Audi Q5 kvar na mjenjaču – simptomi i načini popravke

Audi Q5 je odličan SUV koji će vam se sigurno svidjeti čim uđete u njega. Ovo je luksuzni automobil jedne od najpopularnijih njemačkih marki. I ovo vozilo je izuzetno popularno u SAD. Ali da li je idealan u smislu tehnologije? Šta je sa motorima i menjačima? Možda znate da je poznato da Audi-Volkswagen ima problema sa automatskim menjačem.

Danas ćemo vam reći o kvarovima mjenjača Audi Q5. Ima li puno problema? Da li je skupo popraviti Audi automatski menjač? A koje vrste mjenjača su ugrađene u Audi Q5? Neće biti lako reći jednostavnim riječima, ali pokušaćemo da članak učinimo što jednostavnijim kako bi svi imali ideju o ovim mjenjačima.

Evo o čemu ćemo razgovarati:

1. Audi Q5 automatski menjač.
2. Koji su problemi sa mjenjačima u Audiju Q5?
3. Pouzdanost i dugovječnost automatskog mjenjača Audi Q5.
4. Šta učiniti ako mjenjač ne radi u vašem Audi SUV-u?

Hajde da počnemo!

Koje vrste mjenjača se koriste u Audiju Q5?

Sada ćemo govoriti o novom Audiju Q5 dostupnom na američkom tržištu 2022. Ovo vozilo može doći u dvije standardne verzije – 45 TFSI i 55 TFSI. Potonja je hibridna verzija sa nekim uobičajenim problemima sa pogonom. Ali mi ćemo uzeti popularniju verziju 45 TFSI koja je opremljena 2-litarskim 4-cilindričnim turbo benzinskim motorom. Nije loše, kao u svim Audi automobilima.

Ali ovaj motor je uparen sa 7-brzinskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom – slično DSG-u u Volkswagen automobilima. O, čekajte, nije samo sličan, to JE DSG mjenjač. I ovdje neka pitanja mogu početi od potencijalnih kupaca. Svi se sjećamo koliko su loši bili oni DSG mjenjači sa sistemom suvog kvačila u Volkswagen Golfu.

OK, još uvijek moramo početi s dobrim vijestima:

• DSG mjenjač radi savršeno i mijenja brzine kako treba – bez trzanja i drugih problema;
• mjenjač je ekonomičan – 2.0 TFSI motor opremljen DSG-om pokazuje samo prekrasnu kilometražu na plin;
• mjenjač je zaista moderan i ispunjen divnim tehnologijama koje pomažu vozačima da se osjećaju ugodno dok voze SUV;
• postoje određeni režimi u menjaču – možete birati između sportskih ili ekonomičnijih režima;
• 4WD verzije također nisu loše, mjenjač je podešen da vam pruži sve potrebne funkcije za vozilo s pogonom na sva četiri točka;
• DSG se brzo menja i ne osećate to u pokretu, barem dok menjač nije u redu i ne treba mu popravku.

Pa, puno prednosti možemo vidjeti u 7-brzinskom DSG mjenjaču koji Audi sada koristi za Q5 SUV. Moramo priznati da je Volkswagen AG uradio dosta posla i napravio svoj prijenos mnogo boljim nego prije 12 godina.

Ali to je i dalje mjenjač s dvostrukim kvačilom za koji se zna da ima mnogo problema. Nažalost, neki od ovih uobičajenih problema još uvijek postoje i s njima ćete se morati nositi. To ne znači da ćete morati da odete kod dilera kada počnete da vozite ovaj automobil. Ne, dugovječnost jedinice je sada mnogo bolja nego što je bila prije. Ali ipak, hajde da pričamo o problemima.

Kako DSG7 može pokvariti svoj Audi Q5?

Kada vidite poruku “Neispravnost mjenjača” na svom Audiju Q5, trebali biste se pripremiti za skupu popravku. Nažalost, većina uobičajenih problema nije tako jeftina za rješavanje. Pogotovo ako imate veliku kilometražu na svom vozilu. Iskreno da vam kažem, velika kilometraža za DSG menjač je sve veća od 60.000 milja.

Dakle, zajedno s porukom “Neispravnost mjenjača” na vašoj kontrolnoj tabli, možete osjetiti neke ili sve sljedeće probleme:

• trzanje automobila kada menjač menja;
• SUV ne želi da ide unazad;
• vozilo ne prelazi u određenu brzinu (obično u 6. ili 7.);
• mjenjač preskače jednu brzinu i pokušava preći na pogrešnu;
• motor se zaustavlja kada mjenjač pokuša prebaciti brzinu;
• auto ne reaguje kada stavite birač u određeni položaj;
• mjenjač ide na “ograničenu funkcionalnost” i radi samo u jednoj od dvije brzine;
• neke druge greške i kodovi grešaka se mogu pojaviti na instrument tabli.

