:
Problemi sa sustavom paljenja također mogu uzrokovati gubitak snage ili zastoj u vašem Town Boxu. To može biti uzrokovano neispravnim svjećicama, neispravnim indukcijskim svitkom ili problemima s vremenskim podešavanjem motora. Ako sumnjate da je u kvaru sustav paljenja vašeg Town Boxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i riješio sve potrebne popravke.
3. Električni problemi:
U nekim slučajevima, nedostatak struje ili zastoj mogu biti uzrokovani električnim problemima. To može uključivati probleme s baterijom, alternatorom ili drugim komponentama električnog sustava. Kvalificirani mehaničar može dijagnosticirati i riješiti sve električne probleme koji mogu pridonijeti nedostatku snage ili zastoju vašeg Town Boxa.
Općenito, nedostatak snage ili zastoj u vašem Mitsubishi Town Boxu može biti uzrokovan nizom problema povezanih s motorom. Važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće ako imate bilo kakvih problema kako bi se utvrdio temeljni uzrok i riješili eventualni potrebni popravci. Prateći redovito održavanje i rješavajući sve probleme čim se pojave, možete osigurati dugovječnost i pouzdanost vašeg Mitsubishi Town Boxa.
3.2. Pretjerana potrošnja ulja
Ako posjedujete Mitsubishi Town Box i primijetite da vaš motor troši prekomjernu količinu ulja, mogli bi postojati brojni problemi povezani s motorom. Evo nekoliko mogućih krivaca koje treba razmotriti:
1. Istrošeni klipni prstenovi:
Istrošeni klipni prstenovi mogu dopustiti ulju da uđe u komoru za izgaranje i izgori, što dovodi do prekomjerne potrošnje ulja. Ovaj problem je češći kod starijih motora ili motora s velikom kilometražom. Ako vaš Town Box troši ulje velikom brzinom, kvalificirani mehaničar može izvesti test kompresije kako bi provjerio stanje klipnih prstenova vašeg motora.
2. Problemi s brtvom ventila:
Brtve ventila sprječavaju ulazak ulja u komoru za izgaranje. Ako se ove brtve istroše ili oštete, ulje može ući u komoru za izgaranje i izgorjeti, što dovodi do prekomjerne potrošnje ulja. Kvalificirani mehaničar može pregledati brtve ventila vašeg motora i zamijeniti ih ako je potrebno.
3. Problemi s PCV ventilom:
Ventil pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV) pomaže regulirati protok plinova u kućištu radilice vašeg motora. Ako se ovaj ventil začepi ili ošteti, može uzrokovati stvaranje pritiska u kućištu radilice i dovesti do prekomjerne potrošnje ulja. Kvalificirani mehaničar može pregledati PCV ventil vašeg Town Boxa i zamijeniti ga ako je potrebno.
4. Curenje ulja:
Ako iz vašeg Town Boxa curi ulje, to može uzrokovati da motor troši više ulja nego inače. Uobičajeni izvori curenja ulja uključuju oštećeno korito ulja, istrošene brtve ili brtve ili pokvarenu pumpu za ulje. Kvalificirani mehaničar može pregledati vaš motor zbog znakova curenja ulja i riješiti sve potrebne popravke.
Općenito, pretjerana potrošnja ulja u vašem Mitsubishi Town Boxu može biti uzrokovana nizom problema povezanih s motorom. Važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar ako primijetite da vaš motor troši ulje velikom brzinom kako bi se utvrdio temeljni uzrok i pozabavili svim potrebnim popravcima. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći da vaš Town Box radi glatko i smanjiti rizik od ozbiljnijih problema s motorom.
3.3. Pregrijavanje
Pregrijavanje je čest problem koji se može pojaviti u Mitsubishi Town Boxu. Do pregrijavanja dolazi kada motor radi prevruće, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja komponenti motora ako se ne postupi odmah.
Jedan čest uzrok pregrijavanja u Mitsubishi Town Boxu je neispravan ili neispravan sustav hlađenja. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući neispravnu pumpu za vodu, začepljen hladnjak, neispravan termostat ili curenje u rashladnom sustavu.
Drugi uzrok pregrijavanja može biti nedostatak motornog ulja. Motorno ulje je odgovorno za podmazivanje i hlađenje dijelova motora, a nedostatak ulja može uzrokovati brzo pregrijavanje motora. Osim toga, oštećena ili istrošena pumpa za ulje također može dovesti do pregrijavanja.
