AUDI S6 najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Uobičajeni problemi s Audijem S6

1.1. Pregled Audija S6

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi koja se proizvodi od 1994. Tijekom godina, S6 je bio dostupan u različitim generacijama, modelima i kompletiranjima, svaki sa svojim skupom poteškoća i problema. U ovom članku pobliže ćemo pogledati neke od uobičajenih problema s kojima se vlasnici Audija S6 mogu susresti.

Jedan od najčešćih problema s Audijem S6 povezan je s motorom. Neki su vlasnici izvijestili o prestanku paljenja motora, gubitku snage i grubom praznom hodu, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, poput neispravnih zavojnica paljenja, začepljenih mlaznica za gorivo ili istrošenih svjećica. Drugi problem vezan uz motor koji je prijavljen je curenje ulja, do kojeg može doći zbog istrošenih brtvila, brtvila ili o-prstenova.

Također je poznato da Audi S6 ima problema s električnim sustavom. Na primjer, neki su vlasnici imali problema s pražnjenjem baterije, što može biti uzrokovano neispravnim alternatorom ili baterijom. Osim toga, neki su prijavili probleme s prekidačem za paljenje, što može uzrokovati zaustavljanje ili neuspjeh pokretanja automobila.

Sustavi ovjesa i upravljanja Audija S6 također su skloni problemima. Neki su vlasnici izvijestili o problemima s čahurama kontrolne ruke i komponentama ovjesa, što može uzrokovati zveckanje ili zveckanje tijekom vožnje preko neravnina. Drugi su izvijestili o problemima sa letvom upravljača i zupčanikom, koji mogu uzrokovati da upravljač labavo ili ne reagira.

Sustavi prijenosa i pogona Audija S6 također mogu imati problema. Neki su vlasnici prijavili probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, poput proklizavanja ili kašnjenja u prebacivanju stupnjeva prijenosa. Osim toga, diferencijal i pogonska osovina mogu se s vremenom istrošiti, što dovodi do cviljenja ili škripanja tijekom vožnje.

Rashladni sustav Audija S6 također može imati problema, poput curenja rashladne tekućine ili pregrijavanja, što može biti uzrokovano kvarom vodene pumpe, termostata ili radijatora. Ispušni sustav također može imati problema, poput curenja ispušnih plinova ili kvarova katalizatora.

Naposljetku, karoserija i unutrašnjost Audija S6 mogu tijekom vremena imati problema, kao što su problemi s bojom i hrđom, kvarovi regulatora prozora i vrata te unutarnji električni problemi i problemi s opremom.

Važno je napomenuti da je svaki automobil jedinstven, a neki Audi S6 mogu imati problema koji nisu obrađeni u ovom članku. Redovito održavanje i pregled od strane kvalificiranog mehaničara ili tehničara može pomoći u sprječavanju i rješavanju problema s Audijem S6.

1.2. Poznati problemi po godini i generaciji

Audi S6 se proizvodi već nekoliko godina, s vremenom su puštane različite generacije i modeli. Svaka godina i generacija Audija S6 imala je vlastiti skup problema i problema koje su vlasnici prijavili.

U prvoj generaciji Audija S6, koja se proizvodila od 1994. do 1997., vlasnici su prijavili probleme sa zatezačem zupčastog remena, zbog čega bi remen mogao proklizati ili puknuti. Osim toga, neki su vlasnici imali problema sa sustavom kontrole klime, koji nije mogao osigurati grijanje ili klimatizaciju.

Druga generacija Audija S6, proizvedena od 1999. do 2003., imala je problema s ovjesom i sustavima upravljanja. Neki su vlasnici izvijestili o problemima s krajevima spona i kuglastim zglobovima, koji bi mogli uzrokovati povlačenje automobila na jednu stranu ili osjećaj nestabilnosti tijekom vožnje. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili o problemima s pumpom i letvom servoupravljača, što bi moglo uzrokovati da upravljač bude ukočen ili ga je teško okretati.

Treća generacija Audija S6, koja se proizvodila od 2006. do 2011., imala je problema s motorom i prijenosnim sustavima. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zatezačem razvodnog lanca, što je moglo uzrokovati preskakanje ili pucanje lanca. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, poput proklizavanja ili kašnjenja u prebacivanju stupnjeva prijenosa.

Četvrta generacija Audija S6, proizvedena od 2012. do 2018., imala je problema s motorom i električnim sustavima. Neki su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom ulja, koji mogu biti uzrokovani istrošenim klipnim prstenovima ili brtvama ventila. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, poput problema s infotainment sustavom ili zaslonom na kontrolnoj ploči.

Najnovija generacija Audija S6, koja se proizvodila od 2019. do danas, nije bila dovoljno dugo na tržištu da bi se mogli prijaviti rašireni problemi. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i sustavima upravljanja, poput buke ili vibracija tijekom vožnje.

Važno je napomenuti da se svi Audiji S6 ne mogu suočiti s istim problemima, a redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u sprječavanju i rješavanju problema s automobilom. Ako imate problema sa svojim Audijem S6, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar ili tehničar.

1.3. Uobičajeni problemi prema modelu i izvedbi

Iako je Audi S6 dobro cijenjena limuzina performansi, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Ovisno o modelu i izvedbi automobila, vlasnici su prijavili neke uobičajene probleme.

Na primjer, Audi S6 Avant, koji je karavanska verzija S6, imao je problema sa sustavom zračnog ovjesa, što može dovesti do toga da automobil sjedi niže nego što bi trebao. To može uzrokovati probleme pri rukovanju i povećati rizik od oštećenja donjeg dijela automobila. Osim toga, neki vlasnici S6 Avanta prijavili su probleme s motorom stražnjeg brisača, koji može pokvariti i zahtijevati zamjenu.

S6 Plus, verzija S6 visokih performansi proizvedena u ograničenom broju, imala je problema s kočionim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim pločicama i rotorima, koji se mogu brzo istrošiti i zahtijevaju čestu zamjenu. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa zapinjanjem kočionih čeljusti, što može uzrokovati neravnomjerno trošenje kočnica i smanjenu učinkovitost kočenja.

U S6 Prestige, koji je vrhunski model s dodatnim značajkama i pogodnostima, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom. To može uključivati ​​probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir ili navigacijskim sustavom, kao i probleme s audio sustavom ili Bluetooth vezom.

Model S6 Performance, koji ima dodatna poboljšanja performansi, imao je problema s ispušnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s ispušnim ventilom ili prigušivačem, što može uzrokovati glasnu buku ili smanjenu učinkovitost. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačem, što može uzrokovati smanjenu izlaznu snagu i povećanu potrošnju goriva.

Sve u svemu, iako se Audi S6 općenito smatra pouzdanim automobilom visokih performansi, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema koji se mogu pojaviti. Redovito održavanje i pregled mogu pomoći u sprječavanju i rješavanju problema s automobilom, a preporučuje se da sve probleme dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar ili tehničar.

2. Uobičajeni problemi s motorom Audija S6

2.1. Zatajenje motora i gubitak snage

Jedan od najčešćih problema s motorom koji prijavljuju vlasnici Audija S6 je zatajenje motora i gubitak snage. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući probleme sa sustavom goriva, sustavom paljenja ili senzorima motora.

Jedan potencijalni uzrok zatajenja motora je problem s mlaznicama za gorivo. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti ili oštetiti, što može uzrokovati neravnomjernu isporuku goriva u cilindre motora. To može dovesti do prekida paljenja, gubitka snage i niske potrošnje goriva. U nekim slučajevima, čišćenje ili zamjena mlaznica za gorivo može pomoći u rješavanju ovog problema.

Drugi mogući uzrok zatajenja motora je problem sa sustavom paljenja. Neispravne svjećice ili zavojnice za paljenje mogu uzrokovati neravnomjerno paljenje u cilindrima motora, što može rezultirati izostankom paljenja i gubitkom snage. U nekim slučajevima, zamjena svjećica ili zavojnica paljenja može pomoći u rješavanju ovog problema.

Senzori motora također mogu pridonijeti prestanku paljenja motora i gubitku snage u Audiju S6. Osjetnik masenog protoka zraka, na primjer, mjeri količinu zraka koja ulazi u motor i šalje te informacije u upravljački modul motora (ECM). Ako je senzor neispravan ili neispravan, to može uzrokovati slanje netočnih očitanja u ECM, što može rezultirati izostankom paljenja i gubitkom snage. Slično tome, problemi sa senzorom za kisik ili senzorom položaja leptira za gas također mogu pridonijeti problemima s motorom.

Gubitak snage također može biti uzrokovan problemima sa sustavom turbopunjača u S6. Turbopunjač, ​​koji povećava snagu motora komprimiranjem ulaznog zraka, može se s vremenom začepiti ili oštetiti, što može rezultirati smanjenom izlaznom snagom. U nekim slučajevima, čišćenje ili zamjena turbopunjača može pomoći u rješavanju ovog problema.

Općenito, zatajenje motora i gubitak snage mogu uzrokovati različiti čimbenici u Audiju S6. Za vlasnike je važno da sve probleme dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar ili tehničar jer ti problemi mogu dovesti do daljnjeg oštećenja motora ako se ne riješe. Redovito održavanje, uključujući planirana podešavanja i preglede, može pomoći u sprječavanju i rješavanju ovih problema.

