Alternator mi puni 12V u automobilu - šta treba da znate o ovome?

Sadržaj

Punjenje akumulatora u automobilu nije tako lako i jednostavno kao što mislite. Morate znati o dozvoljenom maksimalnom naponu, optimalnoj struji, ograničenjima u pogledu trajanja punjenja itd. I dok posao obavlja profesionalni punjač koji je manje-više automatski u donošenju važnih odluka, ponekad je potrebno saznati više o procesu.

Danas ćemo vam reći više o naponu punjenja za 12V akumulator u vašem automobilu. Ovo pokriva i punjenje alternatorom u pokretu i punjenje punjačem u vašoj garaži ili kod kuće. Poznavanje najboljeg napona i drugih parametara je važno jer bez razumijevanja možete lako i brzo pokvariti bateriju i potrošiti nešto novca na novu.

Evo šta ćemo tačno pokriti u ovom članku:

Napon punjenja ispod haube – šta se smatra dobrim radom alternatora?
Kojim naponom treba puniti bateriju od 12V punjačem?
Koji su još neki trikovi i savjeti za sigurno punjenje mačje baterije?
Važni savjeti za održavanje baterije od 12 V i produženje njenog vijeka trajanja.

Hajde da počnemo!

Napon punjenja iz vašeg alternatora – provjeravanje osnova

Kada vozite svoje vozilo, akumulator se automatski puni alternatorom. Ovo je specijalna mašina koju motor rotira i koja proizvodi električnu energiju za napajanje vaše elektronike u vozilu kada je motor uključen. Također, jedan od primarnih zadataka ove mašine je punjenje baterije koja je izgubila napunjenost prilikom pokretanja motora.

Alternatori su podešeni da proizvode 14 do 14,7 volti za uspješno punjenje baterije. Obično bi zdrav napon punjenja alternatora u vašem vozilu trebao biti između 14,2 i 14,5 V. Struja svakog alternatora ovisi o njegovom tipu i postavkama, tako da će se punjenje u svakom modelu odvijati individualnom brzinom.

Evo zašto su ove informacije važne za vas:

napon akumulatora automobila je do 12,5V kada je u mirnom režimu, pa kada ništa ne napaja i motor nije upaljen;
ako je napon baterije manji ili mnogo veći od toga, najvjerovatnije je baterija pokvarena;
kada se motor pokrene, napon akumulatora se mijenja na 14,2-14,5V jer ga alternator odmah počinje puniti;
ako je u ovom slučaju napon mnogo viši ili niži, možete posumnjati da je baterija prazna ili alternator ne radi dobro svoj posao;
umiruća baterija neće moći da se napuni, pa će čak i kada se puni alternatorom, imati niži napon od 14V;
ako je napon u celom elektro sistemu automobila manji od 14V kada motor radi, problem je najverovatnije u alternatoru.

Ako baterija nije pravilno napunjena tokom vožnje, brzo će se pokvariti i izgubiti sav svoj sok. Nakon samo nekoliko sedmica izgubit ćete bateriju i nećete moći upaliti automobil. Dakle, važno je znati da li se baterija od 12 V puni alternatorom.

Također, možda ćete poželjeti s vremena na vrijeme provjeriti bateriju i koristiti poseban punjač za održavanje. Ovo obično nije potrebno ako se puno vozite autoputevima. Ali ako je vaša rutina vožnje uglavnom grad sa kratkim vožnjama, baterija će brzo izgubiti napunjenost i morat će se napuniti.

Punjenje baterije – koji napon odabrati?

Većina modernih punjača za automobile nudi automatsko podešavanje napona prema vrsti baterije koju mogu otkriti. Neki od njih će također imati prekidač između 12V i 24V. To ne znači da će njihov izlaz biti 12V ili 24V odgovarajući. To znači da će određeni način rada biti prikladan za određenu vrstu baterije. U putničkim automobilima obično se koriste baterije od 12V, dok se u kamionima i polu kamionima mogu koristiti baterije od 24V.

Dakle, ne birate ručno napon kada punite bateriju posebnim punjačem – samo birate odgovarajući način rada i punjač prilagođava sve ostale parametre prema svom softveru i upravljačkim jedinicama.

Ali ako punite automobilsku bateriju pomoću drevne opreme gdje biste trebali ručno podesiti parametre napona, trebali biste ići sa 14,2-14,5 volti. Ako postavite manje od 14V, baterija će se puniti danima ili čak sedmicama. Takođe, ako postavite više od 14,7V, baterija će odmah početi da degradira. Emitovaće loša isparenja koja će na kraju izazvati koroziju terminala i uništiti bateriju.

