BMW F30 generacija je linija automobila koju proizvodi BMW. Ova generacija je imala veliki uspjeh između 2011. i 2019. kada su proizvedeni. F30 se može pohvaliti sportskom šasijom i nudi vam puno područja koje možete nadograditi. Iako popularan zbog svoje sportske i udobne privlačnosti, čini se da F30 proganja nekoliko problema, među kojima je kvar pogonskog sklopa.
Ovaj članak će se baviti problemom kvara pogonskog sklopa u F30 generaciji BMW limuzina. Kao BMW, F30 sa turbo punjenjem nudi vam izuzetno sportsku vožnju. Tehnologija u F30 je daleko ispred vaše obične limuzine. To je zato što svaki put kada automobil naiđe na problem sa pogonom, on vas obavještava putem infotainment ekrana.
Neispravnost pogonskog sklopa nije uobičajena, ali kada se dogodi, na ekranu automobila će se pojaviti poruka koja kaže šta treba da uradite, na primjer, “Nastavite putovanje umjerenom brzinom” ili “Vozite umjereno” ili “Možete nastaviti vožnju” , ili “Odmah zaustavite” ovisno o problemu koji je pokrenuo poruku o grešci “Neispravnost pogonskog sklopa”.
Razumijevanje poruke o grešci u radu pogonskog sklopa na BMW-u F30
Neispravnost pogonskog sklopa na vašem BMW-u F30 će se dogoditi jer je pogođena komponenta pogona. Komponente pogona su:
- Prijenos
- Pogonska osovina
- Zglob konstantne brzine (CV zglob)
- Univerzalni zglob (U-zglob)
- Diferencijal u kojem se nalaze osovine.
Automobil BMW F30 je dizajniran tako da kad god dođe do kvara pogonskog sklopa, vozilo prelazi u sigurnosni režim. Kontrolna jedinica motora (ECU) automobila smanjuje ukupan obrtni moment potreban za optimalne performanse. Ove smanjene performanse osiguravaju da se motor i mjenjač ne oštete.
Osim greške u radu pogonskog sklopa na vašoj kontrolnoj tabli, vjerovatno ćete iskusiti i druge simptome, kao što su;
- Lampica kontrolnog motora (CEL) se uključuje
- Mjenjač se zaglavio u jednoj brzini (obično Limp Mode)
- Motor ne pali
- Primjetne vibracije ili drhtanje automobila
- Automobil se možda neće upaliti
- Grubi rad u praznom hodu ili nestanak struje u praznom hodu
- Više nego inače dima iz auspuha
Koji su uzroci greške u radu pogonskog sklopa?
1. Stare svjećice
U mnogim slučajevima, simptomi koje pokazuje vaš automobil trebali bi vas odvesti do glavnog uzroka problema. Kada se pojavi poruka o neispravnom radu pogona i automobil prestane paliti, trebali biste odmah provjeriti svjećice.
Svjećica dolazi sa zakrivljenom točkom koja proizvodi varnice. Kako svjećica stari zbog upotrebe, visokonaponska iskra koja skače do zakrivljenog kraja postaje nestabilna i nedosljedna. To znači da je sagorijevanje u motoru neefikasno, a samim tim i preskakanje paljenja i grub rad u praznom hodu.
2. Kvar zavojnice paljenja
Zavojnica za paljenje je komponenta odgovorna za napajanje svjećica. Zavojnica paljenja je kritična jer određuje vrijeme sagorijevanja motora. Ako se zavojnice pokvare, manje snage se šalje na svjećice, što rezultira neefikasnim svjećicama.
Neispravni zavojnici za paljenje uzrokuju grubi rad u praznom hodu, gubitak snage, preskakanje paljenja i oštećenje motora ako se ostave bez nadzora. Štednja goriva će također biti negativno pogođena. Performanse zavojnica se pogoršavaju zbog vibracija motora i ekstremne vrućine. Da biste izbjegli oštećenje zavojnica i osigurali optimalne performanse, izvršite zamjenu nakon svakih 25.000 milja.
3. Kvar pumpe za gorivo
Vaš BMW F30 vjerovatno ima Bosch pumpu za gorivo koja se pokazala vrlo efikasnom i pouzdanom. Pumpa prenosi gorivo iz rezervoara za gorivo u vodove za gorivo pod intenzivnim pritiskom. To omogućava da motor radi optimalno jer gorivo treba biti pod visokim pritiskom.
Neispravna pumpa za gorivo će postati očigledna kada ubrzate svoj BMW. U većini slučajeva, greška u radu pogonskog sklopa će se pojaviti kada ubrzate. Također biste trebali primijetiti značajan gubitak ili porast snage kada ubrzate.
4. Neispravan katalizator
Ovaj problem uglavnom pogađa starije BMW-e. Ali s obzirom na to da vaš F30 nikada ne bi mogao biti stariji od 2011. godine, vjerovatno nećete doživjeti grešku u radu pogonskog sklopa osim ako niste vozač s velikom kilometražom. Ipak, vrijedi ga istaknuti jer bi ovaj dio izduvnog sistema mogao uzrokovati probleme sa pogonom.
Katalizator je uređaj odgovoran za čišćenje izduvnih gasova automobila. Nalazi se pored izduvnog sistema ispod vozila. Ovaj pretvarač koristi hemijsku reakciju za pretvaranje opasnih gasova kao što su NO2 i CO u manje štetne CO2 i vodenu paru.