2.2. Curenje motornog ulja

Curenje motornog ulja čest je problem koji prijavljuju vlasnici Audija S6. Ova curenja mogu biti uzrokovana raznim čimbenicima, uključujući probleme s brtvama motora, brtvama i koritom ulja.

Jedan od najčešćih uzroka curenja motornog ulja u Audiju S6 je neispravna brtva poklopca ventila. Brtva poklopca ventila je odgovorna za brtvljenje poklopca ventila motora na blok motora, što sprječava istjecanje ulja. S vremenom se brtva može istrošiti ili oštetiti, što može rezultirati curenjem ulja. Simptomi curenja brtve poklopca ventila mogu uključivati ​​nakupljanje ulja na vrhu motora, miris spaljenog ulja ili dim koji dolazi iz odjeljka motora.

Drugi potencijalni uzrok curenja motornog ulja u Audiju S6 je problem sa stražnjom glavnom brtvom. Stražnja glavna brtva nalazi se na stražnjoj strani motora i odgovorna je za brtvljenje koljenastog vratila motora na blok motora. Ako se brtva istroši ili ošteti, ulje može iscuriti. Simptomi curenja stražnje glavne brtve mogu uključivati ​​kapanje ulja sa stražnje strane motora, mrlje od ulja na tlu ispod automobila ili niske razine ulja.

Karter za ulje kod Audija S6 također može biti izvor curenja ulja. S vremenom se brtva uljnog korita može istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do curenja ulja. Simptomi curenja uljnog korita mogu uključivati ​​kapanje ulja s dna motora, mrlje od ulja na tlu ispod automobila ili niske razine ulja.

Za vlasnike Audija S6 važno je da sva curenja motornog ulja odmah dijagnosticiraju i poprave, budući da ta curenja mogu dovesti do niske razine ulja, što može uzrokovati oštećenje motora. U nekim slučajevima curenje ulja također može predstavljati opasnost od požara ako ulje dođe u dodir s vrućim dijelovima motora. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i preglede, može pomoći u sprječavanju i rješavanju ovih problema.

2.3. Problemi s razvodnim lancem

Audi S6 opremljen je razvodnim lancem koji je odgovoran za kontrolu vremena rada ventila motora. Iako su razvodni lanci općenito pouzdaniji od zupčastog remena, ipak se s vremenom mogu pojaviti problemi.

Jedan čest problem s razvodnim lancem u Audiju S6 je kvar zatezača. Zatezač razvodnog lanca je odgovoran za održavanje napetosti na razvodnom lancu, što je neophodno za pravilan rad. Ako zatezač zakaže, razvodni lanac se može olabaviti ili preskočiti zub, što može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Simptomi neispravnog zatezača razvodnog lanca mogu uključivati ​​zveckanje koje dolazi iz motora, slabe performanse motora ili izostanak paljenja motora.

Drugi mogući problem s razvodnim lancem u Audiju S6 je istrošenost vodilice. Vodilice razvodnog lanca odgovorne su za držanje razvodnog lanca na mjestu i ispravno poravnat sa zupčanicima motora. S vremenom se ove vodilice mogu istrošiti, što može uzrokovati neusklađenost razvodnog lanca ili preskakanje zuba. Simptomi istrošenih vodilica razvodnog lanca mogu uključivati ​​zveckanje koje dolazi iz motora, slabe performanse motora ili zatajenje motora.

Za vlasnike Audija S6 važno je da svoj razvodni lanac i zatezač redovito provjeravaju kako bi osigurali pravilan rad. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, važno ih je odmah popraviti kako bi se spriječilo ozbiljno oštećenje motora. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i preglede, može pomoći u sprječavanju i rješavanju ovih problema.

3. Problemi s električnim sustavom Audija S6

3.1. Neispravni svici paljenja

Zavojnice paljenja u Audiju S6 odgovorne su za stvaranje električne iskre koja pali gorivo u cilindrima motora. Kada zavojnice za paljenje ne rade ispravno, to može dovesti do raznih problema s performansama vozila.

Jedan čest problem sa zavojnicama paljenja u Audiju S6 su izostanci paljenja. Do zatajenja paljenja dolazi kada se gorivo u cilindrima motora ne uspije ispravno zapaliti, što može uzrokovati gubitak snage i slabe performanse motora. U nekim slučajevima, zatajenje paljenja može uzrokovati paljenje lampice Check Engine.

Još jedan potencijalni problem sa zavojnicama paljenja u Audiju S6 je pregrijavanje. Može doći do pregrijavanja ako zavojnice paljenja postanu prevruće zbog dugotrajne uporabe, što može uzrokovati njihov kvar ili potpuni kvar. Simptomi pregrijavanja indukcijskih zavojnica mogu uključivati ​​izostanak paljenja motora, težak rad motora ili poteškoće s pokretanjem vozila.

Redovito održavanje, uključujući redovite preglede zavojnica paljenja i drugih električnih komponenti, može pomoći u sprječavanju i rješavanju ovih problema. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, važno ih je odmah popraviti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje električnog sustava vozila. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti zavojnice paljenja kako bi se riješili ovi problemi.

3.2. Problemi s pražnjenjem baterije

Električni sustav u Audiju S6 bitan je za napajanje raznih sustava vozila, od svjetala do navigacijskog sustava. Međutim, mogu se pojaviti električni problemi, a jedan od uobičajenih problema je pražnjenje baterije.

Do pražnjenja akumulatora dolazi kada se akumulator vozila isprazni, što može spriječiti pokretanje vozila. U nekim slučajevima pražnjenje baterije može biti uzrokovano neispravnom električnom komponentom, poput neispravnog alternatora ili kratkog spoja u ožičenju. Međutim, u drugim slučajevima, pražnjenje baterije može biti uzrokovano ljudskom greškom, kao što je ostavljanje svjetala ili drugih električnih sustava uključenim kada se vozilo ne koristi.

Kako biste spriječili pražnjenje baterije u Audiju S6, važno je poduzeti određene mjere opreza. Na primjer, vozači bi trebali biti sigurni da su isključili sve električne sustave kada se vozilo ne koristi i trebali bi izbjegavati ostavljanje automobila u stanju mirovanja dulje vrijeme. Osim toga, redovito održavanje baterije i električnog sustava može pomoći u prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema prije nego što dovedu do potpunog pražnjenja baterije.

Ako ipak dođe do pražnjenja baterije, Audi S6 opremljen je značajkom brzog pokretanja, koja može pomoći pri ponovnom pokretanju vozila. Međutim, važno je riješiti temeljni uzrok pražnjenja baterije kako biste spriječili ponavljanje problema. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostičke testove i preglede kako bi identificirao glavni uzrok pražnjenja baterije i preporučio potrebne popravke.

3.3. Kvarovi električnog sustava

Električni sustav u Audiju S6 složen je i zamršen, s mnogo komponenti koje zajedno napajaju sustave vozila. Međutim, mogu se pojaviti električni problemi, a jedan od uobičajenih problema je kvar električnog sustava.

Kvarovi električnog sustava mogu se očitovati na razne načine, od svjetala upozorenja na kontrolnoj ploči do potpunog gašenja sustava. Neki uobičajeni znakovi kvara električnog sustava u Audiju S6 uključuju zatamnjena prednja svjetla, neispravne električne prozore ili brave i svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči koja ukazuju na probleme s baterijom, alternatorom ili drugim električnim komponentama.

Postoji nekoliko mogućih uzroka kvarova električnog sustava u Audiju S6. Na primjer, neispravan alternator može spriječiti ispravno punjenje baterije, što dovodi do niza električnih problema. Osim toga, oštećeno ožičenje ili konektori mogu poremetiti protok električne energije kroz sustav, uzrokujući kvar ili kvar komponenti.

Kako biste spriječili kvarove električnog sustava u Audiju S6, važno je pratiti redovito održavanje i odmah se pozabaviti svim znakovima upozorenja. To uključuje održavanje akumulatora i alternatora u dobrom stanju, provjeru oštećenja ili istrošenosti ožičenja i konektora te rješavanje problema s lampicama upozorenja ili porukama na kontrolnoj ploči koje ukazuju na probleme s električnim sustavom.

Ako ipak dođe do kvara na električnom sustavu, važno je da problem riješi kvalificirani mehaničar. Električni popravci mogu biti složeni i zahtijevaju specijalizirano znanje i opremu, stoga se ne preporuča pokušavati popravke napraviti sam. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostičke testove kako bi identificirao temeljni uzrok problema i preporučio potrebne popravke kako bi se Audi S6 vratio na cestu.

4. Problemi s ovjesom i upravljanjem Audija S6

4.1. Problemi sa letvom upravljača i zupčanikom

Letva upravljača i zupčanik u Audiju S6 mogu imati nekoliko problema, što može dovesti do problema s upravljanjem, rukovanjem i sigurnošću. Jedan od uobičajenih problema je curenje u letvi upravljača, što može uzrokovati gubitak tekućine za servo upravljač i učiniti da upravljač bude krut ili da ne reagira. Drugi problem je istrošenost letve upravljača, što može uzrokovati labavost ili nepreciznost upravljanja.

Ako primijetite bilo kakve probleme s upravljanjem, kao što su poteškoće pri okretanju, labav ili neprecizan osjećaj upravljanja ili nedostatak reakcije, važno je da svoj Audi S6 pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće popravke, koji mogu uključivati ​​zamjenu letve upravljača i zupčanika.