U nekim slučajevima pregrijavanje može biti uzrokovano i neispravnom brtvom glave. Pregorjela brtva glave može omogućiti curenje rashladne tekućine u motor, što može uzrokovati njegovo pregrijavanje. Ostali simptomi prepuhane brtve glave uključuju bijeli dim iz ispušnih plinova, sladak miris iz ispušnih plinova i gubitak snage motora.
Redovito održavanje i pregled rashladnog sustava, razine ulja i ostalih komponenti motora može spriječiti pregrijavanje u Mitsubishi Town Boxu. Ako primijetite bilo kakve znakove pregrijavanja, poput očitanja visoke temperature na mjeraču, pare koja izlazi iz odjeljka motora ili čudnih zvukova koji dolaze iz motora, važno je odmah riješiti problem kako biste izbjegli ozbiljno oštećenje motora.
4. Problemi povezani s prijenosom
4.1. Problemi s proklizavanjem ili mijenjanjem stupnjeva prijenosa
Problemi s proklizavanjem ili mijenjanjem stupnjeva prijenosa uobičajeni su problemi koji se mogu pojaviti u Mitsubishi Town Boxu. Proklizavanje mjenjača događa se kada se motor okrene, ali vozilo ne ubrzava kako bi trebalo, dok problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa nastaju kada mjenjač ne mijenja pravilno brzine.
Jedan čest uzrok proklizavanja mjenjača ili problema s mijenjanjem brzina u Mitsubishi Town Boxu je niska razina tekućine u mjenjaču. Tekućina za mjenjač odgovorna je za podmazivanje i hlađenje komponenti mjenjača, a nedostatak tekućine može uzrokovati proklizavanje mjenjača ili nepravilno mijenjanje brzina. Osim toga, prljava ili kontaminirana tekućina za prijenos također može uzrokovati probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Drugi uzrok proklizavanja mjenjača ili problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa može biti neispravan solenoid mjenjača. Solenoid mjenjača odgovoran je za kontrolu protoka tekućine za prijenos kroz tijelo ventila, a neispravan solenoid može uzrokovati proklizavanje mjenjača ili nepravilno mijenjanje brzina.
U nekim slučajevima proklizavanje mjenjača ili problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa također mogu biti uzrokovani neispravnim pretvaračem zakretnog momenta. Pretvarač zakretnog momenta odgovoran je za prijenos snage s motora na mjenjač, a neispravan pretvarač može uzrokovati proklizavanje mjenjača ili neispravno mijenjanje brzina.
Redovito održavanje i pregled tekućine mjenjača, solenoida, pretvarača zakretnog momenta i ostalih komponenti mjenjača može pomoći u sprječavanju problema s proklizavanjem ili mijenjanjem brzina u Mitsubishi Town Boxu. Ako primijetite bilo kakve znakove proklizavanja mjenjača ili probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, kao što je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili osjećaj proklizavanja pri ubrzavanju, važno je odmah riješiti problem kako biste izbjegli daljnje oštećenje mjenjača.
4.2. Neuspjeh uključivanja ili isključivanja zupčanika
Jedan uobičajeni problem vezan uz mjenjač kod Mitsubishi Town Boxa je neuspjeh uključivanja ili isključivanja zupčanika. To može biti uzrokovano nizom različitih čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente mjenjača, niske razine tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Istrošene ili oštećene komponente prijenosa mogu spriječiti pravilno uključivanje ili isključivanje zupčanika. To može biti uzrokovano normalnim trošenjem tijekom vremena ili vožnjom vozila u teškim uvjetima kao što su ekstremne vrućine ili gust promet. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati ponovno izgraditi ili zamijeniti kako bi se riješio ovaj problem.
Niske razine tekućine za prijenos također mogu uzrokovati probleme s uključivanjem i isključivanjem zupčanika. Tekućina za mjenjač služi kao mazivo i rashladno sredstvo za mjenjač, a ako je razina preniska, mjenjač možda neće raditi ispravno. Redovito provjeravanje razine tekućine u mjenjaču i dolijevanje po potrebi može pomoći u sprječavanju ovog problema.
Konačno, neispravan upravljački modul mjenjača (TCM) također može uzrokovati probleme s uključivanjem i isključivanjem mjenjača. TCM je odgovoran za kontrolu mijenjanja stupnjeva prijenosa u automatskom mjenjaču, a ako ne radi ispravno, može spriječiti pravilno uključivanje ili isključivanje stupnjeva prijenosa. U nekim slučajevima, TCM će možda trebati zamijeniti kako bi se riješio ovaj problem.
