Automobil se trese kada se zaustavi na crvenom svjetlu – simptomi!

Možda ste bili u situaciji da se vaše vozilo počne čudno ponašati i zapravo vam ne dozvoljava da vozite gdje želite i koliko god želite. Kada vam auto vibrira kao ludo, možda ćete pomisliti da li je to uopće dobra ideja. Možda je vrijeme da ugasite motor i pozovete pomoć?

Danas ćemo vam reći zašto vaše vozilo može vibrirati kada se zaustavi na crvenom svjetlu i šta može poći po zlu ako automobil ima ovaj simptom. Također ćemo pokriti neke načine rješavanja ovoga. Članak vam neće govoriti o svim mogućim razlozima za ovaj problem. Ali pokušat ćemo pokriti najvažnije i najčešće razloge i reći vam kako možete izbjeći ovaj problem.

Evo o čemu ćemo tačno razgovarati:

• Razumijevanje detalja – kako tačno vibrira vaš automobil?
• Neki od uobičajenih razloga zašto vaše vozilo vibrira na semaforu.
• Kako možete riješiti problem i možete li voziti dalje?
• Kako spriječiti svoje vozilo od pretjeranih vibracija?

Hajde da počnemo!

Kako tačno vaš auto vibrira na svjetlu?

Kad god ovo počne, morate registrirati neke karakteristike ove vibracije. Kada vaše vozilo stigne u radionicu ili prodavaču, moći ćete im objasniti problem i oni će brzo pronaći razlog umjesto da satima kopaju po vašem automobilu (i onda uzimaju novac za sve te sate od ti).

Prije svega, pokušajte odgovoriti na ova pitanja i napraviti bilješke:

• Da li vam je auto prije vibrirao?
• Da li je ovaj fenomen počeo ranije i pogoršao se nakon nekog vremena?
• Osjećate li vibracije tokom vožnje?
• Da li čujete neobične zvukove kada vaš automobil vibrira?
• Vidite li lampicu check engine na instrument tabli vašeg automobila?
• Ima li poruka o grešci na instrument tabli?
• Da li primjećujete gubitak snage?
• Da li primjećujete lošiju kilometražu benzina?
• Da li vam se auto gasi u praznom hodu neko vrijeme?
• Osećate li miris gasa kada otvorite haubu automobila?
• Ima li curenja u blizini motora?
• Vidite li da je temperatura motora previsoka dok vozite?

Nakon što odgovorite na ova pitanja, mnogo ste spremniji za posjetu servisu. To će pomoći mehaničaru da jasno razumije problem i uštedjet će neko vrijeme. Takođe, mehaničar će moći brže i efikasnije popraviti vozilo ako zna pravi razlog za problem.

To ne znači da ćete nakon odgovora na ta pitanja lako sami locirati problem, a ne platiti ni dijagnozu. U nekim slučajevima moći ćete dijagnosticirati vozilo, ali popravke “uradi sam” moguće su samo ako ste automehaničar. U suprotnom, pronađite nekoga ko će to učiniti umjesto vas.

Koji su uobičajeni razlozi za vibracije automobila na svjetlu?

Kada se zaustavite na semaforu, vaše vozilo radi u praznom hodu. To znači da je broj okretaja motora dovoljno nizak da uštedi gorivo, ali dovoljno visok da motor radi i spriječi da se zaustavi. Vibracije u praznom hodu nisu stvarno zadnji simptom i mogu se pojaviti u mnogim različitim situacijama.

Evo nekih od najčešćih primjera:

1) Jedan od cilindara je neaktivan

Jedan od očiglednih uzroka vibracija je taj što jedan od cilindara ne radi. Može prestati da radi. To se može dogoditi zbog loših svjećica, loših zavojnica, oštećenog ožičenja, lošeg brizgaljke goriva, začepljenih ventila ili loše kompresije u jednom cilindru zbog oštećenja klipa ili bloka. Možemo nastaviti, ali će razlozi biti sve teži.

Dok u nekim slučajevima možete samo instalirati novi utikač ili zavojnicu i nastaviti dalje, neki drugi kvarovi će zahtijevati vrlo ozbiljnu popravku. Na primjer, promjena klipnih prstenova će zahtijevati rastavljanje cijelog motora. Također, neke probleme koji uzrokuju lošu kompresiju u određenim cilindrima nemoguće je popraviti.

2) Zaptivka glave je pokvarena

Ovo je još jedan uobičajeni problem zašto nema kompresije u određenom cilindru. Zaptivka glave se može slomiti na različitim mjestima, a na nekim od njih zaptivka može uzrokovati curenje kompresije. To će uzrokovati da jedan cilindar zauvijek umre dok ne zamijenite brtvu glave. Nažalost, ovo nije baš pristupačan zadatak.

3) Problemi s nosačem motora

Vaš agregat je postavljen na posebne “jastučiće” koji smanjuju prirodne vibracije pomoću gumenih elemenata. Ali nakon nekog vremena, ovi gumeni dijelovi se pokidaju i ne mogu obavljati svoj posao. To znači da će motor vibrirati i dodirnuti okvir šaljući te vibracije na cijelo tijelo vozila.

