Audi vozila su odličan izbor za fantastične vožnje koje omogućavaju laku vožnju i udobnost za vozača. Audi modeli imaju sličnosti u izgradnji i ovo je odlična vijest za mnoge Audi korisnike koji traže informacije o svojim vozilima.
Dizajni Audi mjenjača dolaze u ručnim i automatskim (uključujući dvostruko kvačilo ili tradicionalne automatske tehnologije). Konstrukcija je odlična i zupčanici se lako pomiču kada su u dobrom stanju, ali ako se pojave problemi izvan vaše kontrole, popravak zahvaćenog područja je vrlo važan i treba ga obaviti na vrijeme kako bi se izbjegla daljnja oštećenja vašeg mjenjača.
Menjač ima kombinaciju različitih delova koji imaju veze sa kutijom sa osiguračima, senzorskim modulom, a takođe i mehatronskom jedinicom. Otkrivanje problema vašeg Audi mjenjača uz pomoć dijagnostičkog sistema uštedjet će vam puno vremena i novca i poboljšati nivo tačnosti u otkrivanju kvara.
Kvar se može pojaviti od lošeg osigurača do pogođenog područja mjenjača ili od oštećene mehatroničke jedinice koja će zahtijevati ponovnu izgradnju ili moguću zamjenu ovisno o razmjeru oštećenja.
U ovom članku ćemo se baviti problemom “nema brzine unatrag” zbog neispravnosti vašeg Audi mjenjača. Šta uzrokuje problem “nema obrnutog” i kako trajno riješiti problem?
Kvar Audi mjenjača može se otkloniti uz pomoć nekih kodova u otkrivanju kvarova. Ako ne znate kodove, to nije veliki problem. Problem “bez obrnutog” zajedno sa ispravkama može se vidjeti u nastavku.
Neispravnost mjenjača – Zašto?
Identificiranje problema nije tako daleko od uzroka i rješenja. Područje Audi mjenjača sadrži neke osjetljive komponente. Ne biste želeli da sve pogoršate u procesu pokušaja da otkrijete problem. Mnogi ljudi plaćaju da im ovo poprave ne samo zato što nemaju pojma u čemu je problem, već zato što im se ne sviđa količina vremena koju će možda morati da provedu radeći sve sami.
Za one koji žele isprobati tako što će sve to učiniti sami, ovaj će vam članak pomoći u svakom koraku koji vam je potreban.
Koji tip mjenjača ima vaš Audi?
Moderni Audi automobili obično imaju tradicionalne automatske mjenjače ili mjenjače s dvostrukim kvačilom. Potonji nisu toliko izdržljivi, ali su ekonomičniji u smislu potrošnje goriva. Tradicionalni mjenjači su vrlo izdržljivi i pouzdani, a također ih je lakše i jeftinije popraviti.
Ali problem bez brzine unatrag često se pokazuje u tradicionalnim automatskim mjenjačima kada će umrijeti. Mada, i oni sa duplim kvačilom imaju ovaj problem kada je mehatronik ili neki deo kvačila neispravan.
U ovom članku ćemo samo dati kratak pregled onoga što može poći po zlu. Naravno, najbolje rješenje za vaš Audi je da obavite profesionalni pregled u prodavnici. Ali možete pokušati sami locirati problem.
Pozicioniranje mjenjača
Otvaranje mjenjača zahtijeva malo tehnike. S obzirom da kutija savršeno stoji u odjeljku, odvajanje mjenjača će zahtijevati pažljiv proces. Naravno, ne preporučujemo vam da radite bilo kakve popravke koje podrazumijevaju skidanje mjenjača sa vašeg Audija. Bolje je da to urade profesionalci ako postoji potreba za tim.
Kako popraviti kvar bez rikverca
Provjera zdravlja vašeg automobila
Kada dođe do ovog problema, to je prilika da konačno provjerite zdravlje svog automobila samo u slučaju da ga ranije niste provjerili. Rezultat će vam pokazati koji dio vašeg automobila ima kvar i kakvu hitnu pažnju trebaju neki dijelovi vašeg automobila. Ako je problem u mjenjaču, rezultat testa će vam pokazati da li vam je potrebna rekonstrukcija ili zamjena vašeg mjenjača.
Dobivanje rezultata provjere zdravlja automobila dat će vam dobar temelj da znate kako riješiti problem vašeg automobila.
Prijenos
U velikom broju kvarova S-Tronic mjenjača, otkrit ćete signal upozorenja o kvaru mjenjača na instrument tabli. Provođenje dijagnostičkog skeniranja kao odgovor na ovo je najbolja opcija. Toplo preporučujemo da koristite specijalne Audi dijagnostičke sisteme koji su dovoljno blizu kvaliteta. Koristeći dijagnostički sistem, moći ćete otkriti kodove grešaka.
Pronalaženje kodova grešaka pohranjenih pojedinačno ili zajedno može dovesti do otkrivanja kvara s modulom senzora načina vožnje.
Senzorski modul integriše dva senzora ulazne brzine mjenjača kao i senzor položaja vožnje koji je odgovoran za odlučivanje o položaju mjenjača (park, rikverc, neutralan, pogon ili sport).
Resetovanje menjača
Resetiranje vašeg mjenjača je odlična ideja za svaki manji problem s mjenjačem. To znači da ako je problem minimalan, malo resetiranje mjenjača može vratiti brzine u normalu i izbjeći posjet automehaničaru.