4.3. Zvukovi škripanja ili cviljenja iz mjenjača
Još jedan uobičajeni problem povezan s prijenosom koji se može pojaviti kod Mitsubishi Town Boxa je škripanje ili cviljenje. Ti zvukovi mogu biti znak nekoliko različitih problema unutar mjenjača.
Jedan od mogućih uzroka zvukova škripanja ili cviljenja je niska ili prljava tekućina za prijenos. Ako je razina tekućine niska ili je tekućina stara i onečišćena, možda neće moći ispravno podmazati zupčanike i ležajeve prijenosa, što dovodi do prekomjernog trenja i buke. U tom slučaju jednostavno mijenjanje tekućine i filtra može riješiti problem.
Međutim, ako se buka nastavi nakon promjene tekućine, to može biti znak ozbiljnijih problema kao što su istrošeni zupčanici, ležajevi ili sinkroni. Ove se komponente mogu s vremenom istrošiti i uzrokovati škripanje ili cviljenje tijekom rada. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati ponovno izgraditi ili zamijeniti kako bi se u potpunosti riješio problem.
Važno je odmah pozabaviti se svim zvukovima mjenjača jer nastavak korištenja oštećenog mjenjača može dovesti do daljnjih oštećenja i na kraju rezultirati potpunim kvarom mjenjača. Ako osjetite škripanje ili cviljenje iz mjenjača vašeg Mitsubishi Town Boxa, najbolje je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio glavni uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke.
5. Problemi specifični za komplementaciju
5.1. Problemi s klimatizacijom i ventilacijom
Problemi s klima uređajem i ventilacijom mogu biti uobičajeni kod nekih kompleta Mitsubishi Town Boxa. Jedan problem koji se može pojaviti je nedostatak hladnog zraka koji puše iz klimatizacijskog sustava. To može biti uzrokovano curenjem u sustavu, niskom razinom rashladnog sredstva ili neispravnim kompresorom. Ako sustav klimatizacije ne radi ispravno, to može izazvati nelagodu za putnike tijekom vrućeg vremena ili dugih putovanja.
Još jedan problem s kojim se mogu susresti neki uređaji jesu problemi s ventilacijskim sustavom. To može uključivati slab protok zraka ili potpuni nedostatak zraka koji dolazi iz ventilacijskih otvora. Uzroci ovih problema mogu uključivati začepljene filtre za zrak, neispravne motore puhala ili probleme s ventilacijskim kanalima. Ako se ne riješi, loša ventilacija može rezultirati lošom kvalitetom zraka u vozilu, čineći ga neudobnim za putnike i potencijalno uzrokujući zdravstvene probleme.
Redovito održavanje i pregled sustava klimatizacije i ventilacije može spriječiti pojavu ovih problema ili ih otkriti rano prije nego što postanu ozbiljniji. Važno je održavati zračne filtre čistima i mijenjati ih kada je to potrebno, te redovito provjeravati i servisirati klimatizacijski sustav kako biste bili sigurni da ispravno radi. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, preporučuju se brzi popravci kako bi se spriječila daljnja šteta i osigurala udobnost i sigurnost putnika.
5.2. Kvarovi električnog sustava
Kvarovi električnog sustava mogu biti problem s nekim dopunama Mitsubishi Town Boxa. Jedan od najčešćih problema je s baterijom i alternatorom. Slaba ili prazna baterija može uzrokovati razne probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s pokretanjem vozila ili prigušivanjem prednjih svjetala. Neispravan alternator također može uzrokovati probleme s električnim sustavom, kao što je prigušivanje unutarnjeg svjetla ili svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči.
Još jedan čest električni problem je s elektropokretačem. Starter je odgovoran za okretanje motora kada pokrenete vozilo. Ako elektropokretač zakaže, možda ćete čuti škljocanje kada okrenete ključ u bravi za paljenje, ali motor se neće okrenuti. To može biti frustrirajući problem i zahtijevat će zamjenu elektropokretača.
Osim toga, neke dopune Mitsubishi Town Boxa mogu imati problema s kabelskim snopom. S vremenom se kabelski svežanj može oštetiti ili korodirati, što može uzrokovati električne probleme kao što su treperenje svjetala ili neispravni senzori. U nekim slučajevima, kabelski svežanj će možda trebati potpuno zamijeniti kako bi se riješio problem.
