Audi TT nudi jedan od najprivlačnijih dizajna u Audi automobilu. Dolazi ili kao sportski automobil ili kao kabriolet, a veoma je hvaljen zbog karoserije sa 2 vrata.
Imajte na umu, kao i svako drugo vozilo, i Audi TT ima nekoliko problema.
U ovom članku nismo samo raspravljali o problemima automobila, već smo se bavili i njegovom vrijednošću pri preprodaji kako bismo znali da li se isplati ili ne.
1. Problem sa vazdušnim jastukom sa strane vozača
Veliki problem kod Audija TT je greška sa bočnim vazdušnim jastukom. Impresivno, vozilo ima i prednje i bočne vazdušne jastuke.
Priličan broj vlasnika se žalio na to koliko je labav i polomljen dio sigurnosne vreće za kratko vrijeme.
Sistem vazdušnih jastuka radi sa pumpom za napuhavanje i senzorom. Prije nego što inflator ispumpa vreću, primio bi signal sudara od senzora sudara.
Ponekad, greška u sistemu vazdušnih jastuka dovodi do toga da naduvavač vreća deluje nekoordinirano. Kada se to dogodi, može pokušati da se probije iz svoje komore, što će dovesti do pukotine oko područja.
Ovo bi moglo biti vrlo rizično ako se odustane dok vazdušni jastuk ne iskoči na silu.
Za Audi TT, mnogi vlasnici su se žalili da se plastično kućište sa obe strane vozačevog sedišta stalno udaljava od sedišta.
Budući da je ovo područje u kojem se nalazi bočni vazdušni jastuk, problem je postao zabrinutost nekoliko vlasnika automobila.
Imajte na umu, NHTSA je izdala opoziv za Audi TT modele 2016–2017 kako bi ispravila ovaj problem.
2. Kvar mehatroničke kontrolne jedinice
Mehatronička jedinica je odgovorna za nesmetan rad mjenjača. Njegova uloga je da radi sa elektronskim signalima primljenim iz vozila i transformiše ih u hidrauličku snagu potrebnu za rad zupčanika.
Ponekad se mehatronička jedinica može iscrpiti ili pokvariti. Istina je da im je prosječni životni vijek oko 120.000 milja. Međutim, kvar na sistemu prijenosa također može utjecati na mehatroničku jedinicu.
Prilično je žalosno da je prosječna kilometraža s ovom pritužbom na Car Complaints samo 40.375 milja. Ovo ukazuje da postoji osnovni kvar u sistemu prenosa vozila.
Uobičajene greške sistema prenosa uključuju unutrašnje hidraulično curenje visokog pritiska, eksterno curenje niskog pritiska i kvar TCU. Kada dođe do kvara na ovoj jedinici, možete doživjeti pogrešnu promjenu brzina ili zastoj vozila.
3. Problem sa električnim sistemom
Još jedan problem sa ovim automobilom su različiti problemi sa električnim sistemom. Električni sistem automobila kontroliše skoro sve jedinice vozila.
Dakle, potrebno je efikasno funkcionisanje; u suprotnom, doći će do niza abnormalnosti sa automobilom.
Za Audi TT, nekoliko vlasnika se takođe žalilo na nestabilnost njihovih farova. Ili farovi trepere ili se gase po volji.
Ovo je rezultat električnog problema na vozilu, a najčešće je kod starih modela, posebno kod verzije iz 2005. godine.
Mnogi vlasnici Audija TT takođe su se žalili na različite probleme sa električnim sistemom automobila.
Ovo ne utiče samo na spoljašnja svetla; takođe uzrokuje niz abnormalnosti sa instrument tablama.
Kako su otkrili neki oštećeni vlasnici, ili instrument tabla daje netačne informacije ili se ne prikazuje.
Imajte na umu da dok je treperenje farova uobičajeno za model iz 2005. godine, kvar na instrument tabli je najizraženiji kod verzije iz 2003. godine.
Opće prednosti i nedostaci Audija TT
Da biste imali brzi uvid u Audi TT, provjerite njegove prednosti i nedostatke u nastavku.
Prednosti
- Nudi otmjenu i atraktivnu kabinu.
- Audi TT radi sa brzim turbo motorima.
- Njegova ekonomičnost goriva je prilično impresivna.
Mane
- Kabriolet model dolazi sa malim prtljažnikom.
- Njegov kupe model ima manje prostrano zadnje sjedište.
Audi TT kabriolet je među popularnim automobilima bez zadnjih sedišta , tako da ima dovoljno mesta.
Šta kažu recenzije?
Audi TT možda nije tako brz kao mnogi poznati sportski automobili, ali nudi pristojnu i udobnu vožnju bez velike cijene za svoj osnovni model.