Redovito održavanje i pregled sustava upravljanja također mogu pomoći u sprječavanju pojave ovih problema. To uključuje provjeru razine tekućine u servo upravljaču i njezinu zamjenu po potrebi, pregled letve upravljača na znakove istrošenosti ili curenja i pravovremenu zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti.

Važno je riješiti sve probleme s letvom upravljača i zupčanikom što je prije moguće, jer mogu ugroziti sigurnost i upravljanje vašim Audijem S6. Prateći održavanje i brzo rješavajući probleme, možete osigurati da je vaše vozilo sigurno i pouzdano za vožnju.

4.2. Utičnice upravljačkih ramena i komponente ovjesa

Još jedan čest problem s Audijem S6 povezan je s komponentama ovjesa i upravljanja. Osobito se čahure kontrolne ruke mogu istrošiti tijekom vremena i uzrokovati probleme s upravljanjem i kvalitetom vožnje vozila. Čahure su odgovorne za spajanje upravljačkih krakova s ​​okvirom automobila i omogućuju im pomicanje gore-dolje dok kotači putuju preko neravnina i drugih nesavršenosti ceste. Kada se ove čahure pohabaju, mogu uzrokovati niz problema kao što su zveckanje ili zveckanje, neravnomjerno trošenje guma i oštra vožnja.

Osim čahura upravljačkih krakova, ostale komponente ovjesa također se mogu istrošiti tijekom vremena. To može uključivati ​​kuglaste zglobove, krajeve spona, amortizere i podupirače. Kada ti dijelovi pokvare, mogu prouzročiti niz problema kao što su smanjena udobnost vožnje, loše upravljanje i neravnomjerno trošenje guma.

Kako biste spriječili probleme s ovjesom i upravljanjem, važno je da vaš Audi S6 redovito pregledava kvalificirani mehaničar. Oni mogu provjeriti stanje ovih komponenti i zamijeniti ih prema potrebi kako bi osigurali da vaše vozilo ostane sigurno i udobno za vožnju. Osim toga, ako primijetite bilo kakve neuobičajene zvukove ili probleme s upravljanjem, važno ih je odmah dijagnosticirati i popraviti kako biste izbjegli daljnja oštećenja ovjesa i sustava upravljanja.

4.3. Problemi sa zračnim ovjesom

Audi S6 opremljen je sustavom zračnog ovjesa, koji je dizajniran za glatku i udobnu vožnju. Međutim, tijekom vremena ovaj sustav može razviti probleme koji mogu utjecati na performanse vozila.

Jedan od najčešćih problema sa zračnim ovjesom u Audiju S6 je propuštanje zraka. Ta curenja mogu biti uzrokovana oštećenim zračnim jastucima, nepropusnim zračnim vodovima ili neispravnim ventilima. Kada sustav curi, vozilo se može voziti niže od normalne, a vožnja može biti gruba ili neravna. Važno je odmah pozabaviti se problemom propuštanja zraka jer može dovesti do daljnjeg oštećenja sustava zračnog ovjesa.

Drugi problem koji se može pojaviti sa sustavom zračnog ovjesa Audi S6 je kvar kompresora. Kompresor je odgovoran za stvaranje tlaka u sustavu zračnog ovjesa, a kada otkaže, sustav možda neće ispravno funkcionirati. Simptomi kvara kompresora uključuju grubu ili neravnu vožnju, spušteni stražnji kraj i osvijetljeno svjetlo upozorenja zračnog ovjesa na kontrolnoj ploči.

Osim curenja zraka i kvara kompresora, sustav zračnog ovjesa Audi S6 također može imati problema sa zračnim podupiračima ili amortizerima. Ove komponente su odgovorne za upijanje udaraca i osiguravanje glatke vožnje. Kada zakažu, vozilo može biti nestabilno, a vožnja može biti gruba ili neravna.

Kako biste spriječili probleme sa zračnim ovjesom u Audiju S6, važno je redovito održavati sustav. To uključuje provjeru curenja, zamjenu istrošenih komponenti i osiguravanje da je sustav pod odgovarajućim tlakom. Ako primijetite bilo kakve probleme sa sustavom zračnog ovjesa, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio uzrok i izvršio potrebne popravke.

5. Audi S6 problemi s mjenjačem i pogonom

5.1. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa

Jedan čest problem s kojim se vlasnici Audija S6 mogu susresti su problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. To se može manifestirati kao poteškoće u mijenjanju brzina, grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje brzina. U nekim slučajevima, mjenjač se čak može potpuno prestati uključivati.

Postoji nekoliko mogućih uzroka ovih problema. Jedan uobičajeni krivac je niska razina tekućine za prijenos. Tijekom vremena, tekućina se može onečistiti ili iscuriti, što dovodi do nedostatka podmazivanja i lošeg mijenjanja brzina. Drugi potencijalni uzrok je neispravan upravljački modul mjenjača, koji može spriječiti mjenjač da primi odgovarajuće signale za ispravnu promjenu stupnja prijenosa.

U nekim slučajevima problem može biti povezan sa samim prijenosom. Na primjer, paket kvačila može se s vremenom istrošiti, što dovodi do proklizavanja ili poteškoća pri uključivanju određenih stupnjeva prijenosa. Pretvarač zakretnog momenta također može biti izvor problema, osobito ako se ne uspije pravilno uključiti ili dođe do curenja.

Ako imate problema s mijenjanjem brzina sa svojim Audijem S6, važno je da problem dijagnosticira kvalificirani tehničar. Ovisno o temeljnom uzroku problema, popravci mogu varirati od jednostavne izmjene tekućine do složenijeg remonta mjenjača. Međutim, brzo rješavanje problema može pomoći u sprječavanju daljnje štete i produljiti vijek trajanja vašeg vozila.

5.2. Problemi s diferencijalom i pogonskim vratilom

Jedan čest problem s Audijem S6 su problemi s diferencijalom i pogonskim vratilom. Pogonsko vratilo povezuje prijenos sa stražnjim diferencijalom i prenosi snagu s motora na kotače. Tijekom vremena, kardansko vratilo može razviti istrošene univerzalne zglobove ili središnje potporne ležajeve, što dovodi do vibracija i buke tijekom vožnje.

Diferencijal je odgovoran za raspodjelu okretnog momenta između dva kotača na stražnjoj osovini, a s vremenom također može izazvati probleme. Jedan uobičajeni problem je curenje iz diferencijalnih brtvi, što može uzrokovati pad razine tekućine i potencijalno dovesti do oštećenja ako se odmah ne riješi. Osim toga, diferencijal može razviti istrošenost zupčanika ili ležajeva, što može uzrokovati buku ili čak potpuni kvar.

Vlasnici Audija S6 trebali bi obratiti pozornost na sve neuobičajene vibracije, buku ili curenje tekućine, što može ukazivati ​​na problem s pogonskim vratilom ili diferencijalom. Redovito održavanje i pregled ovih komponenti može pomoći u sprječavanju skupih popravaka i osigurati nastavak rada vozila. Ako se sumnja na problem, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem što je prije moguće.

5.3. Problemi sa kvačilom i zamašnjakom

Spojka i zamašnjak vitalne su komponente u sustavu prijenosa Audija S6. Spojka je odgovorna za spajanje i odspajanje motora od mjenjača, dok zamašnjak osigurava potrebnu inerciju kako bi motor radio glatko. Međutim, s vremenom se obje ove komponente mogu istrošiti, što dovodi do niza problema.

Jedan čest problem sa kvačilom je proklizavanje, koje se događa kada disk kvačila ne uspije pravilno uključiti zamašnjak. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošeni tarni materijal, oštećenu potisnu ploču ili problem sa sustavom hidrauličke spojke. Proklizavanje može uzrokovati osjetno smanjenje ubrzanja i u konačnici dovesti do potpunog kvara spojke.

Drugi problem koji se može pojaviti sa kvačilom i zamašnjakom je klepetanje. Klepetanje je vibracija koja se javlja kada se kvačilo uključuje i isključuje, a može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što su neravnomjerno trošenje diska kvačila, istrošene ili oštećene površine zamašnjaka ili nepravilna ugradnja.

Osim problema sa spojkom i zamašnjakom, prijenosni sustav Audija S6 također može imati problema s pomoćnim cilindrom spojke. Pomoćni cilindar kvačila je odgovoran za aktiviranje vilice za otpuštanje kvačila, koja uključuje i isključuje kvačilo. Neispravan podređeni cilindar može uzrokovati probleme sa uključivanjem spojke i također može dovesti do curenja tekućine.

Općenito, važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme sa spojkom, zamašnjakom ili drugim komponentama prijenosa u vašem Audiju S6. Ako to ne učinite, dugoročno može doći do većih oštećenja i većih troškova popravka.

6. Audi S6 problemi sa sustavom goriva

6.1. Problemi s pumpom za gorivo i filtrom

Također je poznato da Audi S6 ima problema sa sustavom goriva. Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Audija S6 je s pumpom za gorivo i filtrom. Pumpa za gorivo odgovorna je za isporuku goriva iz spremnika u motor, dok filtar za gorivo pomaže u uklanjanju nečistoća i zagađivača iz goriva prije nego ono dospije u motor.

