Paljenje automobila je vrlo jednostavna radnja. Uđete u vozilo, stavite ključ u bravu i okrenete ili pritisnete dugme za pokretanje. Čujete divan zvuk pokretanja, nakon čega motor oživljava i nastavljate svoj dan. Ova sekvenca je postala toliko rutinska vlasnicima vozila da više ne razmišljaju mnogo o tome.
Ali s vremena na vrijeme, dogodi se nešto neočekivano što vas izbaci iz ove bezumne rutine. Pokušavate da upalite automobil i vaše vozilo proizvodi zvuk pokretanja, ali motor ne oživljava kako se očekivalo. Frustracija se javlja kada shvatite da je nešto užasno pošlo po zlu s vašim automobilom.
Naš je cilj u ovom članku da istaknemo neke uobičajene probleme koji mogu uzrokovati pokretanje i tresu vašeg automobila bez pokretanja. Ovaj tekst se fokusira na vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE).
Zašto automobili pokreću?
“Krenka” automobila je zvuk “krčkanja” ili “zujanja” koji vozilo proizvodi nakon što vozač uključi kontakt i prije nego što se motor pokrene. Ručice i trese su nusprodukt procesa koji pokreće motor. Možete bolje razumjeti pokretanje motora ako znate kako se motor pokreće.
Motor vašeg automobila se pokreće zbog sistema za paljenje/starter. Četiri elementa su ključna za pokretanje motora: vazduh, gorivo, kompresija i varnica.
Kada pokušate da upalite automobil, starter motor prima električni signal iz akumulatora. Zatim, starter motor pojačava električni signal i rotira radilicu motora. Kako se radilica okreće, mješavina zraka i goriva se komprimira u cilindrima motora.
Svjećica tada pali ovu mješavinu, stvarajući kontroliranu eksploziju koja stvara silu koja gura klip prema dolje. Pretpostavimo da su gornji koraci uspješni; kretanje klipa naniže stvara energiju rotacije za radilicu. Nakon toga, radilica okreće mjenjač automobila i kotače. Istovremeno, drugi sistemi koje motor treba da radi takođe dobijaju snagu.
Motor startera, rotirajuća radilica i pokretni klipovi, koji pokreću ciklus motora i kompresiju, stvaraju zvuk pokretanja i tresu. Proces uključenja u paljenje motora nakon okretanja ključa za paljenje ili pritiskanja dugmeta za pokretanje obično traje manje od tri sekunde. Ako postoji problem u bilo kojem trenutku u ovom vrlo kontroliranom procesu, vaš automobil može pokrenuti i tresti se bez pokretanja.
Sedam razloga zašto vaš automobil ne upali unatoč okretanju i tresenju
1) Neispravan motor startera
Vjerovatni razlog zašto se vaš motor ne pali uprkos zvučnom pokretanju mogao bi biti problem sa vašim starter motorom.
Starter motor je električni uređaj koji okreće ili rotira motor za vrijeme paljenja. Nakon toga motor nastavlja da radi na svoju snagu.
Ključna stvar koju treba napomenuti je da se motor neće pokrenuti ako je starter potpuno oštećen ili mrtav. Međutim, starter motor na samrtnoj postelji ili na zadnjim nogama može i dalje pokrenuti i tresti motor, a opet nema dovoljno snage da se okrene i pokrene motor. Stoga, problem nije u starteru ako motor radi kako se očekuje. Ali, ako se motor polako okreće ili čujete čudne zvukove dok pokušavate da upalite automobil, problem bi mogao biti motor startera.
Umirući akumulator ili korodirani kabel akumulatora također mogu spriječiti motor startera da uključi motor.
2) Gorivo
Za pokretanje motora potrebno mu je gorivo. Kao takav, automobil sa praznim rezervoarom ne može da pokrene motor. Jednostavno rješenje ovog problema bilo bi dopuniti rezervoar za gorivo.
Osim praznog rezervoara za gas, postoje i drugi razlozi zbog kojih gorivo možda neće stići do motora:
- A Rezervoar za plin koji curi ili je oštećen.
- Neispravna pumpa za gorivo; To će spriječiti da benzin teče iz rezervoara u motor.
- Oštećen filter goriva; Filteri goriva pročišćavaju gorivo koje ulazi u motor uklanjanjem vanjskih čestica i tekućina koje ne bi trebale biti prisutne. Bez filtriranja goriva, strani predmeti mogu oštetiti motor.
- Začepljeni injektori goriva; Injektor goriva raspršuje i propušta gorivo u motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Kako vrijeme prolazi, tipično je da se mlaznica za gorivo začepi krhotinama ili hrđom. Stoga, ako se mlaznica za gorivo začepi, potrebna količina goriva možda neće dospjeti u cilindre goriva, a motor se možda neće pokrenuti.
U suštini, gorivo je ključno za pokretanje i rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Nedostatak goriva može biti razlog zašto se vaše vozilo pokreće i trese bez pokretanja. Ako vjerujete da vaš automobil ima dovoljno goriva u rezervoaru za napajanje motora, obratite se mehaničaru kako bi se problem ispravno dijagnosticirao.
