Automobil mi vibrira na malim obrtajima motora ?

Sadržaj

Jeste li ikada primijetili da vam se motor trese kad god vozite malim brzinama ili čak i kada radite u praznom hodu? Doživljaj loših vibracija motora pri niskom broju okretaja svakako izaziva osjećaj brige i frustracije. Glatka i stabilna vožnja je ključni aspekt svakog vozačkog iskustva, ali vibracije motora mogu brzo pokvariti zabavu.

Nekoliko problema, u rasponu od jednostavnih problema poput prljavih svjećica do složenijih problema kao što je neispravan zupčasti remen, može uzrokovati ovaj problem. Bez obzira na uzrok, važno je poduzeti korake da ga popravite što je prije moguće.

U ovom članku ćemo istražiti razloge zbog kojih vaš automobil može iskusiti vibracije motora pri niskom broju okretaja i šta možete učiniti da to popravite.

Koliko je vibracija normalno u automobilu?

Shvatite da svi automobili imaju pokretne dijelove, uključujući radilicu, prijenosnike i druge komponente unutar motora. Ovi dijelovi su dizajnirani da se rotiraju i kreću na određene načine, i kao rezultat toga, normalno je da automobil ima određeni nivo vibracija.

Često ćete osjetiti ovu vibraciju kroz volan, sjedišta i podnu ploču, a može se osjetiti kao nježno zujanje ili zujanje.

Međutim, ako je vibracija intenzivnija i osjeća se kao da se trese, to je znak da možda postoji problem. U nekim slučajevima, intenzivne vibracije mogu biti uzrokovane labavim dijelom, kao što je toplinski štit ili izduvna cijev, koji vibrira o vozilo.

Drugi faktor koji treba uzeti u obzir je brzina vozila. Pri većim brzinama, vibracije mogu postati manje primjetne, ali ako se pojačaju kada vozilo uspori ili se zaustavi, to može ukazivati na problem sa kočnicama ili sistemom ovjesa.

Takođe, obratite pažnju na to odakle dolazi vibracija. Ako ga prvenstveno osjećate u upravljaču ili podnoj ploči, to može ukazivati na problem s prednjim ovjesom ili gumama. Ako se vibracije najviše osjećaju na sjedištu, možda postoji problem sa zadnjim ovjesom ili gumama.

Uzroci vibracija motora pri niskom broju okretaja

Vibracije motora pri niskom broju okretaja mogu varirati od manje smetnje do većeg problema, ovisno o uzroku. Razumijevanje razloga iza vibracija motora pri niskom broju okretaja može vam pomoći da dijagnosticirate i riješite problem prije nego što dovede do ozbiljnijeg oštećenja.

Istrošeni nosači motora

Nosači motora igraju ključnu ulogu u smanjenju vibracija motora tako što osiguravaju motor na mjestu. S vremenom se ovi nosači mogu istrošiti ili oštetiti, što dovodi do povećanog kretanja motora i vibracija.

Motor Misfire

Preskakanje paljenja motora također može uzrokovati značajne vibracije pri niskom broju okretaja. Do prestanka paljenja dolazi kada motor ne uspije pravilno zapaliti mješavinu goriva, što dovodi do neravnomjernog i neefikasnog procesa sagorijevanja. Ovaj poremećaj normalnog rada motora može dovesti do udarnih valova koji uzrokuju primjetne vibracije.

Neispravne svjećice

Svjećice zapaljuju mješavinu goriva u motoru. Ako su svjećice prljave, istrošene ili oštećene, mogu uzrokovati prestanak paljenja i uzrokovati vibracije motora.

Loš pritisak goriva

Pritisak goriva je kritičan za pravilan rad motora. Ako je pritisak goriva nizak, motor možda neće dobiti dovoljno goriva za nesmetan rad, što dovodi do vibracija. Mehaničar može provjeriti pritisak goriva i utvrditi da li je nizak.

Prljave brizgaljke goriva

Injektori goriva dovode gorivo u motor. Ako se mlaznice začepe prljavštinom i krhotinama, možda neće dopremiti odgovarajuću količinu goriva u motor, što dovodi do prestanka paljenja i vibracija.

Kontrolni ventil u praznom hodu (IACV)

IACV regulira količinu zraka koja ulazi u motor u praznom hodu. Ako IACV ne radi ispravno, može uzrokovati fluktuaciju u broju okretaja motora, što rezultira vibracijama motora. U nekim slučajevima, prljavi IACV može uzrokovati zaglavljivanje ventila, što dovodi do nestabilnog praznog hoda i vibracija motora.

Vacuum Leak

Do curenja vakuuma dolazi kada zrak uđe u motor kroz oštećeno ili istrošeno vakumsko crijevo. To može uzrokovati da motor radi slabo, što rezultira prestankom paljenja motora i vibracijama. Curenje vakuuma može uzrokovati i druge probleme, kao što je smanjena efikasnost goriva i povećane emisije.

Pukao zupčasti remen

Zupčasti remen je kritična komponenta u motoru koja kontroliše otvaranje i zatvaranje ventila motora. Ako zupčasti remen pukne, ventili se mogu sudariti s klipovima, uzrokujući značajna oštećenja motora. Polomljeni zupčasti remen također može uzrokovati da se motor zaustavi ili da vibrira pri niskim okretajima.

