Automobil u leru ima 1000 obrtaja - siptomi kvara i popravka

Sadržaj

Zamislite da ste na izlasku i dok se zaustavljate do crvenog svjetla, primijetite da vam automobil radi u praznom hodu na oko 1000 RPM. Vaš um počinje da juri dok se pitate da li je to normalno ili treba nešto da se popravi. Počinjete da brinete o potencijalnim troškovima popravki, a posebno o tome da li ćete zakasniti na odredište ako se odmah odvezete do mehaničara.

Istina je da postoji nekoliko različitih faktora koji mogu uzrokovati da vaš automobil radi u praznom hodu na 1000 o/min, i važno je razumjeti koji su to kako biste mogli utvrditi da li je vašem automobilu potrebna popravka.

U ovom članku ćemo detaljnije pogledati što uzrokuje visoke okretaje u mirovanju i što možete učiniti da riješite problem ako nije normalan. Dakle, ako ste zabrinuti zbog broja okretaja vašeg automobila u praznom hodu, nastavite čitati kako biste saznali više.

Na kojem broju okretaja automobil treba da radi u praznom hodu?

Odgovor će se razlikovati ovisno o marki i modelu automobila. Ali generalno, idealan broj obrtaja u praznom hodu je između 600 i 1000. Ovaj opseg se smatra „slatkim mestom“ gde motor radi glatko i efikasno, uz minimalno habanje.

Ako vaš automobil radi u praznom hodu na nižem broju okretaja od ovog, to može ukazivati na problem s motorom ili nedostatak snage. S druge strane, ako je broj obrtaja znatno veći, to bi mogao biti znak problema sa gasom ili drugim komponentama. U oba slučaja, važno je da vaš automobil pregleda mehaničar što je prije moguće kako biste bili sigurni da su problemi riješeni prije nego što postanu ozbiljniji.

To znači da se vjerovatno nemate o čemu brinuti ako vaš automobil radi u praznom hodu na 1000 o/min, osim ako, naravno, u priručniku vašeg vozila nije drugačije navedeno. U tom slučaju postaje neophodno razumjeti zašto je brzina vašeg vozila u praznom hodu tako visoka.

Uzroci visokog broja obrtaja

Ako je brzina vašeg automobila u praznom hodu previsoka, to može biti znak temeljnog problema koji treba riješiti. Evo nekoliko uobičajenih razloga zašto je brzina vašeg automobila u praznom hodu previsoka:

Neispravan kontrolni ventil u praznom hodu : Jedan od najčešćih uzroka velike brzine u praznom hodu je neispravan kontrolni ventil u praznom hodu. Ovaj ventil reguliše količinu vazduha koja ulazi u motor dok automobil radi u praznom hodu. Ako se začepi, motor se okreće većom brzinom nego što bi trebao.
Neispravan osigurač: Još jedan potencijalni uzrok velike brzine u praznom hodu je neispravan osigurač. Osigurač osigurava napajanje regulacijskog ventila u praznom hodu, tako da ako ne radi ispravno, ventil možda neće moći pravilno regulirati brzinu praznog hoda.
Kvar računara: Visoku brzinu u praznom hodu može uzrokovati i neispravan kompjuter u automobilu. Pošto kompjuter prati i kontroliše razne sisteme u automobilu, uključujući i brzinu u praznom hodu. Ako postoji problem sa računarom, on možda neće moći precizno da reguliše brzinu u praznom hodu, što rezultira velikom brzinom mirovanja.
Neispravan gas u automobilu: gas je još jedna važna komponenta koja kontrolira brzinu praznog hoda vašeg automobila. Ako se zaglavi ili pokvari, vaš motor može raditi u praznom hodu pri većoj brzini nego što bi trebao.
Problemi sa paljenjem: Problemi sa sistemom paljenja kao što su neispravna svjećica ili neispravan modul za paljenje mogu uzrokovati da motor radi na većem broju okretaja u minuti nego što bi trebao. To može lako dijagnosticirati mehaničar, koji će provjeriti ima li polomljenih ili istrošenih dijelova i zamijeniti ih ako je potrebno.
Vakumski priključak IAC motora koji curi : Motor za kontrolu zraka u praznom hodu (IAC) kontrolira količinu zraka koja ulazi u motor u praznom hodu. Ako vakuumski priključak na IAC motoru curi, to također može uzrokovati da motor radi na većem broju okretaja u minuti. Ovo može biti težak problem za dijagnosticiranje, jer curenje možda neće biti vidljivo.
Kvar senzora temperature rashladne tečnosti motora : Senzor temperature rashladne tečnosti motora (ECT) prati temperaturu rashladne tečnosti u vašem motoru. Neispravan senzor može dovesti do pregrijavanja, oštetiti vaš motor ili uzrokovati da motor radi na većem broju okretaja.

Simptomi visokog nivoa mirovanja

Ovi simptomi mogu ukazivati na problem s motorom vašeg vozila ili drugim komponentama, pa je važno da ih riješite što je prije moguće. Evo nekoliko uobičajenih znakova visokih nivoa praznog hoda i šta oni mogu značiti za vaš automobil:

Grubi rad u praznom hodu

Jedan od najuočljivijih simptoma visokog nivoa u praznom hodu je grub rad u praznom hodu. Ovo može uzrokovati da se vaš automobil trese ili vibrira dok radi, čak i kada je parkiran. Zaprljani ili začepljeni filteri za zrak, neispravan regulacijski ventil u praznom hodu ili problem sa sistemom za ubrizgavanje goriva mogu izazvati grubi rad u praznom hodu.

