Ako vaš automatski mjenjač proizvodi zveckanje, to vas neće usrećiti. Možda ste čuli da je popravka transmisije zaista skupa. Dakle, kada prvi put čujete ovu misterioznu buku koja dolazi iz trannyja i osjetite vibraciju u vozilu, možete biti frustrirani. Ali prvo provjerite neke od mogućih krivaca u ovom članku.
Ukratko, vaš automatski mjenjač može zveckati zbog lošeg podmazivanja, kvara pretvarača obrtnog momenta, problema s montažom ili možda nije prijenos. Zaista je lako pomisliti da zvuk koji dolazi iz izduvne cijevi, motora ili druge komponente vašeg vozila zapravo dolazi iz mjenjača. Dakle, morat ćete ovo provjeriti.
Evo šta ću obraditi u današnjem članku:
- Zašto automatski menjač može da proizvodi zveckanje?
- Šta vas još može navesti da pomislite da zvuk dolazi od trannyja?
- Možete li i dalje voziti kada čujete zveckanje iz mjenjača?
- Kako riješiti problem zveckanja prijenosa?
Hajde da počnemo!
Simptomi zveckanja automatskog mjenjača
Prije nego što počnemo, želim se uvjeriti da sada razmišljamo o istom problemu. Govorit ću o problemu kada vam automatski mjenjač zvecka u bilo kojem mogućem režimu ili u određenim režimima kao što je na primjer u Parku. Takođe, zveckanje se može samo čuti ili čak osjetiti u unutrašnjosti vašeg vozila kao lagana vibracija.
Ne utiče na performanse vozila i čini se da ne menja način na koji vozite. Ali ipak, kada osjetite da vam prijenos treperi, možete početi paničariti. Ovo je jedna od najskupljih jedinica u vašem vozilu i sasvim je prirodno da počnete tražiti rješenje ili barem način da ispravno dijagnostikujete problem.
Koji su uobičajeni razlozi za zveckanje mjenjača?
Automatski mjenjači obično rade prilično glatko i ne idu vam na živce različitim zvukovima i vibracijama. Ako jesu, morate ih pregledati i pronaći problem. Kada je u pitanju zveckanje automatskog mjenjača, trebali biste provjeriti najčešće razloge koji mogu uzrokovati ovaj problem. Naravno, možda će vam trebati stručna pomoć jer je moderna transmisija zaista komplikovana jedinica kojoj je potreban iskusni mehaničar za popravku ili čak dijagnostiku.
Evo najčešćih razloga za zveckanje automatskog mjenjača:
1. Nizak nivo tečnosti u menjaču
Vaš menjač ima tečnost u sebi. Tečnost je važna ne samo za podmazivanje delova transmisije, već služi i kao jedan od važnih faktora za dobar rad pretvarača obrtnog momenta i ostalih delova jedinice. Ako je tečnosti malo, mjenjač jednostavno neće raditi kako treba.
Također, zvuk zveckanja može se pojaviti zbog pregrijavanja i lošeg podmazivanja. To će značiti da će vam prijenos uskoro otkazati ako ne zaustavite vozilo. U ovom slučaju, vaš tranny će stalno zveckati, ne samo u Parku nego u svim modovima.
Također, u ECU-u mogu postojati različite poruke o greškama i kodovi ako je vaš mjenjač opremljen senzorima nivoa tekućine, temperaturnim senzorima itd. Ali u nekim mjenjačima nema posebnih senzora i morat ćete uzeti u obzir da je nivo tekućine nizak .
Tekućinu možete dopuniti nakon što provjerite nivo. Ako ovo ne pomogne, možete pokušati promijeniti tekućinu i filter. Ponekad ovo spasava trannyja.
2. Problemi sa zupčanicima
Jedan mogući problem je da je jedan od zupčanika vašeg automatskog mjenjača pokvaren ili oštećen. To će uzrokovati zveckanje mjenjača u određenim brzinama. Takođe, ako je glavni stepen prenosa pogođen, možete osetiti zveckanje kad god je menjač u bilo kojoj brzini. Ali kada ste u neutralnom ili u parku, zveckanje ne bi trebalo biti tako primjetno.
Nažalost, postoji samo jedan način za rješavanje problema – popraviti mjenjač. To znači da ćete morati pronaći mehaničara koji ima iskustva s vašim tipom automatskog mjenjača. DIY popravke nisu dobra ideja.
3. Nosači mjenjača ili motora
Zveckanje trannyja može biti rezultat jednog jednostavnog, ali vrlo uobičajenog problema – kvara jednog od nosača. Vaš motor i mjenjač se drže na nekoliko nosača ispod haube automobila. Najmanje dva nosača drže područje gdje se nalazi prijenos.
Ti nosači su napravljeni od metala i gume i nakon nekog vremena mogu jednostavno otkazati. To znači da će se gumeni elementi raspasti i neće raditi svoj posao. Dakle, tranny će visiti na metalnim dijelovima koji direktno dodiruju tijelo. Kada vaš prijenos radi, malo vibrira i u normalnim uvjetima, nosači će kompenzirati te vibracije.