Istrošeni nosači motora

Nosači motora podržavaju motor i smanjuju vibracije. Ako su nosači motora istrošeni, mogu dozvoliti da se motor preterano pomera, uzrokujući vibracije. Istrošeni nosači motora također mogu uzrokovati oštećenje drugih komponenti motora, kao što su mjenjač i izduvni sistem.

Istrošeni senzor za kiseonik

Senzor kiseonika prati mešavinu vazduha i goriva u motoru. Istrošeni senzor kisika može uzrokovati da motor radi bogato ili siromašno, što rezultira smanjenom potrošnjom goriva, povećanim emisijama i lošim vibracijama motora pri niskim okretajima.

Kako popraviti lošu vibraciju motora pri niskom broju okretaja

Razumijevanje osnovnog uzroka problema je prvi korak za efikasno popravljanje grubog ili klimavog praznog hoda. Zatim pokušajte praktične načine da riješite problem.

Evo nekoliko korisnih popravki:

Redovno čistite gume i otvore na točkovima kako ne bi bilo ostataka i blata koji se nakupljaju na vašim gumama i točku, uzrokujući neuravnoteženu raspodjelu težine.
Neka vaš nosač motora pregleda profesionalni mehaničar i po potrebi ih zamijeni. Neispravni nosači uzrokuju prekomjerno kretanje motora, uzrokujući vibracije.
Ako je zupčasti remen istegnut, istrošen ili slomljen, neka ga pregleda i zamijeni profesionalni mehaničar kako bi riješio problem.
Budući da je curenje vakuuma čest uzrok loših vibracija motora pri niskom broju okretaja, neka profesionalni mehaničar provjeri i popravi vakuumski sistem, ako je neispravan.
Očistite IAC ventil ako je začepljen ili neispravan
Ugradite nove svjećice. Ovo je jednostavno i jeftino rješenje za loše vibracije motora pri niskom broju okretaja.
Pregledajte svoja crijeva i zamijenite ili ponovo pričvrstite sva oštećena ili labava.
Očistite sistem za usis goriva i filter vašeg automobila kako biste poboljšali performanse motora i smanjili vibracije.
Preporučuje se zamjena filtera zraka svakih 15.000 do 30.000 milja, ovisno o uvjetima vožnje, kako bi se održale optimalne performanse motora.
Pustite motor da radi nekoliko minuta na ekstremno niskim temperaturama kako bi motorno ulje cirkuliralo i doseglo svoju radnu temperaturu, smanjujući vjerovatnoću vibracija motora.
Neka vaše kočnice pregleda profesionalni mehaničar da utvrdi jesu li one izvor vibracija.
Neka vaše točkove pregleda profesionalac kako biste bili sigurni da su balansirani. Mehaničar može izvršiti balans kotača i ponovno poravnanje kako bi riješio problem.

Da li je moj automobil koji vibrira pri niskom broju okretaja ozbiljan problem?

Kao što sada znate, automobil vibrira pri niskim okretajima u minuti zbog problema kao što su istrošene ili oštećene svjećice, labava ili oštećena crijeva, prljav sistem goriva, prljavi filter za zrak, neuravnoteženi kotači i istrošene komponente kočnice.

U nekim slučajevima, vibracije pri niskom broju okretaja također mogu biti uzrokovane neusklađenim motorom ili mjenjačem, istrošenim nosačima motora ili problemom s ventilom za kontrolu zraka u praznom hodu.

Ozbiljnost problema sa vibracijama zavisi od osnovnog uzroka. Ako je problem uzrokovan istrošenim svjećicama ili prljavim filterom zraka, obično se može riješiti jednostavnim popravkom ili zamjenom.

S druge strane, ako je problem neusklađen motor ili mjenjač, istrošeni nosači motora ili problem sa ventilom za kontrolu zraka u praznom hodu, može biti ozbiljniji i zahtijevati opsežnije popravke.

U nekim slučajevima, vibracija pri niskom broju obrtaja takođe može biti znak ozbiljnijeg problema sa motorom. Na primjer, istrošeni zupčasti remen ili curenje vakuuma mogu uzrokovati značajna oštećenja motora ako se ne riješe na vrijeme.

Najbolji način da se utvrdi ozbiljnost problema s vibracijama je da automobil pregleda profesionalni mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i dati preporuku za popravak.

Zaključak

Dok su niski broj obrtaja kada su vibracije uočljivije, one se i dalje mogu javiti pri većim obrtajima. Međutim, viša frekvencija vibracija pri većem broju obrtaja može ih učiniti manje uočljivim za vozača. Važno je identificirati osnovni uzrok vibracija i odmah ga riješiti kako biste izbjegli daljnja oštećenja vašeg vozila.

Konačno, imajte na umu da vibracija može biti i rezultat buke koja nije vibracija koju možete osjetiti. Ovo može biti uzrokovano udarom dijela izduvnog sistema o toplinski štit. Ako dođete do temeljnog uzroka problema i popravite ga, možete vratiti glatku i udobnu vožnju vašeg vozila.