BMW simptomi lošeg senzora povratnog pritiska izduvnih gasova

BMW-ovi su savršen spoj ljepote i performansi. Ali čak ni ovi automobili visokih performansi nisu izuzeti od povremenih štucanja. Jedan od problema na koji možete naići je neispravan BMW senzor povratnog pritiska izduvnih gasova.

Senzor povratnog pritiska izduvnih gasova je mala komponenta koja prati promene pritiska u izduvnom sistemu. Simptomi neispravnog senzora povratnog pritiska izduvnih gasova u BMW-u uključuju smanjenu efikasnost goriva, prskanje i zastoj motora, upaljeno svjetlo za kontrolu motora i više emisija.

Ovaj članak će istražiti moguće simptome neispravnog senzora povratnog tlaka ispušnih plinova. Također ćemo pružiti potencijalna rješenja za neispravan senzor povratnog pritiska izduvnih gasova u vašem BMW-u.

Šta je senzor povratnog pritiska izduvnih gasova?

Prije nego što vam kažemo o senzoru, povratni tlak izduvnih plinova je količina tlaka potrebna za izbacivanje plinova koje emituje vaš motor.

Riječ “leđa” ne podrazumijeva smjer pritiska. Pritisak je skalarna veličina. To znači da nema vidljivog smjera. Izduvni gasovi se mogu kretati samo iz oblasti sa visokim pritiskom (unutar motora) u područje sa niskim pritiskom (atmosfera)

Senzor povratnog pritiska izduvnih gasova (EBP senzor) je mala električna komponenta koja se nalazi u izduvnom sistemu vozila. Njegov rad je snimanje nivoa pritiska u izduvnom sistemu. EBP senzor prenosi informacije o tlaku u upravljački modul motora (ECM) za bolji motor koji će zatim kontrolirati motor na osnovu dostavljenih informacija. Koliko god da je senzor mali, on je ključni dio performansi vašeg motora.

Rad senzora povratnog pritiska izduvnih gasova svodi se na tri aspekta: efikasnost, performanse i emisije. Neispravan senzor će značiti da će vaš motor pokazati smanjene performanse i više emisija.

Simptomi neispravnog BMW senzora povratnog pritiska izduvnih gasova

Neki simptomi neispravnog BMW EBP senzora:

• Motor za prskanje i zastoj

Motor koji prska i koči je možda najgori simptom neispravnog EBP senzora. Osim frustracija koje može izazvati, ovaj simptom predstavlja potencijalnu opasnost po sigurnost. 

• Smanjena snaga motora i ubrzanje

Kao vlasnik BMW-a, možda ste primijetili nešto u vezi sa svojom voljenom vožnjom. Ubrzanje je drastično smanjeno. Možda ste također primijetili da se BMW bori da postigne svoju uobičajenu maksimalnu brzinu. 

Iako mnogi faktori mogu dovesti do smanjene snage motora i ubrzanja, nikada ne treba zanemariti jednog krivca: neispravan senzor povratnog pritiska izduvnih gasova. 

• Upaljeno svjetlo za provjeru motora

Vaš BMW je inteligentniji nego što mislite. Ima napredni ugrađeni dijagnostički sistem koji će brzo otkriti svaku grešku u sistemu. Svjetlo za provjeru motora (CEL) je način da vozilo prenese informaciju korisniku da postoji problem koji zahtijeva hitno rješavanje. CEL će se uključiti ako postoji problem sa izduvnim sistemom vašeg vozila, paljenjem i gorivom. Ako cijenite svoj automobil, CEL svjetlo nije nešto olako. 

Mnogi kvarovi mogu dovesti do upaljene lampice kontrolnog motora. Stoga, ovaj simptom ne znači nužno neispravan senzor povratnog pritiska izduvnih gasova. Najbolji dio je to što sa CEL svjetlom, vaš BMW ima napredni samodijagnostički sistem koji evidentira problem. Dakle, vaš dio je da odnesete svoj BMW pouzdanom mehaničaru koji može pročitati kod greške i utvrditi problem. 

• Smanjena potrošnja goriva

Još jedan simptom koji može ukazivati ​​na neispravan senzor povratnog pritiska izduvnih gasova je smanjenje potrošnje goriva. EBP senzor daje podatke ECU. Ovi podaci se koriste za kontrolu ubrizgavanja goriva. Ako je senzor neispravan, ova koordinacija je poremećena. Kao takvi, na kraju ćete imati preveliku potrošnju goriva.

• Povećane emisije

Uz veću potrošnju goriva i smanjenu efikasnost, trebali biste očekivati ​​povećane emisije. Da li ste primetili da vaš BMW proizvodi primetno više izduvnih gasova? Pa, to bi mogao biti znak neispravnog EBP senzora. 

To se događa zato što neispravan senzor ne može precizno odrediti povratni pritisak izduvnih gasova. Shodno tome, kontrolna jedinica motora će pogrešno pročitati potrebe motora za gorivom. Neefikasnost često rezultira povećanom emisijom ugljika. Ako volite okolinu, neispravan senzor povratnog pritiska izduvnih gasova nikada ne bi trebao biti dio vašeg BMW-a.

