1. Uvod
ZAZ Lanos je kompaktni automobil koji je proizvodio ukrajinski proizvođač automobila ZAZ od 1997. do 2011. Na tržištu je bio cjenovno pristupačan i praktičan automobil prikladan za svakodnevnu upotrebu.
Jedna od glavnih prodajnih prednosti ZAZ Lanosa bila je njegova kompaktna veličina, koja je olakšavala manevriranje u uskim prostorima i parkiranje na malim mjestima. Automobil je također dizajniran imajući na umu učinkovitost goriva, s nekoliko dostupnih opcija motora koji su nudili dobru kilometražu za svoje veličine.
Međutim, kao i svaki automobil, ZAZ Lanos nije bio bez problema. Uobičajeni problemi koje vlasnici prijavljuju uključuju pregrijavanje motora, curenje rashladne tekućine, probleme s ovjesom i probleme s elektrikom. Ostali problemi koji su prijavljeni uključuju kvarove razvodnog remena, probleme sa sustavom goriva, probleme s prijenosom, curenje ulja i probleme s klima uređajem.
Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini modela, razini opreme i vrsti motora ZAZ Lanosa. Na primjer, raniji modeli automobila mogu biti skloniji pregrijavanju i problemima s ovjesom, dok noviji modeli mogu imati veću vjerojatnost curenja ulja i problema s klima uređajem.
Unatoč ovim problemima, ZAZ Lanos ostaje popularan automobil u mnogim dijelovima svijeta, zahvaljujući svojoj pristupačnosti, praktičnosti i učinkovitoj potrošnji goriva. Uz pravilno održavanje i njegu, vlasnici mogu održavati svoj ZAZ Lanos besprijekornim u radu godinama koje dolaze. Redoviti pregledi, podešavanja i popravci mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju problema prije nego postanu ozbiljni problemi, dugoročno štedeći vrijeme i novac vlasnicima.
2. Uobičajeni problemi prema godini modela
2.1. 1997-2002 ZAZ Lanos
ZAZ Lanos iz 1997.-2002. prva je generacija modela i kao takav imao je neke probleme koji su bili uobičajeni u godinama njegove proizvodnje. Jedan od najčešćih problema s ovom generacijom automobila bilo je pregrijavanje motora, što je moglo biti uzrokovano raznim problemima poput neispravne vodene pumpe ili termostata. Curenje rashladne tekućine također je čest problem i moglo je biti uzrokovano oštećenim hladnjakom, crijevima ili neispravnom pumpom za vodu.
Drugi problem sa ZAZ Lanosom iz 1997.-2002. bili su problemi s ovjesom, uključujući istrošene amortizere i slomljene opruge. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju i negativno utjecati na upravljanje automobilom, otežavajući kontrolu na cesti.
U ovoj generaciji ZAZ Lanosa zabilježeni su i električni problemi. Neispravan alternator mogao bi uzrokovati pražnjenje akumulatora, što bi otežalo pokretanje automobila. Slično tome, neispravan elektropokretač mogao bi spriječiti pokretanje motora u potpunosti, zahtijevajući zamjenu.
Ostali prijavljeni problemi u ovoj generaciji ZAZ Lanosa uključuju probleme s kočnicama, kvačilom i ispušnim sustavom. Hrđa je bila čest problem na ispušnim plinovima automobila, što je moglo uzrokovati curenje i u konačnici utjecati na performanse automobila.
Vlasnicima ZAZ Lanosa iz 1997.-2002. savjetuje se da odmah riješe ove probleme kako bi izbjegli daljnje komplikacije. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja, podešavanja i preglede, može spriječiti pojavu ovih problema. Kada se pojave problemi, preporučuje se da vlasnici potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti problem kako bi se osiguralo da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
2.2. 2002-2008 ZAZ Lanos
ZAZ Lanos 2002.-2008. druga je generacija modela, i iako je riješio neke od problema prethodne generacije, još uvijek je imao neke uobičajene probleme. Jedan od najčešćih problema u ovoj generaciji automobila bio je kvar zupčastog remena. To bi moglo uzrokovati iznenadni prestanak rada motora i potencijalno oštetiti unutarnje komponente motora. Stoga se preporučuje da vlasnici redovito provjeravaju i mijenjaju zupčasti remen kao dio svoje rutine održavanja.
Problemi sa sustavom goriva također su bili česti u ZAZ Lanosu 2002-2008. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su začepljeni filtar goriva, neispravne mlaznice za gorivo ili neispravna pumpa za gorivo. Ovi problemi mogu uzrokovati probleme poput niske potrošnje goriva, smanjene snage ili zastoja.
Curenje ulja bilo je još jedan čest problem u ovoj generaciji ZAZ Lanosa, a moglo se dogoditi u različitim dijelovima motora. Neki su vlasnici prijavili curenje iz brtve poklopca ventila ili uljnog korita, dok su drugi iskusili curenje iz brtvi motora.
