Svaki vlasnik automobila jednog dana ima problema na putu. Možda čak imate i novo vozilo, ali ponekad vas to ne spašava od nekog lošeg iskustva. Na primjer, neki vozači navode da se njihova vozila jednostavno gase nakon 20 minuta normalne vožnje. A oni jednostavno ne mogu locirati problem i riješiti ga.
Danas ćemo analizirati zašto vam se auto ugasi nakon 20 minuta i zašto ne možete ni na posao bez problema. Naravno, ovaj problem morate otkloniti što je prije moguće. Jer nastaviti voziti svoje vozilo s takvim simptomom je zaista loša ideja – jednostavno možete upasti u probleme, pa čak i u nesreću jer se motor gasi u pokretu.
Evo o čemu ćemo razgovarati:
- Zašto mi auto ugasi nakon 20 minuta vožnje?
- Šta da prvo provjerim – vodič korak po korak.
- Kako mogu riješiti problem? Neke DIY metode.
- Kako mogu izbjeći probleme sa autom koji ugasi svakih 20 minuta vožnje?
Hajde da počnemo!
Zašto vam auto može ugasiti nakon 20 minuta vožnje?
Prva pomisao na koju možete pomisliti je akumulator. Pa, baterija nema nikakve veze s ovim sve dok vam alternator dobro radi. Jer kada jednom upalite motor, baterija je već obavila svoj posao, tako da više ne radi i svu odgovornost prebacuje na alternator. Zato okrivljavanje baterije i provjeravanje nije baš efikasan način rješavanja ovog problema.
Da, znamo da ćete ipak prvo provjeriti bateriju, a zatim se vratiti na ovaj članak. Dakle, nakon što se zavalite u automobil, razmislimo o mogućim razlozima problema. Razumijemo da auto radi jer je upravo otišao 20 minuta bez očiglednih problema.
Evo šta može uzrokovati vaš problem:
- Alternator . Prvo bismo ga provjerili jer je sasvim moguće da ne radi i da vaš akumulator treba da opskrbi cijelo vozilo energijom. Naravno, baterija se brzo isprazni i možda će trebati neko vrijeme prije nego što ponovo pokrene motor.
- Ožičenje . Sljedeći korak je provjera ožičenja. Na primjer, kablovi baterije mogu biti samo korodirani i to može dovesti do lošeg prijelaza električne struje. Ili jedna od žica može otpasti sa alternatora i prekinuti je sa sistema ili sa dijela sistema za napajanje električnom energijom.
- Snabdevanje gorivom . Prilično smo sigurni da ako nije u pitanju struja, da je riječ o gorivu. Ako se vaše vozilo ugasi nakon 20 minuta vožnje, velike su šanse da je pritisak goriva prenizak. Trebali biste provjeriti filter goriva i pumpu za gorivo – možda su začepljeni ili pokvareni.
- Filter za vazduh . Gorivo se u motoru neće pravilno sagorjeti osim ako motor ne dobije pristojnu količinu zraka za formiranje mješavine goriva i zraka. Ovo je veoma važno, tako da će svako začepljenje sistema za dovod vazduha biti fatalno. Dakle, filter zraka je prva stvar koju treba provjeriti.
- Turbo punjač . Također, turbopunjač može stvoriti neke probleme sa dovodom zraka. Ako je pokvaren, motor može prijeći u lamp mod ili se jednostavno ugasiti nakon nekog vremena vožnje. Provjera je zaista važna ako imate motor s turbopunjačem.
- Senzori . Neki od senzora motora mogu jednostavno pokvariti. Ovo će poslati pogrešne signale ECU-u i motor može prestati raditi u određenom trenutku. Može stati nakon svakog zaustavljanja i tada ga je teško ponovo pokrenuti.
Takođe, morate biti sigurni da je kvalitet benzina dobar. Loš plin također može biti razlog za ovaj problem. Ne mislimo samo na kvalitet gasa, već i na njegovu starost. Ako je vaše vozilo provelo jednu ili dvije godine u garaži, a da nije ni jednom upaljeno, benzin u njegovom rezervoaru je loš i treba ga zamijeniti.
Još jedan mogući razlog za ovaj problem je starost motora. Možda je prestar i neispravan za normalnu vožnju. Na primjer, nešto ulja može otići u komoru za sagorijevanje i pokvariti vaše svjećice. Jednom kada su prekriveni uljem, ne mogu zapaliti benzin i vaše vozilo će samo stati. Nakon toga, moraćete da sačekate najmanje 20-30 minuta pre nego što ponovo pokušate da pokrenete vozilo.
