Acura MDX mrtvi ugao ne radi – simptomi kvara i popravka

Detekcija mrtvog kuta u vašoj Acuri nije najbolji sustav na svijetu. Može otkriti pogrešne prepreke na cesti ili ne otkriti stvarne prepreke samo nasumično. Stoga, toplo preporučam da se ne oslanjate u velikoj mjeri na ovu tehnologiju. Ali svejedno, kada sustav ne radi i izbacuje neke poruke o pogrešci, to se ne čini u redu za vlasnika Acure.

Dakle, sustav za otkrivanje mrtvog kuta možda ne radi u vašoj Acuri MDX zbog kvara senzora, problema s ožičenjem ili softverskih grešaka. Također može samo loše raditi zbog inicijalno lošeg nadzora zona mrtvog kuta i možete pogrešno pomisliti da ne radi.

Da vidimo što se može dogoditi i kako to možete popraviti!

Slijepa točka je isključena u vašem MDX-u

Prije svega, morate biti sigurni da je mrtvi kut aktiviran. Za to pritisnite gumb sigurnosnog prekidača koji se nalazi na prednjoj ploči, iznad vaše lijeve noge. Kada pritisnete ovaj gumb, koristite desni kotačić za odabir na upravljaču za pomicanje kroz opcije. Pronađite piktogram mrtvog kuta koji prikazuje automobil koji prati drugi automobil sa stražnje desne strane.

Provjerite je li okvir pored ovog piktograma označen. Ako nije označeno, pritisnite kotačić za odabir i uključit će se.

Radar je blokiran

Radar za praćenje mrtvog kuta nalazi se u kutu stražnjeg odbojnika u vašem MDX-u. Postoje dva senzora koji se koriste iz raznih sigurnosnih razloga, uključujući nadzor slijepih zona.

Ako ste primijenili neke elemente vizualnog ugađanja i oni sada pokrivaju područje kuta vašeg branika, možete biti sigurni da sustav nadzora neće raditi. Može, ali i ne mora izbaciti neke poruke o pogrešci. Ali neće otkriti vozila na cesti što lako može dovesti do prometnih nesreća.

Također, provjerite jesu li kutovi vašeg stražnjeg branika uvijek čisti. Nagomilavanje velike količine prljavštine ili snijega na poklopcu branika može utjecati na rad sustava za detekciju mrtvog kuta.

Problemi s ožičenjem ili oštećeni radari

Vrlo često, mrtva točka u vašem MDX-u možda ne radi zbog pogrešnih signala. To se može dogoditi ako je oštećeno ožičenje. Također, čak i manje nezgode koje uključuju stražnji kraj vašeg MDX-a mogu biti razlog zašto mrtvi kut i neke druge sigurnosne funkcije neće raditi.

Radari su postavljeni na metalne nosače i moraju biti pravilno postavljeni i ožičeni. Jednom kada netko udari vaš automobil u branik, radari mogu biti uništeni ili metalni nosač može biti savijen.

Ako postoje problemi s radarom, nije jasno treba li zamijeniti cijeli radarski sustav. Ponekad je dovoljno promijeniti sustav pričvršćivanja. No trgovac će vam, naravno, reći da je radar neispravan i da ga treba zamijeniti. Ako je urađeno pod jamstvom, to je u redu, ali ako ste prisiljeni platiti za ovo, bolje provjerite situaciju u neovisnoj trgovini.

Samo loš sustav detekcije mrtvog kuta u vašoj Acuri

Nažalost, sustav koji koristi Acura u svom MDX-u nije savršen. Otvorite li priručnik za vozača koji objašnjava funkcioniranje detekcije mrtvog kuta, pronaći ćete nekoliko uvjeta koji mogu utjecati na pravilan rad funkcije.

Evo ih:

• objekt je malen i brz poput motocikla;
• zakrivljena cesta može utjecati na rad radara;
• postoje vanjski električni signali koji blokiraju radare;
• loše vrijeme poput guste magle ili kiše;
• prilikom skretanja u raskrižju, sustav može biti neispravan;
• neravni putevi mogu utjecati na preciznost;
• kratki zavoji i naginjanje vozila utjecat će na sustav;
• vozilo je ispod 20 MPH ili ide brže od 100 MPH.

Ovo zapravo pokriva sve one čudne situacije kada mrtvi kut odjednom ne radi u Acuri MDX kada pokušavate promijeniti trak u gradskom prometu. Najvjerojatnije ćete voziti brzinom nižom od 20 MPH i otkrivanje mrtvog kuta jednostavno neće raditi u ovom rasponu brzine.

Dakle, u osnovi je OK na autocestama uz neke ozbiljne iznimke, ali je bespomoćan u gradu. Također, u priručniku jasno stoji da biste trebali provjeriti je li skretanje ili manevriranje sigurno bez oslanjanja na sustav mrtvog kuta.

Završne misli

Iako su novi automobili prepuni sigurnosnih tehnologija, nisu svi stvarno dobri. Dok sustavi za praćenje mrtvog kuta nisu novost za mnoge automobile, posebno za Acuru, novi MDX se još uvijek bori da stvori sigurnu i prikladnu upotrebu ove tehnologije za vozače.

Nažalost, sustav za otkrivanje mrtvog kuta u vašem MDX-u neće raditi ni pod kojim okolnostima ili bi mogao otkriti lažne prepreke, pa ga mnogi vozači jednostavno isključe kako im ne bi odvlačili pažnju na cesti.

Imate li nešto za dodati? Molimo napišite u komentarima ispod!