Ručno mijenjanje brzina vam uvijek daje određenu kontrolu nad kretanjem vozila. Dakle, kod ručnih mjenjača možete pronaći sportski osjećaj u vožnji i zato se još uvijek prodaju u SAD-u. Iako poznajemo samo nekoliko automobila s dostupnim ručnim transmisijama, naš današnji članak će vam također reći o ručnom mijenjanju brzina u automatskim mjenjačima i nekim problemima koji mogu doći s tim.
Dakle, ako osjećate da vaš automobil gubi snagu u 3. brzini, možda imate jedan od sljedećih problema:
- prebacite prerano i vozilo jednostavno ne može krenuti;
- mjenjač je loš i treba ga popraviti;
- motor je u stanju mirovanja;
- motor je izgubio snagu iz nekih drugih razloga;
- jedan od točkova nenamerno koči;
- Vaš auto je preopterećen.
Sada, pogledajmo sve ove razloge i prodiskutujemo šta tačno možete učiniti da riješite problem.
1) Rano prebacivanje – zaista čest uzrok problema
Ako vaš automobil izgubi snagu u 3. brzini, jedan od najčešćih uzroka je rano prebacivanje. Samo pogledajte odometar. Kada prebacite brzinu i dodirnete papučicu gasa, trebalo bi da pokazuje najmanje 1500 obrtaja u minuti. Ako je niže od toga, prerano ste se prebacili.
Šta se dešava kada prerano prebacite u treću brzinu? Pogledaj:
- treća brzina je napravljena za konačno ubrzanje prije nego što se uključi u najobičniju “gradsku” brzinu – četvrtu – za održavanje brzine;
- prilično je dugačak stepen prenosa, tako da nije napravljen za ubrzanje od 800 RPM;
- ovaj stepen prenosa zahteva da motor ima svoju optimalnu snagu i obrtni moment kada uključite brzinu;
- ako krenete na 1200 obrtaja u minuti, to je skoro isto kao da biste započeli vožnju s trećom brzinom.
Iako dizel motori rade malo drugačije i omogućavaju vam da prijeđete u treću brzinu prije nego benzinski, ipak je uvijek bolje prebaciti nakon što pređete 2000-2400 o/min u drugoj brzini. Prije toga, motor nije spreman.
Ako prerano prebacite u 3. brzinu, vaš motor će se boriti da preživi. Takođe, gubitak snage će značajno poremetiti vašu vožnju.
2) Loš prenos – šta nije u redu?
Ako ste sigurni da mjenjate na odgovarajućem broju okretaja, još jedna stvar koju treba provjeriti je ispravnost mjenjača i kvačila. Nećemo ulaziti duboko u tehničku analizu i opisivati proces rješavanja problema jer 99% vas to ionako neće učiniti.
Najbolje rješenje je da mjenjač pregledaju profesionalci kako bi shvatili šta tačno može biti u redu s njim.
Problem može biti u samom mjenjaču ili u mehanizmu za prebacivanje. Također, ovdje vrijedi provjeriti kvačilo jer možda neće dozvoliti trannyju da pravilno prebaci.
Nažalost, problemi prijenosa su prilično skupi za rješavanje. Čak i dijagnosticiranje trannyja u vašem automobilu može biti prilično skupo. Ali najvažnije je pronaći stručnjaka koji će vašem prijenosu pružiti visokokvalitetne popravke.
3) Limp mod – šta je ovo?
Ako primijetite značajan gubitak snage u trećoj brzini, jedan od mogućih problema je taj što je vaš motor prešao u režim slabljenja. To znači da je ECU otkrio neki problem koji potencijalno ugrožava život motora ili neke druge važne jedinice. Nakon što je otkrio ovaj problem, ECU je prešao u mirovanje.
To znači da ćete dobiti ograničenu snagu motora i ograničenu brzinu. I to je zapravo razlog zašto vaše vozilo može izgubiti snagu u trećoj brzini – ovdje samo ispunjava ograničenje brzine.
Razlozi za način rada limp su različiti. Evo nekoliko primjera:
- problemi sa transmisijama;
- nestabilna očitavanja nekih senzora motora;
- mehanički problemi sa motorom;
- problemi sa turbo punjačem;
- problemi sa ECU;
- nizak nivo tečnosti;
- neispravno ožičenje motora.
Ovo nije potpuna i gotova lista problema u vašem vozilu koji mogu uzrokovati slabljenje. U većini slučajeva ćete također imati neke poruke o grešci i/ili lampice na kontrolnoj tabli koje će vam pomoći da shvatite u čemu je problem.
Da biste izvukli automobil iz stanja mirovanja, trebat će vam stručna pomoć. U većini slučajeva, nakon što popravite početni problem, vozilo će odmah izaći iz stanja mirovanja.