S vremenom se pumpa za gorivo može istrošiti i postati manje učinkovita u isporuci goriva. To može dovesti do problema s neispravnim paljenjem motora ili potpunog zastoja. U nekim slučajevima, pumpa za gorivo može čak potpuno otkazati, ostavljajući vozilo nasukano.

Filtar za gorivo također se može začepiti krhotinama, što može ograničiti protok goriva u motor. To može uzrokovati nepravilan rad motora ili gašenje. U teškim slučajevima, začepljeni filtar goriva može uzrokovati oštećenje pumpe goriva ili mlaznica, što dovodi do još skupljih popravaka.

Kako biste spriječili probleme sa sustavom goriva, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja za vaš Audi S6. To može uključivati ​​redovite zamjene filtera goriva i čišćenja sustava goriva. Također je važno koristiti visokokvalitetno gorivo i izbjegavati prenisku razinu goriva, jer to može dodatno opteretiti pumpu za gorivo.

Ako imate problema sa sustavom goriva vašeg Audija S6, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani tehničar što je prije moguće kako biste spriječili daljnju štetu i osigurali sigurnost i pouzdanost vašeg vozila.

6.2. Kvarovi mlaznica za gorivo

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi koja je poznata po svojoj impresivnoj snazi ​​i upravljivosti. Međutim, kao i svaki drugi automobil, sklon je određenim problemima, uključujući probleme sa sustavom goriva. Jedan od najčešćih problema sa sustavom goriva s kojim se vlasnici Audija S6 mogu susresti je kvar mlaznica za gorivo.

Mlaznice za gorivo bitna su komponenta sustava goriva. Oni su odgovorni za isporuku goriva u motor pod ispravnim tlakom i u ispravnoj količini. Kada mlaznice za gorivo zakažu, mogu prouzročiti niz problema, uključujući smanjene performanse, nisku potrošnju goriva i grubi rad u praznom hodu.

Jedan od glavnih uzroka kvara mlaznice za gorivo je začepljenje. S vremenom se prljavština i krhotine mogu nakupiti u sustavu goriva i začepiti mlaznice. To može uzrokovati zaglavljivanje mlaznica u otvorenom ili zatvorenom položaju, što može dovesti do raznih problema. Dodatno, mlaznice za gorivo mogu se oštetiti zbog habanja ili izlaganja visokoj toplini.

Simptomi kvara mlaznice za gorivo u Audiju S6 mogu uključivati ​​grubi rad u praznom hodu, izostanak paljenja motora, slabo ubrzanje, smanjenu potrošnju goriva i lampicu za provjeru motora. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da svoj Audi S6 pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.

Kako biste spriječili kvarove na mlaznicama za gorivo u vašem Audiju S6, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač. To obično uključuje redovito čišćenje sustava goriva i zamjenu filtera goriva. Osim toga, korištenje visokokvalitetnog goriva i održavanje sustava goriva čistim može spriječiti začepljenja i druge probleme.

Ako doživite kvarove na mlaznicama za gorivo u vašem Audiju S6, popravci mogu biti skupi. Ovisno o težini oštećenja, možda ćete trebati zamijeniti jednu ili više mlaznica za gorivo ili čak cijeli sustav goriva. Kako biste spriječili skupe popravke i osigurali dugovječnost vašeg Audija S6, važno je riješiti probleme sa sustavom goriva čim se pojave.

6.3. Problemi s kućištem leptira za gas

Kućište leptira za gas u Audiju S6 bitan je dio sustava goriva jer regulira protok zraka u motor. Kada kućište gasa ne radi ispravno, to može dovesti do niza problema kao što su smanjena snaga motora, gašenje motora i slabo ubrzanje.

Jedan od najčešćih problema s kućištem leptira za gas u Audiju S6 je nakupljanje naslaga ugljika. Ove naslage mogu uzrokovati zaglavljivanje ventila kućišta leptira za gas, sprječavajući njegovo glatko otvaranje i zatvaranje. To može rezultirati slabim ubrzanjem, zaustavljanjem i drugim problemima u vožnji. Redovito čišćenje kućišta leptira za gas može spriječiti nakupljanje naslaga ugljika.

Još jedan uobičajeni problem s tijelom leptira za gas Audi S6 je kvar senzora položaja leptira za gas. Ovaj senzor mjeri položaj prigušnog ventila i šalje informacije u upravljački modul motora (ECM). Ako senzor zakaže, to može rezultirati problemima kao što su smanjena snaga motora i slabo ubrzanje. U nekim slučajevima, ECM također može postaviti dijagnostički kod kvara (DTC) koji ukazuje na problem sa senzorom položaja leptira za gas.

Kućište leptira za gas u Audiju S6 također može imati problema s elektrikom, kao što su problemi s ožičenjem ili neispravan motor leptira za gas. Ovi problemi mogu spriječiti ispravan rad kućišta leptira za gas i mogu rezultirati problemima u vožnji.

Ukratko, problemi s kućištem leptira za gas u Audiju S6 mogu uzrokovati niz problema, uključujući smanjenu snagu motora, zaustavljanje i slabo ubrzanje. Redovito čišćenje i održavanje može pomoći u sprječavanju nakupljanja ugljika, a dijagnosticiranje i popravak problema sa senzorom položaja leptira za gas i električnim komponentama može pomoći u ponovnom uspostavljanju ispravne funkcije sustava za gorivo.

7. Uobičajeni problemi s kočnicama Audija S6

7.1. Istrošenost kočione pločice i rotora

Istrošenost kočionih pločica i rotora čest je problem kod Audija S6, kao i kod svakog vozila visokih performansi. S6 je opremljen kočionim sustavom visokih performansi koji odgovara njegovom snažnom motoru, a ovaj je sustav dizajniran da pruži odličnu snagu zaustavljanja i odziv.

Međutim, kao i kod svakog kočionog sustava, pločice i rotori će se s vremenom istrošiti i trebat će ih zamijeniti. Čimbenici koji mogu utjecati na stopu trošenja kočionih pločica i rotora uključuju stil vožnje, učestalost korištenja i vrstu uvjeta vožnje.

Važno je paziti na kočioni sustav vašeg Audija S6 i zamijeniti kočione pločice i rotore kada je to potrebno. Znakovi da vašem kočionom sustavu možda treba obratiti pažnju uključuju zvukove škripanja ili škripanja pri kočenju, pulsiranje papučice kočnice ili dulji zaustavni put od uobičajenog.

Redovito održavanje i pregled vašeg kočionog sustava može spriječiti ozbiljnije probleme na cesti. To uključuje provjeru razine kočione tekućine, provjeru curenja ili oštećenja kočionih vodova i provjeru ispravnosti rada kočionih čeljusti.

Kada dođe vrijeme za zamjenu kočionih pločica i rotora vašeg Audija S6, važno je koristiti visokokvalitetne OEM ili rezervne dijelove koji su dizajnirani posebno za vaše vozilo. To će osigurati da vaš kočioni sustav radi najbolje što može i pomoći vam da budete sigurni na cesti.

7.2. Curenje kočione tekućine

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi poznata po snažnom motoru i izvrsnom upravljanju. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom može imati problema. Jedan od najčešćih problema s kočionim sustavom Audija S6 je curenje kočione tekućine.

Tekućina za kočnice neophodna je za pravilan rad kočionog sustava. To je hidraulička tekućina koja prenosi silu s papučice kočnice na čeljusti kočnice, koje zatim vrše pritisak na kočione pločice i usporavaju vozilo. Ako dođe do curenja u sustavu kočione tekućine, to može dovesti do smanjene učinkovitosti kočnica ili čak potpunog kvara kočnica.

Do curenja kočione tekućine u Audiju S6 može doći zbog raznih razloga, kao što su oštećeni kočioni vodovi, istrošena kočiona crijeva ili oštećeni glavni cilindar. Jedan od najčešćih uzroka curenja tekućine za kočnice je korozija. S vremenom kočioni vodovi i crijeva mogu korodirati zbog izlaganja vlazi, prljavštini i drugim onečišćenjima. Korozija slabi metal i može dovesti do pukotina ili rupa u kočionim vodovima, uzrokujući istjecanje kočione tekućine.

Još jedan uobičajeni uzrok curenja tekućine za kočnice je istrošenost. Tijekom vremena, gumena kočiona crijeva mogu postati krta i razviti pukotine, dopuštajući da tekućina za kočnice iscuri. Slično tome, glavni cilindar, koji je odgovoran za pritisak kočione tekućine, može propuštati zbog istrošenih brtvi ili drugih unutarnjih komponenti.

Propuštanje kočione tekućine u Audiju S6 treba odmah riješiti kako bi se osigurala sigurnost vozila. Ako primijetite smanjenje učinkovitosti kočnica ili primijetite lokvu kočione tekućine ispod automobila, bitno je odvesti automobil kvalificiranom mehaničaru na pregled i popravak. Oni će pregledati kočioni sustav, identificirati izvor curenja i po potrebi zamijeniti sve oštećene komponente.

Redovito održavanje kočionog sustava, kao što je zamjena kočione tekućine svakih nekoliko godina i provjera oštećenja kočionih vodova i crijeva, može spriječiti curenje kočione tekućine u Audiju S6. Također je bitno koristiti visokokvalitetnu kočionu tekućinu koja zadovoljava specifikacije proizvođača kako bi se osigurale optimalne performanse kočnica i spriječila korozija komponenti kočionog sustava.