Problemi s klima uređajem zabilježeni su iu ovoj generaciji ZAZ Lanosa, a vlasnici su se žalili da klima ne puše hladan zrak ili uopće ne radi. Te probleme mogu uzrokovati različiti čimbenici, poput neispravnog kompresora ili curenja u sustavu izmjenične struje.
Ostali problemi prijavljeni u ZAZ Lanosu 2002-2008 uključuju probleme s kočnicama, ovjesom i električnim sustavom. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Kada se pojave problemi, preporučuje se da vlasnici potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti problem kako bi se osiguralo da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
2.3. 2008-2011 ZAZ Lanos
ZAZ Lanos 2008.-2011. treća je i posljednja generacija modela i riješio je mnoge probleme koji su bili uobičajeni u ranijim generacijama. Međutim, neki problemi i dalje postoje u ovoj generaciji automobila.
Jedan od najčešćih problema prijavljenih u ZAZ Lanosu 2008-2011 su problemi s mjenjačem. Vlasnici su prijavili probleme s ručnim mjenjačem, kao što su poteškoće u mijenjanju brzina ili zvuk škripanja. Neki su također prijavili probleme s automatskim mjenjačem, uključujući proklizavanje stupnjeva prijenosa i kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Problemi s elektrikom također su zabilježeni u ovoj generaciji ZAZ Lanosa. Neki su vlasnici imali problema sa sustavom osvjetljenja automobila, uključujući prednja i stražnja svjetla koja ne rade. Ostali prijavljeni električni problemi uključuju probleme sa sustavom središnjeg zaključavanja automobila i električnim prozorima.
Problemi s kočnicama također su prijavljeni u ZAZ Lanosu iz 2008.-2011., a vlasnici su se susreli s problemima kao što su mekane papučice kočnice ili smanjena snaga kočenja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene kočione pločice, neispravne kočione čeljusti ili neispravan pojačivač kočnica.
Problemi sa sustavom goriva također su prijavljeni u ovoj generaciji ZAZ Lanosa, a vlasnici su prijavili probleme poput smanjene potrošnje goriva ili poteškoća s pokretanjem automobila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani začepljenim filtrom goriva, neispravnim mlaznicama za gorivo ili neispravnom pumpom za gorivo.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Kada se pojave problemi, preporučuje se da vlasnici potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti problem kako bi se osiguralo da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
3. Problemi prema modelu, izvedbi i vrsti motora
3.1. Osnovni model ZAZ Lanos
Osnovni model ZAZ Lanosa imao je dosta problema tijekom godina, a neki su problemi bili češći ovisno o godini modela, izvedbi i vrsti motora.
Jedan problem koji je prijavljen u osnovnom modelu ZAZ Lanos je pregrijavanje motora. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući neispravan termostat, hladnjak koji curi ili prepuhanu brtvu glave. Pregrijavanje može uzrokovati ozbiljne štete na motoru, stoga je važno riješiti ovaj problem što je prije moguće.
Drugi problem koji je prijavljen je poteškoće s pokretanjem motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, poput slabe baterije, neispravnog elektropokretača ili začepljenog filtra goriva. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi.
Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom ovjesa automobila. To može uključivati probleme s amortizerima i podupiračima, koji mogu uzrokovati poskakivanje ili njihanje automobila tijekom vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa i treba ih riješiti kako biste osigurali da je automobil siguran za vožnju.
Što se tiče kompletiranja i tipova motora, vlasnici ZAZ Lanosa s 1,5-litrenim motorom prijavili su probleme s curenjem ulja. To može biti uzrokovano neispravnom brtvom korita ulja ili oštećenom uljnom brtvom. Važno je odmah riješiti problem curenja ulja kako biste spriječili oštećenje motora.
Vlasnici ZAZ Lanosa s kompletom “Luxury” prijavili su probleme s električnim podizačima prozora i središnjim zaključavanjem automobila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim električnim komponentama i trebao bi ih dijagnosticirati i popraviti kvalificirani mehaničar.
Općenito, redovito održavanje i inspekcije mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Za vlasnike je važno da potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti sve probleme s njihovim ZAZ Lanosom kako bi osigurali da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
3.2. Komforni model ZAZ Lanos
Model Comfort ZAZ Lanosa ima svoj niz problema, ovisno o godini modela, izvedbi i tipu motora.
Jedan problem koji je prijavljen u modelu Comfort je neispravan klimatizacijski sustav. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što je curenje rashladnog sredstva ili neispravan kompresor. U nekim slučajevima, možda će biti potrebno zamijeniti cijeli AC sustav kako bi se riješio problem.
Drugi problem koji je prijavljen je s kočnicama automobila. Vlasnici su prijavili meku ili spužvastu papučicu kočnice, što može otežati sigurno zaustavljanje automobila. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, poput zraka u kočionim vodovima, istrošenih kočionih pločica ili oštećenog glavnog kočionog cilindra.
