Auto trza u rikverc kada je hladno: šta nije u redu i kako popraviti?

Sasvim je normalno da motor vibrira pri hladnom startu. Međutim, problem počinje kada motor vašeg automobila vibrira iznad normalnih nivoa kada vozite unazad ili u praznom hodu, posebno po hladnom vremenu. Ovaj članak će pokriti razloge zbog kojih automobil vibrira unatrag kada je hladan i kako riješiti problem na osnovu svake dijagnoze.

Šta pokreće vibracije motora pri hladnom startu?

Po hladnom vremenu, temperatura motora se hladi na temperaturu okoline zbog pada temperature rashladnog sredstva i motornog ulja. Kada pokrenete svoj automobil, senzori temperature rashladne tečnosti prenose hladnu temperaturu rashladne tečnosti na računar automobila. Kompjuter automobila tada reaguje obogaćivanjem mešavine vazduha i goriva (dodavanjem više goriva zbog promene gustine vazduha). Proces se naziva proces obogaćivanja hladnog starta, gdje automobil radi u praznom hodu neko vrijeme dok se motor automobila ne zagrije.

Hladan start takođe povećava opterećenje na delovima motora kao što su pumpa za rashladnu tečnost, sistem za paljenje goriva, pumpa za gorivo i pumpa za ulje, što uzrokuje da se vozilo trese. To je zato što je pumpama teško da cirkulišu tečnosti zbog niske temperature. Motor je također pod opterećenjem kako bi postigao svoju optimalnu temperaturu što uzrokuje vibracije. Kada se auto pretjerano trese, to je znak da ima problema i da ga treba popraviti. Vibracija obično počinje niskim intenzitetom i polako napreduje do većeg intenziteta kada problem nije riješen.

Razlozi zašto se vaše vozilo počne tresti u hodu unazad i kada je motor hladan

Različiti razlozi mogu uzrokovati podrhtavanje motora pri kretanju automobila unatrag i po hladnom vremenu. Neki od tih razloga su:

1) Loš nosač motora

Nosači motora su potporne strukture koje drže motor u položaju. To je zato što su motor i mjenjač spojeni vijcima i moraju se držati kako bi se spriječilo da se kreću po prostoru motora. Nosače motora možete pronaći na dnu motora. Broj nosača motora ovisi o veličini motora, stabilnosti i pozicioniranju.

Mali motor može imati dva do tri nosača, dok veći može imati četiri. Nosači su napravljeni od čelika i gume. Gumeni dijelovi nosača motora imaju funkciju apsorbiranja vibracija motora. 

Loš nosač motora jedan je od najčešćih problema koji rezultiraju podrhtavanjem automobila tokom hladnog vremena. Drhtanje se javlja kada upalite automobil i postaje izraženije kada je vozilo parkirano, u praznom hodu ili se kreće unazad. Ako automobil vibrira zbog lošeg nosača motora, to je zato što istrošena guma ne može zaustaviti vibracije motora. Drhtanje počinje kada uključite prvu ili hod unazad jer ovi zupčanici vrše veći pritisak na vozilo od ostalih brzina. Ostali simptomi za identifikaciju slomljenog ili oštećenog nosača motora su:

• Udarna buka koja dolazi iz motornog prostora.
• Neravna vožnja po glatkom putu.
• Vidljivo habanje ili oštećenje na nosačima motora.

2) Dotrajali nosač mjenjača

Drugi razlog zbog kojeg bi automobil mogao vibrirati tokom hladnog starta je istrošen nosač mjenjača. Nosač mjenjača može se razlikovati od nosača motora u smislu strukture, ali ima istu funkciju kao nosač motora. Baš kao što nosač motora drži i podržava motor za okvir automobila, nosač mjenjača također podržava kutiju mjenjača na okviru automobila.

Dvije vrste nosača imaju gumene dijelove koji pružaju jastuk protiv vibracija, što može izazvati nelagodu prilikom vožnje. 

Kada su nosači mjenjača istrošeni, mjenjač postaje labav i klimav i može doći u kontakt s dijelovima motora izazivajući vibracije. Vibracije se obično pojačavaju kada vozač ubaci brzinu za vožnju unazad. To je zato što brzina za vožnju unazad vrši veliki pritisak na nosače mjenjača. Na nosačima mjenjača, gumeni dijelovi se također mogu rastopiti zbog trenja koje dolazi s promjenom brzina mjenjača, što uzrokuje vibracije.

3) Oštećena svjećica i njeno ožičenje

Moderni modeli motora koriste zavojnicu za paljenje za proizvodnju električne energije visokog napona. Svjećica pretvara ovu električnu energiju u iskru koja pali mješavinu zraka i goriva, uzrokujući pokretanje motora.

Istrošenost s vremenom ili nakupljanje bijelih ili crnih naslaga ugljika ili prljavštine mogu uzrokovati oštećenje svjećice i dovesti do kvara. Oštećene svjećice ne mogu stvoriti iskru koja pali mješavinu zraka i goriva, što dovodi do prestanka paljenja motora i izaziva vibracije motora praćene brujanjem.

Neispravne žice svjećica također mogu uzrokovati drhtanje motora. To je zato što neispravno ožičenje svjećice uzrokuje loše vrijeme paljenja, što uzrokuje pad broja okretaja i snage pod opterećenjem. To također dovodi do prestanka paljenja motora. Žice svjećica također se mogu istrošiti s vremenom i doći u kontakt s metalom što dovodi do gubitka intenziteta iskre ili izazivanja skoka luka unutar komore za sagorijevanje.