Na kraju, neke dopune Mitsubishi Town Boxa mogu imati problema s električnim senzorima. Ovi senzori su odgovorni za pružanje informacija računalu vozila kako bi mu pomogli da ispravno radi. Ako jedan ili više senzora zakaže, to može uzrokovati probleme s performansama motora, učinkovitošću goriva i emisijama. Primjeri senzora koji mogu pokvariti uključuju senzor kisika, senzor protoka zraka ili senzor temperature rashladnog sredstva motora. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti senzor kako bi se riješio problem.
5.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Poznato je da Mitsubishi Town Box ima razne probleme s ovjesom i upravljanjem, osobito u kasnijim modelima. Jedan od najčešćih prijavljenih problema je prerano trošenje i habanje komponenti ovjesa, kao što su amortizeri i podupirači. To može rezultirati neravnom i neudobnom vožnjom, kao i smanjenjem upravljanja i stabilnosti na cesti.
Još jedan problem povezan s ovjesom je pojava zveckanja ili zveckanja prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih površina. To može biti uzrokovano istrošenim čahurama ovjesa ili olabavljenim dijelovima, a može dovesti do daljnjih oštećenja ako se odmah ne riješi.
Što se tiče upravljanja, neki vlasnici Town Boxa prijavili su probleme s labavim ili lutajućim upravljanjem, što može otežati upravljanje vozilom. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama upravljanja, kao što su spone ili kuglasti zglobovi, ili problemima sa sustavom servo upravljanja.
Neki vlasnici Town Boxa također su prijavili probleme s blokiranjem upravljača ili otežanim okretanjem, osobito po hladnom vremenu. To može biti uzrokovano raznim problemima, uključujući neispravan stup upravljača, oštećenu pumpu servo upravljača ili nizak nivo tekućine u servo upravljaču.
Sve u svemu, dok je Mitsubishi Town Box pouzdano i praktično vozilo, nije imun na probleme s ovjesom i upravljanjem. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti da ti problemi postanu ozbiljniji i skuplji u budućnosti.
6. Zaključak
Zaključno, Mitsubishi Town Box je tijekom godina imao dosta uobičajenih problema i problema specifičnih za model. Problemi povezani s motorom uključuju nedostatak snage ili zastoj, pretjeranu potrošnju ulja i pregrijavanje. Problemi povezani s mjenjačem uključuju probleme s proklizavanjem ili mijenjanjem stupnjeva prijenosa, nemogućnost uključivanja ili isključivanja zupčanika i škripanje ili cviljenje iz mjenjača. Problemi specifični za dopune uključuju probleme s klima uređajem i ventilacijom, kvarove električnog sustava te probleme s ovjesom i upravljanjem.
Za vlasnike Mitsubishi Town Boxa važno je držati korak s redovitim održavanjem i pregledima kako bi spriječili i riješili potencijalne probleme. Kao i kod svakog drugog vozila, rano otkrivanje i rješavanje problema može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih i skupljih popravaka. Sveukupno, iako Mitsubishi Town Box može imati svojih mana, još uvijek može biti pouzdan i praktičan izbor za one kojima je potrebno svestrano i prostrano vozilo.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Mitsubishi Town Box
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 4A30 | 1.5L, benzinac, 82 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A30 | 1.5L, benzinac, 82 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A30 | 1.5L, benzinac, 82 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4A30 | 1.5L, benzinac, 82 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4A30 | 1.5L, benzinac, 82 KS | Sustav upravljanja motorom | P0606 | ECM/PCM procesor |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav upravljanja motorom | P0606 | ECM/PCM procesor |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 115 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 115 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 115 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 115 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 115 KS | Sustav upravljanja motorom | P0606 | ECM/PCM procesor |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav upravljanja motorom | P1651 | Kvar OCV kruga, banka 1 |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 83 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 83 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 83 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 83 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 83 KS | Sustav upravljanja motorom | P1651 | Kvar OCV kruga, banka 1 |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 141 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 141 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 141 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 141 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 141 KS | Sustav upravljanja motorom | P0606 | ECM/PCM procesor |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 142 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 142 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 142 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 142 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 142 KS | Sustav upravljanja motorom | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 160 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 160 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 160 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 160 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 160 KS | Sustav upravljanja motorom | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 92 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 92 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 92 KS | Sustav emisija | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 92 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 92 KS | Sustav upravljanja motorom | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| 4M41 | 3.2L, dizel, 125 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| 4M41 | 3.2L, dizel, 125 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M41 | 3.2L, dizel, 125 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M41 | 3.2L, dizel, 125 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M41 | 3.2L, dizel, 125 KS | Sustav upravljanja motorom | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 82 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 82 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 82 KS | Sustav emisija | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 82 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 73 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 73 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 73 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 73 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 73 KS | Sustav upravljanja motorom | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 81 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 81 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 81 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 81 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 81 KS | Sustav upravljanja motorom | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav emisija | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav upravljanja motorom | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 4G94 | 2.0L, benzinac, 131 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G94 | 2.0L, benzinac, 131 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G94 | 