Vlasnici ZAZ Lanosa s 1,6-litrenim motorom prijavili su probleme s zupčastim remenom automobila. Zupčasti remen kritična je komponenta motora, a ako otkaže, može prouzročiti ozbiljnu štetu. Redovito održavanje i zamjena razvodnog remena važni su za sprječavanje ovog problema.
Vlasnici modela Comfort s kompletom “Deluxe” prijavili su probleme sa sustavom servo upravljanja automobila. To može uključivati poteškoće s upravljanjem, zvuk cviljenja tijekom okretanja kotača ili curenje tekućine servo upravljača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravna pumpa servoupravljača ili oštećeno crijevo servoupravljača.
Općenito, redovito održavanje i inspekcije mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Za vlasnike je važno da potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti sve probleme s njihovim ZAZ Lanosom kako bi osigurali da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
3.3. Sportski model ZAZ Lanos
Sportski model ZAZ Lanos dizajniran je kako bi ponudio vozačko iskustvo koje je više usmjereno na performanse, ali to može doći sa svojim skupom problema, ovisno o godini modela, kompletiranju i vrsti motora.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen u modelu Sport je sustav ovjesa automobila. To može uključivati grubu ili neravnu vožnju, buku tijekom vožnje ili neravnomjerno trošenje guma. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, kao što su istrošeni amortizeri ili podupirači, oštećene komponente ovjesa ili neusklađenost.
Drugi problem koji je prijavljen je ispušni sustav automobila. Vlasnici su prijavili probleme s prigušivačem automobila, poput hrđe ili rupa, što može dovesti do povećane buke ili smanjenih performansi. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli ispušni sustav kako bi se riješio problem.
Vlasnici ZAZ Lanosa s 1,5-litrenim motorom prijavili su probleme sa sustavom goriva automobila. To može uključivati poteškoće s pokretanjem automobila, smanjenu snagu ili ubrzanje ili lošu potrošnju goriva. Te probleme mogu uzrokovati različiti čimbenici, poput začepljenog filtra goriva ili neispravnog rada mlaznice za gorivo.
Vlasnici modela Sport s kompletom “Lux” prijavili su probleme s električnim sustavom automobila. To može uključivati probleme s automobilskim akumulatorom, alternatorom ili starterom, što može dovesti do poteškoća s pokretanjem automobila ili ispražnjenog akumulatora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravna komponenta ili labav spoj.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Za vlasnike je važno da potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti sve probleme s njihovim ZAZ Lanos Sportom kako bi osigurali da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
4. Problemi prema nazivu motora
4.1. Motor F8D
Motor F8D, poznat i kao motor G8T, mali je četverocilindrični motor koji se koristio u raznim modelima ZAZ Lanosa. Unatoč svojoj kompaktnoj veličini, ovaj je motor tijekom godina imao dosta problema.
Jedan čest problem s motorom F8D je s zupčastim remenom. Ako razvodni remen otkaže, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, uključujući savijene ventile ili oštećene klipove. Ovo može biti skup popravak, stoga je važno dati zupčasti remen na pregled i zamjenu prema rasporedu održavanja koji preporučuje proizvođač.
Drugi problem koji je prijavljen s F8D motorom je potrošnja motornog ulja. Neki su vlasnici prijavili da njihov motor troši ulje višom brzinom od normalne, što može dovesti do smanjenih performansi, povećanih emisija i potencijalnog oštećenja motora tijekom vremena. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što su istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila, i može zahtijevati obnovu ili zamjenu motora da bi se riješio problem.
Vlasnici ZAZ Lanosa s motorom F8D također su prijavili probleme sa sustavom hlađenja automobila. To može uključivati pregrijavanje, gubitak rashladne tekućine ili curenje u hladnjaku ili crijevima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravan termostat ili oštećena pumpa za vodu.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi. Za vlasnike je važno da potraže kvalificiranog mehaničara ili tehničara koji će dijagnosticirati i popraviti sve probleme s njihovim motorom ZAZ Lanos F8D kako bi osigurali da je automobil siguran za vožnju i da radi optimalno.
4.2. Motor A14SMS
Motor A14SMS je benzinski motor koji se koristi u nekim modelima ZAZ Lanos. Kao i drugi motori, ima svoj skup problema s kojima se vlasnici mogu susresti. Neki od uobičajenih problema s motorom A14SMS uključuju:
1. Pregrijavanje: motor A14SMS može se pregrijati zbog niza razloga kao što je neispravan termostat, niske razine rashladne tekućine ili neispravan hladnjak. Kada se motor pregrije, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
2. Loša ekonomičnost goriva: Drugi uobičajeni problem s motorom A14SMS je loša ekonomičnost goriva. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljeni filtar zraka, istrošene svjećice ili neispravan senzor za kisik.