Optimalni napon punjenja je 14,5V – ovo je industrijski standard za sve vrste 12V baterija. Ali napon i struja nisu stabilni tokom perioda punjenja. Profesionalni punjač će prilagoditi struju i napon korak po korak kako bi bezbedno napunio bateriju i izbegao njeno oštećenje. Dok će svi ti ručni dijelovi opreme za punjenje samo pogoršati situaciju, a mogu čak i ubiti vašu bateriju.

Evo čega treba da zapamtite kada punite automobilsku bateriju:

postoje različite vrste baterija poput olovnih, AGM, gel itd. i svaki tip će zahtijevati svoj vlastiti scenarij punjenja;
prenizak napon i/ili preslaba struja neće pravilno napuniti bateriju ili će to raditi nekoliko dana što nije praktično;
previsok napon i/ili prejaka struja će u osnovi rastopiti bateriju, ona će proključati i na kraju se neće napuniti;
prebrzo ili presporo punjenje je i loše za bateriju, tako da je potrebno izvršiti sva podešavanja ako su vašem punjaču potrebna ova podešavanja i ne vrši ih automatski;

Postoje tri faze u punjenju baterije od 12V za vaš automobil i te faze su programirane u dobrim punjačima, primjenjuju različite omjere napona i struje kako bi poboljšali proces i učinili ga sigurnim za bateriju.

Sada znate da punjenje baterije nekom starom opremom nije baš dobra ideja. Iako možete postići određeni napredak s ovim stvarima, nećete moći brzo napuniti bateriju do punog njenog potencijala. A to može ubiti i bateriju ako ne znate šta i kako treba da radite.

Kako odabrati pravi punjač?

Ako vam je potreban punjač za bateriju, obratite pažnju na neke opcije srednjeg cenovnog ranga koje proizvode manje ili više poznati brendovi. Također, obratite pažnju da li su punjači koje gledate dobri za vaš tip baterije.

Jedna od najčešćih grešaka je kupovina slabog punjača koji može dodati premalo punjenja za jedan sat. Oni koštaju manje, ali će im trebati vječnost da napune solidnu bateriju od 12 V iz modernog vozila.

Na primjer, vaš SUV ili kamion može imati bateriju kapaciteta 100 Ah. To znači da će punjač koji ima maksimalnu struju od 3A puniti ovu bateriju otprilike 30 sati ili čak i više u zavisnosti od njenog početnog stanja. U tom slučaju trebate kupiti punjač koji može dodati oko 5A ili 6A na sat i to će smanjiti vrijeme punjenja na 15-20 sati.

Ali također zapamtite da je maksimalna struja koju treba dodati bateriji oko 10% njenog kapaciteta na sat. Ako dodate više, baterija se može samo pregrijati i otopiti što znači da ćete je morati baciti.

Kako održavati automobilski akumulator da bi duže trajao?

Ako u svom vozilu imate jednostavan olovno-kiselinski akumulator od 12V, njegovo održavanje će se svesti na mjerenje napona u dva stanja: kada je automobil uključen i kada je motor ugašen. U prvom slučaju trebalo bi da vam pokaže oko 12,5V, au drugom oko 14,2-14,5V. Ako su stvari drugačije, provjerite akumulator i provjerite alternator. Ako je baterija prazna, samo koristite moderan punjač da biste je vratili u život.

Ako imate start-stop vozilo, najvjerovatnije ćete imati AGM akumulator u njemu. To znači da neće pokazivati manje od 12,5V sve dok se ne ugasi. Također, punjenje ovih baterija je moguće samo sa posebnim AGM punjačem koji koristi određeni scenario i siguran je za ove baterije.

Gel jedinice su još nježnije i zahtijevaju više pažnje u pogledu njihovog stanja.

Evo nekoliko savjeta kako produžiti vijek trajanja bilo kojeg akumulatora u automobilu:

nikada ne dozvolite da vaša baterija izgubi sav svoj sok;
uvijek obratite pažnju na ponašanje baterije, posebno zimi;
dva puta godišnje mjeriti napon akumulatora kada je motor uključen i isključen;
svakih 5 godina razmislite o zamjeni stare baterije novom.

Prosječan vijek trajanja bilo koje 12V baterije u automobilu je oko 5 godina. Možda živi duže, ali nakon što dostigne ovu vremensku oznaku, postaje mnogo manje pouzdan i može vas iznevjeriti u bilo kojem trenutku. Ali vidjeli smo baterije koje su uspjele živjeti 10 i više godina uz pravilno održavanje.