B2300 Senzor memorije položaja vozača sjedala

Šta je B2300 kod?

Šifra greške B2300 ukazuje na problem sa sistemom električnih sedišta koji daje snagu sedištu na strani vozača i omogućava mu da se pomeri u željeni položaj. Kod se postavlja kada senzor koji kontroliše sistem ne radi na fabričkom nivou ili je poremećen.

Šifra se najčešće pojavljuje u vozilima novijih modela opremljenih ne samo električnim sjedištima, već i funkcijom podešavanja memorije koja vam omogućava da sačuvate i pohranite željenu poziciju sjedišta. Ovo uključuje veću računarsku snagu i komunikaciju između kontrolnog modula karoserije (BCM) i kontrolne jedinice motora (ECU) unutar vašeg vozila.

Šta još treba znati o kodu B2300?

Kod B2300 može doći sa kodom B2301, pa čak i kodom B1317 i B1318. B2301 kod pokazuje kada senzor položaja memorije suvozačevog sjedišta ne radi na fabričke postavke. Što se tiče kodova B1317 i B1318, oni ukazuju na to da postoji neuobičajeno visok ili nizak napon baterije, odnosno da je nivo napona pao ispod unaprijed postavljenog iznosa koji je postavljen od strane modula za kontrolu napajanja (PCM) vašeg automobila. Ovo je relevantno jer se napon koji se dovodi do električnog sistema vozila koristi za rad različitih sistema i modula vozila. Komponente kao što su starter i pumpa za gorivo će nastaviti da rade čak i ako detektovani nivoi padnu daleko ispod unapred definisanih nivoa koje je postavila fabrika. Dakle, ako PCM postavi bilo koji kod,

Koji su simptomi koda B2300?

Jedini pravi simptom koda B2300 ili B2301 je da je električno sjedalo vozača ili suvozača prestalo funkcionirati. Ostale električne karakteristike sjedala, poput njegovih memorijskih funkcija, također mogu prestati raditi jer BCM kontrolira njihove funkcije. Ako se kod upari s kodom B1317 ili B1318, tada možete očekivati ​​i probleme s pokretanjem vozila ako je nivo baterije dostigao kritično niske razine. Ako nivo napona nije na kritičnom nivou, onda sve što možete primijetiti je lampica kontrolnog motora koja se iznenada pojavljuje na vašoj instrument tabli.

Koji su uzroci koda B2300?

Prvi i najčešći uzrok koda B2300 je neispravan senzor položaja sjedala vozača. Ovaj senzor se koristi svaki put kada se vaše vozilo uključi jer aktivira funkciju memorije položaja koja automatski pomiče sjedalo u vaš pohranjeni i željeni položaj. Budući da je ovo senzor koji se često koristi, podložan je kvarovima. Drugi uzrok ove postavke koda je otvoren ili kratko spojen kabelski svežanj senzora. Također, strujni krug koji vodi do senzora može biti poremećen ili oštećen i uzrokovati da senzor prekine komunikaciju s BCM-om. Ovo važi i za B2301 ali za stranu suvozačevog sedišta. Ponekad je loša električna veza jedini uzrok problema, ali postoje slučajevi u kojima bi sam BCM mogao biti neispravan ili oštećen, uzrokujući postavljanje bilo kojeg koda.

Što se tiče kodova B1317 i B1218, njihov uobičajeni uzrok je obično neispravna baterija. Važno je napomenuti da neispravna baterija može biti samo simptom, a osnovni uzrok može biti negdje drugdje u električnom sistemu. Zbog toga bi kvalifikovani tehničar sa iskustvom u rješavanju ovih problema trebao testirati cijeli sistem punjenja. Što se tiče ostalih delova sistema, krivac je često neispravan alternator ili oštećen pogonski remen alternatora. Kabelski svežanj alternatora se također može oštetiti i uzrokovati nizak napon akumulatora. Takođe se pokazalo da loši spojevi u krugu alternatora uzrokuju aktiviranje ovih kodova. Također, loše održavanje baterije ili baterija nižeg kvaliteta također može dovesti do problema sa drenažom što može dovesti do nižih nivoa napona. I, konačno, neispravan PCM nikada ne treba isključiti kao mogući uzrok.