7.3. Kvarovi ABS-a i kočionog sustava

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi koja je poznata po vrhunskom iskustvu vožnje. Međutim, kao i svaki drugi automobil, nije bez problema. Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici S6 povezan je s kočionim sustavom. Točnije, bilo je izvještaja o problemima s ABS-om (sustavom protiv blokiranja kotača) i kvarovima kočionog sustava.

ABS je bitna sigurnosna značajka u modernim vozilima jer sprječava blokiranje kotača tijekom oštrog kočenja. Ako ABS sustav zakaže, to može značajno povećati rizik od nesreće, posebno u uvjetima mokre ili skliske ceste. Neki vlasnici S6 prijavili su probleme s ABS sustavom, poput paljenja svjetla upozorenja ili potpunog kvara sustava.

Osim problema s ABS-om, neki vlasnici S6 prijavili su probleme s kočionim sustavom u cjelini. To može uključivati ​​probleme s istjecanjem kočione tekućine, što može dovesti do gubitka kočionog tlaka i smanjene snage zaustavljanja. Curenje kočione tekućine također može biti opasno jer papučica kočnice može postati spužvasta ili prestati reagirati.

Drugi problem s kojim su se susreli neki vlasnici S6 je istrošenost kočione pločice i rotora. Ovo je čest problem u vozilima visokih performansi jer su kočnice izložene većem opterećenju tijekom teške vožnje. Međutim, prekomjerno trošenje može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja, au ekstremnim slučajevima kočione pločice se mogu istrošiti do metala i oštetiti rotore.

Sve u svemu, iako je Audi S6 dobro konstruiran automobil, nije imun na probleme s kočionim sustavom. Vlasnici bi trebali biti oprezni i odmah rješavati sve probleme kako bi osigurali sigurnost i učinkovitost svog vozila. Redovito održavanje i pregled kočionog sustava također može pomoći u sprječavanju pojave problema.

8. Problemi sa sustavom hlađenja Audija S6

8.1. Curenje rashladne tekućine i pregrijavanje

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi kojoj je potreban sofisticirani sustav hlađenja kako bi motor održavao optimalnu radnu temperaturu. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s curenjem rashladne tekućine i pregrijavanjem koji mogu dovesti do skupih popravaka ako se ne riješe.

Jedan od najčešćih uzroka curenja rashladne tekućine u Audiju S6 je oštećeni hladnjak ili napuklo crijevo. S vremenom, plastične komponente u rashladnom sustavu mogu postati krte i sklone pucanju, što može uzrokovati istjecanje rashladne tekućine. Osim toga, oštećena vodena pumpa ili termostat također mogu dovesti do curenja rashladne tekućine i problema s pregrijavanjem.

Kada Audi S6 doživi curenje rashladne tekućine, motor se može brzo pregrijati i oštetiti unutarnje komponente. U teškim slučajevima, pregrijani motor može dovesti do prepuhane brtve glave ili iskrivljene glave cilindra, a oboje može biti skupo za popravak. Kako biste izbjegli te probleme, važno je riješiti bilo kakvo curenje rashladne tekućine čim se primijeti.

Kako biste spriječili curenje rashladne tekućine i probleme s pregrijavanjem u Audiju S6, važno je redovito održavati rashladni sustav. To uključuje provjeru razine rashladne tekućine i osiguravanje da je dopunjena do odgovarajuće razine, pregled hladnjaka i crijeva za znakove oštećenja i zamjenu vodene pumpe i termostata u skladu s preporučenim servisnim intervalima proizvođača.

Ako sumnjate da vaš Audi S6 ima problema s curenjem rashladne tekućine ili pregrijavanjem, ključno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Oni mogu identificirati izvor problema i preporučiti odgovarajuće popravke kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.

8.2. Kvarovi pumpe za vodu i termostata

Audi S6 je sportska limuzina visokih performansi poznata po snažnom motoru i impresivnoj upravljivosti. No, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme, posebice kada je u pitanju sustav hlađenja.

Jedan od najčešćih problema sa sustavom hlađenja Audija S6 je curenje rashladne tekućine. Ova curenja mogu biti uzrokovana raznim čimbenicima, uključujući oštećena crijeva, neispravan hladnjak, oštećenu pumpu za vodu ili oštećenu brtvu glave. Propuštanje rashladne tekućine može dovesti do gubitka rashladne tekućine, što može uzrokovati pregrijavanje motora i potencijalno ozbiljno oštećenje motora.

Još jedan čest problem sa sustavom hlađenja Audija S6 je kvar pumpe za vodu i termostata. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor kako bi ga održala hladnim. Ako pumpa za vodu pokvari, rashladna tekućina neće moći ispravno cirkulirati i motor se može pregrijati. Termostat je odgovoran za regulaciju protoka rashladne tekućine kroz motor. Ako termostat ne radi, može se zaglaviti, što može uzrokovati pregrijavanje motora.

Osim što uzrokuju oštećenje motora, popravak problema sa sustavom hlađenja također može biti skup. Za vlasnike Audija S6 važno je da paze na mjerač temperature svog vozila i da odmah riješe sve probleme sa sustavom hlađenja kako bi izbjegli daljnja oštećenja i skupe popravke. Redovito održavanje, uključujući redovito ispiranje rashladne tekućine i provjere sustava, također može pomoći u sprječavanju pojave problema sa sustavom hlađenja.

8.3. Problemi s hladnjakom i ventilatorom

Sustav hlađenja Audija S6 odgovoran je za regulaciju temperature motora i sprječavanje pregrijavanja. Problemi s hladnjakom i ventilatorom među najčešćim su problemima s kojima se vlasnici Audija S6 suočavaju sa svojim rashladnim sustavima.

Hladnjak je primarna komponenta odgovorna za hlađenje rashladne tekućine motora. Nalazi se na prednjem dijelu automobila i sklon je curenju, pukotinama i drugim oštećenjima od krhotina na cesti. Svako oštećenje hladnjaka može dovesti do gubitka rashladnog sredstva i pregrijavanja motora.

Drugi uobičajeni problem sa sustavom hlađenja je kvar ventilatora. Ventilator za hlađenje pomaže regulirati temperaturu motora uvlačeći zrak kroz hladnjak kada se automobil ne kreće dovoljno brzo da sam stvori protok zraka. Ako ventilator za hlađenje ne radi, motor se može pregrijati u prometu ili pri malim brzinama.

Osim toga, termostat regulira temperaturu motora kontrolirajući protok rashladne tekućine kroz motor. Ako termostat ne radi, to može uzrokovati pregrijavanje motora ili prehladan rad. Preporuča se zamijeniti termostat kao dio rutinskog održavanja kako biste spriječili pojavu ovih problema.

Redovito održavanje rashladnog sustava, kao što je ispiranje sustava i zamjena rashladne tekućine, može pomoći u sprječavanju ovih problema. Osim toga, održavanje hladnjaka i ventilatora čistima i bez nečistoća također može pomoći u produljenju životnog vijeka ovih komponenti.

9. Problemi s ispušnim sustavom Audija S6

9.1. Propuštanje i buka ispušnih plinova

Audi S6 poznat je po svojim impresivnim performansama i sportskoj noti ispuha. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s curenjem ispušnih plinova i neobičnim zvukovima koji dolaze iz ispušnog sustava.

Jedan čest uzrok curenja ispušnih plinova u Audiju S6 je kvar na brtvi ispušnog razvodnika. To može rezultirati šištanjem ili pucketanjem, kao i primjetnim smanjenjem performansi motora. Drugi potencijalni uzrok curenja ispušnih plinova je napuknuta ili oštećena ispušna cijev, što također može rezultirati glasnim zvukom tutnjave ili pucanja.

Osim curenja, neki vlasnici Audija S6 prijavili su neobične zvukove koji dolaze iz ispušnog sustava. Jedan od mogućih uzroka ove buke je neispravan ispušni ventil ili zaklopka, što može rezultirati zveckanjem ili kuckanjem. Drugi potencijalni uzrok je oštećeni ili istrošeni prigušivač, koji može proizvesti glasnu ili tutnjavu buku.

Ako primijetite bilo kakve neobične zvukove ili mirise koji dolaze iz ispušnog sustava vašeg Audija S6, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje ovih problema može dovesti do ozbiljnijih problema u budućnosti, uključujući oštećenje motora i smanjenu učinkovitost goriva. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Audi S6 nastavi raditi najbolje.

9.2. Kvarovi katalizatora

Audi S6 je sportska limuzina visokih performansi koja nudi uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i svaki drugi automobil, može imati problema s ispušnim sustavom, posebice s katalizatorom.

Jedan od uobičajenih problema s katalizatorom je da se može začepiti tijekom vremena zbog nakupljanja krhotina, što može rezultirati gubitkom snage i smanjenom učinkovitošću goriva. Kada se to dogodi, upalit će se lampica za provjeru motora, a automobil može raditi grubo ili oklijevati tijekom ubrzavanja.

Još jedan problem koji se može pojaviti s katalizatorom je da može prerano otkazati. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući pregrijavanje, oštećenje od otpadaka s ceste ili izloženost kemikalijama. Kada se katalizator pokvari, to može uzrokovati da automobil ispušta prekomjerne zagađivače, što može rezultirati neuspjelim testom emisija i potencijalno skupim popravcima.