3) Vazduh
Osim goriva, motorima automobila je potreban i zrak za funkcioniranje. Iako je manje vjerovatno da će to biti razlog zašto vaš automobil ne pali uprkos pokretanju i tresenju, to je ponekad problem. Automobilski motori imaju filtere za zrak koji ih sprječavaju da se začepe pijeskom, prašinom, prljavštinom i drugim zagađivačima.
Stoga, ako se filter za zrak začepi, to može spriječiti da do njega dođe potrebna količina zraka koja je motoru potrebna za sagorijevanje. Ako je to slučaj, malo je vjerovatno da će automobil upaliti, uprkos okretanju i tresenju. Očišćenje ili zamjena filtera za zrak riješit će problem.
4) Kompresija
Da bi automobili pokretali energiju, neophodna je kompresija. Kompresija se javlja u cilindrima motora dok mlaznice goriva potiskuju vazduh i gorivo u komoru za sagorevanje. Smjesa goriva i zraka se zapali, a rezultirajuća ekspanzija zapaljenog plina unutar cilindara pokreće klip i prenosi energiju u mehaničku energiju izgaranja.
To je ta mehanička energija koja omogućava automobilu da se kreće. U suštini, cilindri komprimiraju zrak i gorivo prije paljenja, omogućavajući kretanje. Dakle, bez adekvatne kompresije u cilindru, motor bi mogao preskočiti.
Niska ili neadekvatna kompresija može biti razlog zašto se vaš automobil okreće i trese, ali se ne pokreće. Različite komponente u motoru mogu uzrokovati nisku kompresiju, kao što su:
- Labav razvodni lanac
- Neispravna zaptivka glave
- Bad Piston
- Oštećeni klipni prstenovi
- Zaglavljeni ventil
5) Svjećica
Ako vaš motor prima dovoljno goriva, dobiva adekvatan zrak i kompresijski mehanizam radi dobro, sljedeća stvar na koju treba obratiti pažnju su svjećice. Nakon kompresije zraka i goriva u cilindru za sagorijevanje, svjećice će zapaliti smjesu i pokrenuti motor.
Dakle, ako svjećice ne rade ili su neispravne, vaš automobil može pokrenuti i tresti se bez pokretanja. Motor dobija jednu svjećicu po cilindru; ako je jedan neispravan, bio bi primjetan efekat.
Nekoliko stvari može uništiti svjećicu, uključujući:
- Degradacija ili habanje
- Pregrijavanje
- Kontaminacija uljem
- Nakupljanje ugljenika na vrhu
Ako je svjećica neispravna, zamijenite je ili potražite pomoć mehaničara.
Ponekad i sama svjećica može biti u redu. Ali druge povezane komponente koje ga opskrbljuju energijom, poput zavojnice za paljenje, mogu utjecati na njegove performanse.
6) Oštećen senzor položaja radilice
Kao što je već objašnjeno, motoru automobila je potreban zrak, gorivo, kompresija i iskra za pokretanje. A da bi se vozilo pokrenulo, mora postojati iskra da bi počelo sagorijevanje. Primjetno je da se ta varnica ne može pojaviti ni u jednom trenutku. Proces i vrijeme sagorijevanja su prilično tačni. Kao rezultat toga, gorivo i zrak se mogu samo djelomično sagorjeti ako se postupak za varničenje dogodi prerano ili prekasno. Bez potpunog sagorevanja, motor se može pokrenuti i tresti, a ipak se neće pokrenuti.
Ovo neprecizno vrijeme za pokretanje sagorijevanja obično je posljedica neispravnog senzora radilice.
Senzor radilice omogućava upravljačkoj jedinici motora (ECU) da shvati gdje i gdje se nalaze svi ventili i klipovi u svakom trenutku. Kao takav, ECU koristi ove informacije kako bi precizno odredio kada bi se iskra trebala pojaviti.
ECU neće znati kada treba zapaliti iskru ako je senzor radilice neispravan. Popravljanje senzora položaja radilice obično uključuje njegovu zamjenu i kalibraciju.
7) Pregoreo osigurač
Osigurači u automobilima štite električne komponente i ožičenje od prenapona i kratkog spoja koji ih može oštetiti. Osigurač upravlja električnim komponentama kao što su pumpa za gorivo, mlaznice za gorivo i druge komponente koje pomažu pri pokretanju motora. Dakle, ako prenapon ili prekomjerna struja oštete jedan takav osigurač, vaš automobil se možda neće upaliti, čak ni uz ručice i trese. Rješavanje problema će uključivati zamjenu pregorelog osigurača.
Zaključak
Ljudi s dubokim znanjem o automobilima mogli bi razumjeti neke od terminologija i procesa spomenutih u ovom članku. Uz dodatno istraživanje ili alat za skeniranje, mogli bi izolirati zašto se njihovo vozilo ne pokreće uprkos pokretanju i tresenju. Možda bi čak uspjeli riješiti problem.
Ipak, ovo je uvod u neke od ovih stvari za većinu korisnika. Iako ste možda puno naučili iz članka, dijagnosticiranje specifičnog razloga zašto se vaš automobil ne pali unatoč ručicama i tresema može biti težak zadatak. Takođe, rešavanje problema će zahtevati posao. Stoga preporučujemo da se obratite ovlaštenom prodavaču ili serviseru automobila u vašoj blizini radi adekvatne dijagnoze i popravke.