Vremenom, ostaci izduvnih gasova bivaju zarobljeni u katalizatoru. To usporava, a ponekad čak i zaustavlja rad pretvarača. Začepljenje katalizatora stvara pritisak u izduvnom sistemu. To će zatim začepiti izduvnu komoru, što zauzvrat stvara pritisak u motoru, što može uzrokovati da se zaustavi.
5. Curenje tečnosti u menjaču
Curenje tečnosti u mjenjaču također može uzrokovati kvar pogonskog sklopa na vašem BMW-u F30. Tečnost za prenos podmazuje sistem prenosa vozila i hladi ga. Ako dođe do curenja tekućine za prijenos, pojavit će se greška kvara pogonskog sklopa. Također možete čuti čudne zvukove koji dolaze iz područja motora. Također ćete čuti kao da zupčanici bruse.
6. Neispravan injektor goriva
Dizel automobili koriste injektore, dok benzinci koriste svjećice. Neispravan injektor goriva će imati gotovo sve gore navedene simptome. Ekonomičnost goriva će se pogoršati, a vi ćete iskusiti grubi rad u praznom hodu, preskakanje motora i vibracije. Dok provjeravate injektor goriva, razmislite o analizi da li je gorivo u automobilu ispod standarda.
U mnogim slučajevima, mlaznica za gorivo je oštećena kontaminantima goriva. Stoga je važno da svoj posebno osjetljivi F30 punite samo na odobrenoj benzinskoj ili benzinskoj pumpi. Kontinuirana vožnja vašeg automobila s vrlo malo goriva također može stvoriti probleme vašem injektoru.
7. Neispravan turbo
BMW F30 dolazi opremljen turbo punjačem. Kada je turbo neispravan, pogonski sklop neće raditi optimalno. Simptom neispravnog turbo motora je iznenadni gubitak snage. Mnogi vlasnici F30 su otkrili da je greška u preklopnom ventilu, koji nakon zamjene turbo radi savršeno.
Otklanjanje kvara pogona BMW F30
Rješavanje problema kvara pogonskog sklopa uključuje nekoliko koraka, a to su;
- Isključivanje motora – Ako se greška iznenada pojavi tokom vožnje, prvo treba ugasiti motor i izvaditi ključ. Naravno, treba da budete siguran vozač i da budete svesni svog okruženja. Potražite sigurno mjesto za zaustavljanje.
- Ostavite auto da odstoji oko 10 minuta . Ovo omogućava vozilu da privremeno resetuje pogon, nakon čega će automobil nastaviti da vozi normalno. Ali svakako prođite pored svog BMW mehaničara da pregleda automobil. Ako je automobil već prešao u ‘limp mode’, nastavite da vozite umjereno kući do garaže.
- Provjerite motor – Ako automobil nije riješio problem kada ste ugasili motor, vrijeme je da zavirite ispod haube. Vizuelno provjerite ima li curenja ili oštećenih dijelova koji bi mogli uzrokovati kvar.
- Koristite dijagnostički alat da locirate problem . Bilo da se odlučite ili koristite usluge BMW mehaničara, OBD-II skener koji je kompatibilan sa vašim BMW F30 je idealna mašina koja će vam pomoći da pronađete odgovore. Pronađite dijagnostički port i priključite skener. Zatim treba da ubacite ključ u bravu za paljenje, ali ga ne okrećite.
Koristeći OBD-II skener, potražite greške u pogonu u DME, EGS i AGS. DME je skraćenica od Digital Motor Electronic i gdje se pohranjuju kodovi motora. EGS je skraćenica za Electronic Gearbox, dok je AGS Adaptive gearbox. Ova dva mjenjača pohranjuju sve kodove prijenosa. Skeniranje ovih područja će vam dati odgovor o tome što uzrokuje grešku u radu pogonskog sklopa.
Skener će vam dati šifru šta nije u redu s automobilom. Dobra stvar upotrebe skenera je to što se nagađanja izbacuju kroz prozor. Nećete biti sav u pogonu, što može potrajati sedmicama da se utvrdi gdje je problem. Ako skeniranje vašeg BMW F30 nije opcija za vas, odnesite svoj automobil BMW mehaničaru koji ima svu potrebnu opremu za taj posao.
Može li se spriječiti problemi s kvarom pogonskog sklopa?
Vozačke navike utiču na svaki deo automobila. Iznenadno ubrzanje, pogrešno poravnanje točkova i neispravan pritisak vazduha će dovesti do bržeg trošenja guma vašeg automobila. Isti slučaj važi i za pogon vašeg automobila.
Iako greška u radu pogonskog sklopa može uticati na bilo koji BMW F30, vjerojatnije je da će se to dogoditi onim automobilima koji redovno naglo ili naglo ubrzavaju. Intenzivni nagibi i preticanja obično su drugi uzroci ovog problema.
Zaključak
U članku smo istražili grešku u radu pogonskog sklopa u BMW-u F30. Pogledali smo šta je to i šta obično dovodi do pojave poruke o grešci na vašoj kontrolnoj tabli. Predloženo rješenje kvara može biti jeftino ako se njime rukuje na pravilan način iu odgovarajuće vrijeme.
Greška u radu pogonskog sklopa može uticati na bilo koji automobil. Iako je rijedak, problem se može ponoviti ako se isti automobil ne riješi ispravno ili ako se ista ili druga komponenta pokvari. Međutim, najvažnije je napomenuti da greška u radu pogonskog sklopa ne bi trebalo da vas dovodi u paniku. Ispravnim praćenjem uputstava vaš automobil će biti ispravan i vratiti se na put za kratko vrijeme.
