Nestanak goriva je jedna od najgorih stvari koja vam se može dogoditi na putu. Pogotovo ako ste na autoputu, usred ničega, a u krugu od milja nema benzinske pumpe. Na kraju ćete uspjeti dobiti pomoć i kupiti gorivo. Ali teško je zamisliti vašu frustraciju kada se vaš automobil ili kamion ne upali čak ni nakon što ga napunite gorivom. Šta nije u redu s tim?
Ukratko, vaš automobil može odbiti da se pokrene nakon točenja goriva zbog neispravne pumpe za gorivo, začepljenog filtera za gorivo, problema sa ventilom za pročišćavanje, pogrešno postavljenog poklopca gasa ili problema sa akumulatorom. Svi ovi problemi su sasvim mogući nakon što vaš automobil popije svo gorivo iz rezervoara. Možda se pitate zašto su se problemi pojavili baš kada je automobilu ponestalo goriva, ali postoje objašnjenja za svaki mogući razlog.
Evo šta ću pokriti u ovom članku:
- Simptomi nedostatka goriva u rezervoaru i šta treba da uradite odmah.
- Uobičajeni razlozi za nepokretanje nakon dopunjavanja goriva u automobil.
- Kako na kraju možete upaliti auto nakon dolivanja goriva?
- Šta učiniti ako vam auto ne upali i ne možete ga pomjeriti?
Hajde da počnemo!
Evo šta se dešava kada vaš automobil popije svo gorivo
Nije baš dobra ideja voziti auto dok nema goriva u rezervoaru. Zbog toga proizvođači imaju tendenciju da ostave oko galon nevidljivog goriva u rezervoaru. To znači da kada putni kompjuter već pokazuje 0 milja i pokazivač goriva je na nuli, u rezervoaru još ima oko galona benzina.
Ali ni ova količina nije dovoljna za optimalno funkcionisanje vozila. U većini slučajeva, možete se voziti sve dok uopće nema goriva u onim slučajevima kada mjerač goriva u vašem rezervoaru ne radi i nemate pojma koliko kilometara možete voziti.
Evo simptoma da nema goriva u rezervoaru:
- auto je postepeno umro na cesti i odbija da upali;
- sve radi kako treba, motor se okreće pa čak i ponekad uhvati paljenje, ali odmah staje;
- nema pritiska gasa na mlaznicama goriva – obično ga ne možete provjeriti na cesti, a malo je vjerovatno da ćete imati manometar sa sobom;
- zvuk pumpe za gorivo u vašem rezervoaru se menja – postaje mnogo glasniji nego inače.
Imajte na umu da vam mjerači goriva ne govore uvijek istinu. Vrlo često ćete vidjeti mjerač goriva koji pokazuje četvrtinu rezervoara, ali u stvarnosti, gorivo je gotovo i automobil neće upaliti. Nije uvijek lako identificirati problem jer vam mjerač i dalje može pokazati nešto goriva u rezervoaru dostupnog za vašu vožnju.
Ako ste zaglavili na cesti, a automobil i dalje misli da se ponaša dobro, ali ne upali, možete biti sigurni da je problem u nedostatku goriva ili u lošoj opskrbi gorivom. U svakom slučaju, prije svega će vam trebati malo goriva da provjerite najlakši mogući popravak. Ali šta ako dolivanje goriva nije pomoglo, a auto i dalje ne upali? da vidimo!
Uobičajeni razlozi za nepokretanje nakon dopunjavanja goriva u automobil
Prije nego što budete frustrirani, morate razumjeti razlog zašto vaš automobil ne radi. Nije uvijek teško popraviti neki loš kvar. Ponekad je razlog problema lako locirati i popraviti direktno na cesti.
Evo uobičajenih razloga i načina rješavanja problema:
1. Vašoj pumpi za gorivo treba vremena da podigne pritisak
Vaš automobil se neće odmah pokrenuti. Morat ćete pokrenuti motor neko vrijeme prije nego što pumpa za gorivo podigne potreban tlak i pošalje novo gorivo u mlaznice. To može potrajati do jedne minute i to ne znači da je auto pokvaren i da mu je potreban popravak.
Samo nastavite kretati sa sesijama od oko 10 sekundi. Nakon pete ili šeste sesije, vaše vozilo bi trebalo uspješno pokrenuti. Ako nije, nastavite čitati i vidjeti šta još možete učiniti.
2. Baterija od 12 V može da trpi
Možda ste pogrešno shvatili situaciju i nastavili da pokrećete motor neko vrijeme kada vam je automobil bio bez goriva. To je dovelo do još jednog problema – baterija od 12 V je možda izgubila svoj sok. Dakle, sada, kada trebate pokrenuti motor još jedan minut, baterija možda nije spremna za to.
Ako osjećate da se zvuk pokretanja mijenja i sumnjate da će se baterija isprazniti, trebali biste skratiti sesije pokretanja na 5 sekundi. Ovo vam može pomoći da pokrenete vozilo prije nego što se baterija isprazni.
