Audi A3 je jedan od najpouzdanijih i najisplativijih automobila u štali njemačkog proizvođača automobila. Od svog debija 1996. godine, A3 je konstantno bio visoko rangiran na listi pristupačnih automobila visoke klase. Audi A3 je impresionirao vozače zbog lakog upravljanja, udobnog enterijera i željnog motora.
Nažalost, Audi A3 se suočava sa više problema sa mjenjačem. Nekoliko vlasnika je prijavilo da su kvarovi mjenjača mučili njihovo uživanje u A3. Ako se ne riješi, neispravan mjenjač može biti zastrašujući na cesti. Pored toga što rizikujete vašu dobrobit, neuspjeh u rješavanju kvara mjenjača čim se pojavi na kraju će vas koštati prilično peni kada se šteta proširi na druge komponente.
Ako vaš A3 ima problema s mjenjačem, ohrabrite se jer će ovaj članak ponuditi bitne informacije koje će vam pomoći da se snađete u problemu. Čitajte dalje kako biste saznali više o uzrocima, rješenjima i načinima izbjegavanja kvara mjenjača na vašem A3.
Kako prepoznati neispravan mjenjač
Do ovog trenutka, možda ćete se zapitati kako da shvatite kada se vaš A3 suočava s neizbježnim kvarom mjenjača. Nekoliko znakova upozorava vozače da je njihov A3 mjenjač možda na frci. Obično možete očekivati intenzivne vibracije od kojih vam zubi gotovo zveckaju i prozori pucaju.
Evo drugih uobičajenih simptoma koji signaliziraju probleme sa Audi A3 mjenjačem;
- Poteškoće u prebacivanju iz 1. u 2. brzinu
- Ozbiljno uključenje stepena prenosa i prelazak u niži stepen prenosa
- Poteškoće pri prelasku iz 2. u 3. brzinu
- Čudno kucanje, zveckanje
- Klizanje u neutralno
- Nedostatak pogona i rikverca
- Glavni osigurač od 30 ampera stalno pregoreva
- EPC lampica je uvijek uključena
Gore navedeni simptomi mogu biti posljedica istrošenosti dijelova u mjenjaču vašeg automobila. Mjenjač nije jednostavno “uradi sam” popravak. Savjetujemo vam da se posavjetujete s ovlaštenim Audijem zastupnikom kad god posumnjate na kvar mjenjača. Ovlašteni stručnjak za popravke automobila omogućit će vam mir da komponente lošeg kvaliteta i loša izrada ostanu što dalje od vašeg A3.
Uobičajeni uzroci kvara mjenjača
Jedan od faktora koji biste trebali uzeti u obzir je da uzrok problema s vašim mjenjačem može biti posljedica električnog problema s funkcionalnošću prilagodljivog mjenjača. Umjesto da izvrši svoju željenu funkciju, on se pogrešno kalibrira, što dovodi do grubog pomicanja i uključivanja. Ovo je vodeći uzrok kvarova mjenjača, jer ako se ostave bez nadzora, problem se proširuje na susjedne komponente.
Iako kvar električnih instalacija također može doprinijeti problemima u mjenjaču, to je rijetko glavni uzrok. Defekti unutar kućišta ventila često uzrokuju curenje koje rezultira kvarom mjenjača. Vozači takođe mogu patiti od istrošenih ventila, što može dovesti do problema sa kojima se drugi Audi A3 ne suočavaju kako vreme prolazi. Ako vaš automobil stalno klizi u neutralan položaj i ima grube mjenjače, vjerovatno su krivi istrošeni ventili.
Audijev dizajn može pretrpjeti nenormalno curenje. Ako je vaš A3 žrtva ove greške u proizvodnji, najbolja opcija je da zamijenite neispravne ventile. Možda ćete morati da nadogradite svoj model sa 5 brzina jer se oni troše brže od modela sa 6 brzina. Imajte na umu da je zamjena kućišta ventila pouzdano rješenje.
Nadogradnja mjenjača vašeg motora jedini je način da osigurate da su uklonjene osnovne mane Audi A3 mjenjača. Nadogradnja vašeg automobila će raditi kao nov, a svi čudni zvukovi će biti riješeni. Ne zaboravite posjetiti stručnjake kad god imate problema sa svojim Audi A3 mjenjačem.
Ne možete li uopće odabrati nijedan zupčanik?
Audi je počeo da ugrađuje vozila sa direktnim menjačem (DSG) između 2003. i 2016. Više puta je prijavljeno da je DSG kontrolna jedinica čest problem sa kojim se suočava serija.
Najuočljivija karakteristika oštećene DSG upravljačke jedinice je nemogućnost odabira brzine. Kada vam se ne sviđaju nikakve brzine, EPC lampice ostaju upaljene, a znakovi brzina će stalno biti uključeni na instrument tabli. Glavni osigurač od 30 ampera može biti oštećen, a ako ne zamijenite oštećeni DSG i zamijenite samo pregoreli osigurač, on će također eksplodirati.
Kada prolazite kroz sličan problem, preporučljivo je pročitati šifru greške koja se nalazi u sistemu mjenjača. Prolaskom kroz kodove, možda ćete shvatiti da je problem u tome što sistem ne komunicira sa dijagnostičkim skenerom. Ovo dovodi do toga da vaš sistem ne može pročitati nikakve kodove grešaka.