2.0L, benzinac, 131 KS | Sustav emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 4G94 | 2.0L, benzinac, 131 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G94 | 2.0L, benzinac, 131 KS | Sustav upravljanja motorom | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 94 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 94 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 94 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 94 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 99 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 99 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 99 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 99 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 99 KS | Sustav upravljanja motorom | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 92 KS | Sustav upravljanja motorom | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 135 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 135 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 135 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 135 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav upravljanja motorom | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 82 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 82 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 82 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 82 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 82 KS | Sustav upravljanja motorom | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva Veliko curenje |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav emisija | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav upravljanja motorom | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 122 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 122 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 122 KS | Sustav emisija | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 122 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 122 KS | Sustav upravljanja motorom | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav emisija | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 147 KS | Sustav upravljanja motorom | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| 4D68 | 2.5L, dizel, 85 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4D68 | 2.5L, dizel, 85 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4D68 | 2.5L, dizel, 85 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D68 | 2.5L, dizel, 85 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4D68 | 2.5L, dizel, 85 KS | Sustav upravljanja motorom | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav emisija | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 76 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 76 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 76 KS | Sustav emisija | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 76 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 76 KS | Sustav upravljanja motorom | P0122 | Nizak krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| 4G13 | 1.3L, benzinac, 82 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| 4G13 | 1.3L, benzinac, 82 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G13 | 1.3L, benzinac, 82 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 4G13 | 1.3L, benzinac, 82 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| 4G13 | 1.3L, benzinac, 82 KS | Sustav upravljanja motorom | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| 4D65 | 2.5L, dizel, 90 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4D65 | 2.5L, dizel, 90 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 4D65 | 2.5L, dizel, 90 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D65 | 2.5L, dizel, 90 KS | Sustav hlađenja motora | P0119 | Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 88 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 88 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 88 KS | Sustav emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 88 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4G15 | 1.5L, benzinac, 88 KS | Sustav upravljanja motorom | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 117 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 117 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 117 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 117 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 117 KS | Sustav upravljanja motorom | P0220 | Kvar u strujnom krugu senzora za gas/položaj papučice/prekidača “B”. |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 114 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 114 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 114 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G18 | 1.6L, benzinac, 114 KS | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 98 KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 98 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 98 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 98 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4D68 | 2.0L, dizel, 98 KS | Sustav upravljanja motorom | P0223 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “B” visok |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav emisija | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav upravljanja motorom | P0230 | Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav emisija | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D55 | 2.3L, dizel, 85 KS | Sustav hlađenja motora | P0126 | Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za stabilan rad |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 115 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 115 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 115 KS | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 115 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 115 KS | Sustav upravljanja motorom | P0222 | Nizak ulaz u krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 94 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 94 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 94 KS | Sustav emisija | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 94 KS | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 94 KS | Sustav upravljanja motorom | P0221 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača “B” |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 195 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 195 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 195 KS | Sustav emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 195 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4G69 | 2.4L, benzinac, 162 KS | Sustav upravljanja motorom | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav emisija | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav hlađenja motora | P0126 | Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za stabilan rad |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav upravljanja motorom | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 247 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 247 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 247 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 247 KS | Sustav hlađenja motora | P0129 | Temperatura rashladne tekućine motora ispod regulacijske temperature termostata |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu senzora temperature goriva A |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav emisija | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 86 KS | Sustav upravljanja motorom | P1105 | Kvar u krugu senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 123 KS | Sustav goriva | P0251 | Krug povratne veze ventila goriva pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 123 KS | Sustav za paljenje | P0381 | Kvar u krugu indikatora žarnice/grijača |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 123 KS | Sustav emisija | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 123 KS | Sustav hlađenja motora | P0127 | Temperatura ulaznog zraka je previsoka |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 123 KS | Sustav upravljanja motorom | P1210 | Kvar u upravljačkom krugu mlaznice |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 114 KS | Sustav goriva | P0251 | Krug povratne veze ventila goriva pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 114 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 114 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56T | 2.5L, dizel, 114 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4M40T | 2.8L, dizel, 140 KS | Sustav goriva | P0251 | Krug povratne veze ventila goriva pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 4M40T | 2.8L, dizel, 140 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M40T | 2.8L, dizel, 140 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40T | 2.8L, dizel, 140 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4M40T | 2.8L, dizel, 140 KS | Sustav upravljanja motorom | P1660 | Kvar u upravljačkom krugu turbo pojačanja |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 189 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 189 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 189 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 189 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 189 KS | Sustav upravljanja motorom | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav goriva | P0251 | Krug povratne veze ventila goriva pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 98 KS | Sustav upravljanja motorom | P1660 | Kvar u upravljačkom krugu turbo pojačanja |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 220 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 220 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 220 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 220 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 6G74 | 3.5L, benzinac, 220 KS | Sustav upravljanja motorom | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 110 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 110 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 110 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 110 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 141 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 141 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 141 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 141 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4G64 | 2.4L, benzinac, 141 KS | Sustav upravljanja motorom | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0251 | Krug povratne veze ventila goriva pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4M40 | 2.8L, dizel, 100 KS | Sustav upravljanja motorom | P1660 | Kvar u upravljačkom krugu turbo pojačanja |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 6G72 | 3.0L, benzinac, 195 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 77 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno veliko curenje sustava goriva |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 77 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 77 KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 77 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4D56 | 2.5L, dizel, 77 KS | Sustav upravljanja motorom | P1660 | Kvar u upravljačkom krugu turbo pojačanja |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4G63 | 2.0L, benzinac, 135 KS | Sustav upravljanja motorom | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 4G93 | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Mitsubishi Town Boxom
Koji su uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom 1999-2002?
Neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom 1999-2002 uključuju probleme s mjenjačem, pregrijavanje i zatajenje motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošeni dijelovi, curenje ili začepljenja.
Postoje li uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom 2003-2007?
Da, neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom 2003-2007 uključuju curenje motornog ulja, neispravne senzore i probleme s ovjesom. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjene performanse i učinkovitost i mogu zahtijevati stručnu pozornost.
Koji su neki od problema prijavljeni s Mitsubishi Town Boxom 2008-2011?
Uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Boxom 2008-2011 uključuju neispravne zavojnice paljenja, probleme s mjenjačem i zatajenja motora. Ovi problemi mogu uzrokovati grubi prazan hod, smanjenu snagu i druge probleme s performansama.
Koji su uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box?
Neki uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box uključuju pregrijavanje motora, neispravan klima uređaj i probleme s mjenjačem. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjenu učinkovitost i udobnost te mogu zahtijevati popravke ili zamjene.
Na koje probleme treba obratiti pozornost kod Mitsubishi Town Box GLII?
Neki problemi s Mitsubishi Town Box GLII uključuju curenje motornog ulja, neispravne senzore za kisik i probleme s mjenjačem. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjene performanse i učinkovitost goriva i mogu zahtijevati stručnu pozornost.
Postoje li uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD?
Da, uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD uključuju zatajenje motora, probleme s mjenjačem i probleme s upravljanjem. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjene performanse i sigurnosne probleme te mogu zahtijevati stručnu pozornost.
Koji su neki problemi s motorom kojih treba biti svjestan kod motora 4G63?
Neki problemi s motorom kojih morate biti svjesni kod motora 4G63 uključuju curenje ulja, neispravne zavojnice paljenja i kvar razvodnog remena. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjenje performansi i učinkovitosti i mogu zahtijevati stručnu pozornost i popravke.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom 4G93?
Uobičajeni problemi s motorom 4G93 uključuju grubi rad u praznom hodu, neispravne senzore položaja leptira za gas i zatajenje motora. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjenu snagu i performanse i mogu zahtijevati stručnu pozornost radi dijagnosticiranja i popravka.
Na koje probleme treba paziti s motorom 4G94?
Problemi na koje treba paziti s motorom 4G94 uključuju zatajenje motora, neispravne senzore za kisik i pregrijavanje. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjene performanse i učinkovitost goriva i mogu zahtijevati stručnu pozornost radi dijagnosticiranja i popravka.
Koji su neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box GLII?
Neki uobičajeni problemi s modelom GLII uključuju probleme s pumpom za gorivo, svitkom paljenja i kućištem leptira za gas. Pumpa za gorivo može pokvariti i uzrokovati zaustavljanje motora, dok indukcijski svitak i kućište leptira za gas mogu uzrokovati slabe performanse i učinkovitost goriva.