Uobičajeni uzroci kvara BMW senzora povratnog pritiska izduvnih gasova

Postoji mnogo uzroka neispravnog senzora povratnog pritiska izduvnih gasova. Evo nekih potencijalnih uzroka kvara BMW senzora povratnog pritiska izduvnih gasova:

1) Gorivo lošeg kvaliteta

Nema sumnje da vaš BMW voli vrhunsko gorivo. U suštini, kvalitetnije gorivo ima veći oktanski broj. Takvo gorivo može izdržati veće kompresije prije paljenja. Većina BMW motora dizajnirana je za rad s vrhunskim gorivom.

Dodatni trošak koji ćete imati da platite za gorivo vrhunskog kvaliteta je mala cijena koju morate platiti ako cijenite svoj automobil. Ono što se dešava kada koristite gorivo nižeg kvaliteta je da vaš motor mora preterano raditi da bi nadoknadio gorivo niske kvalitete. 

Bitno je shvatiti da gorivo nižeg kvaliteta ne šteti direktno vašem EBP senzoru. Umjesto toga, EBPS sistem može patiti od zastoja u paljenju motora i naslaga ugljika koji su rezultat goriva lošeg kvaliteta.

2) Začepljenje izduvnog sistema

Začepljen izduvni sistem može biti rezultat mnogih stvari. Nagomilavanje naslaga ugljika, rđe i stranih predmeta su popularne pojave. Kao što je ranije objašnjeno, EBPS sistem mjeri pritisak unutar izduvnog sistema i prenosi informacije u ECM. Začepljen izduvni sistem će povećati povratni pritisak unutar sistema i stoga će EBPS prenositi netačna očitavanja. 

Načini da popravite neispravan BMW senzor povratnog pritiska izduvnih gasova

Identificiranje simptoma dobiva pola bitke. Druga polovina leži u rješavanju identificiranog problema. 

Evo nekoliko načina da popravite neispravan BMW senzor povratnog pritiska izduvnih gasova:

1) Čišćenje izduvnog sistema

Čišćenje izduvnog sistema može riješiti problem. Proces je donekle jednostavan. Ne zahtijeva nikakve tehničke vještine ili sofisticirane alate. Međutim, možda ćete morati podići vozilo da biste pristupili izduvnom sistemu. U većini BMW-a i drugih modela automobila, senzor je pričvršćen za izduvnu cijev. 

Također biste trebali iskoristiti priliku da provjerite ima li vidljivih znakova oštećenja, blokada i labavih spojeva. Možete koristiti bilo koje sredstvo za čišćenje električnih komponenti da biste obavili posao. Za vrh senzora upotrijebite meku četku za uklanjanje ostataka i prljavštine. Kada završite, zamijenite senzor i provjerite jeste li ponovo spojili električni konektor kako je bio.

2) Zamjena senzora povratnog pritiska izduvnih gasova

Ako čišćenje ne uspije, postoji velika šansa da je senzor povratnog pritiska izduvnih gasova oštećen i da ga treba zamijeniti. Srećom, EBP senzori su dostupni za prodaju i možete ih nabaviti s lakoćom. 

Proces zahtijeva jednostavne alate kao što su ključevi, kliješta, pa čak i multimetar za testiranje. Kao i kod čišćenja, proces je prilično jednostavan. Spustite se ispod automobila, pronađite senzor, odspojite električne konektore i uklonite senzor pažljivo da ne oštetite ništa. 

Prije nego što instalirate novi senzor, iskoristite priliku da očistite izduvni sistem i pregledajte ga da li ima oštećenja i svega čega ne bi trebalo biti. Zatim, instalirajte novi senzor pazeći da ne zategnete previše zavrtnje jer možete oštetiti montažnu površinu. 

Na kraju, upalite auto i odvezite ga na probnu vožnju da vidite da li je problem riješen.

3) Redovno održavanje izduvnog sistema

Ako cijenite svoj BMW, trebalo bi da postanete redovna navika da redovno odvozite svoj automobil na servis. Čak i ako ga ne možete odvesti mehaničaru, još uvijek možete obaviti nekoliko rutina održavanja koje ne zahtijevaju specijalizirane alate i vještine. Sa izduvnim sistemom, najbolje što možete učiniti da spriječite buduća razočaranja je da ga očistite.

Na kraju, jeste li znali da je vožnja automobila dio održavanja? Redovno ga vozite brzinom na autoputu kako biste očistili izduvni sistem. Redovna vožnja takođe sprečava nakupljanje naslaga ugljenika, krhotina i rđe.

Zaključak

U tu svrhu, nadam se da sada možete prepoznati simptome neispravnog senzora povratnog pritiska izduvnih gasova u vašem BMW-u. EBP senzor igra ključnu ulogu u nesmetanom radu vašeg motora. 

Neispravan senzor nije nešto što treba zanemariti. Čak i ako ne znate da je senzor povratnog pritiska izduvnih gasova u kvaru, sigurno ćete znati da nešto nije u redu s vašim BMW-om. Kada ste sigurni da vaš BMW ima neispravan EBP senzor, možete učiniti dvije stvari. Možete ga pažljivo očistiti i vratiti nazad. Ako ne radi nakon što ga očistite, senzor može biti trajno oštećen. U tom slučaju nabavite novi senzor.

Ono što je najvažnije, redovno održavanje je ključ za sprečavanje simptoma da ometaju vašu vožnju. Ako niste sigurni ni u šta, nemojte riskirati da to učinite sami. Umjesto toga, odvezite svoj BMW kod pouzdanog mehaničara koji će vam pomoći da ga provjerite.