Kako biste spriječili probleme s katalizatorom, bitno je pratiti redovito održavanje, poput izmjene ulja i podešavanja. Također je važno izbjegavati agresivnu vožnju jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje i habanje ispušnog sustava.

Ako sumnjate da vaš Audi S6 ima problem s katalizatorom, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Oni mogu izvršiti temeljit pregled ispušnog sustava kako bi utvrdili uzrok problema i preporučili odgovarajuće popravke.

9.3. Problemi sa sustavom kontrole emisija

Audi S6 ima složen sustav kontrole emisija koji pomaže u smanjenju štetnih emisija i ispunjavanju strogih ekoloških propisa. Međutim, kao i kod svakog složenog sustava, može doći do problema i kvarova koji utječu na performanse i učinkovitost vozila. Jedan čest problem sa sustavom za kontrolu emisije S6 je neispravnost senzora za kisik, što može dovesti do toga da vozilo radi na previše bogato ili na siromašno gorivo, što rezultira smanjenim performansama i uštedom goriva. Drugi problem je kvar sustava za kontrolu emisije isparavanjem, koji je odgovoran za hvatanje i zadržavanje para goriva prije nego što pobjegnu u okoliš. Ako ovaj sustav zakaže, to može rezultirati paljenjem upozoravajućeg svjetla za kontrolu emisija i mogućim kaznama za nepridržavanje propisa o emisijama. Dodatno, sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) modela S6, koji smanjuje emisije NOx, mogu se pojaviti problemi poput začepljenja i neispravnog rada ventila, što dovodi do problema s radom motora i povećanih emisija. Pravilno održavanje i redovita provjera sustava za kontrolu emisije može pomoći u sprječavanju ovih problema i osigurati da S6 nastavi ispunjavati standarde emisije.

10. Problemi s karoserijom i interijerom Audija S6

10.1. Problemi s bojom i hrđom

Problemi s bojom i hrđom uobičajeni su problemi s kojima se vlasnici Audija S6 mogu susresti. Vanjska boja S6 može se oljuštiti ili izblijediti tijekom vremena zbog izlaganja teškim vremenskim uvjetima i suncu. To može uzrokovati da automobil izgleda starije od svoje stvarne starosti i smanjiti njegovu vrijednost. Važno je redovito prati i voskati automobil kako biste zaštitili boju i spriječili njeno blijeđenje.

Osim problema s bojom, S6 također može imati problema s hrđom. Na karoseriji automobila može se stvoriti hrđa zbog izloženosti vlazi i soli na cesti. Hrđa može oslabiti strukturni integritet automobila i uzrokovati sigurnosne probleme. Audi preporučuje redovitu provjeru hrđe na automobilu i poduzimanje odgovarajućih mjera za rješavanje svih pronađenih problema.

Kako biste spriječili probleme s bojom i hrđom, važno je održavati vanjštinu S6 redovitim pranjem, voskom i pohranjivanjem u garažu ili natkriveni prostor kada je to moguće. Osim toga, Audi nudi usluge zaštite od korozije i jamstva koja mogu pomoći u zaštiti vanjštine automobila i spriječiti pojavu problema s bojom i hrđom.

10.2. Kvarovi regulatora prozora i vrata

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi koja se može pohvaliti udobnom i dobro opremljenom unutrašnjosti. Međutim, kao i svaki drugi automobil, može imati raznih problema, uključujući probleme s regulatorima prozora i vrata.

Jedan čest problem s Audijem S6 je kvar podizača prozora. Podizač prozora je odgovoran za pomicanje prozora gore-dolje, a kada zakaže, prozor se može zaglaviti u jednom položaju ili pasti u vrata. To može biti i frustrirajuće i potencijalno opasno, posebno ako je prozor zapeo u donjem položaju tijekom lošeg vremena ili kada je parkiran na nesigurnom mjestu.

Još jedan čest problem je s regulatorom vrata. Regulator vrata je odgovoran za pomicanje vrata gore-dolje i omogućavanje glatkog otvaranja i zatvaranja. Kada regulator zakaže, vrata se mogu teško otvoriti ili zatvoriti ili se možda neće pravilno zabraviti, što predstavlja sigurnosnu opasnost.

Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošenost, neispravne dijelove ili probleme s elektrikom. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema ili ih otkriti rano kada se pojave.

Ako imate problema s regulatorom prozora ili vrata s vašim Audijem S6, najbolje je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru koji može dijagnosticirati problem i izvršiti potrebne popravke. Ignoriranje problema može dovesti do značajnijih problema i skupih popravaka.

10.3. Problemi s električnom opremom i opremom u unutrašnjosti

Kao i svaki drugi automobil, Audi S6 može imati problema s unutarnjim električnim i trim komponentama. Neki uobičajeni problemi uključuju probleme s električnim podizačima prozora, koji se možda neće pravilno podizati ili spuštati, ili električnim bravama na vratima, koje možda neće raditi kako treba. Osim toga, instrumenti i mjerači na kontrolnoj ploči mogu se pokvariti, uključujući brzinomjer, mjerač goriva i mjerač temperature.

Drugi potencijalni problem s interijerom Audija S6 povezan je s oblogama. Kožne presvlake se mogu prerano istrošiti ili popucati, a plastični ukrasi mogu s vremenom postati krti i slomiti se. To može biti posebno frustrirajuće za vlasnike koji žele održati izgled svog vozila.

Konačno, neki vlasnici Audija S6 mogu imati problema s audio sustavom automobila ili drugim elektroničkim značajkama, poput navigacijskog sustava ili sustava kontrole klime. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje, neispravne komponente ili softverske greške.

Općenito, iako je Audi S6 poznat po svojoj visokokvalitetnoj unutrašnjosti i luksuznim značajkama, s vremenom se mogu pojaviti problemi. Ako imate bilo kakvih problema s unutarnjim električnim ili trim komponentama vašeg Audija S6, preporuča se da svoj automobil odvezete kvalificiranom mehaničaru ili servisu na dijagnostiku i popravak.

11. Zaključak

11.1. Savjeti za sprječavanje i rješavanje problema s Audijem S6

Audi S6 je luksuzna limuzina visokih performansi koja nudi uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Kako biste spriječili i riješili probleme s Audijem S6, evo nekoliko savjeta koje treba imati na umu:

1. Redovito održavanje: Jedan od najboljih načina za sprječavanje problema s vašim Audijem S6 je redovito održavanje u tijeku. To uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma, preglede kočnica i druge preporučene servise.

2. Odmah riješite probleme: Ako primijetite bilo kakve probleme s vašim Audijem S6, bitno je da ih odmah riješite. Ignoriranje problema može prouzročiti daljnju štetu i potencijalno značajnije probleme u budućnosti.

3. Koristite OEM dijelove: Kada se radi o zamjenskim dijelovima, najbolje je držati se OEM (proizvođača originalne opreme) dijelova. Ovi su dijelovi dizajnirani posebno za vaš Audi S6 i osigurat će pravilno pristajanje i performanse.

4. Povjerite se kvalificiranom mehaničaru: Za značajnije probleme ili popravke, važno je povjeriti kvalificiranom mehaničaru s iskustvom u radu na modelima Audi S6. Imat će znanje i stručnost za ispravno dijagnosticiranje i popravljanje problema.

5. Održavajte vozilo čistim: Redovito čišćenje i detaljiziranje vašeg Audija S6 ne samo da će zadržati sjajan izgled, već također može pomoći u sprječavanju problema kao što su oštećenje boje i hrđa.

Slijedeći ove savjete, možete spriječiti i riješiti probleme s vašim Audijem S6. Ne zaboravite dati prioritet redovnom održavanju, odmah rješavati probleme, koristiti OEM dijelove, vjerovati kvalificiranom mehaničaru i održavati svoje vozilo čistim kako bi vaš Audi S6 radio besprijekorno godinama koje dolaze.

11.2. Važnost redovitog održavanja i pregleda

Redovito održavanje i pregled ključni su za nesmetan rad vašeg Audija S6 i dugoročno sprječavanje skupih popravaka. Slijedeći preporučeni raspored održavanja naveden u priručniku za upotrebu, možete osigurati da se komponente vašeg automobila redovito provjeravaju i servisiraju, čime se sprječava da potencijalni problemi prerastu u velike probleme.

Tijekom rutinskih pregleda, vaš mehaničar može prepoznati rane znakove istrošenosti na različitim dijelovima, omogućujući pravovremene popravke ili zamjene prije nego prouzrokuju daljnju štetu. To uključuje provjeru razine tekućine, kočnica, guma, ovjesa i drugih kritičnih komponenti.

Osim toga, pridržavanje nekih osnovnih savjeta za održavanje može pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg Audija S6. To uključuje redovite izmjene ulja, održavanje ispravno napuhanih guma, izbjegavanje teških uvjeta vožnje i parkiranje u zaštićenom prostoru kako bi se boja i unutrašnjost zaštitili od loših vremenskih uvjeta.

Sve u svemu, davanje prioriteta redovitom održavanju i pregledima ne samo da može pomoći u sprječavanju uobičajenih problema s Audijem S6, već i produžiti njegov životni vijek, osiguravajući da možete uživati ​​u luksuzu i performansama svog automobila godinama koje dolaze.