Koji su uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box?
Model Sports Gear može imati problema s diferencijalom, prijenosom i ovjesom. Diferencijal može biti sklon kvaru i uzrokovati škripanje, dok mjenjač može imati problema s mijenjanjem brzina ili kvara. Osim toga, ovjes može uzrokovati grubu vožnju ili buku tijekom vožnje.
Koji su neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD?
Neki uobičajeni problemi s modelom 4WD uključuju probleme s prijenosnom kutijom, prednjim diferencijalom i osovinama. Kućište prijenosa može ispuštati tekućinu i uzrokovati loše performanse, dok prednji diferencijal i osovine mogu biti skloni kvarovima i uzrokovati škripanje ili zvukove vibracija.
Koji su uobičajeni problemi s motorom 4G63?
Motor 4G63 može imati problema s razvodnim remenom, brtvom glave i pumpom za ulje. Zupčasti remen može puknuti i oštetiti motor, dok brtva glave može otkazati i uzrokovati miješanje rashladne tekućine i ulja. Osim toga, pumpa za ulje može pokvariti i uzrokovati nizak tlak ulja, što dovodi do oštećenja motora.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom 4G93?
Motor 4G93 može imati problema s brtvom poklopca ventila, zupčastim remenom i curenjem ulja. Brtva poklopca ventila može propuštati ulje i uzrokovati miris paljevine, dok zupčasti remen može puknuti i oštetiti motor. Osim toga, curenje ulja može uzrokovati nizak tlak ulja i oštećenje motora.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom 4G94?
Motor 4G94 može imati problema s razvodnim remenom, senzorom položaja radilice i curenjem ulja. Zupčasti remen može puknuti i uzrokovati oštećenje motora, dok senzor položaja radilice može pokvariti i uzrokovati zastoj ili loš rad. Osim toga, curenje ulja može uzrokovati nizak tlak ulja i oštećenje motora.
Koji su neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box GLII?
Neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box GLII uključuju probleme s motorom, probleme s mjenjačem i probleme s ovjesom i upravljanjem. Neki su vlasnici prijavili probleme s zupčastim remenom i vodenom pumpom, što može dovesti do kvara motora. Osim toga, mjenjač na nekim modelima može zakazati ili proklizati, što dovodi do skupih popravaka. Konačno, problemi s ovjesom i upravljanjem mogu uzrokovati loše upravljanje vozilom i osjećaj nestabilnosti na cesti.
Koji su neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD?
Mitsubishi Town Box 4WD ima neke jedinstvene probleme zbog svog sustava pogona na sva četiri kotača. Neki su vlasnici prijavili probleme s prijenosnom kutijom, što može uzrokovati kvar ili nepravilno uključivanje sustava 4WD. Osim toga, problemi s prednjim diferencijalom i CV zglobovima mogu uzrokovati čudne zvukove i vibracije tijekom vožnje. Konačno, vlasnici su prijavili probleme sa stražnjim diferencijalom i osovinom, koji mogu uzrokovati loše upravljanje vozilom na cesti.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom kod Mitsubishi Town Boxa?
Mitsubishi Town Box ima nekoliko različitih opcija motora, od kojih svaka ima svoje probleme. Neki vlasnici vozila opremljenih motorom 4G63 prijavili su probleme s zupčastim remenom i vodenom pumpom, što može dovesti do kvara motora. Osim toga, vlasnici vozila opremljenih motorom 4G93 prijavili su probleme s mlaznicama za gorivo, što može uzrokovati slabe performanse i uštedu goriva. Konačno, vlasnici vozila opremljenih motorom 4G94 prijavili su probleme sa zatezačem razvodnog lanca, što može uzrokovati zveckanje i slabe performanse.
Postoje li uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box?
Mitsubishi Town Box Sports Gear posebno je izdanje modela koje uključuje niz značajki i opcija koje nisu dostupne na drugim modelima. Međutim, vlasnici su prijavili nekoliko problema s ovim modelom, uključujući probleme s mjenjačem i sustavom pogona na sva četiri kotača. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i upravljanjem, što može uzrokovati loše upravljanje vozilom na cesti.
Ima li povlačenja Mitsubishi Town Boxa?
