Šta je B2320 kod?
Šifra B2320 i srodni kodovi B2321-B2323 se bave vanjskim retrovizorima vašeg automobila i električnim sistemima koji njima upravljaju. Ovi kodovi se aktiviraju kada dođe do prekida ili kvara u komunikaciji između modula vozačevih vrata (DDM) i kontrola retrovizora na vozilu.
DDM je sistem koji kontroliše motor lijevog vanjskog retrovizora i njegovo kretanje dajući pravu snagu i uzemljenje svojim krugovima. DDM često komunicira sa modulom vozačevog sjedala (DSM) putem mreže kontrolera srednje brzine (MS-CAN). Prekidač za upravljanje spoljašnjim retrovizorom daje DDM-u ulazni signal za lijevi vanjski retrovizor i na taj način se kreće. DSM, baš kao i DDM, radi istu stvar, ali kontroliše kretanje motora desnog ogledala tako što daje pravu snagu i uzemljenje.
Šta još treba da znam o kodu B2320?
B2320 i njegovi srodni kodovi bave se sistemom ogledala memorije i njegovom upotrebom potenciometara povratne sprege. Potenciometri s povratnom spregom su varijabilni otpornici koji se koriste u linearnim aktuatorima, kao što su automatske aplikacije za prozore, i pružaju povratnu informaciju o položaju na osnovu toga kako se njihov otpor mijenja. Potrebni su kako bi se osiguralo da se aktuator ne izvuče previše i ne pukne ogledalo ako je dužina hoda preduga da stane.
DDM opskrbljuje potenciometar lijevog i desnog ogledala sa desnim referentnim naponom i zemljom kroz strujne krugove. Ovo pomiče ogledala na željenu lokaciju dok pritisnete prekidač da ih podesite. Kad god je ovaj krug poremećen ili neispravan, B2320 i njegovi povezani kodovi će se pojaviti da pokazuju da postoji problem. Razlike u kodovima leže u tome šta je tačno uzrokovalo kvar kola, pri čemu B2321 znači da je kolo otvoreno, a B2322 i B2323 identifikuju problem kao kratki spoj na bateriju i masu, respektivno.
Koji su simptomi koda B2320?
Uobičajeni simptom koji ćete pronaći kod B2320 i s njim povezanih kodova je gubitak funkcije snage vaših vanjskih retrovizora. U suštini, izgubićete mogućnost podešavanja retrovizora pomoću unutrašnjih komandi u položaj koji želite. Također možete izgubiti funkciju memorijskih funkcija vašeg automobila koje pamte i pohranjuju željene pozicije ogledala.
Koji su uzroci koda B2320?
Najčešći uzrok koda B2320 je neispravan vanjski retrovizor vozača. Većina elektronskih senzora i sistema ima pojaseve koji drže senzor na mjestu. Ovo je također mogući uzrok aktiviranja povezanih kodova, posebno ako su otvoreni ili kratki. Loša električna veza u krugu koji vodi do ogledala je također mogući uzrok jer će stvoriti nenormalne nivoe napona. Kada MS-CAN pročita ove abnormalne nivoe, aktiviraće se povezani kod. Poznato je da prekidač za upravljanje vanjskim retrovizorom vozača uzrokuje pojavljivanje koda i treba ga uzeti u obzir prilikom dijagnosticiranja problema. I, na kraju, neispravan ili pokvaren DDM ili DSM će pokrenuti B2320 i njegove povezane kodove jer će sistemi izgubiti mogućnost komunikacije sa vanjskim retrovizorima.
Mogu li i dalje voziti s kodom B2320?
B2320 ili srodni kodovi se aktiviraju jer postoji problem sa vanjskim retrovizorima automobila i električnim sistemima koji njima upravljaju. to ne bi uticalo na upravljivost vozila. Ali, kao što smo rekli, ako su retrovizori postavljeni u neudoban položaj, treba biti oprezan u vožnji kako se ne biste upali u neko vozilo u saobraćaju. Ovo može biti potencijalno opasno ako se ne riješi jer su vam u suštini potrebni vaši retrovizori da bi ispravno radili ako želite da redovno vozite svoje vozilo.
Koliko je lako dijagnosticirati B2320 kod?
Dijagnostički proces je relativno jednostavan kada se radi o B2320 i srodnim kodovima jer zahtijeva provjeru kratkospojnika lijevog vanjskog retrovizora. Kabelski svežanj se nalazi između kabelskog svežnja vozila i motora vanjskih retrovizora i kvalificirani tehničar bi ga trebao pregledati da li ima otvorenih ili kratkih spojeva. Također bi trebali potražiti oštećene ili izgurane igle kako bi bili sigurni da ispravno dijagnosticiraju problem. Za šifru B2322, također je važno pregledati bateriju i strujni krug koji vodi do baterije. Kvalificirani tehničar to može učiniti pomoću mjerača napona kako bi osigurao da su nivoi napona na fabričkim nivoima.
Koliko je teško provjeriti B2320 kod?
Budući da dijagnostički proces uključuje provjeru kabelskih svežnja i nivoa strujnih kola, to je nešto što je najbolje prepustiti iskusnom tehničaru. Ako vaš tehničar vidi da je problem u pojasu kratkospojnika vanjskog retrovizora, tada će popravak uprtača biti u redu. Ako se ne može popraviti, morat ćete ugraditi novi vanjski retrovizor. Međutim, ako je pojas u redu, sve što trebate učiniti je instalirati novi motor vanjskog retrovizora. Ako je problem sa DDM-om ili DSM-om, onda ove dijelove treba izvaditi i na njihovo mjesto postaviti nove. Kada je popravka obavljena, tehničar briše kod i još jednom pokreće dijagnostički test kako bi se uvjerio da se nijedan od kodova više ne pojavljuje.
Kao što smo spomenuli, budući da se ovi popravci bave vanjskim retrovizorima i kabelskim svežnjama, to nije nešto čime biste se sami pozabavili. Čak i ako ste automobilski entuzijasta, pravilno popravljanje krugova je nešto što zahtijeva mnogo prethodnog iskustva i obuke. Možete nenamjerno oštetiti DSM i to može dovesti do drugih većih električnih problema u vašem vozilu. Za općenitije savjete za popravku posjetite KBB-ov vodič za popravku automobila .