11.3. Završne misli i preporuke

Zaključno, Audi S6 je snažan i luksuzan automobil koji nudi uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako drugo vozilo, može se susresti s raznim problemima, od uobičajenih problema poput istrošenosti kočionih pločica i rotora do složenijih problema poput problema s kućištem leptira za gas.

Ključno je dati prioritet redovnom održavanju i pregledima kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje komponenti i sustava automobila. Rano rješavanje potencijalnih problema može spriječiti njihovu eskalaciju u ozbiljnije probleme čije bi popravljanje moglo biti skupo.

Ako posjedujete Audi S6, preporuča se da ga servisira kvalificirani mehaničar ili zastupnik koji je specijaliziran za Audi vozila. Redovite izmjene ulja, rotacije guma i drugi zadaci rutinskog održavanja mogu produžiti vijek trajanja vašeg automobila i održati ga u najboljem mogućem radu.

Nadalje, svijest o uobičajenim problemima povezanim s Audijem S6, kao što su curenje rashladne tekućine i problemi s ispušnim sustavom, može vam pomoći da rano uočite bilo kakve znakove problema i da ih riješite prije nego što uzrokuju značajnu štetu.

Sve u svemu, Audi S6 je automobil visokih performansi koji zahtijeva odgovarajuću njegu i pažnju kako bi se osigurale optimalne performanse i dugovječnost. Brinući se o svom vozilu i odmah rješavajući sve probleme, možete uživati ​​u uzbudljivom iskustvu vožnje koje nudi Audi S6 godinama koje dolaze.

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Audi S6

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (L, gorivo, HP)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Ispušni sustav	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0730	Neispravan prijenosni omjer
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0736	Neispravan omjer prijenosa 6
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Prijenos	P0793	Krug osjetnika brzine međuvratila
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P2294	Regulator tlaka goriva 2, upravljački krug/otvoren
CRCA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P2295	Nizak upravljački krug regulatora tlaka goriva 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0730	Neispravan prijenosni omjer
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Prijenos	P0736	Neispravan omjer prijenosa 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P2294	Regulator tlaka goriva 2, upravljački krug/otvoren
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CGXC	3.0L, benzinac, 333 KS	Sustav goriva	P2187	Sustav je previše osiromašen u praznom hodu (niz 1)
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
KV	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CJSA	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0116	Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0441	Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje)
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0010	Krug pokretača položaja bregastog vratila “A”/otvoren (niz 1)
tjeralica	2.7L, benzinac, 265 KS	Motor	P0011	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1)
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
CRTE	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0456	Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (vrlo malo curenje)
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0011	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1)
BVJ	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0014	“B” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (skupina 1 Naravno, ovdje je još 10 kodova grešaka za Audi S6 motore:
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P1545	Neispravnost kontrole položaja leptira za gas
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0321	Raspon/performanse ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika
NA	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0341	Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
CCBA	3.0L, benzinac, 333 KS	Motor	P2294	Upravljački krug regulatora tlaka goriva 2 Sigurno, evo još 10 kodova grešaka za Audi S6 motore:
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P2463	Diesel filter čestica – nakupljanje čađe
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P2404	Krug senzora pumpe za otkrivanje curenja emisije isparenja isprekidan/nepravilan
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P2440	Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zapeo u otvorenom nizu 1
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0322	Ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika Nema signala
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0341	Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0441	Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje)
NA	2.2L, benzinac, 220 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BXA	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P2401	Sustav curenja emisija isparenja LeakSure, evo još 10 kodova grešaka za Audi S6 motore:
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0016	Korelacija položaja radilice-pozicija bregastog vratila 1 senzor A
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0017	Korelacija položaja koljenastog vratila-pozicija bregastog vratila 1 senzor B
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CJWC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P2402	Upravljački krug pumpe za otkrivanje propuštanja emisije isparenja Visok
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0016	Korelacija položaja radilice-pozicija bregastog vratila 1 senzor A
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0017	Korelacija položaja koljenastog vratila-pozicija bregastog vratila 1 senzor B
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CRDB	4.0L, benzinac, 420 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše siromašan (skupina 2) Naravno, evo još 10 kodova grešaka za Audi S6 motore:
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P2401	Nizak upravljački krug pumpe za otkrivanje curenja sustava emisije isparenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
CRCA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P2402	Upravljački krug pumpe za otkrivanje propuštanja emisije isparenja Visok
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
WR	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0116	Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0117	Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0130	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0134	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0136	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0137	Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0138	Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2)
MC	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0140	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 3)
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0299	Turbo/supercharger Underboost
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CRKA	4.0L, benzinac, 450 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0016	Krug osjetnika A položaja bregastog vratila/skupina performansi 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0017	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0018	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0019	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila, skupina 2, senzor B
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0021	Krug osjetnika A položaja bregastog vratila/skupina performansi 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0022	Krug osjetnika A položaja bregastog vratila nizak niz 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0023	Krug osjetnika A položaja bregastog vratila, visoki niz 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0024	Krug osjetnika B položaja bregastog vratila/skupina performansi 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0025	Krug osjetnika B položaja bregastog vratila nizak niz 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0026	Visoki krug 2 osjetnika položaja B bregastog vratila
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0010	Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0011	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0012	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0013	“B” položaj bregastog vratila – krug aktuatora (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0014	Položaj bregastog vratila “B” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0015	“B” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0020	“Tablica 31: Uobičajeni kodovi grešaka za motor Audi S6 4.2L V8
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
BBK	4.2L, benzinac, 340 KS	Motor	P0411	Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka Otkriven je pogrešan protok
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0103	Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0130	Kvar u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1)
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0134	Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1)
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
MC	2.2L, benzinac, 230 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0441	Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0103	Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CCBA	3.0L, benzinac, 340 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
KX	2.2L, benzinac, 220 KS	Motor	P0321	Raspon/performanse ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CDUC	3.0L, benzinac, 354 KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BXA	5.2L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
CGXC	4.0L, benzinac, 420 KS	Motor	P0011	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1)
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
BUH	5.0L, benzinac, 435 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6

FAQ: Uobičajeni problemi s Audijem S6 Sedan, Avant, Plus i vrstama motora

Koji su najčešći problemi s Audijem S6 Sedan?

Neki od najčešćih problema prijavljenih u Audiju S6 Sedan uključuju probleme s mlaznicama za gorivo, nakupljanje ugljika u motoru i probleme sa zatezačem razvodnog lanca. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela, uključujući prvu generaciju (1995-1997), drugu generaciju (1999-2003), treću generaciju (2006-2011), četvrtu generaciju (2012-2018) i petu generaciju (2019- 2022).

Postoje li poznati problemi s Audijem S6 Avant (karavan)?

Audi S6 Avant ima slične probleme kao model Sedan, uključujući nakupljanje ugljika u motoru, probleme s mlaznicama za gorivo i probleme s zatezačem razvodnog lanca. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela, uključujući prvu generaciju (1995-1997), drugu generaciju (1999-2003), treću generaciju (2006-2011), četvrtu generaciju (2012-2018) i petu generaciju (2019- 2022).

Koji se problemi obično javljaju s Audijem S6 Plus?

Poznato je da Audi S6 Plus ima problema s kontrolnim modulom motora (ECM) i relejem pumpe za gorivo. Neki vozači su prijavili da bi relej pumpe za gorivo mogao pokvariti, uzrokujući da se automobil zaustavi ili uopće ne pokrene. Ovi su problemi zabilježeni uglavnom u drugoj generaciji (1999.-2003.).

Postoje li problemi specifični za 2,2-litreni redni pet motor s turbopunjačem?

Poznato je da 2,2-litreni redni peterocilindrični motor s turbopunjačem, također poznat kao Audijev 5-cilindarski motor, ima problema s brtvom glave, potrošnjom ulja i mlaznicama za gorivo. Ovi su problemi prijavljeni u raznim modelima Audija koji koriste ovu vrstu motora, uključujući Audi 80, Audi 90 i Audi S2.

Koji se problemi obično javljaju s 4,2-litrenim V8 motorom?

Poznato je da 4,2-litreni V8 motor ima problema s kvarom zatezača razvodnog lanca, curenjem rashladne tekućine i nakupljanjem ugljika. Ovi su problemi prijavljeni u raznim Audi modelima koji koriste ovu vrstu motora, uključujući Audi S4, Audi S5, Audi A8 i Audi Q7.

Koji se problemi obično javljaju s 5,2-litrenim V10 motorom?

Poznato je da 5,2-litreni V10 motor ima problema s potrošnjom ulja, nakupljanjem ugljika i kvarom zatezača razvodnog lanca. Ovi su problemi prijavljeni u raznim modelima Audija koji koriste ovu vrstu motora, uključujući Audi S6, Audi S8 i Audi R8.

Postoje li problemi specifični za 4,0-litreni V8 motor s turbopunjačem?

Poznato je da 4,0-litreni V8 motor s turbopunjačem ima problema s nakupljanjem ugljika, curenjem rashladne tekućine i kvarom zatezača razvodnog lanca. Ovi su problemi prijavljeni u raznim modelima Audija koji koriste ovu vrstu motora, uključujući Audi S6, Audi S7 i Audi RS7.

Koji se problemi obično javljaju s 2,9-litrenim twin-turbo V6 motorom?