4) Neispravan zupčasti remen

Još jedan problem koji može uzrokovati vibracije je neispravan zupčasti remen. Zupčasti remen kontroliše pravilno funkcionisanje ključnih komponenti motora kao što su delovi sa remenskim pogonom i ventilatori tako što sinkronizirano rotiraju osovinu motora i radilicu. Kada se zupčasti remen olabavi ili napukne, automobil se trese dok proizvodi zveckanje. Loš zupčasti remen sprečava da se automobil potpuno upali i uključuje samo starter motor. To je zato što upravlja radilicom i vratilom.

5) Začepljen filter za vazduh

Filter zraka ima za cilj osigurati dobru mješavinu goriva i zraka kako bi omogućio optimalne performanse motora. Također zadržava sve čestice prašine, insekte ili pijesak kako bi spriječio oštećenje dijelova motora kao što su klipovi motora, klipni prstenovi, cilindri motora ili zidovi motora. Filteri zraka mogu biti kružni, cilindrični ili u panelima ovisno o modelu automobila. 

Začepljen filter zraka mijenja ravnotežu mješavine zraka i goriva, što posljedično dovodi do prestanka paljenja motora ili grubog praznog hoda koji uzrokuje vibracije motora. Ostali simptomi začepljenog filtera zraka su:

• Smanjena potrošnja goriva.
• Crni dim koji izlazi iz izduvne cijevi auta.
• Zveckanje, kašalj ili pucanje.

6) Začepljen injektor goriva

Funkcija injektora goriva je da prska gorivo u motor sa unutrašnjim sagorevanjem koristeći elektronski kontrolisane ventile koji se otvaraju ili zatvaraju mnogo puta u sekundi. Mlaznice goriva mogu se vremenom začepiti zbog nakupljanja laka ili naslaga ugljika. Začepljenje dovodi do isporuke neravnomjernih količina goriva pri svakom ciklusu motora.

Prekid protoka goriva u motor sa unutrašnjim sagorevanjem uzrokuje da se vozilo trese ili vibrira u praznom hodu ili pri vožnji unazad. Dugotrajna vožnja sa začepljenom mlaznicom za gorivo može dovesti do prethodnog paljenja goriva i neuspješnog pokretanja automobila.

Kako popraviti vibracije dok vozite unatrag tokom hladnog starta

Način na koji ćete riješiti problem s vibracijama ovisi o dijagnozi koju ćete dobiti nakon detaljnog pregleda i upotrebe pravih dijagnostičkih alata. U nastavku su navedeni načini na koje možete popraviti svoje vozilo u zavisnosti od njegovog problema.

• Otklanjanje vibracija zbog istrošenih ili slomljenih nosača motora zahtijeva prvo postavljanje prave dijagnoze, što može biti dugotrajno zbog tehničkih detalja. Da biste postavili ispravnu dijagnozu, morate pravilno pregledati gumene dijelove nosača motora kako biste utvrdili mogu li apsorbirati vibracije. Svaki labav ili istrošen nosač motora treba zamijeniti kako bi se uklonile vibracije.
• Popravljanje nosača prijenosa može biti složeno i može zahtijevati usluge profesionalnog mehaničara. Ovo takođe zahteva vizuelni pregled nosača menjača kako bi se utvrdilo poreklo problema. Istrošeni nosač mjenjača također treba zamijeniti.
• Iako je zupčasti remen napravljen od visokokvalitetne gume, takođe je podložan habanju tokom vremena. To znači da mu je također potrebna zamjena s vremena na vrijeme. Bilo bi najbolje da pogledate intervale zamjene zupčastog remena u smjernicama vašeg proizvođača kako biste odredili kada ih zamijeniti. Nezamjena zupčastog remena može dovesti do nepopravljive štete na vašem motoru koja je skupa za popravku. U većini slučajeva, zamjena zupčastog remena će zahtijevati zamjenu vodene pumpe.
• Da biste popravili vibracije uzrokovane neispravnim benzinom s višim oktanom, morate promijeniti benzin s nižim oktanom koji odgovara motoru vašeg automobila. Na primjer, ako je vaš motor ocijenjen za benzin od 87 oktana, preporučljivo je da ne koristite gorivo većeg oktana.
• Zamjena filtera za zrak pomaže u povećanju efikasnosti goriva, produženju vijeka trajanja motora i smanjenju emisije izduvnih gasova automobila. Većina proizvođača preporučuje zamjenu filtera zraka svakih 10000-15000 milja. Međutim, vožnja po prašnjavim putevima zahtijeva češće promjene.
• Začepljene mlaznice goriva trebaju koncentrirano čišćenje pomoću kompleta za čišćenje mlaznica za gorivo. Proizvođači preporučuju čišćenje mlaznica za gorivo svakih 45000 milja ili tri godine. Dotrajale mlaznice goriva treba zamijeniti, a ne očistiti.

Završne riječi

Eto, razlozi zbog kojih vaš automobil vibrira pri vožnji unazad i kako to popraviti. Ako nemate potrebne vještine, alate ili vremena za dijagnosticiranje i rješavanje problema koji uzrokuju vibriranje vašeg automobila, bilo bi najbolje da pronađete kvalificiranog mehaničara koji će to učiniti umjesto vas.