Sljedeći kodovi grešaka su pohranjeni u vašem sistemu DSG mjenjača:
- P0562 – Nizak napon sistema
- P189C – Ograničenje funkcije zbog nedovoljnog povećanja pritiska
- P1604 – Interni kontrolni modul
Ako dobijete slične kodove grešaka kao što su gore navedeni, to bi trebalo značiti da je vaša DSG kontrolna jedinica oštećena i da je treba zamijeniti novom. Također je moguće da oštećenu DSG kontrolnu jedinicu obnovite i da vam ona pruži željeni vijek trajanja.
Proces bi trebao koristiti komponente visokog standarda osmišljene iz primarnog dizajna kako bi se DSG ponovo izgradio i dao vam željeni vijek trajanja.
Obnova oštećenog DSG-a može koštati samo mali deo u poređenju sa kupovinom nove DSG kontrolne jedinice. Osim visoke cijene kupovine potpuno novog DSG-a, on također dolazi sa dodatnom naknadom za programiranje vašeg automobila i troškovima rada.
Jesu li vam zupčanici kruti dok mijenjate?
Dok vozite svoj Audi A3, možete pokušati da pređete iz jedne brzine u drugu i shvatite da je mjenjač ukočen. Možete pokušati promijeniti brzinu 1 u brzinu 2, što postaje izazovan zadatak. Problem krutih brzina poznat je kod Audija A3 sa ručnim mjenjačem.
Čvrsti zupčanici u Audi A3 motoru su rezultat neispravne sinhronizacije mjenjača. Rješenje je zamijeniti neispravan sinkrom mjenjača novim kompatibilnim rezervnim. Rezervni deo treba da bude originalan i od Audi dilera.
Nemojte paničariti kada se nađete u situaciji da vaš automobil odbija da se prebaci iz režima parkiranja. Evo koraka koje trebate poduzeti da riješite taj problem;
- Uvjerite se da su parkirne kočnice aktivirane
- Uključite paljenje, ali ne i motor
- Uklonite plastični poklopac koji pokriva prekidač za prebacivanje na mjenjaču radi lakšeg rukovanja.
- Umetnite i držite odvijač u otvoru
- Držite papučicu kočnice pritisnutom
- Konačno, izvucite mjenjač iz režima parkiranja.
Kako se brinuti o mjenjaču vašeg motora
- Često mijenjajte ulje u mjenjaču kako biste osigurali da efikasno smanjuje trenje i toplinu između pokretnih dijelova. Ako ne promijenite ulje kako je navedeno u korisničkom priručniku, ubrzat će se korozija i habanje unutrašnjih komponenti. Također biste trebali osigurati da koristite ispravnu vrstu ulja za vaš mjenjač.
- Održavajte svoj mjenjač čistim tako što ćete osigurati da se unutra ne skupljaju ostaci. Dahovi su odlična opcija za vozače koji žele da spreče vodu i prljavštinu. Periodično čišćenje vašeg mjenjača osigurava uklanjanje svih ostataka prije nego što unište vaše ulje i unutrašnje komponente.
- Promjenjite brzine na odgovarajući način kako biste ostali sinkronizirani s vašim vratilom, a rotacija zupčanika je ključna za održavanje zdravlja vašeg mjenjača.
- Zamijenite sve istrošene komponente ili odvezite svoj automobil na dijagnozu čim primijetite ranije navedene simptome.
- Temeljito zagrijavanje koje traje najmanje trideset sekundi osigurat će da su sve vaše komponente mjenjača spremne za putovanje. Ovo je posebno važno tokom zime kada postoji vjerovatnoća da će se unutrašnje komponente smrznuti.
Troškovi popravke Audi A3 mjenjača
Kada se suočite s izazovima mjenjača u svom A3, vaš najbolji način djelovanja je da što prije posjetite ovlašteni Audi zastupnik. Ovi sertifikovani tehničari zagarantovano imaju iskustvo u radu sa različitim modelima A3, uključujući i vaš.
Cijena rekonstrukcije mjenjača uvelike varira ovisno o vašoj lokaciji, nivou vještina stručnjaka za popravke automobila i modelu vašeg A3. Neki zastupnici naplaćuju taksu za dijagnostiku, koja se obično odbija od izvršenih popravki. Tamo gdje se naknada za dijagnostiku ne može odbiti, vjerovatno je niža od odbitne naknade. Naknade za dijagnostiku se obično kreću od 50 do 200 dolara
Starije modele je generalno jeftinije popraviti od novijih. Kada idete u radnju radi rekonstrukcije mjenjača, uvjerite se da imate između 1000 i 3000 dolara spremno. Tamo gdje ne morate zamijeniti cijeli sistem, osigurajte da kupite visokokvalitetne kompatibilne dijelove. Kvalitetni dijelovi su jedini način da osigurate da se nećete vratiti u radnju sa sličnim problemom.
Zaključak
Vaš Audi A3 je proizvod visoko cijenjenog njemačkog inženjeringa i dizajniran je da pređe hiljade milja prije nego što se suoči sa bilo kakvim izazovom. Ako imate problema s mjenjačem zbog grešaka u proizvodnji, zamjenom neispravnih komponenti vaš A3 će raditi optimalno.
Nakon popravke mjenjača, morate biti marljiv vozač koji vjerno prati sve njihove zakazane servise. Redovno servisiranje i održavanje je najbolji način da spriječite daljnje probleme s mjenjačem ili općim problemima. Ako razmišljate o kupovini rabljenog Audija A3, pametno je da temeljito pregledate sistem prijenosa u potrazi za znakovima kvarova kako biste izbjegli kupovinu limuna.