Jedino što možete učiniti je zamijeniti nosač motora (ili možda nosač mjenjača) koji je istrošen. Ovo sigurno nije DIY zadatak.

4) Dotrajali motor

Ako vidite izuzetno veliku kilometražu na instrument tabli i vaš motor počne loše da vibrira, velike su šanse da se motor samo gasi. Postoje neki kvarovi koje je jako teško i skupo popraviti kao što su pukotine cilindra, napukline klipa, deformacija ležaja šipke, problemi sa radilicom ili bregastim vratilom, itd. Ovi problemi će vam očigledno pokvariti raspoloženje jer će popravka ovog motora biti skuplja od kupovine drugog.

5) Problemi sa izduvnim sistemom

Vaš automobil može vibrirati u praznom hodu zbog problema sa izduvnim sistemom. Na primjer, vaš izduvni sistem može dobiti malo rđe i sada šalje izduvni gas u rupu u jednoj od cijevi umjesto da ga šalje u ispušnu cijev. To može uzrokovati vrlo bučne zvukove i pretjerane vibracije. Dakle, provjerite cijev, mačji pretvarač i prigušivač u smislu oštećenja.

6) Usis zraka ili dovod goriva

Ponekad razlog problema može biti blokiran dovod zraka. Također, problemi s dovodom goriva mogu uzrokovati vibracije. Provjerite filtere za zrak i gorivo, te provjerite pumpu za gorivo i injektore. Ovo nije najlakši problem za lociranje, pa će vam možda trebati pomoć stručnjaka.

Rješavanje problema može biti jeftino ako je kućište jedan od filtera. Ali ponekad, može biti i vrlo skupo i dugo kada su stvari u pitanju pumpe za gorivo ili mlaznice.

7) Problemi sa gasom

Senzori gasa mogu uticati na brzinu motora u praznom hodu. Ako je broj obrtaja u praznom hodu manji od optimalnog, motor će vibrirati i na kraju stati. Podešavanje broja obrtaja u praznom hodu moguće je samo nakon što pokvareni senzor zamijenite novim.

Također, samo tijelo leptira za gas može uzrokovati vibracije. To će značiti da je potrebno pravilno čišćenje. Trebalo bi da proverite da li usisni sistem ima nakupine, posebno ako motor ima sistem direktnog ubrizgavanja.

8) Labav poklopac za gas

Jedan od problema koje je najlakše provjeriti je problem sa čepom za gas. Samo trebate provjeriti. Dođite do čepa, provjerite da li je dobro zatvoren. Ali poklopac može biti i slomljen. Dakle, odvrnite poklopac i provjerite ima li pukotina ili drugih oštećenja na navoju i drugim dijelovima.

Kada čep za gas nije zategnut, dozvoljava malo vazduha da slobodno uđe u rezervoar za gorivo i to stvara pogrešan pritisak u sistemu. Benzinska pumpa se trudi da održi pritisak i na kraju ne uspe ili počne da radi sa problemima.

9) Zupčasti remen ili lanac su isključeni

Kada sistem za regulisanje vremena nije 100% ispravan, motor neće moći ispravno da radi. Ventili će se otvoriti prerano ili prekasno i mogu čak udariti o klipove i zaglaviti. To će ugasiti motor i učiniti popravku preskupom ili čak nemogućom.

Ako mislite da je ovo vrijeme, zaustavite motor što je prije moguće i ne pokušavajte ga ponovo pokrenuti!

Rješavanje problema – evo najboljeg načina

Ne mislimo da je vožnja vašeg vozila sa vibrirajućim motorom najbolja ideja koju možete smisliti. Bolje zaustavite auto i sami provjerite sve što možete provjeriti. Tada možete pozvati i mehaničara i pitati šta da radite. Nakon što opišete simptome, automehaničar će moći zaključiti nekoliko razloga za to i reći će vam da li možete voziti.

Ako niste sigurni, bolje pozovite šlep kamion. Da, koštat će vas nešto novca, ali ćete moći spasiti motor od još goreg oštećenja i na kraju ćete ga popraviti uz samo malo ulaganja.

Kako možete spriječiti da vaš motor vibrira u praznom hodu?

Redovno održavanje. Ovo je religija za većinu modernih vozila. Morate im osigurati odgovarajuće održavanje, kupiti dobre dijelove, a također i držati korak sa svim intervalima.

Pravilne inspekcije tokom održavanja. Zamolite svog mehaničara da izvrši opću inspekciju i provjeri nosače motora, jedinice ovjesa, moguća curenja itd.

Brza reakcija na sve manje probleme. Ako nastavite voziti svoje vozilo nakon što locirate manji problem, automobil je u opasnosti od velikih problema sa skupim popravkama.

Visokokvalitetni dijelovi. Nažalost, mnogi vozači kupuju rezervne dijelove koji su jeftini i dostupni. Ali oni nisu dugotrajni i zahtijevat će zamjenu mnogo češće nego OEM dijelovi.