3. Problemi sa sustavom paljenja: Motor A14SMS može imati problema sa sustavom paljenja, što može uzrokovati probleme s paljenjem ili zatajenje. Uobičajeni uzroci ovih problema uključuju neispravan svitak paljenja, oštećene žice svjećice ili istrošenu kapicu razdjelnika.
4. Curenje ulja: Curenje ulja je još jedan uobičajeni problem s motorom A14SMS. Ova curenja mogu biti uzrokovana raznim čimbenicima, uključujući istrošene brtve ili brtve, napuknuti blok motora ili oštećeno korito ulja.
5. Kvar razvodnog remena: Razvodni remen u motoru A14SMS može puknuti ili se istrošiti tijekom vremena, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Važno je zamijeniti zupčasti remen u preporučenim intervalima kako biste spriječili pojavu ovog problema.
Vlasnici modela ZAZ Lanos s motorom A14SMS trebali bi biti svjesni ovih uobičajenih problema i odmah ih riješiti kako bi spriječili daljnje oštećenje motora. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju ovih problema prije nego što postanu ozbiljniji.
4.3. Motor A15SMS
Poznato je da ZAZ Lanos opremljen motorom A15SMS ima nekih problema. Jedan od najčešćih problema koji vlasnici prijavljuju je nedostatak struje. Ovaj problem obično uzrokuje prljavi filtar zraka ili začepljeni filtar goriva, što može utjecati na sposobnost motora da učinkovito uvlači zrak i gorivo.
Još jedan problem prijavljen s motorom A15SMS je grubi prazan hod. To može biti uzrokovano nekoliko čimbenika, uključujući prljav ili neispravan senzor masenog protoka zraka, neispravan regulacijski ventil u praznom hodu ili curenje vakuuma. Problemi s paljenjem, kao što su neispravne svjećice ili neispravan indukcijski svitak, također mogu uzrokovati grubi prazan hod.
Treći problem prijavljen s motorom A15SMS je curenje ulja. Do curenja ulja može doći na raznim mjestima, uključujući brtvu poklopca ventila, brtvu korita ulja i stražnju glavnu brtvu. Ova curenja mogu rezultirati niskim razinama ulja, što može uzrokovati oštećenje motora s vremenom ako se ne riješi odmah.
Konačno, neki modeli ZAZ Lanos opremljeni motorom A15SMS mogu imati problema s pregrijavanjem. To može biti uzrokovano neispravnim termostatom, začepljenim radijatorom ili pokvarenom pumpom za vodu. Ako se odmah ne riješi, pregrijavanje može dovesti do oštećenja ili kvara motora.
Vlasnicima vozila ZAZ Lanos opremljenih motorom A15SMS savjetujemo redovito održavanje vozila kako bi spriječili pojavu ovih problema. Također se preporučuje da se odmah pozabavite svim problemima kako biste spriječili daljnje oštećenje motora.
5. Zaključak
Zaključno, ZAZ Lanos je popularan model automobila u Ukrajini i drugim zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Kao i sa svakim modelom automobila, ima dosta problema i problema, od kojih su neki specifični za određene godine modela, komplete i tipove motora.
Uobičajeni problemi sa ZAZ Lanos uključuju probleme s električnim sustavom, prijenosom, ovjesom i kočnicama. Nedostatak struje i curenje ulja također su prijavili neki vlasnici. Redovito održavanje i odgovarajuća njega mogu spriječiti ove probleme i produljiti vijek trajanja automobila.
Ako želite kupiti ZAZ Lanos, preporuča se da istražite i odaberete modelnu godinu, kompletiranje i vrstu motora koji imaju dobru reputaciju i manje prijavljenih problema. Osim toga, pronalazak pouzdanog i iskusnog mehaničara koji je specijaliziran za ZAZ Lanos također može biti od pomoći u dijagnosticiranju i rješavanju problema koji se mogu pojaviti.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora ZAZ Lanos
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Kočioni sustav | C1226 | Varijacija osjetnika brzine lijevog prednjeg ABS kotača |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sistem suspenzije | C1233 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine LR kotača |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Električni sustav | B1312 | Visok napon baterije |
| Z12XE | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo curenje) |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Sustav hlađenja | P0116 | Raspon/problem u radu kruga temperature rashladne tekućine motora |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Kočioni sustav | C1207 | Krug svitka stražnjeg ulaznog ventila ABS-a je kratki na masu |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Sistem suspenzije | C1234 | ABS žaruljica upaljena, nedostaje ulazni signal senzora brzine RR kotača |
| A14SMS | 1.4L, benzinac, 95 KS | Električni sustav | B1313 | Nizak napon baterije |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0741 | Izvedba strujnog kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparavanjem |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0117 | Nizak ulaz u krug temperature rashladne tekućine motora |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1227 | Varijacija senzora brzine lijevog stražnjeg kotača ABS-a |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Lampica ABS-a je upaljena, nedostaje ulazni signal RF senzora brzine kotača |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1314 | Napon baterije je previsok |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0446 | Neispravnost upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Motor | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Prijenos | P0753 | Solenoid mjenjača Električni kvar |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Ispušni sustav | P0135 | Greška u krugu grijača O2 osjetnika (red 1, osjetnik 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav hlađenja | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju upravljanja gorivom |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Kočioni sustav | C1228 | Varijacija senzora brzine desnog stražnjeg kotača ABS-a |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sistem suspenzije | C1236 | ABS žaruljica upaljena, LF senzor brzine kotača nedostaje ulazni signal |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Električni sustav | B1315 | Napon akumulatora također Tablica 5: Kodovi grešaka za ZAZ Lanos s 1,3-litrenim motorom |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Prijenos | P0758 | Električni kvar solenoida B mjenjača |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Krug temperature rashladne tekućine motora visok ulaz |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Kočioni sustav | C1230 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine LR kotača |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sistem suspenzije | C1242 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Električni sustav | B1313 | Napon napajanja je prenizak |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav emisije | P0441 | Sustav za kontrolu emisije isparavanjem netočan protok pročišćavanja |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Prijenos | P0768 | Električni kvar solenoida D mjenjača |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Ispušni sustav | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 osjetnika (niz 1, osjetnik 2) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav goriva | P0173 | Neispravnost doziranja goriva (niz 2) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Kočioni sustav | C1226 | Varijacija senzora brzine desnog stražnjeg kotača ABS-a |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sistem suspenzije | C1238 | Lampica ABS-a je upaljena, nedostaje ulazni signal RF senzora brzine kotača |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Kočioni sustav | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sistem suspenzije | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A18DMS | 1.8L, benzinac, 115 KS | Sustav emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparavanjem |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0172 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav emisije | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav goriva | P0172 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Kočioni sustav | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sustav emisije | P0400 | Kvar protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u strujnom krugu osjetnika temperature goriva A |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Ispušni sustav | P0404 | Raspon/izvedba kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar žarnice/kruga A grijača |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Kočioni sustav | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A15DMS | 1.5L, dizel, 82 KS | Sustav emisije | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav emisije | P0135 | Kvar u krugu grijača senzora za kisik O2 (red 1, senzor 1) |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Kočioni sustav | C1244 | Upaljeno svjetlo ABS-a, neispravnost ulaznog kruga senzora položaja papučice kočnice |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sistem suspenzije | C1235 | Upaljeno svjetlo ABS-a, nedostaje ulazni signal senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A13DMS | 1.3L, benzinac, 75 KS | Sustav emisije | P0172 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1312 | Napon napajanja je previsok |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0135 | Kvar u krugu grijača senzora za kisik O2 (red 1, senzor 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1226 | Upaljeno svjetlo ABS-a, ulazni signal senzora prekomjerne brzine desnog prednjeg kotača |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1222 | Upaljeno svjetlo ABS-a, ulazni signal senzora prekomjerne brzine lijevog prednjeg kotača |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0172 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Električni sustav | B1325 | Kvar u upravljačkom krugu žarulje |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0443 | Kvar u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu emisije isparenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Kočioni sustav | C1233 | Upaljeno svjetlo ABS-a, ulazni signal senzora prekomjerne brzine desnog stražnjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sistem suspenzije | C1226 | Upaljeno svjetlo ABS-a, ulazni signal senzora prekomjerne brzine desnog prednjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Električni sustav | B1314 | Napon napajanja je prenizak |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Električni sustav | B1378 | Kvar naponskog kruga napajanja uređaja |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav emisije | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Prijenos | P0761 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa C radi ili se zaglavio |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav goriva | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Ispušni sustav | P0470 | Neispravnost osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar u upravljačkom krugu žarnice |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav hlađenja | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Kočioni sustav | C1102 | Upaljeno svjetlo ABS-a, kvar u krugu osjetnika prednjeg lijevog kotača |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Sistem suspenzije | C1200 | ABS svjetlo upaljeno, stražnji senzor brzine kotača – prekoračenje dometa |
| F8Q | 1.5L, dizel, 65 KS | Električni sustav | U1101 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0756 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa radi ili se zaglavio |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Kočioni sustav | C1106 | Upaljeno svjetlo ABS-a, kvar u krugu osjetnika prednjeg desnog kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Sistem suspenzije | C1245 | ABS svjetlo upaljeno, dinamička kontrola stabilnosti – unutarnja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 106 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Sustav emisije | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Kočioni sustav | C1104 | Upaljeno svjetlo ABS-a, kvar u krugu osjetnika stražnjeg lijevog kotača |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Sistem suspenzije | C1233 | ABS svjetlo upaljeno, dinamička kontrola stabilnosti – senzor bočnog ubrzanja |
| A16LMS | 1.6L, LPG, 95 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1111 | ABS žaruljica upaljena, kontakt releja sustava ili strujni krug zavojnice otvoren |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1230 | ABS svjetlo upaljeno, Dinamička kontrola stabilnosti – Nedostaje stražnji ulazni signal senzora brzine kotača |
| A15SMS | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | U1016 | Podaci za ID motora nisu valjani ili nedostaju |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| A15MF | 1.5L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav emisije | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Ispušni sustav | P242F | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje pepela |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| R15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 109 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| A13DTE | 1.3L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav emisije | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Kočioni sustav | C1185 | Lampica ABS-a je upaljena, kvar izlaznog kruga releja napajanja ABS-a |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Sistem suspenzije | C1225 | Upaljeno svjetlo ABS-a, dinamička kontrola stabilnosti – nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| F15D | 1.5L, dizel, 65 KS | Električni sustav | U1000 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Kočioni sustav | C1234 | ABS žaruljica upaljena, Kvar središnjeg ulaznog kruga stražnjeg središnjeg senzora brzine kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Sistem suspenzije | C1286 | Upaljeno svjetlo ABS-a, greška u krugu senzora brzine skretanja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 86 KS | Električni sustav | U1016 | Nevažeći ili nedostajući podaci za brzinu vozila |
FAQ: Uobičajeni problemi i rješenja za rješavanje problema za ZAZ Lanos
Koji su uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji automobila, a također mogu biti povezani s određenim tipom motora ili kompletiranjem.
