Audi R8 radi sa Audijevim Quattro pogonom na sve točkove i ostao je poznat po svojoj privlačnoj izradi i impresivnoj tehnologiji.
Poput mnogih Audi automobila, Audi R8 nema mnogo problema osim kvara ovjesa i nedostataka nekoliko drugih komponenti, o kojima ćemo raspravljati u ovom članku.
Također razmatramo njegovu vrijednost preprodaje kako bismo vam dali više uvida u njegovu vrijednost.
1. Prijevremeni otkaz suspenzije
Sistem ovjesa Audija R8 ostao je tema za brigu većine vlasnika. Glavni uzrok njihovih pritužbi je to što magnetni šokovi prerano propuštaju, ostavljajući upravljanje vozilom nestabilnim i nesigurnim.
Magnetni šok je jedinstveni ovjes automobila koji radi s magnetski kontroliranim amortizerima za prilagodljiviju vožnju. Za razliku od nekoliko drugih sistema ovjesa, nema mehaničke dijelove koji bi se mogli istrošiti.
Međutim, mnogi vlasnici Audija R8 žalili su se na kvar ovog ovjesa u svojim vožnjama.
Važno je napomenuti da bi, prekomjernom upotrebom ili starenjem, magnetni podupirači mogli početi da propuštaju, posebno kada oko njih ima istrošenih zaptivki ili pukotina. Curenje u ovim šokovima bi definitivno izbacilo vozilo iz ravnoteže.
Kao što je primijetio zabrinuti vlasnik na pritužbama automobila,
Moji zadnji amortizeri su otkazali na takav način da su upravljanje učinili nepredvidivim i nesigurnim za vožnju. Ovo je drugi put da su otkazali na isti način na manje od 45.000 milja.
Prednje strane također propuštaju, ali još uvijek nisu potpuno otkazale.
Još jedna značajna pritužba glasi ovako:
Nedavno sam doživio šok dok sam vozio auto na autoputu. Srećom, uspeo sam da izbegnem veoma tešku nesreću.
Ova stvar je nastala zbog poznatog problema sa Audijevim magnetnim amortizerima koji su bili zabrinuti za modele 2008–2010. sa magnetnim ovjesom prema majstorskim Audijevim serviserima.
Izvor: Žalbe automobila
Imajte na umu, osim magnetnih šokova, donje zadnje poluge također mogu postati iscrpljene i otkazati s vremenom.
Kada se to dogodi, vjerovatno ćete osjetiti zveckanje i tutnjavu, nestabilnost vozila i škripanje, posebno pri skretanju.
2. Kvar ležaja, uočljiv kod većine V8 motora
Početni modeli Audi R8 4.2 coupe rade sa V8 motorom, dok R8 5.2 coupe radi sa V10 motorom. Značajna slabost nekih V8 motora je njihov kvar na ležajevima.
Kada se to dogodi, mogli biste vidjeti znakove kao što su uljne linije rđe, pretjerane vibracije i neobične zvukove.
Kvarovi ležaja mogu se dogoditi kada materijali ležaja nisu dovoljno čvrsti da izdrže redovni pritisak u jedinicama motora.
Na druge načine, to se dešava kao rezultat nedostatka adekvatnog podmazivanja, što dovodi do direktnog kontakta sa metalnim komponentama motora.
Takođe, stalna upotreba pogrešnog podmazivanja takođe može ubrzati kvar ležajeva.
Budući da je Audi R8 brz automobil, mogao bi biti podložan problemima s ležajevima. Takođe, Audi R8 nalazi svoje mjesto među sportskim automobilima sa odličnom vidljivošću .
3. Skupi zamjenski dijelovi
Prema RepairPal-u, godišnji troškovi održavanja Audija R8 iznose 1.123 dolara. Ovo u velikoj mjeri ovisi o starosti, kilometraži i lokaciji na kojoj se automobil koristi.
Možete tvrditi da je godišnji trošak samo na strani prosjeka. Međutim, Edmunds navodi da petogodišnje održavanje Audija R8 za 2018. iznosi 18.793 dolara.
Štaviše, zamena donje zadnje poluge automobila mogla bi koštati oko 3.700 dolara, a kvačila oko 4.300 dolara. Za magnetne šokove koji propuštaju, promjena svakog može koštati oko 985 dolara, a sve ovisi o vašoj lokaciji.
Opće prednosti i nedostaci Audija R8
Audi R8 ima nekoliko značajnih prednosti i nedostataka koje biste također trebali razmotriti. Provjerite ih u nastavku.
