BMW prevelika buka dizel motora – simptomi kvara !

Zvukovi motora – ne samo da su zastrašujući već i dosadni. Ove buke su česte kod dizel motora. Jedan od glavnih nedostataka dizel automobila je buka motora. 

Neki od njih su normalni i bezopasni, ali vrlo neugodni. Zvuci su dio potpuno funkcionalnog dizel motora. Nemojte se iznenaditi kada znate da će vaš prefinjeni BMW dizel motor biti bučniji od benzinskog motora. 

Međutim, postoje slučajevi kada se buka dizel motora pretvori u čudno cviljenje, glasno zveket i druge čudne zvukove. U većini slučajeva, neobični zvukovi označavaju dublji problem. Ako ne obratite pažnju, to može dovesti do potpune zamjene motora. Stoga je bitno razumjeti ove zvukove i šta može poći po zlu.

Hajde da provalimo i pronađemo rješenja za ove buke. 

Zašto je BMW dizel motor bučan?

Nijedan motor, bio to benzinac ili rafinirani dizel, nije tih. Možete čuti blago urlanje, zujanje ili klikove kada mijenjate broj okretaja. Vaši BMW motori će praviti bezopasne bilješke prilikom pokretanja, ubrzavanja ili usporavanja. Nemojte zanemariti buku ako prelazi na nivo buke ili je izvan norme.

Dizel motori su posebno bučni zbog sagorevanja dizela (goriva). 

Dizel motor se za rad oslanja na sagorijevanje dizela. Paljenje se dešava kada klip komprimuje mešavinu goriva i vazduha u motoru. Kompresija istiskuje kombinaciju do nivoa na kojem se automatski pali. Ovi stisci uzrokuju nagli porast pritiska. Nagli porast, zauzvrat, uzrokuje eksploziju koja proizvodi haotičnu buku. Buka se može pogoršati ako motor nije dovoljno zagrijan. 

Osim paljenja goriva, gornji dio vašeg BMW motora je relativno glomazan. Male komponente koje čine gornji dio (ventili, mlaznice, klackalice, itd.) također proizvode buku dok motor radi. Težina ovih komponenti, zazor i kompresija također ne pomažu. Zvuci također dolaze od ventilatora za hlađenje, sistema turbopunjača ili zupčanika motora.  

Ali morate imati na umu da bučni motor takođe može značiti problem ispod haube vašeg automobila.

Zabrinjavajuća buka dizel BMW motora

Ako čujete bilo koji od ovih zvukova, vašem motoru će možda trebati daljnje rješavanje problema. 

Zveckanje/pucketanje

Možda ćete čuti zveckanje, pucketanje ili piskanje pri ubrzavanju ili u praznom hodu. 

Tokom ubrzanja

Ako se zvuk zveckanja (serija zvukova piskanja) pojavi pri ubrzavanju, to može biti posljedica preranog paljenja. Predpaljenje se često dešava kada klip ne postigne svoj maksimalni hod. Ako se zanemari, može uzrokovati oštećenje klipa, klipnjača ili ventila. Kada se smeša prerano zapali, stvara talase pritiska koji mogu da pritisnu cilindar dok se kreće. Nabijeni pokret će dovesti do zvuka zveckanja. 

To također može biti uzrokovano bilo kojim od sljedećih problema.

• Pregrejan motor . Motor se može pregrijati zbog neadekvatnog sistema hlađenja, niskog nivoa ulja ili značajno niskog pritiska ulja.
• Pogrešan tajming paljenja . Smjesa zraka/goriva treba da putuje kroz motor do predviđenog odredišta za paljenje da bi funkcionirala. Stoga svaka distribucija vremenskog niza može uzrokovati predpaljenje koje, zauzvrat, proizvodi buku pinga.
• Kontaminirano gorivo . Vašem BMW dizel motoru je potreban dizel da bi funkcionisao. Dakle, ako je kojim slučajem došlo do kontaminacije ulja, to može uzrokovati probleme prije paljenja.
• Oštećenje senzora detonacije može se manifestovati i kao zveckanje ili kucanje. Senzor detonacije prati proces paljenja i sve nepravilne vibracije koje proizlaze iz motora. Oštećenje može nastati kao zveckanje, ubrzanje i pregrijani motor.

Relativno je lako popraviti zvuk zveckanja koji se javlja pri ubrzavanju. Promijenite sistem hlađenja ako je predpaljenje rezultat pregrijavanja motora. Provjerite mješavinu zraka i goriva. Očistite motor i zamijenite ulje ako je kontaminirano. Uvijek imajte na umu da koristite dizel sa adekvatnim nivoom cetana. 

Razmislite o tome da se riješite naslaga ugljika. Prije nego što razmislite o zamjeni cijelog motora, čist bi mogao biti vaše rješenje.   

Tokom mirovanja

Takođe je moguće čuti zveckanje (tapkanje/ zveckanje) tokom praznog hoda. Ako ste provjerili unutrašnjost ili podvozje automobila i čini se da je sve u redu, problem bi mogao biti vaš motor. Najozloglašeniji uzrok zveckanja u toku rada motora je nakupljanje prljavštine između klipnjača i radilice. 

Ako postoji preveliki zazor između njih, to uzrokuje nizak pritisak ulja. Nizak pritisak može oslabiti podmazivanje što rezultira bučnim radom u praznom hodu. Jednostavna zamjena klipnjače može riješiti problem. Međutim, ako dođe do ozbiljnih oštećenja, možda ćete morati zamijeniti i radilicu i klipnjače. 