Kako mogu riješiti električne probleme u svom ZAZ Lanosu?
Rješavanje problema s elektrikom u vašem ZAZ Lanosu može uključivati provjeru baterije, osigurača i ožičenja na vidljiva oštećenja ili znakove istrošenosti. To također može uključivati testiranje alternatora i elektropokretača multimetrom kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni problemi s prijenosom u ZAZ Lanosu uključuju probleme s kvačilom, mjenjačem i pogonskim vratilom. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji automobila, a također mogu biti povezani s određenim tipom motora ili kompletiranjem.
Kako mogu riješiti probleme s mjenjačem u svom ZAZ Lanosu?
Rješavanje problema s mjenjačem u vašem ZAZ Lanosu može uključivati pregled kvačila, mjenjača i pogonskog vratila na vidljiva oštećenja ili znakove istrošenosti. To također može uključivati provjeru razine i kvalitete tekućine za prijenos te izvođenje ispiranja i zamjene tekućine za prijenos ako je potrebno.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni problemi s motorom ZAZ Lanos uključuju probleme sa sustavom hlađenja, sustavom goriva i sustavom paljenja. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji automobila, a također mogu biti povezani s određenim tipom motora ili kompletiranjem.
Kako mogu riješiti probleme s motorom u svom ZAZ Lanosu?
Rješavanje problema s motorom u vašem ZAZ Lanosu može uključivati provjeru rashladnog sustava na curenje ili začepljenja, pregled sustava goriva na bilo kakva vidljiva oštećenja ili znakove istrošenosti i testiranje sustava paljenja pomoću uređaja za ispitivanje svjećica kako bi se osiguralo da ispravno radi.
Koji su uobičajeni problemi s pregrijavanjem ZAZ Lanosa?
Uobičajeni problemi s pregrijavanjem u ZAZ Lanosu uključuju probleme s hladnjakom, ventilatorom i vodenom pumpom. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji automobila, a također mogu biti povezani s određenim tipom motora ili kompletiranjem.
Kako mogu riješiti probleme s pregrijavanjem u svom ZAZ Lanosu?
Rješavanje problema s pregrijavanjem u vašem ZAZ Lanosu može uključivati pregled radijatora, ventilatora za hlađenje i pumpe za vodu na vidljiva oštećenja ili znakove istrošenosti. To također može uključivati provjeru razine i kvalitete rashladne tekućine te izvođenje ispiranja rashladne tekućine i zamjene ako je potrebno.
Koji su uobičajeni problemi s nedostatkom struje u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni problemi s nedostatkom snage u ZAZ Lanosu uključuju probleme sa sustavom za dovod zraka, sustavom goriva i sustavom paljenja. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji automobila, a također mogu biti povezani s određenim tipom motora ili kompletiranjem.
Kako mogu riješiti probleme s nedostatkom struje u svom ZAZ Lanosu?
Rješavanje problema s nedostatkom struje u vašem ZAZ Lanosu može uključivati provjeru filtra zraka i usisnog sustava za bilo kakva vidljiva oštećenja ili znakove istrošenosti, provjeru sustava goriva za začepljenja ili curenja i testiranje sustava paljenja s ispitivačem svjećica kako bi se osiguralo da ispravno funkcionira.
Koji su uobičajeni problemi s proklizavanjem zupčanika u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni problemi s proklizavanjem zupčanika u ZAZ Lanosu uključuju probleme s kvačilom, mjenjačem i pogonskim vratilom.
Koji su uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu?