Prednosti
- Audi R8 nudi atletsko upravljanje
- Ima dobro urađen enterijer
- Dolazi sa atraktivnim vanjskim dizajnom
- Njegovo ubrzanje je prilično značajno
Mane
- Ima ograničen tovarni prostor
- Audi R8 ima visoku početnu cijenu
- Automobil nudi samo nekoliko funkcija pomoći vozaču
Šta kažu recenzije?
Audi je ostao poznat po tome što je bio dosljedan u proizvodnji svojih vozila. Za razliku od nekoliko drugih proizvođača automobila, teško da ćete naći mnogo modela Audi automobila neispravnih ili puni nedostataka.
Na sreću, za većinu Audi entuzijasta, Audi R8 je jedan od takvih automobila.
Imajte na umu, Audi R8 je popularan i visoko ocijenjen automobil i može se pohvaliti pohvalnim kritikama kritičara.
U stvari, američke vijesti ocjenjuju Audi R8 za 2023. kao 2 od 13 luksuznih sportskih automobila.
Kada je u pitanju R8, zaista ne postoje godine koje trebate izbjegavati. R8 ima reputaciju jednog od najdosljednijih izdanja ikada, tako da su čak i prve godine s novim modelom i dalje imale impresivne performanse i visoke ocjene potrošača.
Izvor: Copilot Search
Mnogi ljudi možda neće poželjeti automobil zbog njegove visoke cijene. Ali, budući da smo Audijev vodeći superautomobil, ne možemo očekivati ništa manje.
R8 imaju malo lošu reputaciju među poznatim superautomobilima. Mnogi ne mogu ići dalje od značke, pogledajte cijenu i uputite se prema poznatijim markama i modelima.
I shvatam to; ne žele svi da njihov superautomobil bude svakodnevni univerzalni automobil ili da ima hečbek sa troja vrata kao član porodice.
Izvor: Evo
Ovaj automobil je veoma ponosan na Audi Quattro pogonski sistem, koji pomaže u jačanju njegovog brzog ubrzanja.
Zahvaljujući svojoj sofisticiranoj aerodinamici i obliku cijepanja zraka, te potkrijepljenom nagrađivanim Quattro pogonskim sistemima, R8 je siguran, kompetentan partner kada je gas zakopan, a put uvijen.
Izvor: Hot Cars
Na osnovu različitih recenzija, čini se da će Audi zaustaviti proizvodnju R8 sa modelom 2023. Ono što će uslijediti može biti vožnja na električni pogon.
Audi će 2023. proizvesti svoj konačni R8. Njegov posljednji superautomobil sa benzinskim motorom. Šta god da zamijeni ovaj V10 banshee kao Audijev vodeći brod, bit će punjeno baterijama i pogonjeno na struju.
Izvor: TopGear
Koja je vrijednost preprodaje za Audi R8?
Audi R8 dolazi sa ogromnom početnom cijenom. U stvari, MSRP za model iz 2023. pada između 158.600 i 209.700 dolara. Model iz 2021. nije ništa jeftiniji sa MSRP-om od 142.700 do 196.700 dolara.
Međutim, ovaj automobil je odlična investicija, jer ima veliki dio svoje vrijednosti, kao i mnogi drugi Audi automobili.
Za broj, CarEdge tvrdi da će Audi R8 depresirati za 35% nakon 5 godina, uz petogodišnju vrijednost preprodaje od 132.185 dolara ako je njegova prodajna cijena 203.361 dolara.
Imajte na umu da stvarna stopa amortizacije automobila zavisi od toga koliko dobro ga održavate i kilometraže koju je prešao.
Ipak, provjerite vrijednost preprodaje različitih modela Audi R8 u nastavku.
| Model | Kilometraža | Cijena |
| 2021 Audi R8 5.2 | 6,549 | $167,900 |
| 2020 Audi R8 5.2 | 18,697 | $170,383 |
| 2018 Audi R8 5.2 Plus | 15,378 | $164,500 |
| 2017 Audi R8 5.2 | 22,845 | $138,692 |
| 2015 Audi R8 4.2 | 14,800 | 99,999 dolara |
| 2014 Audi R8 4.2 | 47,688 | $83,888 |
| 2012 Audi R8 5.2 | 18,498 | $100,595 |
| 2011 Audi R8 4.2 | 52,850 | $71,995 |
| Audi R8 2010 | 39,640 | $75,998 |
| 2009 Audi R8 4.2 | 15,467 | $79,995 |
| 2008 Audi R8 4.2 | 38,713 | $65,988 |
Izvor: Carfax
Zaključak
Za razliku od mnogih drugih Audi automobila, R8 nema veliku prodaju u SAD-u. To bi moglo biti zbog njegove visoke cijene, koja ograničava njegovo vlasništvo na nekolicinu odabranih.
Njegov manji obim prodaje bi takođe mogao biti razlog zašto ima malo pritužbi potrošača tokom godina.