Pa, nije uvijek fatalan problem sa vašim prijenosom. Ponekad će neki drugi problemi uzrokovati poruku “Neispravnost mjenjača”, a vi ćete i dalje moći voziti svoj automobil. Reći ćemo vam kako to provjeriti i kako izbjeći da platite suludi novac svom Audi dileru (jer to oni žele da uradite svaki put kada čuju za “kvar mjenjača”).

Morate imati pune informacije o tome šta se dešava s vašim automobilom kada vidite ovu poruku o grešci na kontrolnoj tabli. Ako ne opišete cijeli problem, prodavač Audija će vam samo preporučiti neke izuzetno skupe procedure s mjenjačem.

Zašto su DSG menjači u Audiju Q5 tako neispravni?

Nisu ni gori ni bolji od ostalih mjenjača s dvostrukim kvačilom sa sustavom suvog kvačila. Ovi prenosi su pristojni u smislu pokretanja emocija, ali ne mogu dugo živjeti. Vidjeli smo kako se vlasnici Audija Q5 žale da im DSG prijenos nije uspio i počeli su slati te ružne poruke na 15.000 milja ili 20.000 milja. I što je najgore – problemi nisu bili pokriveni garancijom.

DSG menjači imaju dva glavna problema: softver i kvačilo. U 70% slučajeva softver je zadužen za sve probleme. A dileri zarađuju mnogo novca samo tako što ponovo uploaduju softver i uzimaju hiljade dolara za popravku mjenjača.

Ostalih 30% slučajeva je spojeno na kvačilo. Ovo je neispravno kvačilo koje iz nekog razloga još uvijek koristi Audi-Volkswagen. Može se pokvariti na 15.000 milja ili čak i prije. Ali neki vlasnici voze svoje Q5 SUV-ove do 100.000 milja bez problema.

Takođe, u veoma retkim slučajevima, problemi sa menjačem se dešavaju zbog različitih senzora u sistemu selektora i u mehatronici. Ove probleme je relativno teško locirati, ali trgovci to mogu lako učiniti. Samo će se pretvarati da provode mnogo vremena, a i dalje će uzimati mnogo novca od vas.

Šta da radim kada moj Q5 kaže “Neispravnost mjenjača”?

Pa, ono što preporučujemo je da sve provjerite hladnog uma. Nemojte žuriti kod prodavca i ne vadite novčanik iz džepa da pokažete svoj novac prodavcu Audija. Ovo neće donijeti ništa dobro.

Evo šta bismo uradili čim vidimo ovu lošu poruku:

1. Registrirajte sve promjene koje se dešavaju s vašim vozilom. Na primjer, ništa se ne mijenja i auto ide normalno. Ili je Q5 počeo da ide sporije, neki stepen prenosa nije uključen.
2. Isključite motor. Pronađite sigurno mjesto da ugasite motor i pustite automobilu da ponovo učita svoj softver sljedeći put kada pokrenete motor. Potrebno je 5 minuta.
3. Slušajte bilo koje zvukove. Ako čujete dodatnu buku, škripanje ili metalne zvukove, možete biti sigurni da je prijenos završen.
4. Pokušajte voziti u različitim brzinama. Možete koristiti ručno prebacivanje da vidite da li sve brzine rade i da li se ništa loše ne dešava.
5. Idi kod par dilera. Nemojte se u potpunosti oslanjati na mišljenje samo jednog Audi dilera. Trebali biste provjeriti informacije kod dva dilera ili čak kod više kompanija.

Ako je vaše vozilo još uvijek u garanciji, trebate ići samo kod zvaničnih dilera. Ali ako je garancija gotova, možete otići u druge servise. Pronađite dobru trgovinu koja ima dobre ocjene i recenzije i zamolite ih da dijagnosticiraju vozilo. U većini slučajeva biće pošteni prema vama.

Koliko košta popravka Q5 mjenjača?

Nažalost, ne možemo vam reći ništa dobro u ovom dijelu. DSG mjenjač je zaista teško održavati i popravljati, tako da će vam čak i lokalna radionica koja nije službeni zastupnik Audija uzeti mnogo novca.

Ako je u pitanju nešto sa kvačilom, zamjena kvačila koštat će najmanje 2.000 dolara. Ako je nešto sa mehatronikom, platit ćete još više za popravku. Vidjeli smo vlasnike Audija Q5 koji su platili preko 5.000 dolara za popravku mjenjača.

Ali na tako skupu popravku u tom slučaju biste trebali pristati samo ako ste provjerili dijagnozu i sigurni ste da vas prodavac nije prevario.

Završne riječi

Audi Q5 menjač sa duplim kvačilom je nešto što nikada nećete zaboraviti. Vjerujemo da je ovo jedina loša jedinica u vozilu. Obično ovi automobili traju dugo i ne pokazuju mnogo problema. Ali tokom njihovog životnog veka, potrošićete hiljade dolara na održavanje i popravku menjača. Ne znamo zašto Audi ne koristi samo jednostavan automatski mjenjač koji neće otkazati svakih 20.000 kilometara. Ali ovo samo trebate uzeti u obzir ako kupujete Audi Q5, posebno polovni SUV.