Neki uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu uključuju neispravne mjerače na kontrolnoj ploči, neispravan alternator, slabu bateriju i neispravan elektropokretač. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima, generacijama, tipovima motora i kompletiranosti ZAZ Lanosa.
Kako mogu riješiti probleme s mjenjačem u svom ZAZ Lanosu?
Ako imate problema s mjenjačem u svom ZAZ Lanosu, preporučuje se provjeriti razinu tekućine za mjenjač, stanje i boju. Osim toga, možete provjeriti solenoide i senzore mjenjača, komponente spojke i pretvarač zakretnog momenta. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima, generacijama, tipovima motora i kompletiranosti ZAZ Lanosa.
Što trebam učiniti ako se moj ZAZ Lanos pregrije?
Ako se vaš ZAZ Lanos pregrijava, trebali biste provjeriti razinu rashladne tekućine i uvjeriti se da hladnjak nije začepljen. Također se preporučuje provjeriti termostat, vodenu pumpu i ventilator hladnjaka. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima, generacijama, tipovima motora i kompletiranosti ZAZ Lanosa.
Kako mogu riješiti probleme s nedostatkom struje u svom ZAZ Lanosu?
Ako osjećate nedostatak snage u svom ZAZ Lanosu, možete provjeriti filtar zraka, filtar goriva, svjećice i sustav paljenja. Dodatno, preporuča se provjeriti zupčasti remen, kućište leptira za gas i mlaznice za gorivo. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima, generacijama, tipovima motora i kompletiranosti ZAZ Lanosa.
Što trebam učiniti ako moj ZAZ Lanos ima problema s proklizavanjem brzina?
Ako vaš ZAZ Lanos ima problema s proklizavanjem zupčanika, preporuča se provjeriti razinu i stanje tekućine u mjenjaču. Osim toga, možete provjeriti komponente spojke, pretvarač zakretnog momenta te solenoide i senzore mjenjača. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima, generacijama, tipovima motora i kompletiranosti ZAZ Lanosa.
Koji su neki uobičajeni problemi s prvom generacijom (1997.-2002.) ZAZ Lanosa?
Neki uobičajeni problemi s prvom generacijom (1997.-2002.) ZAZ Lanosa uključuju pregrijavanje, zatajenje motora i probleme s elektrikom. Ovi se problemi mogu pojaviti kod različitih modela, tipova motora i kompletiranja ZAZ Lanosa.
Koji su neki uobičajeni problemi s drugom generacijom (2003.-2011.) ZAZ Lanosa?
Neki uobičajeni problemi s drugom generacijom (2003.-2011.) ZAZ Lanosa uključuju proklizavanje mjenjača, probleme sa spojkom i nedostatak snage. Ovi se problemi mogu pojaviti kod različitih modela, tipova motora i kompletiranja ZAZ Lanosa.
Što trebam učiniti ako se moj ZAZ Lanos pregrijava?
Pregrijavanje može biti uzrokovano nizom problema kao što su neispravan rashladni sustav, prepuhana brtva glave ili oštećeni hladnjak. Provjerite razinu rashladne tekućine i provjerite radi li ventilator ispravno. Ako se problem nastavi, odvezite auto mehaničaru na daljnji pregled.
Što bi moglo uzrokovati da se moj ZAZ Lanos trese tijekom vožnje?
Podrhtavanje ili vibracije mogu biti uzrokovani brojnim problemima, kao što su istrošene gume, neuravnoteženi kotači ili oštećene komponente ovjesa. Provjerite ima li na gumama neravnomjernog trošenja ili ćelavih točaka i ako je potrebno dajte kotače izbalansirati. Ako se problem nastavi, neka vam mehaničar pregleda sustav ovjesa.
Zašto moj ZAZ Lanos ispušta čudne zvukove?
Čudne zvukove mogu uzrokovati različiti problemi, poput oštećenog ispušnog sustava, istrošenih ležajeva ili neispravnog mjenjača. Neka mehaničar dijagnosticira problem što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje.
Što trebam učiniti ako moj ZAZ Lanos nema snage?
Nedostatak snage može biti uzrokovan problemima kao što su začepljen filtar zraka, neispravan sustav goriva ili oštećeni motor. Provjerite filtar zraka i sustav goriva i neka vam mehaničar pregleda motor ako se problem nastavi.
Kako mogu popraviti proklizavanje mjenjača u svom ZAZ Lanosu?
Proklizavanje mjenjača može biti uzrokovano istrošenom spojkom ili mjenjačem, niskim razinama tekućine u mjenjaču ili oštećenim sinkronizatorom mjenjača. Neka mehaničar dijagnosticira problem i po potrebi zamijeni sve oštećene komponente.
Zašto moj ZAZ Lanos ima problema s elektrikom?
Problemi s električnom energijom mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, kao što su prazna baterija, neispravan alternator ili oštećeni električni sustav. Neka mehaničar dijagnosticira problem i po potrebi zamijeni sve oštećene komponente.