Audi TT je siguran, gotovo razuman kupe koji je uvijek bio pristojan za vožnju, ali je daleko od, pa, herojskih nivoa sportskih sposobnosti.
Izvor: TopGear
Slično, Consumer Reports takođe bilježi ovo o automobilu:
Ovaj izvajani kupe više se odnosi na stil i tehnologiju nego na čiste performanse. Uprkos tome, i dalje je prilično zabavna za vožnju, sa okretnim rukovanjem i brzinom povratnih informacija o upravljanju vozaču.
Izvor: ConsumerReports
Osim impresivnih ukupnih performansi, Audi TT je također dobio priznanje od strane mnogih kritičara zbog svoje pouzdanosti .
U stvari, nalazi se na vrhu iSeeCars liste sportskih automobila sa najboljom pouzdanošću, sa ocjenom 9/10.
Audi TT je osvojio prvo mjesto. Audi TT s pogonom na prednje kotače je elegantan, upotrebljiv sportski automobil: ima tvrdi krov, ima prefinjene manire na putu, relativno je tih i udoban i štedi gorivo.
Izvor: iSeecars
Kada govorimo o uštedi goriva, Audi TT za 2023. dobija EPA procijenjenu vožnju po gradu/autoputu 23/30, uz kombinovanu potrošnju od 25 mpg. To je malo niže od BMW-a Z4 iz 2023. i nešto više od Ford Mustanga iz 2023. godine.
Koliko god ovaj sportski automobil izgledao impresivno i pouzdano, on, međutim, ima nekoliko problema, koji su najčešći kod nekih njegovih modela, ali ne kod svih.
Modeli Audi TT Roadster i Coupe iz 2016. i 2017. često se smatraju najgorim zbog mnogih opoziva i pritužbi kupaca.
Nacionalna uprava za sigurnost u saobraćaju na autoputu (NHTSA) objavila je povlačenje modela Audi TT 2016-2017 zbog prednjeg vazdušnog jastuka za vozača koji bi mogao eksplodirati u sudaru.
Izvor: CopilotSearch
Koja je vrijednost preprodaje za Audi TT?
Audi TT može poslužiti kao dobra investicija; ne gubi vrijednost kao nekoliko drugih automobila. U stvari, CarEdge tvrdi da će vozilo depresirati za samo 28% nakon pet godina.
Istina, vozilo možda neće ni do te mjere amortizirati, može i premašiti zadatu stopu amortizacije.
Sve zavisi od toga koliko se dobro koristi i koliko je pređenih kilometara.
Evo vrijednosti preprodaje za različite Audi TT modele:
| Model | Kilometraža | Cijena |
| Audi TT 2021 | 16,396 | $45,990 |
| Audi TT 2019 | 22,922 | $42,590 |
| Audi TT 2018 | 23,241 | $41,990 |
| Audi TT 2017 | 55,524 | $28,999 |
| Audi TT 2016 | 24,176 | $34,990 |
| 2014 Audi TT | 29,519 | $29,590 |
| 2013 Audi TT | 69,908 | $22,590 |
| 2012 Audi TT | 45,333 | $22,590 |
| 2010 Audi TT | 40,260 | $22,590 |
Izvor: Edmunds
Koja je najbolja Audi TT modelska godina?
Na osnovu pritužbi i recenzija korisnika, 2015., 2014., 2013., 2012. i 2011. Audi TT modelske godine ostale su najbolje do sada.
To je zato što, za razliku od ostalih, imaju malo pritužbi i na NHTSA i na žalbe na automobile.
Imajte na umu, za razliku od modela iz 2015. i 2014. koji nemaju evidenciju o žalbama na platformama, u vrijeme pisanja ovog članka, ostali imaju vrlo malo pritužbi, koje čak i nisu ozbiljne.
Važno je napomenuti da je Audi TT jedan odličan automobil sa sedištima od prave kože .
Zaključak
Audi TT je ostao zapažen sportski automobil od 1998. godine do danas. Dolazi kao kupe sa 2 vrata, hečbek sa 3 vrata i roadster sa 2 vrata.
Iako nudi i pogon na prednje i na sve točkove, kritičari su posebno pohvalili njegov standardni pogon na sve točkove jer nudi sigurnu i udobnu vožnju po svim vremenskim uslovima.
Na osnovu karoserije, ovaj automobil se ne može pohvaliti prostranim zadnjim sjedištem u dizajnu kupea. Međutim, dobro se takmičiti sa nekoliko drugih zapaženih sportskih automobila, uključujući BMW Z4, Mazdu Miata i Ford Mustang.
+ There are no comments
Add yours