Audi je njemački luksuzni brend poznat po svojim performansama, majstorski dizajniranom interijeru i kultnom Quattro sistemu pogona na sve kotače. Njegova kombinacija tehnologije i njuha je ono što brendu daje snažno prisustvo u segmentu luksuznih vozila na tržištu. Gotovo svaki model ima premium kabinu i pouzdan je performans.
Unatoč tome, bilo je nekih modela koji su se pokazali problematičnijima od drugih, a jedan od problema koji je mučio mnoge vlasnike nekih od njegovih izdanja bio je prevelika potrošnja ulja.
U ovom članku ćemo pogledati prirodu problema, simptome na koje biste trebali paziti, njegove moguće uzroke i načine kako spriječiti da vaš Audi sagorijeva previše ulja.
Neposredni znakovi
Prevelika potrošnja ulja je problem koji biste trebali odmah popraviti. To može uzrokovati razne vrste problema, od oštećenja motora do slabe potrošnje goriva.
Za to su glavni krivci curenja ulja, što se može manifestirati na mnogo načina. Najočiglednija je lokva ulja ispod vašeg automobila. Ulje možete vidjeti i na tlu gdje ste parkirali automobil ili na prilazu ako imate garažu. Ako vidite ulje na gumama, vjerovatno je da curenje dolazi iz vašeg motora.
Još jedna crvena zastavica je kada ste upravo napunili rezervoar svježom serijom ulja, ali nakon nekog vremena, čini se da se nivo ponovo smanjuje. Ovo može biti zbog curenja ulja, međutim, može se odnositi i na drugi problem. Moguće je da i vaš automobil prebrzo sagorijeva ulje. Ako je ovo drugo, vjerovatno ćete vidjeti plavi dim koji izlazi iz vaše izduvne cijevi.
Ako primijetite bilo koji od ovih neposrednih znakova, važno je bez odlaganja odvesti svoj automobil mehaničaru. Oni mogu dijagnosticirati problem i riješiti ga prije nego što izazove bilo kakvu ozbiljnu štetu.
Audi modeli skloni problemima s potrošnjom ulja
Treba napomenuti da to ne doživljavaju sva Audi vozila. Većina pritužbi u vezi s ovim problemom ipak dolazi od korisnika Audija 2.0 TFSI i 1.8 TFSI motora. Prema izvještajima i povratnim informacijama kupaca, rani TFSI benzinski motori koje je marka koristila između 2008. i 2012. u A5, A4 i Q5 imaju nedostatak u dizajnu koji se može okriviti za prekomjernu potrošnju ulja.
Rješenja za probleme s potrošnjom ulja u Audi automobilima
Prekomjerna potrošnja ulja u određenim Audijevim modelima, posebno onima koji su opremljeni prvom generacijom TFSI motora, obično se pripisuje dizajnu njihovih pogonskih jedinica. Uz to, evo uobičajenih faktora koji doprinose problemu:
1. Curenje oko klipnih prstenova
Na osnovu ljudi koji su upoznati s problemom, čini se da su primarni katalizator za njega klipni prstenovi, koji omogućavaju da ulje curi oko klipova u cilindre gdje se zapali i uzrokuje veliku potrošnju ulja.
Uobičajeni način na koji neki Audi korisnici postanu svjesni toga je kada na instrument tabli iskoči poruka “dodaj litar ulja”. Ovo obavještenje ne zahtijeva da odmah zaustavite vozilo, već znači da biste trebali što prije dodati litar ispravnog ulja.
Ovaj problem se vremenom samo pogoršava jer postaje sve učestalija stvar. Kao rezultat toga, razdaljina koju ćete moći preći bez potrebe za više ulja postepeno se smanjuje. U težim slučajevima može doći do vidljivog dima koji izlazi iz auspuha pri jakom ubrzanju i ukupni kvalitet vaše emisije s vremenom postaje lošiji.
Ako se problem ne riješi na vrijeme, na kraju će imati direktan utjecaj na cilindre motora. Trenutni efekat je poentiranje u grudima. Što je više žljebova napravljeno i što su dublji, više ulja ima tendenciju da procuri kroz njih dok zaobilaze klipne prstenove, što malo po malo pogoršava problem.
Postoji nekoliko potencijalnih rješenja za ovaj problem. Ako vaše vozilo ima više od 100.000 milja, motor će možda morati biti rekonstruiran ili zamijenjen jer bi klipni prstenovi do tada mogli biti previše istrošeni, a druge unutrašnje komponente pogonske jedinice su već uzele težak danak zbog problema.
S druge strane, ako je vaš auto još uvijek pod garancijom, može se zamijeniti samo paket prstena, što obično rješava problem. Ako ne, onda se novi set klipnih prstenova može jednostavno ugraditi.
2. Bodovanje otvora
Budući da postoji grupa dijelova na koje utječe funkcija klipnih prstenova, neuspjeh da se problem riješi odmah iz kutije će dovesti do još problema. Jedan od direktnih uticaja klipnih prstenova koji propuštaju je zarezivanje otvora.