Odugovlačenje

Još jedan simptom lošeg nivoa praznog hoda je zastoj. Ovo se također može dogoditi kada broj okretaja vašeg automobila padne prenisko, što uzrokuje da se motor zaustavi i ugasi. Zastoj može biti uzrokovan neispravnim ventilom za kontrolu zraka u praznom hodu, curenjem vakuuma ili problemom s pritiskom goriva.

Loša potrošnja goriva

Visoki nivoi praznog hoda takođe mogu uticati na uštedu goriva vašeg automobila. Ako vaš automobil radi u praznom hodu više od normalnog, može potrošiti više goriva nego inače, što uzrokuje da češće punite rezervoar za benzin. Ovo također može uzrokovati da vaš automobil emituje više emisija nego inače, što može biti štetno za okoliš.

Provjerite svjetlo motora

Jedan od najčešćih indikatora visokog nivoa praznog hoda je lampica Check Engine. Ova lampica se pali kada kompjuter vašeg automobila otkrije problem sa motorom ili sistemom emisije izduvnih gasova. Kada se to dogodi, odnesite auto na pregled kod mehaničara što je prije moguće.

Šta učiniti s velikim brojem okretaja u praznom hodu

Visoke brzine u praznom hodu nisu samo glasne i ometajuće, već mogu dovesti i do smanjene efikasnosti goriva i potencijalnog oštećenja motora. Ali ne brinite, postoji nekoliko načina da riješite ovaj problem i da vaš automobil ponovo radi nesmetano.

Prvi korak u rješavanju problema s velikim brojem okretaja u praznom hodu je utvrđivanje uzroka. Sada znate da postoji nekoliko potencijalnih uzroka, uključujući neispravno tijelo leptira za gas, curenje vakuuma ili neispravan ventil za kontrolu zraka u praznom hodu.

Ako ste DIYer, možda ćete moći sami zamijeniti ili popraviti neispravne dijelove. Na primjer, ako sumnjate da curenje vakuuma uzrokuje vaše velike brzine u praznom hodu, možete započeti pregledom svih crijeva i priključaka u vašem motoru.

Uvjerite se da su sva crijeva dobro pričvršćena i da nema vidljivih znakova oštećenja ili habanja. Ako pronađete curenje, obično ga možete popraviti zamjenom oštećenog crijeva ili konektora.

Prilikom rješavanja problema u praznom hodu, ne zaboravite ga testirati s dodatnom opremom kao što su klima uređaj i isključen radio. Ovi dodaci mogu uzrokovati povećanje broja okretaja u praznom hodu, pa ga testirajte bez njih kako biste dobili precizno očitanje.

Još jedna stvar koju treba imati na umu je da velike brzine u praznom hodu također mogu biti uzrokovane problemima s računarom ili softverom vašeg automobila. U tim slučajevima, profesionalni mehaničar će morati pristupiti kompjuteru automobila kako bi dijagnosticirao i riješio problem.

Podešavanje obrtaja u praznom hodu

Pravilno podešen broj obrtaja u praznom hodu osigurava nesmetan rad vašeg vozila, poboljšava efikasnost goriva i smanjuje emisije. Ako imate stari automobil s ugljikohidratima, možete ga prilagoditi samo u pokretu.

Evo vodiča korak po korak o tome kako promijeniti broj okretaja u praznom hodu na vašem vozilu.

Korak 1: Pronađite vijak za podešavanje praznog hoda

Prvi korak u podešavanju obrtaja u praznom hodu je lociranje zavrtnja za podešavanje praznog hoda. Ovo se obično nalazi na kućištu leptira za gas ili karburatoru. Lokacija se može razlikovati ovisno o marki i modelu vašeg vozila, stoga konsultujte priručnik za vaše vozilo za posebne upute.

Korak 2: Zagrijte motor

Prije bilo kakvog podešavanja, pustite motor da se zagrije kako biste bili sigurni da je na svojoj normalnoj radnoj temperaturi.

Korak 3: Podesite vijak za podešavanje praznog hoda

Nakon što ste locirali vijak za podešavanje praznog hoda, upotrijebite odvijač da izvršite potrebna podešavanja. Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu da povećate broj okretaja u praznom hodu, a suprotno od kazaljke na satu da smanjite broj okretaja u praznom hodu.

Korak 4: Ponovo provjerite broj okretaja u mirovanju

Nakon podešavanja, ponovo provjerite broj okretaja u praznom hodu pomoću tahometra. Ponavljajte postupak podešavanja dok se ne postigne željeni broj obrtaja.

Korak 5: Probna vožnja vozila

Konačno, odvezite vozilo na probnu vožnju kako biste se uvjerili da su podešavanja ispravna. Obratite pažnju na ukupne performanse vozila i izvršite sva potrebna podešavanja.

Zaključak

Vaš automobil u praznom hodu na 1000 o/min ne mora nužno značiti da je vozilu potrebna popravka. Ali trebali biste paziti na ovo pitanje i obratiti pažnju na sve druge znakove upozorenja koji mogu ukazivati na problem.

Ako vaš automobil stalno radi u praznom hodu na 1000 o/min i primijetite druge simptome kao što su grubi prazan hod, smanjena potrošnja goriva ili primjetan pad snage, možda je vrijeme da odnesete svoje vozilo mehaničaru na pregled.