Niska razina ulja nikada nije dobra za motor vašeg automobila. Moderni motori su super osjetljivi na sve probleme s uljem. Čak i ako samo koristite ulje krive viskoznosti, motor se može pokvariti unutar 10K milja i nikakvo jamstvo neće platiti popravke ili zamjenu. Važno je slijediti smjernice proizvođača kako biste osigurali da svoje vozilo vozite dulje godine i više kilometara.
Ako je vašem automobilu nedostajalo 2 litre ulja, to je ozbiljan problem i ne biste ga trebali jednostavno ignorirati. Važno je provjeriti da nema oštećenja i da motor može nastaviti raditi. Ali kako to možete učiniti? Najbolja opcija je otići u dobru trgovinu i zamoliti mehaničara da to učini. Ali postoje neke stvari koje možete napraviti sami.
Evo o čemu ću vam reći u ovom članku:
- Koje su posljedice niske razine ulja u vašem motoru?
- Kako možete provjeriti je li motor pogođen problemima s niskim uljem?
- Zašto motoru može ostati malo ulja?
- Rutinske stvari koje biste trebali činiti kako biste izbjegli ove probleme.
Započnimo!
Posljedice niske razine ulja u vašem motoru
Situacija kada vam mehaničar nakon promjene ulja kaže da motoru ponestaje ulja prilično je stresna. A ako je falilo 2 litre ulja, to je katastrofa za svaku mašinu. U prosjeku će motor s unutarnjim izgaranjem imati 4 do 8 litara ulja u sebi, ovisno o modelu. A ako nedostaju 2 litre, to je puno. Stvarno puno!
Ali što se može dogoditi? Zapravo, trebao je pasti i tlak ulja, pa ste možda vidjeli lampicu ulja na kontrolnoj tabli i trebali ste nekako reagirati. Ali u nekim motorima, kao što su VW i Audi, svjetlo niskog tlaka ulja nije tako lako aktivirati. Ići će na ploču kad bude prekasno za spašavanje motora.
Dakle, ovo su mogući problemi koje može uzrokovati niska razina ulja:
- iskrivljeni ležajevi šipki – vjerojatno najneugodnija stvar koja zahtijeva rastavljanje cijelog motora da bi se popravila, a to će biti skupo;
- iskrivljeni cilindri – kada su slabo podmazani, klipovi mogu izgrebati stijenke cilindra i to će značiti kraj za vaš motor;
- oštećeni klipni prstenovi – krivljenje će uzrokovati brzo trošenje klipnih prstenova te će početi ispuštati ulje i tlak;
- loše podmazivanje ventila, pregrijavanje glave što može dovesti do zaglavljivanja ventila i problema s ležajevima bregastog vratila;
- sveukupno pregrijavanje motora zbog trljanja metalnih dijelova jedni o druge bez odgovarajućeg podmazivanja;
- kvar turbopunjača jer je turbo jedan od dijelova vašeg motora koji najviše ovise o podmazivanju.
Ovo su samo najočitije stvari koje se mogu dogoditi s vašim motorom ako mu ponestaje ulja. Najgora stvar je što nećete znati koliko dugo se to događa jer vjerojatno nećete tjedno provjeravati razinu ulja iako proizvođači automobila to traže od vas u uputama za vožnju.
Dakle, u svakom slučaju, problem će biti prilično ozbiljan. Ali koliko su ova pitanja moguća? To ovisi o tome koliko je dugo motor bio na nedostatku ulja. Ako se to dogodilo nekoliko tisuća kilometara, problemi su više nego mogući. Ako je problem mučio motor dva dana, možda je sasvim OK.
Provjera je li motor zahvaćen
Prije svega, morate biti sigurni da vaš motor nije pogođen problemom niskog tlaka ulja. Nažalost, to nije tako lako učiniti. Ako dođete svom mehaničaru s ovim pitanjem, ponudit će vam nekoliko pregleda koji mogu potrajati i stajati nešto novca. Dakle, možda ovo nije najbolja opcija.
Ako ne primijetite trenutne probleme s motorom, to može biti jedan od dobrih znakova. Nakon što je problem riješen i razina ulja je u redu, možete pokušati voziti vozilo. Ali bit će potrebno nekoliko pažljivih koraka kako bi se izbjegla dodatna šteta.
Evo ih:
- prvo pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu i zagrije se;
- dok se grije, iskoristi priliku i poslušaj kako zvuči – ne zvecka ili ne proizvodi neke druge zvukove?
- nakon toga počnite voziti i primijetite je li snaga još uvijek dostupna kao prije;
- ako osjetite bilo kakve promjene u radu motora, bolje zaustavite vozilo i obratite se stručnjaku;
- ako je sve u redu, nastavite voziti kao i inače i svako jutro provjeravajte razinu ulja;
- teško pogođeni motori će početi sagorijevati ulje i razina će pasti prilično brzo;
- ako je sve u redu, motor dobro radi, ima snage i ne troši ulje, možete nastaviti voziti.