Što trebam učiniti ako moj ZAZ Lanos curi?
Propuštanje može biti uzrokovano problemima kao što su oštećeno crijevo, neispravna brtva ili probušeni hladnjak. Provjerite ima li na motoru i hladnjaku znakova curenja i neka mehaničar popravi sve oštećene komponente ako je potrebno.
Kako mogu poboljšati performanse svog ZAZ Lanosa?
Redovito održavanje poput izmjene ulja, zamjene zračnog filtra i rotacije guma može poboljšati performanse vašeg ZAZ Lanosa. Nadogradnja komponenti poput ispušnog sustava ili ovjesa također može poboljšati performanse.
Koji su uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom, elektropokretačem, prekidačem za paljenje i osiguračima. Ovi problemi mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja automobila, zatamnjena ili treperenja prednjih svjetala ili druge električne kvarove.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni problemi s motorom ZAZ Lanos uključuju pregrijavanje, nedostatak snage, zatajenja paljenja i curenje ulja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove, niske razine ulja ili neispravne senzore.
Što trebam učiniti ako moj ZAZ Lanos ima problema s mjenjačem?
Ako vaš ZAZ Lanos ima problema s mjenjačem, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Neki uobičajeni problemi s mjenjačem uključuju poteškoće s mijenjanjem brzina, proklizavanje zupčanika i curenje tekućine iz mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama prijenosa ili niskom razinom tekućine u prijenosu.
Kako mogu riješiti problem s proklizavanjem zupčanika u svom ZAZ Lanosu?
Ako vaš ZAZ Lanos ima proklizavanje brzina, moguće je da je spojka istrošena ili da je mjenjač u kvaru. Kako biste riješili problem, pokušajte prilagoditi kvačilo ili provjeriti razine tekućine u mjenjaču. Ako ova rješenja ne djeluju, najbolje je odvesti auto mehaničaru na dijagnostiku.
Koji su neki uobičajeni problemi specifični za drugu generaciju (2003-2011) ZAZ Lanos?
Uobičajeni problemi specifični za drugu generaciju ZAZ Lanosa uključuju probleme sa sustavom servo upravljanja, pregrijavanjem motora i problemima sa sustavom hlađenja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove ili neispravne senzore.
Koji su neki uobičajeni problemi specifični za prvu generaciju (1997.-2002.) ZAZ Lanos?
Uobičajeni problemi specifični za prvu generaciju ZAZ Lanosa uključuju probleme sa sustavom goriva, kao što je kvar pumpe za gorivo, i probleme s ispušnim sustavom, kao što su pukotine u ispušnom razvodniku. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i sustavima upravljanja u prvoj generaciji ZAZ Lanosa.
Koji su uobičajeni uzroci problema s mjenjačem u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni uzroci problema s mjenjačem u ZAZ Lanosu uključuju niske razine tekućine u mjenjaču, istrošene lamele kvačila i neispravne solenoide. Dodatno, curenje u prijenosnom sustavu i oštećene brtve također mogu dovesti do problema s prijenosom. Važno je redovito održavati prijenosni sustav kako bi se spriječili ovi problemi.
Što može uzrokovati pregrijavanje motora u ZAZ Lanosu?
Motor u ZAZ Lanosu može se pregrijati zbog niza razloga, uključujući nisku razinu rashladne tekućine, neispravan termostat, oštećen hladnjak ili neispravan ventilator. Drugi mogući uzroci uključuju začepljen radijator, neispravnu vodenu pumpu ili slomljenu brtvu glave. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti probleme s pregrijavanjem.
Kako mogu riješiti problem s kočnicama na svom ZAZ Lanosu?
Ako imate problema s kočnicama na vašem ZAZ Lanosu, to može biti zbog istrošenih kočionih pločica, oštećenih rotora ili neispravne kočione čeljusti. Drugi mogući uzroci uključuju curenje kočionih vodova, niske razine kočione tekućine ili zrak u kočionim vodovima. Redovito održavanje kočnica ključno je za sprječavanje ovih problema i osiguranje sigurnosti vašeg vozila.
Što može uzrokovati nedostatak snage u ZAZ Lanosu?
Nedostatak snage u ZAZ Lanosu može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, uključujući začepljene filtre zraka, oštećene mlaznice za gorivo, neispravan senzor kisika ili prljavi senzor masenog protoka zraka. Drugi mogući uzroci uključuju nizak tlak goriva, istrošeni zupčasti remen ili neispravan indukcijski svitak. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti ove probleme.
Koji su uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu?
Uobičajeni električni problemi u ZAZ Lanosu uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom, starterom ili svjećicama. Drugi mogući uzroci uključuju neispravno ožičenje, oštećene osigurače ili neispravnu elektroničku upravljačku jedinicu (ECU). Važno je imati redovito održavanje i pravovremene popravke kako biste spriječili ove električne probleme.