Koliko je ozbiljan kod B2300?

Budući da je kod B2300 povezan s funkcionalnošću sjedišta vozača, odnosno suvozačevog sjedišta sa kodom B2301, to nije posebno ozbiljan problem. Simptomi nisu ozbiljni, ali mogu biti smetnja ako je sjedište postavljeno u položaj koji vam čini neudobnim za vožnju. Sa kodovima B1317 i B1318, problem bi mogao biti ozbiljan samo ako se napon baterije približi kritično niskom ili visokom nivou. Ako je nivo napona kritično nizak ili visok, sistemi poput sistema za hlađenje i ABS mogu prestati raditi. Ako se problem nalazi negdje u sistemu za punjenje, ostavljanje bez nadzora može vam donijeti još veće probleme. Stoga se preporučuje da vaše vozilo odmah pregledate ako je B2300 uparen s bilo kojim od ovih kodova.

Mogu li i dalje voziti s kodom B2300?

Iako B2300 kod direktno utiče na funkcionalnost električnog vozačevog sjedala, tehnički je još uvijek moguće upravljati vašim vozilom sa setom kodova. Međutim, ne preporučuje se da vozite s kodom prisutnim tokom dužeg vremenskog perioda jer možete rizikovati da se električni problem proširi na druge kritične komponente u vašem vozilu, kao što je navigacijski sistem, koji može biti mnogo skuplji za popravku. Zbog toga preporučujemo da svoje vozilo odmah odnesete u kvalifikovani servisni centar kada vam se pokaže šifra B2300 kako biste spriječili daljnje i skuplje štete.

Koliko je lako dijagnosticirati B2300 kod?

B2300 kod je povezan sa BCM i pošto je ovaj modul zadužen za različite elektronske sisteme u vašem automobilu, može doći do pogrešne dijagnoze. Sve dok koristite OBD skener višeg kvaliteta, moći ćete adekvatno dijagnosticirati problem. Memorijski senzor položaja vozačevog ili suvozačevog sedišta je lako pronaći i proceniti kako bi se videlo kako funkcioniše. Ako je problem BCM, to je najbolje prepustiti tehničaru s prethodnim iskustvom u radu na ovim problemima. Što se tiče problema sa kodovima B1317 ili B1318, važno je dobiti sveobuhvatan uvid u problem. To je zato što su nivoi napona delikatan problem jer je uključeno mnogo različitih sistema vozila. Alternator i PCM su složeni i kvalificirani tehničar bi se trebao pozabaviti ovim. Međutim, ako problem zaista leži samo u neispravnoj bateriji,

Koliko je teško provjeriti B2300 kod?

Ako je uzrok B2300 ili njegovog povezanog koda samo neispravan senzor položaja, ovo je vrlo laka popravka jer zahtijeva samo zamjenu starog senzora novim. Međutim, često osnovni problem može biti kratki spoj na senzoru, a to zahtijeva mnogo više pažnje na detalje od strane tehničara s pravim iskustvom.

Čak i sa kodovima B1317 i B1318, želite biti sigurni da kvalifikovani tehničar pregleda električnu energiju i punjenje. Tehničar bi trebao zamijeniti svežanj koji drži bateriju i alternator ako su oštećeni. Ako je potrebna zamjena baterije, ovo je također laka popravka jer je potrebna samo zamjena novom. Međutim, ako je problem s upravljačkim modulom alternatora ili samim PCM-om, ovo nije samo teže popraviti već je i skuplje.

Što se tiče samog pokušaja ovih popravaka, ne preporučuje se ako su glavni uzrok BCM, PCM ili upravljački moduli alternatora ili njihovi kabeli. Čak i ako su loši strujni krugovi uzrok, ovo nije nešto na čemu se želite zadržati jer biste vrlo lako mogli pogrešno dijagnosticirati problem i uzrokovati sebi još veće probleme. Ovo je najbolje prepustiti tehničaru koji se ranije bavio ovim problemima i koji ima iskustvo.