4) Problemi sa motorom koji mogu dovesti do niske snage
Ako vam je motor loš zbog nekog kvara, malo je vjerovatno da ćete iz njega izvući punu snagu. Postoje doslovno stotine razloga zašto vaš motor može izgubiti snagu. To možete osjetiti samo u trećoj brzini jer se tada vaš motor malo opterećuje. U prva dva stepena prenosa, motor se okreće na veći broj obrtaja u minuti i može nadoknaditi gubitak snage. Ali u trećoj brzini, to se osjeti.
Evo samo nekih od uobičajenih razloga za gubitak snage u vašem motoru:
- problemi sa ubrizgavanjem – jedan injektor može biti loš ili je pumpa za gorivo neispravna;
- problemi sa paljenjem – svjećice i zavojnice za paljenje često nisu u funkciji;
- problemi sa senzorima – senzori goriva, senzori zraka, senzori gasa, itd. – svi oni mogu uzrokovati probleme s gubitkom struje;
- loša opskrba gorivom zbog začepljenog filtera ili cijevi za gorivo;
- kvar turbopunjača;
- problemi sa kompresijom motora zbog istrošenih klipnih prstenova ili drugih problema;
- promenio vremensko upravljanje motora zbog iskočenog zupčastog remena ili lanca.
Opet, ovo su samo neki primjeri problema s vašim motorom koji mogu uzrokovati gubitak snage. Gotovo je nemoguće samostalno dijagnosticirati problem. Potrebno je samo da vozilo pregleda profesionalac. Ovo će vam pomoći da saznate više o stanju motora, kao i da pronađete neke probleme koji se tek počinju razvijati i koje ćete lako riješiti.
5) Jedan točak koči
Još jedan uobičajeni razlog zašto vaše vozilo može izgubiti snagu u trećoj brzini je taj što jedan od kotača nenamjerno koči. To znači da u prvoj i drugoj brzini možda nećete osjetiti problem jer motor ima mnogo snage pri većim okretajima. Ali kada uključite dužu treću brzinu, osjetite da je vozilo teško ubrzati. Tada se problem još više pogoršava u četvrtoj brzini.
Također, u ovom slučaju možete primijetiti da vozilo prilično brzo gubi brzinu kada otpustite papučicu gasa i vozite u neutralnom položaju.
Jedan točak možda koči zbog lošeg kočionog rotora, loših kočionih pločica, loših čeljusti itd. Kada su u pitanju kočnice, vaša najbolja strategija je da dopustite profesionalcima da poprave vaš automobil. Nikada ne pokušavajte sami popraviti kočnice osim ako nemate dobro iskustvo kao automehaničar.
6) Vozilo je preopterećeno
Još jedan mogući razlog zašto osjećate da automobil gubi snagu u trećoj brzini je to što je vozilo preopterećeno. Ako je to slučaj, samo vozite s razumijevanjem vašeg opterećenja. Ovo može biti teška prikolica ili mnogo teških stvari u krevetu vašeg kamiona, na primjer. To čini ukupnu težinu vozila mnogo težom i motor treba da proizvodi više snage da ubrza automobil.
Najbolja strategija u ovom slučaju je prebacivanje pri većem broju okretaja kako bi se motor približio svojoj optimalnoj snazi i obrtnom momentu. Ako prebacite prerano, motor može samo zastati zbog preopterećenja.
Takođe, nemojte preopteretiti svoje vozilo više nego što je dozvoljeno u priručniku za vozača. Ako vučete prikolicu koja je teža nego što je kapacitet vuče vašeg vozila procijenjen od strane proizvođača, možete dobiti pokvaren motor ili neispravan prijenos na kraju vašeg putovanja.
Stvari koje trebate učiniti ako vaše vozilo izgubi snagu u trećoj brzini
Dakle, sada znate neke od najčešćih razloga zašto vaše vozilo može izgubiti snagu kada je u trećoj brzini. Ali šta da radiš? Ponekad, u takvim situacijama, vozači samo zastanu na cesti i boje se dalje voziti jer ne žele oštetiti svoje automobile i na kraju platiti gomilu novca za popravku.
Evo nekoliko koraka koje biste trebali učiniti u ovom slučaju:
- provjerite da li je teret vašeg automobila u redu i da li prikolica nije preteška;
- provjerite sve jedinice vašeg vozila koje možete sami provjeriti;
- provjerite da li se svi kotači slobodno okreću bez nenamjernog kočenja;
- provjerite da nema lampica za grešku i poruka upozorenja na instrument tabli;
- provjerite da se motor ne pregrije;
- ako je sve u redu vozite polako desnom stranom puta;
- dogovorite posjetu zastupstvu ili servisu što je prije moguće.
Ako ste pronašli problem koji zapravo ometa vaš automobil u bezbednoj vožnji, nemojte voziti čak ni sporo. Bolje je da pozovete šlep kamion i neka odvuče vaše vozilo do salona. Važno je uvijek ostati bezbjedan na putu i nikada ne stvarati situacije koje mogu dovesti do nesreća. Vaš auto je važan, ali vaš život je mnogo važniji i toga uvijek treba zapamtiti.