Oštra buka

Nemojte zanemariti oštru buku koja dolazi ispod haube vašeg automobila, posebno ako je ritmična i javlja se tokom praznog hoda ili ubrzanja. 

Krpelji se mogu pojaviti zbog:

• Osušeno podmazivanje – motor vašeg automobila ima mnogo pokretnih dijelova kojima je potrebno podmazivanje. Stoga provjerite nivo ulja i maziva prije nego što požurite sa zamjenom dijelova vašeg motora.
• Nizak pritisak ulja – ako imate dovoljno ulja, ali vam se čini da je podmazivanje suvo, možda imate posla sa niskim pritiskom. Nizak pritisak ulja dolazi ako pumpa za ulje ne proizvodi dovoljan pritisak potreban za podmazivanje cijelog motora.
• Labav dizač – ovo je uobičajeno kod BMW-a. To je mehanički problem koji proizlazi iz neispravnog hidrauličnog podizača ventila. Podizač mora stvoriti prostor za pokretne komponente dok radi. Dakle, ako je slomljena ili klimava, može udariti bregasto vratilo uzrokujući glasno kucanje. Opušteni podizač proizvodi zvuk kucanja koji se može pojaviti i u praznom hodu ili tijekom vožnje ako je oštećen.

Nemojte zanemariti zvukove kucanja. Možda će trebati jednostavne popravke ako se rano uhvati i ispravi. Međutim, zanemarivanje krpelja može dovesti do opsežnih popravaka ili zamjene motora. 

Zvuci kucanja

To može biti jedno ili niz udaraca. Kucanje se može dogoditi prilikom pokretanja motora, rada u praznom hodu ili okretanja. 

• Provjerite mlaznicu goriva . Ako ne radi kako je očekivano, može doći do prestanka paljenja. Takvi zastoji u paljenju proizvode zvukove kucanja. Stoga razmislite o njihovom čišćenju kako biste ispravili zvukove kucanja.
• Prljavo ulje ili začepljenja ulja mogu uzrokovati zvukove kucanja. Prljavština može začepiti sitne pokretne dijelove u vašem motoru što rezultira udarcima. Nađite kvalifikovanog mehaničara da izvrši ispiranje motora. Možda će također morati zamijeniti prljavo ulje. Prljavo ulje može uzrokovati nepovratna oštećenja vašeg motora. Primijetit ćete glatkiji i tiši motor kada vaš motor prođe kroz ispiranje motora ili zamjenu ulja.
• U kakvom su stanju vaše svjećice ? Svjećice su korisne prilikom pokretanja vašeg motora. Takođe pomaže u ublažavanju zvukova koji izlaze iz klipne komore. Svako oštećenje ili habanje žarnih svjećica može dovesti do slabljenja jastuka. Zbog toga dolazi do glasnih udaraca iz komore klipa.
• Neispravan EGR ventil također može uzrokovati zvukove kucanja. EGR ventili rade u teškim uslovima. Dakle, oštećenja ili habanje su uobičajeni. Također možete primijetiti stalno začepljenje jer plinovi (izduvni plinovi) prolaze kroz njih. Dakle, EGR ventil uzrokuje visoku temperaturu ako je začepljen ili ostaje zatvoren dok se motor okreće. Visoke temperature mogu dovesti do povećane emisije dušika što rezultira začepljenjem ventila. Začepljenje se često manifestuje kao kucanje. Neka vaš mehaničar provjeri ima li neispravnih kodova, električnih priključaka, grubog praznog hoda ili nakupljanja ugljika.

Cviljenje

Cviljenje prilikom pokretanja ili pokretanja motora je vapaj za pomoć iz vašeg automobila. Vašem motoru je potrebno nekoliko pojaseva za rad. Jedan od najvažnijih pojaseva je zupčasti remen. Remen pomaže u sinkronizaciji rotacije grebena i radilice koja drži većinu komponenti i ventila u vašem motoru u radu. Stoga možete čuti škripu zbog

• Oštećena remenica pumpe za vodu . Svaki kvar na ležajevima može uzrokovati škripu. Ako se zanemari, neispravni ležajevi na remenici mogu uzrokovati nepovratno oštećenje vodene pumpe što rezultira pregrijavanjem motora.
• Zategnuti kaiš , klinasti remen koji klizi ili neusklađenost remenice također mogu uzrokovati zvuk škripe.

Zamolite svog mehaničara da procijeni cijeli motor. Oni će pogledati sve remenice ili kaiševe kako bi utvrdili njihov status. Ako dođe do bilo kakvog oštećenja, oni će popraviti ili zamijeniti sve pokvarene dijelove. 

Udari

Udari su alarmantni. Oštećene svjećice ili začepljeni filteri zraka i goriva mogu uzrokovati zvuk pucanja. 

• Napeta svjećica ne može proizvesti dovoljno iskri potrebnih za paljenje mješavine goriva i zraka u motoru. Naprezanje se često manifestira kao zvuk pucanja.
• Prljavi filteri za vazduh , neispravni kablovi za paljenje ili začepljeni filteri za gorivo mogu izazvati zvuk pucanja. Kada filter za vazduh ili gorivo ne može da spreči čestice i prljavštinu, to dovodi do kidanja i habanja komponente motora. Habanje može dovesti do čudnih zvukova kao što su iznenadni udarci.

Šumovi

Šumovi motora su česti, ali neki mogu ukazivati ​​na oštećenje dijela motora ili cijelog motora. Nemojte zanemariti bilo kakvu buku koja se čini izvan norme. Bitno je da se javite svom mehaničaru kako biste bili sigurni da pokrećete čist i funkcionalan motor.