BMW greška “Neispravnost mjenjača, vozite umjereno”

Menjač u vašem automobilu se često uzima zdravo za gotovo. Posebno je lako previdjeti ako vozite automatik. Međutim, vašem prijenosu je potrebna njega i održavanje. Ako vidite grešku “Neispravnost mjenjača, vozite umjereno” na vašem iDrive ekranu vaš je BMW način da vam kaže da morate obratiti pažnju na svoj prijenos.

Ova poruka znači da postoji problem sa mjenjačem vašeg BMW-a na koji treba obratiti profesionalac.

Je li to katastrofa?

Ako saznate da vaš automobil ima problema sa mjenjačem, vaše srce može poskočiti. Možda se plašite da ćete morati da platite veliki račun za popravku. Možda jednostavno ne želite da vaš automobil ne radi dok stoji u radionici.

Dobra vijest je da kvar BMW mjenjača nije uvijek katastrofa. “Kvar mjenjača, vozite oprezno” znači da je vaš automobil otkrio problem prijenosa, ali ne toliko ozbiljan da više ne možete voziti automobil.

Ovaj kvar može biti uzrokovan nekoliko različitih problema s kojima se BMW-i obično suočavaju. U nekim slučajevima, problem se može vrlo brzo riješiti. Međutim, u nekim će situacijama biti potrebni popravci.

Jedini način da otkrijete imate li katastrofu je da prvo isprobate jednostavnije popravke. Ako ova lakša rješenja ne riješe problem, možda imate posla s ozbiljnijim problemom za koji je potreban mehaničar.

Uobičajeni problemi BMW mjenjača

Svaki automobil ima spisak problema i problema koji su mu zajednički. BMW-i se ne razlikuju. Postoji kratka lista potencijalnih uzroka grešaka u prijenosu kod BMW-a.

Svjesnost ovih problema oduzima mnogo nagađanja oko popravljanja vašeg automobila kada se problem neizbježno pojavi. Evo najčešćih uzroka problema sa mjenjačem u BMW-u.

Low Transmission Fluid

Ovo je jedan od najčešćih uzroka problema mjenjača u BMW-u. Nizak nivo tečnosti u mjenjaču obično dovodi do toga da automobil pređe u stanje mirovanja kako bi zaštitio mjenjač od oštećenja.

Ovaj problem je posebno čest kod BMW-a sa veoma velikom kilometražom. Ovi stariji BMW-i će često iskusiti curenje iz uljnog korita. Mehatronički rukav ima tendenciju curenja ako je automobil ostavljen nekorišćen duže vreme.

To dovodi do pada nivoa tečnosti u menjaču veoma brzo.

Nizak napon baterije

Greška u radu prijenosa može biti posljedica niskog napona baterije. Kada napon baterije BMW-a padne ispod 11 V, to može uzrokovati kvar mnogih senzora. To rezultira lažnim upozorenjima i greškama.

Nedosljedne tačke pomaka

Ovo je čest problem kod automatskih BMW-a. Možda imate nekonzistentne tačke menjanja brzina ako primetite nepravilne ili grube promene i nereagirajuću papučicu gasa. Srećom, ovaj problem se lako rješava resetiranjem mjenjača vozila.

Neispravan senzor položaja bregastog vratila

Ovo se možda čini da nema smisla, jer bregasto vratilo nije dio mjenjača, ali budite strpljivi. Moderni automobili su puni senzora koji međusobno djeluju i djeluju na osnovu podataka koje primaju jedni od drugih. ECU prati podatke sa senzora bregastog vratila i može blokirati vaš prijenos ako je položaj bregastog vratila nenormalan. Ovo je namijenjeno zaštiti vašeg motora i mjenjača od oštećenja.

Ako je senzor položaja bregastog vratila neispravan, prijavit će netačne podatke koji mogu uzrokovati da računar blokira vaš prijenos. To će uzrokovati pojavu koda kvara prijenosa.

Napuknut mehatronički adapter za brtvu mosta

Uobičajeni problem kod BMW mjenjača je kada napukne mehatronički adapter. Ovaj adapter je ključni dio sistema prijenosa koji je neophodan za glatko mijenjanje brzina.

Adapter funkcionira spajanjem prijenosa na tijelo mehatroničkog ventila. Omogućava tečnost prijenosne tekućine između njih bez gubitka tlaka.

Adapter u BMW-u je napravljen od plastike. Ovaj plastični adapter se stvrdne i puca kada se pregrije, što se može dogoditi kada je tekućina za prijenos predugo niska. To uzrokuje curenje tekućine što dovodi do kvara prijenosa.

Kako popraviti kvar BMW mjenjača?

Greška kvara mjenjača na vašem iDrive-u je zabrinjavajući prizor. Nikada ne znate da li je to rezultat slabe baterije ili mehaničkog problema koji treba riješiti. Zato je važno identificirati uzrok problema i otkloniti ga što je prije moguće.

Kada pokušavate identificirati uzrok bilo kakvog problema s vašim automobilom, prvo biste trebali započeti skeniranjem kodova motora. Koristeći OBD2 skener, zabilježite sve kodove koje primite i potražite što znače. Ovo će vam pomoći da prepoznate koji sistem ili dio automobila je izvor problema.