Zarezivanje otvora je habanje na zidu cilindra zbog neispravnog brtvljenja klipnih prstenova. Kada se to dogodi, izduvni gasovi i motorno ulje će početi da prodiru u cilindre. To će dovesti do smanjenja performansi, kao i povećanja potrošnje goriva. U ekstremnijim slučajevima, može uzrokovati i zaglavljivanje motora zbog prevelikog trenja.
Postoji nekoliko načina na koje možete utvrditi da li vaš Audi motor počinje osjećati bodovanje provrta. Jedan od najočitijih znakova je gubitak snage pri ubrzanju. Osim toga, primijetit ćete povećanje potrošnje goriva i motor će početi raditi glasnije nego inače.
Kada se bodovanje otvora rano otkrije, postoje stvari koje možete učiniti da riješite problem. Prvo što treba učiniti je zamijeniti klipni prsten koji ga uzrokuje. Zatim ćete morati da obradite zid cilindra kako biste se riješili zarezivanja. Međutim, ako je oštećenje preozbiljno, najvjerovatnije ćete morati obnoviti ili zamijeniti cijeli motor. Ovo posljednje je skupa popravka, tako da je važno rano uočiti bodove na otvoru.
Postoji nekoliko načina da spriječite zarezivanje otvora na vašem Audi motoru. Prvo se uvjerite da koristite ispravnu vrstu ulja. Drugo, ne zaboravite da redovno menjate ulje. Treće, izbjegavajte rad motora na visokim okretajima u dužem vremenskom periodu. Četvrto, redovno provjeravajte klipne prstenove na moguće curenje. Slijedeći ove jednostavne savjete, možete spriječiti potencijalnu katastrofu u vašem Audi motoru.
3. Pukli cilindri
Ignoriranje curenja u klipnim prstenovima može dovesti do niza nesretnih događaja za vaš motor. Dalje odugovlačenje nakon što je već rezultiralo bodovanjem otvora može dovesti do pukotina u cilindrima. Pukotine cilindara su veliki problem jer mogu uzrokovati velika oštećenja vašeg motora, a često zahtijevaju i potpunu zamjenu motora.
Kada motor radi, klipni prstenovi zatvaraju zazor između klipa i zida cilindra. Ovo osigurava da goruća mješavina goriva ostane u komori za sagorijevanje gdje se može pravilno iskoristiti. Ako ima curenja u klipnim prstenovima, to će omogućiti da dio te smjese pobjegne. Osim toga, ovo će također uzrokovati ulazak ulja u komoru i miješanje s gorivom. Ulje će smjesu učiniti manje zapaljivom, što će smanjiti izlaznu snagu vašeg motora.
Ako primijetite bilo kakav gubitak snage ili smanjenu potrošnju goriva, vjerovatno je da imate curenje u klipnim prstenovima. Trebali biste provjeriti svoj motor što je prije moguće kako biste izbjegli daljnja oštećenja.
Pukotine cilindara mogu nastati iz više razloga. Kod Audija sa problemima s potrošnjom ulja, oni se vjerovatno mogu pratiti do pregrijavanja zbog nepravilnog podmazivanja uzrokovanog curenjem klipnog prstena. Kada se motor pregrije, metal se širi i opterećuje zidove cilindra.
To na kraju može dovesti do pukotina. Još jedan čest uzrok je korištenje goriva lošijeg kvaliteta od onoga što se preporučuje za vaš automobil. Štaviše, to može uzrokovati taloženje naslaga na zidovima cilindra, što na kraju može dovesti do pucanja.
Ako primijetite bilo koji od simptoma pucanja cilindra, važno je da odmah popravite motor. Nastavak vožnje s oštećenim cilindrima može uzrokovati još veću štetu i na kraju može rezultirati zamjenom motora.
Postoje različiti načini na koje se pukotine cilindra mogu popraviti, ali često je najbolje jednostavno zamijeniti zahvaćene cilindre. Ovo će osigurati da vaš motor ispravno radi i pomoći će u izbjegavanju daljnjih oštećenja.
Audi motori su poznati po svojim visokim performansama i pouzdanosti. Međutim, oni koji su skloni prekomjernoj potrošnji ulja također su podložni pucanju cilindara. Pukotine cilindra mogu nastati iz više razloga, ali najčešći uzrok je pregrijavanje. Ako primijetite bilo koji od simptoma pucanja cilindra, važno je odmah provjeriti vaš motor kako biste izbjegli daljnja oštećenja.
Zamjena oštećenih cilindara često je najbolji način za popravak problema i jamstvo da vaš motor ispravno radi.
Zaključak
Glavni osumnjičeni za problem prekomjerne potrošnje ulja kod značajnog broja Audi automobila je inženjering njihovih klipnih prstenova, koji su skloni curenju, a negativan učinak toga se lako može proširiti na ostale komponente motora.
Stoga je važno da se o svim faktorima u igri na vrijeme vodi računa. Bez obzira na uzrok, uvijek je važno konsultovati Audi mehaničara kako biste osigurali brzo rješavanje problema.