Razumijevanje problema po nekim simptomima
Kada se vaš auto stalno zaustavlja svakih 20 minuta, to iritira. Jednostavno ne možete ništa planirati jer niste sigurni da će vas vozilo odvesti na određeno mjesto u određeno vrijeme. Dakle, mnogo je bolje popraviti ovaj problem što je prije moguće.
Prikupili smo najčešće simptome i predvidjeli gdje biste trebali tražiti ako vaše vozilo pokazuje iste simptome.
Evo nekih od najočitijih scenarija:
- Vozilo se gasi nakon 20 minuta vožnje, ali onda lako pali . Najveći mogući problem je ožičenje. Neke žice se isključe i onda iznenada povrate kontakt.
- Auto okleva i spotiče se i na kraju staje . Ono što trebate provjeriti je dovod zraka i goriva, kao i turbopunjač. Oni su najvjerovatnije krivi u ovoj situaciji.
- Vozilo se zaustavlja nakon 20 minuta i onda se ne može ponovo pokrenuti 20-30 minuta . Čini se da su svećice krive. Mogu biti prekrivene uljem i to može biti simptom velikih problema s motorom (poput kvara zaptivke glave).
- Na kontrolnoj tabli vašeg vozila se pojavljuju neke greške i lampice kvara i tada se automobil zaustavlja . To znači da ECU detektuje neki problem i može dovesti vozilo u stanje mirovanja ili ne može kontrolirati položaj određenih elemenata motora.
- Auto se zaustavlja i nikad više ne pali . Čini se da ste ostali bez goriva ili je neki vod za gorivo pokvaren.
Svaki simptom ima određeno objašnjenje. Ako potrošite neko vrijeme da pokušate locirati problem, najvjerovatnije ćete ga lako pronaći. Nemojte paničariti i pokušajte analizirati šta se nedavno promijenilo u ponašanju vašeg automobila.
Bilo koji problem se može popraviti. Ali ako samo odnesete svoje vozilo u radionicu i zamolite mehaničara da locira i popravi problem, to će potrajati dugo. Ako dođete sa lociranim problemom i zatražite da ga popravite, to će biti jeftinije i brže.
Neke DIY metode za rješavanje problema
Dok neki mogući razlozi ne dozvoljavaju vlasnicima automobila da poprave ili čak nekako poprave situaciju, neki drugi problemi znače da možete učiniti nešto da nastavite voziti svoje vozilo barem uz manje šanse da se zaglavi na svakom uglu.
Ako se radi o unutrašnjim problemima alternatora, kvaru zaptivača glave, lošem motoru ili nekim dubljim mehaničkim problemima, ne možete ništa učiniti. Prestanite pokušavati ponovo pokrenuti motor i pozovite pomoć.
Ali možete pokušati poboljšati situaciju ako su stvari drugačije:
- Provjerite kablove koji povezuju akumulator i alternator s drugim dijelovima i jedinicama vašeg vozila.
- Proverite nivoe tečnosti i po potrebi dopunite neke od njih. Ponekad mogu pokazati da je motor u problemu.
- Odvrnite svjećice ako je to moguće u vašem motoru i provjerite jesu li mokre ili potpuno crne. Očistite ih i pokušajte ponovo.
- Skenirajte vozilo za kodove grešaka pomoću jednog od jeftinih skenera i uvjerite se da nema fatalnih kodova.
- Pobrinite se da imate dovoljno goriva . Budite oprezni – mjerač goriva može biti pogrešan, pa samo dodajte malo benzina (ili dizel goriva) kako biste bili sigurni da ovo nije srž problema.
- Provjerite filtere . Lako možete doći do filtera za zrak i provjeriti nije li prljav i začepljen. Ovo može pomoći ako ga samo očistite ili čak izvadite.
Ovo su samo neke standardne stvari koje možete učiniti čak i bez mnogo iskustva u popravci automobila. Provjera svjećica može biti izazovan zadatak u nekim motorima, pa biste to možda trebali prepustiti svom mehaničaru.
Jednom kada locirate problem, možda ćete ga čak pokušati riješiti bez ikakve stručne pomoći. Na primjer, možete sami zategnuti neke držače kablova ili promijeniti filter zraka ili čak promijeniti svjećice.
Završne riječi
Kada vam se auto ugasi nakon 20 minuta vožnje, to uopšte nije bezbedno i ne biste trebali samo nastaviti voziti vozilo u nadi da će problem nestati – neće. Morate obratiti pažnju na simptome i locirati srž problema. Nakon toga, možete pokušati sami riješiti problem ili prepustiti specijalistu.
Izbjegavajte vožnju svojim vozilom ako se u svakom trenutku može zaustaviti. To može biti razlog ozbiljnih slučajeva i nesreća na cesti, a to može biti prijetnja vašem životu i zdravlju.