Ako je baterija prazna i više ne pokreće motor, trebat će vam pomoć. Možete pokušati pronaći servisnu kompaniju na cesti ili zaustaviti vozilo i pitati može li vam njegov vozač pomoći da upalite akumulator.
3. Poklopac goriva možda nije zategnut
Vaš sistem za dovod goriva će u tom slučaju ispravno raditi samo ako je poklopac za gas zategnut. U suprotnom, dodatni zrak će ući u sistem i ometati pumpu da podigne potreban pritisak. Zategnite čep za gas i pokušajte ponovo upaliti automobil.
Iznenadit ćete se kada saznate koliko vozača bude uhvaćeno ovim jednostavnim trikom. Bolje je uvijek provjeriti da li je poklopac za plin dobro zategnut. To je izuzetno važno za pravilan rad vašeg vozila.
4. Pumpa za gorivo je mrtva
Ovo nije nešto što možete riješiti na cesti. Problem je u tome što kada vaša pumpa za gorivo radi u potpuno praznom rezervoaru, ne dobija se pravilno hlađenje jer je hladi samo gorivo. Zbog toga se pregreva i radi u lošim uslovima. Ako je pumpa stara i dotrajala, može na kraju pokvariti kada usisa svo gorivo iz rezervoara.
Takođe, možda je dobio neke čestice sa dna rezervoara za gorivo i mali filter nije pomogao. Ove čestice mogu lako ubiti pumpu ili barem učiniti da radi manje efikasno. To znači da će pumpa morati biti zamijenjena.
5. Filter goriva je začepljen
U svim modernim automobilima postoje najmanje dva filtera za gorivo. I jedno i drugo se može začepiti i ometati vas u uspješnom pokretanju vozila nakon dopunjavanja goriva.
Prvi filter je mali čistač koji je pričvršćen za pumpu za gorivo i nalazi se u rezervoaru. Smatra se da ovaj filter traje koliko i automobil, ali može uhvatiti neke čestice kada je gorivo na vrlo niskom nivou. Kada se začepi, takođe može vrlo brzo ugasiti pumpu.
Drugi filter goriva je promjenjivi uređaj za čišćenje koji se nalazi ispod vašeg vozila ili u motornom prostoru. U nekom trenutku je integrisan u cev za gorivo. Ove filtere je potrebno mijenjati svakih 30.000 milja. Ako je ovaj filter začepljen, neće dozvoliti da gorivo prođe kroz njega pod potrebnim pritiskom i automobil može odbiti da se pokrene.
Važno je uzeti u obzir začepljene filtere goriva jer je upravo problem s praznim rezervoarom mogao izazvati ove probleme.
6. Problemi sa ventilom za čišćenje
Problemi s EVAP-om mogu lako pokrenuti problem bez pokretanja vašeg vozila. Problem je u tome što se ventil za odzračivanje može zaglaviti otvoren i to će slati zrak u injektore umjesto da šalje gorivo. To znači da nećete moći da pokrenete automobil sve dok ventil za čišćenje ne bude zamenjen ispravnim. Ovo takođe nije procedura pored puta.
7. Loš kvalitet goriva
Gde ste odneli to gorivo koje ste upravo sipali u rezervoar svog vozila? Ako je ovo nepoznata benzinska pumpa bez imena usred ničega, velike su šanse da gorivo nije baš visokog kvaliteta. Ako je to slučaj, loše gorivo se neće zapaliti i zapravo će kontaminirati cijeli sistem za dovod goriva u vašem vozilu.
Iako se može činiti da to nije baš ozbiljan problem, rješavanje problema s lošim kvalitetom goriva koje ne želi sagorijevati je mnogo teže od rješavanja gotovo svih drugih gore navedenih problema.
Šta možete učiniti ako mačka ne krene?
Dakle, sada ne možete upaliti auto, baterija je najvjerovatnije prazna ili će se ugasiti. Šta treba da uradite? Prije svega, trebali biste pronaći prodavnicu ili zastupnika koji će vam pomoći u rješavanju problema. Pronađite najbližu radionicu koja može odvesti vaš automobil na dijagnostiku i popravku. Nakon toga, morate pronaći način da dođete do te radnje.
Evo nekoliko mogućih opcija:
- pozovite šlep auto – ovo je najskuplji, ali najsigurniji način da stignete tamo;
- pozovite pomoć na putu – pokušat će upaliti vaš automobil, a da ga ne prenesu u radnju;
- vući svoje vozilo – morat ćete zaustaviti kamion i zamoliti njegovog vozača da vam pomogne (ali provjerite je li vaš automobil siguran za vuču);
- pitajte da li servisna radionica koju ste pronašli ima flotni kamion koji vam može pomoći s vučom.
Obratite pažnju na vrstu menjača u vašem vozilu. Ne dozvoljavaju svi tipovi menjača vuču sa pogonskim točkovima na putu. Uvjerite se da ne prouzročite dodatnu štetu na vašem vozilu prilikom isporuke u radionicu.