Postoji nekoliko različitih načina rješavanja ove greške. Neki od ovih problema mogu se riješiti besplatno ili uz minimalne troškove i trud. Neka druga rješenja zahtijevaju usluge mehaničara. Pogledajmo neke od načina na koje se ovaj kvar može popraviti.

1) Potražite curenje iz mjenjača i dolijte tekućinu za prijenos

Uljno korito u BMW-u je sklono razvoju curenja. Pregledajte uljno korito mjenjača na ubode i curenja. Ovisno o izvoru curenja, možda ćete morati zamijeniti posudu, brtvu posude ili O-prsten za cijev za punjenje.

Ako ne možete pronaći curenje ni u jednom od tih položaja, možda imate curenje u mehatroničnom rukavu. Uklanjanje mehatroničke čahure zahtijeva uklanjanje uljnog korita prijenosa kako bi se pristupilo tijelu ventila. Kada je tijelo ventila otkriveno, možete zamijeniti mehatronički rukavac novim. Ako vam nije ugodno skidati dijelove automobila ili raditi ispod automobila, to možete pozvati mehaničara. Generalno, to nije skupa popravka.

Nakon što popravite izvor curenja, morat ćete dopuniti tekućinu za prijenos.

2) Resetirajte modul prijenosa

Kada dobijete grešku u kvaru mjenjača, postoje neke stvari koje možete isprobati prije pokušaja bilo kakvog popravka. Prvo što možete učiniti je pokušati resetirati postavke adaptivnog prijenosa. Ovo je jednostavan način pokušaja rješavanja problema i zahtijeva vrlo malo vremena i bez alata.

Ova metoda ne oštećuje motor. Jednostavno briše postavke adaptivnog prijenosa i vraća ih na zadane vrijednosti.

• Uključite kontakt, ali ne palite auto. Ako vaš BMW koristi dugme umesto ključa, pritisnite dugme za pokretanje, ali ne pritiskajte papučicu kočnice.
• Uvjerite se da instrument svjetli, ali da je motor ugašen.
• Pritisnite papučicu gasa do kraja.
• Nastavite da pritiskate papučicu gasa trideset sekundi.
• Otpustite papučicu gasa.
• Pokrenite motor i vozite.

Ovo resetuje postavke mjenjača i često će izbrisati grešku kvara BMW mjenjača. Takođe se preporučuje da to radite s vremena na vreme kako bi vaš automobil radio bez problema.

3) Napunite ili zamijenite bateriju

Vaša baterija može biti uzrok problema ako imate problema sa prebacivanjem brzina, otežanim pokretanjem i nepovezanim upozorenjima koja se pojavljuju na kontrolnoj tabli. Možete potvrditi da li je baterija izvor problema testiranjem terminala voltmetrom. Napon koji je znatno manji od 12V znači da je vaša baterija slaba.

Sve što trebate učiniti da to popravite je zamijeniti ili napuniti bateriju. Ako je vaša baterija starija od 3 godine ili je neispravna, morat ćete je zamijeniti. U suprotnom, možete jednostavno napuniti bateriju.

4) Zamijenite neispravan senzor položaja bregastog vratila

Ako skeniranje otkrije kodove koji se odnose na bregasto vratilo, onda je uzrok vaših problema s prijenosom senzor položaja bregastog vratila.

Zamjena senzora položaja bregaste osovine je težak posao. Općenito je jeftin i preporučljivo je da njome rukujete mehaničar.

5) Zamijenite Mehatronic Bridge Seal Adapter

Napuknuti adapter za brtvu mehatroničkog mosta morat će se zamijeniti na vrijeme. Nizak pritisak tekućine u kućištu mehatroničkog ventila dovest će do teškog mijenjanja brzina koje može uzrokovati daljnje oštećenje mjenjača ako se ne riješi na vrijeme.

Da biste to popravili, oštećeni adapter za brtvu mehatroničkog mosta morat će se zamijeniti. Može se zamijeniti OEM adapterom, ali preporučujemo da ga zamijenite nadograđenim aluminijskim adapterom. Oni će trajati mnogo duže od plastičnih adaptera i dostupni su na mreži.

Zaključak

Riječi “Neispravnost mjenjača, vozite umjereno” koje se pojavljuju na vašem iDrive ekranu uzrokovat će zabrinutost kod većine vozača, posebno kada primijetite da automobil neće mijenjati brzinu ili je primoran u labav način rada. Na sreću, ovo je zaštitna karakteristika BMW-ovog sistema prenosa, a šteta nije tako katastrofalna kao što mislite.

Problem može biti jednostavan kao slaba baterija kojoj je potrebna zamjena ili adaptivni prijenos koji treba resetirati. To također može biti curenje tekućine u prijenosu, neispravan senzor bregastog vratila ili napuknut mehatronički adapter. Ovi problemi bi zahtijevali zamjene i popravke.

Kvar mjenjača se općenito rješava popravkama koje se lako izvode ili su relativno jeftine. Nakon što riješite problem, vaš prijenos će biti spreman za rad.