Ali kada je jedan od nosača neispravan, ne postoji način da pomogne vozilu da sakrije prirodne vibracije i zveckanje motora. Dakle, počinjete to osjećati upravo u svojoj unutrašnjosti.
4. Problemi sa CVT ili DCT jedinicama
Ako imate CVT ili mjenjač s dvostrukim kvačilom u svom vozilu, oni mogu zveckati kada će umrijeti.
CVT obično živi do 120.000 milja. Kada se približi ovoj prekretnici, može početi da zvecka jer se pregrijava i neki njegovi dijelovi ne rade kako treba. Nakon nekog vremena, tranny će pokvariti i morat ćete ga popraviti ili čak zamijeniti.
Kada DCT jedinica počne da vibrira ili zvecka, možete biti sigurni da će jedan od dva dijela uskoro otkazati: kvačilo ili TCM (kontrolni modul mjenjača). Ovo su dva slaba faktora gotovo svakog DCT trannyja, pa se samo fokusirajte na njih kako biste pronašli razlog za zveckanje.
5. Solenoidi su začepljeni
Kod tradicionalnog automatskog mjenjača može postojati još jedan problem – neki solenoidi se mogu začepiti. Tradicionalni tranny se sastoji od zupčanika, pretvarača obrtnog momenta i solenoidnog bloka. Elektromagnetni blok šalje tečnost u različite delove tranzita kada je to potrebno. Jednom kada nešto pođe po zlu sa solenoidima, tranny može pokvariti na različite načine.
Polomljeni ili začepljeni solenoidi su vrlo česti problemi zveckanja tranzita. Dakle, provjerite ih ako rastavljate prijenos i tražite razlog za zveckanje.
6. Problemi sa pretvaračem obrtnog momenta
Drugi problem koji biste trebali provjeriti je problem s pretvaračem obrtnog momenta. Ovo je jedan od ozbiljnih problema koji ponekad može dovesti do potpunog kvara prijenosa. Nažalost, nema određenih znakova kvara pretvarača obrtnog momenta – može doći do kvara s različitim mogućim znakovima i posljedicama.
Ali zveckanje mjenjača često znači da pretvarač obrtnog momenta ne radi svoj posao kako treba. To se može dogoditi zbog niskog nivoa tekućine, ali ponekad je sam pretvarač obrtnog momenta zadužen.
7. Unutrašnji ili vanjski spojevi
Vaš menjač prenosi snagu i obrtni moment na točkove preko osovina. Ove osovine su spojene na tranny pomoću unutrašnjih spojeva. Vanjski spojevi povezuju osovine s kotačima. Kada ovi zglobovi pokvare funkcionisanje, vaš prijenos može izgledati kao da zvecka u pokretu. Mada će biti u redu kada se auto ne kreće.
Da li se zapravo radi o prenosu?
Ako samo osjetite ili čujete zveckanje iz područja prijenosa, provjerite i druge moguće probleme. Na primjer, izduvna cijev može dodirnuti neki dio tijela ili drugu jedinicu i stvoriti zvuk zveckanja. Ili je jedan od nosača motora mrtav i motor jako vibrira, ali mislite da je sve u mjenjaču.
Vidio sam i slučajeve kada su problemi sa upravljačkim sistemom ili ovjesom uzrokovali neku vrstu zveckanja koja je dolazila iz područja prijenosa.
Dakle, trebat će vam zaista dobra i profesionalna inspekcija prije nego što pristanete da platite popravku mjenjača. Vrlo često se čini da je zveckanje prijenosa zveckanje nečeg drugog. I ovo je važna stvar koju treba zapamtiti.
Možete li i dalje voziti sa zveckajućim mjenjačem?
Ne preporučujem dugu vožnju sa zveckavim automatskim menjačem. Ako i dalje trebate voziti i nemate drugog izbora, pokušajte prebaciti na ručni način rada ako ga vaš tranny nudi. To će vam pomoći da sačuvate barem neke dijelove prijenosa od oštećenja.
Posljedice vožnje s trannyjem koji zvecka mogu biti prilično loše – uključuju teška oštećenja mjenjača, pregrijavanje i loša oštećenja drugih dijelova i jedinica vašeg automobila koji su uključeni u problem. Naravno, ako nastavite da vozite, popravka vas na kraju može koštati mnogo više nego ako se zaustavite i shvatite šta je tačno uzrok problema.
Kako možete riješiti ovaj problem?
Nažalost, automatski mjenjači su veoma komplikovani i ne vidim način za popravku sam. Možete pokušati provjeriti nivo tečnosti ako transmisija u vašem vozilu ima šipku. Ali ako se to ne dogodi, čak će i ovaj proces biti prilično težak.
Najbolji način da riješite problem zveckanja u mjenjaču je pronaći dobrog mehaničara koji će locirati problem i popraviti ga. Ako je vaše vozilo još uvijek pod garancijom, trebali biste otići u prodajni salon, a ne u servis u vašoj blizini.
U svakom slučaju, popravka mjenjača nikada nije jeftina, tako da za ovo morate imati nešto novca. Ako mjenjač ima mnogo kilometara i ima više problema, dobar mehaničar će vam ponuditi da potražite zamjenski tranny.
+ There are no comments
Add yours