Da biste znali kako resetirati mjenjač u vašem Audiju, istražite forume. Oni će vam pomoći da dođete do rješenja spremnog za korištenje za vaše vozilo.
Provjera osigurača
Kutija sa osiguračima sadrži sve osigurače spojene na električne dijelove automobila uključujući upravljačke module mjenjača. Vaše vozilo Audi rijetko će imati ovaj problem, ali vaš mjenjač bez kvara unatrag može biti rezultat pregorelog osigurača, isključenog osigurača ili vjerovatno nedostatka osigurača.
Mjenjač sadrži crnu kutiju od mnogih povezanih žica, a jedna od ovih žica je povezana s odabirom “bez rikverca” na mjenjaču i također je povezana s određenim osiguračem.
Upotrijebite uputstvo za upotrebu da pronađete naš osigurač koji je spojen na jedinice mjenjača i provjerite svaki od njih. Ovo će vam potrajati jer neke kutije sa osiguračima nije lako locirati i doći do njih. Ali u svakom slučaju, ovo vas neće koštati ništa da ih provjerite.
Provjerite kvačila mjenjača
U mjenjaču s dvostrukim kvačilom, kvačilo je vjerovatno najskuplji dio. I da, ovaj dio će se pokvariti prije bilo kojeg drugog dijela. Životni vek kvačila zavisi od toga kako vozite svoj automobil. A znamo da vozači Audija nisu skloni opreznoj vožnji i ne razmišljaju mnogo o zdravlju kvačila.
To dovodi do velikog habanja vaših kvačila i potrebe da ih zamijenite svakih 60 ili 90 hiljada milja. Komplet kvačila može koštati preko 2.000 dolara, a rad će dodati još 500 dolara.
Mehatronička jedinica
Mehatronička jedinica je cijela kutija ispod mjenjača koja sadrži električne komponente, solenoide i druge dijelove. Nikada ne pokušavajte da ga skinete osim ako nemate savršeno znanje o tome kako se nositi s njim.
Mehatronička jedinica može biti uzrok drugih kvarova. Ova jedinica je odgovorna za aktiviranje dvostrukog kvačila. Kada su zupčanici neispravni, popravka mehatroničke jedinice sa zamjenom može iznositi i do hiljade dolara.
Na voznu sposobnost može se lako utjecati kada se na ovoj jedinici pojave kvarovi koji mogu dovesti do toga da nema brzine za vožnju unazad ili da nema stepena prijenosa osim prve brzine, ili da se ne mijenja brzina, ili trzaja vožnja mijenja brzinu i tako dalje.
Simptomi poput ovih mogu biti praćeni svjetlom upozorenja za neispravnost mjenjača ili porukom na instrument tabli na instrument tabli.
Koliko god da je mehatronička jedinica važna, ako se ovakvi kvarovi otkriju bez ikakvog hitnog otklanjanja, to može dovesti do trajnog ili nepovratnog oštećenja mjenjača. To ti se uopšte ne bi svidelo. Zbog toga je dijagnostičko skeniranje neophodno za vaš Audi.
Kako otkriti mehatronički kvar?
Ako vaše Audi vozilo ima problema sa mjenjačem kao što je naglo mijenjanje brzine ili potpuno odsustvo odabira brzine kao što je problem “bez hod unazad” i ako je postavljeno ili upareno sa S-Tronic mjenjačem, tada postoji velika šansa za mehatronička greška. Osim toga, detaljna istraga od strane kvalifikovanog mehaničara može biti način da se locira i na kraju riješi problem.
Popravka mehatroničke jedinice
Rešenje za popravku će zahtevati elektronski kontrolni modul i mehaničko telo ventila za rekonstrukciju jedinice.
Mnogi profesionalci kažu da procedura popravke jedinice nije laka i to je jedan od razloga zašto morate platiti mnogo da biste riješili problem. Ova naknada bi mogla porasti i na više od 4.000 dolara. To je puno.
Potpuno nova jedinica direktno iz Audija košta puno novca i još uvijek je kopija već neispravne. Dolazi sa 2 godine garancije, ali originalni dizajn i mogući nedostaci ostaju isti.
Mnogi korisnici su se žalili na dizajn mjenjača Audija. Ima nedostatke koje sada nisu ispravljene što je duže moguće. Možete biti sigurni da problem niste riješili potpunom zamjenom novim, već ste samo sebi kupili neko vrijeme prije nego što se problem ponovo pojavi.
Neke firme su smislile lijepe konstrukcije mehatroničke jedinice koje traju duže i bolje od originalnog rješenja za zamjenu Audija koje košta više od onog koje prodaju ove firme. Ipak, većina mehatronike koja se nudi na prodaju su samo obnovljene Audi OEM jedinice. Zapravo, ne postoji dobro rješenje za ovaj problem.
Završne riječi
Prolazeći kroz popravke u ovom članku, možete popraviti svoj Audi mjenjač “bez kvara unatrag”. Nadamo se da nećete sami kopati u mjenjač svog Audija jer to može pokvariti prijenos i dovesti do loših troškova.
Pronađite pristojnog mehaničara koji može popraviti mjenjač ili ga zamijeniti bez uzimanja hiljada dolara iz vašeg džepa.