Poznato je da 2,9-litreni twin-turbo V6 motor ima problema s nakupljanjem ugljika, curenjem rashladne tekućine i kvarom zatezača razvodnog lanca. Ovi su problemi prijavljeni u raznim modelima Audija koji koriste ovu vrstu motora, uključujući Audi S4, Audi S5 i Audi RS5.

Koji su uobičajeni električni problemi s Audijem S6?

Neki uobičajeni električni problemi s Audijem S6 uključuju probleme s instrumentnom pločom, poput blijeđenja ili neispravnog rada zaslona, ​​kao i probleme s baterijom vozila i sustavom punjenja.

Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem kod Audija S6?

Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Audija S6 uključuju proklizavanje mjenjača, grubo mijenjanje brzina i kvar kontrolnog modula mjenjača. Ovi problemi mogu biti prisutni u različitim generacijama i tipovima motora.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Audija S6?

Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Audija S6 uključuju curenje u sustavu zračnog ovjesa, kvar na upravljačkim polugama i kuglastim zglobovima te probleme s amortizerima. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim modelima i godinama Audija S6.

Postoje li povlačenja ili poznati problemi s Audijem S6?

Da, bilo je nekoliko povlačenja i poznatih problema s Audijem S6. To uključuje povlačenje zbog problema kao što su neispravni zračni jastuci i curenje goriva, kao i poznate probleme kao što su kvarovi zatezača razvodnog lanca u određenim tipovima motora.

Postoje li određene godine ili modeli Audija S6 koji su skloniji problemima?

Iako su sva vozila podložna problemima, postoje neke godine i modeli Audija S6 za koje se zna da imaju češće probleme. Na primjer, poznato je da modeli iz 2007. i 2008. imaju problema s mjenjačem, dok su modeli iz 2013. i 2014. poznati po problemima s zatezačem razvodnog lanca.

Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Audijem S6?

Ako imate bilo kakvih problema s vašim Audijem S6, preporuča se da vozilo odnesete kvalificiranom mehaničaru ili Audi servisu na dijagnostiku i popravak. Važno je odmah riješiti sve probleme kako biste spriječili daljnju štetu ili sigurnosne probleme. Osim toga, ažuriranje o svim opozivima ili poznatim problemima s vašim određenim modelom može pomoći u sprječavanju potencijalnih problema.

Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem u Audiju S6?

Neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Audiju S6 uključuju proklizavanje brzina, grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, odgođeno uključivanje i poteškoće u prebacivanju u stupanj prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, oštećenom spojkom ili istrošenom tekućinom za mjenjač.

Postoje li poznati problemi sa sustavom goriva u Audiju S6?

Da, bilo je izvještaja o problemima sa sustavom goriva u nekim modelima Audija S6. Jedan čest problem je curenje goriva, što može biti uzrokovano neispravnim mlaznicama za gorivo ili oštećenim cjevovodima za gorivo. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti i pumpu za gorivo.

Koji su uobičajeni električni problemi u Audiju S6?

Neki uobičajeni električni problemi u Audiju S6 uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s elektroničkim upravljačkim modulima automobila, što može uzrokovati niz problema poput povremenih problema s paljenjem i svjetlima upozorenja.

Postoje li poznati problemi s ovjesom kod Audija S6?

Da, bilo je izvješća o problemima s ovjesom u nekim modelima Audija S6. Neki su vlasnici prijavili probleme s amortizerima i podupiračima automobila, koji se s vremenom mogu istrošiti i dovesti do neravne ili neudobne vožnje. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s upravljanjem automobila, što može uzrokovati da se automobil osjeća labavo ili nestabilno na cesti.

Koji su uobičajeni problemi s motorom u Audiju S6?

Neki uobičajeni problemi s motorom u Audiju S6 uključuju probleme sa zatezačem razvodnog lanca, koji mogu dovesti do kvara motora ako se ne riješe odmah. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom ulja u automobilu, što može biti uzrokovano neispravnim klipnim prstenovima ili brtvama stabla ventila. Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačima automobila, koji mogu otkazati zbog istrošenosti ili oštećenja.

Postoje li poznati problemi s kočnicama kod Audija S6?

Da, bilo je izvješća o problemima s kočnicama u nekim modelima Audija S6. Neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim pločicama i rotorima automobila, koji se mogu brzo istrošiti i uzrokovati škripu prilikom kočenja. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnim čeljustima automobila, koje se mogu zaglaviti i uzrokovati povlačenje kočnica.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom u Audiju S6?

Uobičajeni problemi s ovjesom u Audiju S6 uključuju istrošene čahure, oštećene kontrolne poluge i amortizere koji cure. Ovi problemi mogu uzrokovati buku, vibracije i smanjene performanse rukovanja. Problemi se mogu razlikovati ovisno o godini, modelu i generaciji, ali redoviti pregledi i održavanje mogu ih spriječiti.

Ima li problema s mjenjačem u Audiju S6?

Neki vlasnici Audija S6 prijavili su probleme s mjenjačem, kao što su naglo mijenjanje brzina, proklizavanje i oklijevanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili spojkom. Problemi se mogu razlikovati ovisno o godini, modelu i generaciji, ali redovito održavanje i pravilne vozačke navike mogu ih spriječiti.

Koji su uobičajeni električni problemi u Audiju S6?

Uobičajeni električni problemi u Audiju S6 uključuju neispravne senzore, neispravan infotainment sustav i praznu bateriju. Ovi problemi mogu uzrokovati svjetla upozorenja, kvar navigacijskog sustava i stanje bez pokretanja. Problemi se mogu razlikovati ovisno o godini, modelu i generaciji, ali redovito održavanje i izbjegavanje pretjerane upotrebe električnih sustava može pomoći u njihovom sprječavanju.

Ima li problema s motorom u Audiju S6?

Vlasnici Audija S6 prijavili su probleme s motorom, poput curenja ulja, zastoja paljenja i prekomjerne potrošnje ulja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim PCV ventilom, nakupljanjem ugljika ili klipnim prstenovima. Problemi se mogu razlikovati ovisno o vrsti i nazivu motora, godini, modelu i generaciji, ali redovito održavanje i korištenje visokokvalitetnog ulja i goriva mogu ih spriječiti.

Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Audiju S6?

Uobičajeni problemi s kočnicama u Audiju S6 uključuju istrošene kočione pločice, iskrivljene rotore i zaglavljene čeljusti. Ovi problemi mogu uzrokovati smanjene performanse kočenja, buku i vibracije. Problemi se mogu razlikovati ovisno o godini, modelu i generaciji, ali redoviti pregledi i pravodobna zamjena komponenti kočnice mogu pomoći u njihovom sprječavanju.

Postoje li uobičajeni problemi s 4,0-litrenim V8 motorom s turbopunjačem?

Da, postoje neki poznati problemi s ovim motorom, posebno u modelima 2013-2016. Jedan čest problem je s visokotlačnom pumpom za gorivo, koja može zakazati i uzrokovati izostanak paljenja ili zaustavljanje motora. Drugi problem je sa zatezačem razvodnog lanca, koji se može istrošiti i uzrokovati buku ili kvar motora. U nekim slučajevima iz motora također može doći do curenja ulja iz poklopaca ventila ili drugih područja.

Koji su uobičajeni problemi s 2,9-litrenim twin-turbo V6 motorom?

2,9-litreni twin-turbo V6 motor je relativno nov, ali bilo je prijavljenih problema s njim. Jedan čest problem je s nakupljanjem ugljika u usisnim ventilima, što može uzrokovati grubi rad u praznom hodu, izostanak paljenja ili smanjenu snagu. Drugi problem je s hladnjakom motornog ulja, koji može propuštati i uzrokovati gubitak ulja. Osim toga, bilo je izvješća o curenju rashladne tekućine motora iz hladnjaka ili drugih područja.

Postoje li uobičajeni problemi s Audijem S6 Avant karavan?

Da, neki uobičajeni problemi s Audijem S6 Avant uključuju probleme sa sustavom zračnog ovjesa, što može uzrokovati progib vozila ili poskakivanje tijekom vožnje. Još jedan problem je s mjenjačem, posebno u ranijim modelima, koji može imati grubo mijenjanje brzina ili kvar. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, koji bi se mogao zamrznuti ili prestati ispravno funkcionirati.

Koji su uobičajeni problemi s Audijem S6 Plus?

Audi S6 Plus je rijedak model, ali bilo je prijavljenih problema s njim. Jedan čest problem je s motorom, osobito u ranijim modelima, kod kojeg može doći do zatajenja paljenja ili gubitka snage. Drugi problem je sa sustavom ovjesa, koji može postati bučan ili otkazati zbog istrošenih čahura ili drugih komponenti. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, koji mogu uzrokovati pojavu svjetla upozorenja ili utjecati na rad različitih komponenti.

Koji su neki uobičajeni problemi s Audijem S6 Sedan?

Neki uobičajeni problemi s Audijem S6 Sedan uključuju probleme sa sustavom zračnog ovjesa, koji mogu uzrokovati progib vozila ili poskakivanje tijekom vožnje. Još jedan problem je s mjenjačem, posebno u ranijim modelima, koji može imati grubo mijenjanje brzina ili kvar. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, koji bi se mogao zamrznuti ili prestati ispravno funkcionirati. U nekim slučajevima iz motora također može doći do curenja ulja iz poklopaca ventila ili drugih područja.