Moguće je da će doći do povlačenja Mitsubishi Town Boxa, ovisno o godini i modelu. Kako biste saznali ima li vaše vozilo nepodmirenih opoziva, možete provjeriti web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) ili se obratiti lokalnom Mitsubishijevom zastupstvu. Osim toga, ako imate problema sa svojim vozilom, uvijek je dobra ideja da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako biste bili sigurni da je sigurno za vožnju.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Mitsubishi Town Boxu uključuju grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su niska razina tekućine u prijenosu, istrošene komponente prijenosa ili električni problemi.
Koji su uobičajeni električni problemi u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni električni problemi u Mitsubishi Town Boxu uključuju neispravan rad električnih prozora, neispravne brave na vratima i probleme sa sustavom osvjetljenja vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani problemima s ožičenjem vozila, osiguračima ili električnim komponentama.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom u Mitsubishi Town Boxu uključuju neravnomjerno trošenje guma, poskakivanje ili njihanje tijekom vožnje i buku iz sustava ovjesa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama ovjesa, neporavnatim kotačima ili problemima sa sustavom upravljanja vozila.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni problemi s motorom u Mitsubishi Town Boxu uključuju curenje ulja, pregrijavanje i probleme s zupčastim remenom motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene komponente motora, curenje rashladne tekućine ili problemi sa sustavom hlađenja vozila.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama u Mitsubishi Town Boxu uključuju škripu ili škripanje, smanjenu snagu kočenja i probleme s ABS sustavom vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, curenjem kočione tekućine ili problemima s kočionim vodovima vozila.
Koji su uobičajeni problemi s upravljanjem u Mitsubishi Town Boxu?
Neki uobičajeni problemi s upravljanjem u Mitsubishi Town Boxu uključuju poteškoće s okretanjem kotača, zanošenje ili povlačenje u jednu stranu tijekom vožnje i neobične zvukove tijekom skretanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama upravljača, neporavnatim kotačima ili problemima sa sustavom servo upravljanja vozila.
Koji su uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box GLII?
Uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box GLII uključuju neispravne električne prozore, neispravan sustav klima uređaja i probleme s mjenjačem. GLII modeli proizvedeni između 2002. i 2003. mogli bi imati problema sa zatezačem razvodnog remena motora, što može uzrokovati klopotanje motora.
Koji su uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box?
Uobičajeni problemi sa sportskom opremom Mitsubishi Town Box ovise o modelu, izvedbi i generaciji. Međutim, neki od poznatih problema uključuju probleme sa sustavom goriva, probleme s mjenjačem i curenje motornog ulja. Modeli sportske opreme proizvedeni između 2004. i 2006. mogu imati problema sa solenoidima mjenjača, što može uzrokovati nepravilno mijenjanje brzina i proklizavanje mjenjača.
Koji su uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD?
Uobičajeni problemi s Mitsubishi Town Box 4WD ovise o modelu, izvedbi i generaciji. Neki od poznatih problema uključuju probleme s mjenjačem, probleme s servo upravljačem i zatajenja motora. Modeli s pogonom na 4 kotača proizvedeni između 1999. i 2002. mogu imati problema s prednjim ovjesom, što može uzrokovati zveketanje i neravnomjerno trošenje guma.
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Mitsubishi Town Boxa?
Mitsubishi Town Box ima nekoliko vrsta i naziva motora, uključujući motore 4G63, 4G93 i 4G94. Uobičajeni problemi s motorom kod Town Boxa ovise o vrsti motora i godini modela. Na primjer, motor 4G93 u sportskoj opremi Town Box iz 2004. može imati problema s pumpom za ulje motora, što može uzrokovati nizak tlak ulja i oštećenje motora. Motor 4G63 u Town Box GLI iz 2005. može imati problema sa zatezačem razvodnog remena, što može uzrokovati buku motora i štetu ako se ne riješi. Osim toga, neki modeli Town Box mogu imati problema s curenjem ulja, pregrijavanjem i drugim uobičajenim problemima s motorom.
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme sa svojim Mitsubishi Town Boxom?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti uobičajene probleme s Mitsubishi Town Boxom. Održavanje planiranih zadataka održavanja kao što su izmjena ulja, zamjena svjećica i promjena tekućine za prijenos može pomoći da vaše vozilo radi glatko. Osim toga, pravovremeno rješavanje bilo kakvih znakova upozorenja ili simptoma može spriječiti razvoj značajnijih problema. Također je bitno osigurati da sve popravke ili zamjene obavljaju visokokvalitetni dijelovi i iskusni mehaničari.