Važno je razumjeti zašto je nedostajalo 2 litre ulja. Najvjerojatnije je motor već počeo sagorijevati ulje, pa ćete morati obratiti više pozornosti na razine ulja. Provjerite jednom tjedno ili čak češće kako biste izbjegli probleme.
Također provjerite razinu ulja prije i nakon svakog dugog putovanja. Čak i dobri i novi motori mogu sagorjeti nešto ulja kada rade na visokom broju okretaja u minuti dulje vrijeme. Dakle, provjerite je li razina dobra i pretvorite ovo u dobru naviku provjeravanja razine jednom tjedno.
Zašto vašem motoru može ponestati ulja?
Sada, kada ste sigurni da je s motorom sve u redu i da ne troši puno ulja, trebate si postaviti još jedno pitanje: kako se to moglo dogoditi? 2 litre su puno i morate otkriti moguće razloge zašto se to dogodilo.
Mogu se sjetiti nekoliko stvari:
- Postoji curenje . Curenje ulja nije neuobičajeno i svaki motor može imati ovakav problem. Ponekad je teško locirati mjesta curenja jer ne možete vidjeti cijeli motor samo otvaranjem poklopca motora.
- Izgaranje ulja u cilindrima . Ako klipni prstenovi ili brtve ventila nisu u redu, nešto ulja će dospjeti u cilindre i tamo će izgorjeti zajedno s gorivom. To će postupno smanjiti razinu.
- U početku niska razina . Ako je neiskusni mehaničar promijenio ulje u vašem motoru, mogao je u početku dodati malo ulja, a vi niste provjerili razinu. U ovom slučaju problemi mogu biti zaista ozbiljni.
- Pogrešna provjera razine ulja . Otvorite priručnik za vožnju vašeg automobila i saznajte kako provjeriti ulje u vašem tipu motora. Postoje male razlike u procesu.
Dakle, ovo su najočitiji razlozi zašto je možda nedostajalo 2 litre ulja u vašem motoru. Možete biti sigurni da će se, ako vaš motor potroši malo ulja, ovaj proces s vremenom samo pogoršati i uskoro ćete morati popraviti motor ili ga čak zamijeniti.
Također, puno zapaljenog ulja će utjecati na druge važne jedinice u vašem automobilu. Na primjer, može uzrokovati nakupljanje ugljika na svjećicama i katalizatoru. Općenito, oprema za kontrolu emisije neće biti sretna ako dobije toliko dima od izgaranja ulja, pa ćete morati smisliti kako se nositi s tim.
Kako možete izbjeći probleme s niskom razinom ulja?
Zapravo, niska razina ulja jedan je od glavnih problema koji dovode do kvara motora. Dakle, važno je razumjeti kako se možete nositi s tim. Ako razvijete navike koje ću navesti u ovom odjeljku, moći ćete produžiti vijek svog motora ili ga barem zaštititi od prerane smrti.
Ovo su rutinske stvari koje će vaš motor spasiti od problema s niskom razinom ulja:
- Redovito provjeravajte razinu ulja . Najmanje jednom mjesečno u novom automobilu i jednom tjedno u automobilu koji ima više od 50 tisuća kilometara.
- Dolijte ulje ako ga je malo . Kada je razina kritično niska, dodajte malo ulja. Ali izbjegavajte miješanje različitih vrsta ulja i budite oprezni s različitim markama.
- Mijenjajte ulje barem jednom godišnje . Također, provjerite pridržavate li se intervala prijeđenih kilometara koje je naveo proizvođač automobila.
- Kupite visokokvalitetno ulje i filtere . Kada vašem automobilu treba redovito održavanje, ne štedite 3 dolara i kupite odgovarajuće ulje i filtere – to će spasiti vaš motor.
- Ako vidite crni dim iz cijevi, dajte automobil na pregled . Crni ili sivi dim znači da ulje gori u cilindrima ili u turbopunjaču.
- Ako vidite svjetlo za ulje na ploči, zaustavite vozilo . Lampica ulja znači da postoji problem s tlakom ulja u motoru koji je vjerojatno uzrokovan niskom razinom ulja.
Zapamtite ove relativno jednostavne preporuke i vaš motor će biti u redu. Također, razina nije jedini važan faktor. Razina može biti u redu, ali kvaliteta i svojstva ulja možda neće biti dobri za vaš motor – pridržavajte se svih preporuka i zahtjeva za održavanje.
Završne misli
Redovita provjera razine motornog ulja iznimno je važna kako biste bili sigurni da motor radi u dobrom stanju. U ovom članku dao sam vam sve tehnike koje možete sami primijeniti i izbjeći probleme s razinom ulja. Također, rekao sam vam kako možete provjeriti motor nakon što ima nisku razinu ulja.
Budi oprezan! Podmazivanje vašeg stroja iznimno je važno i ne smijete podcijeniti ovaj faktor. Puno motora umire prerano samo zato što njihovi vlasnici ne mare za pitanja o razini ulja.
