Trenutno je tržište preplavljeno mnogim tipovima sistema sa pogonom na sve točkove (AWD) koje nude različiti proizvođači automobila, ali jedan od do sada istaknutih je BMW xDrive. Tehnologija je bila ispred svog vremena kada je predstavljena 2003. godine, a tokom godina je doživjela nekoliko poboljšanja kako bi ostala relevantna u visokokonkurentnom okruženju automobilske industrije.
xDrive sigurno nudi mnoge prednosti za BMW vozače, ali to ne znači da nema problema. Ovo postavlja neka pitanja o pouzdanosti sistema. Dakle, u ovom članku ćemo govoriti o tehnologiji i procijeniti njenu dugovječnost na osnovu službene izjave njenog proizvođača i stvarnih iskustava korisnika.
O BMW xDrive sistemu
Ukratko, BMW xDrive je stalni sistem pogona na sve točkove koji koristi senzore za praćenje vučne sile i prianjanja svakog pojedinačnog točka. Ako jedan ili više točkova počnu da proklizavaju, xDrive će automatski preraspodeliti snagu na točkove sa najboljim prianjanjem.
Ovo uvelike pomaže u poboljšanju vuče i stabilnosti, posebno na skliskim ili neravnim površinama. Po podrazumevanoj postavci tokom normalnih uslova vožnje, sistem isporučuje 40 procenata snage na prednje točkove i 60 procenata na zadnje točkove.
Za razliku od većine sistema pogona na sve točkove koji koriste hidrauličku tehnologiju, xDrive koristi kvačilo sa više diskova koje je elektronski kontrolisano, koje je lakše i ima bržu stopu preraspodele snage.
BMW-ov sistem za kontrolu dinamičke stabilnosti (DSC) softvera i senzora može poslati skoro 100% snage motora na bilo koju osovinu u teškim okolnostima za oko 0,1 sekundu. Ovaj postupak se kontinuirano prati i prilagođava od strane sistema u hodu u zavisnosti od preovlađujućih uslova na putu.
Na BMW varijantama performansi, xDrive može biti konfigurisan da distribuira snagu prvenstveno na zadnje točkove, menjajući je samo kada dođe do proklizavanja točkova. Ovo osigurava da vozila mogu podnijeti ogromnu snagu i obrtni moment koji se isporučuju danas, istovremeno simulirajući tradicionalne kvalitete vožnje sa pogonom na stražnje kotače po kojima su BMW-i bili poznati.
Isto tako, xDrive opremljen u moćnijim BMW modelima je dopunjen Dynamic Performance Control, koji koristi elektronski kontrolisane ploče kvačila za ubrzanje točka u suprotnosti sa onim koji se okreće. Kako bi pomogao okretnom točku da povrati prianjanje, on radi u skladu sa DSC sistemom koji koči vozilo.
xDrive može koristiti vozačima na nekoliko načina. Prvo, može pomoći u poboljšanju prianjanja i stabilnosti vozila, posebno na klizavim ili neravnim površinama. Drugo, može pomoći u smanjenju okretanja kotača i proklizavanja. Treće, može pomoći u poboljšanju potrošnje goriva efikasnijom distribucijom snage na sva četiri točka. Konačno, može pomoći da se poboljša cjelokupno iskustvo vožnje pružajući glatkiju i sigurniju vožnju.
BMW xDrive Pouzdanost
BMW je poznat po vrhunskim performansama svojih vozila. Međutim, definitivno je pao na rang listi kada je u pitanju pouzdanost. Međutim, tokom godina, kompanija sa sjedištem u Bavarskoj učinila je veliki korak u njihovom rješavanju.
Što se tiče xDrive-a, čini se da još uvijek ima mnogo stvari koje treba riješiti u smislu njegove pouzdanosti jer različiti izvještaji potrošača redovno daju vozila opremljena njime u rasponu od 2,0 do 2,5 od 5 ili od prosjeka do nešto iznad prosjeka u razne platforme za ocjenjivanje i poznate stranice za pregled automobila.
Neki analitičari smatraju da neke od niskih ocjena koje daju nezadovoljni vlasnici imaju tendenciju da budu pod utjecajem troškova održavanja povezanih s BMW automobilima općenito. U prosjeku, godišnji trošak održavanja za BMW automobile je otprilike 1.000 dolara. Brojke se lako mogu povećati za modele brenda visokih performansi.
Sa strane BMW-a, međutim, obećava do 200.000 do 250.000 milja za svoja vozila opremljena xDrive. Brojke dolaze s obzirom da je vozilo pravilno održavano i da se vozi konzervativno. Bilo je problema, međutim, koji se mogu pojaviti oko oznake od 100.000 milja u vezi sa xDrive-om.
Najčešći problemi koje prijavljuju korisnici BMW xDrive
Na osnovu recenzija, foruma i izvještaja posvećenih BMW vozilima, sljedeće su najčešće pritužbe povezane sa xDrive sistemom:
1. Loša ušteda goriva
Ovo nije problem samo po sebi, već veliki kompromis koji se mora uzeti u obzir kada birate AWD u odnosu na vozila s pogonom na prednje (FWD) ili stražnje (RWD). Obično, ovo je problem koji postavljaju vlasnici koji su ili novi u AWD ili oni koji su prethodno bili navikli da voze ili FWD ili RWD jedinice.
Glavni razlog zašto BMW xDrive modeli imaju manju potrošnju goriva od modela sa pogonom na dva točka je dodatna težina i otpor točkova sa ekstra pogonom. Sistem xDrive takođe dodaje malo trenja, što doprinosi manjoj potrošnji goriva.
Osim toga, xDrive sistem češće uključuje prednje kotače nego zadnje, što može uzrokovati jači rad motora i potrošnju više goriva. Ali opet, xDrive sistem nudi neke prednosti u smislu vuče i rukovanja, tako da je na individualnom vozaču da odluči da li se kompromis u ekonomiji goriva isplati.
2. Previše vibracija
Brojni su potencijalni uzroci jakih vibracija iz BMW xDrive sistema. Jedna od mogućnosti je da su pogonske osovine neuravnotežene ili oštećene. Druga mogućnost je da diferencijal nije pravilno podmazan. Osim toga, istrošene komponente ovjesa ili gume mogu uzrokovati vibracije.
Kada se utvrdi da su pogonske osovine neuravnotežene ili oštećene, moraju se odmah zamijeniti. Ako diferencijal nije pravilno podmazan, trebat će mu samo servisiranje. Istrošene komponente ovjesa ili gume također će se morati zamijeniti. Isto tako, svi ostali dijelovi koji su oštećeni bez popravke morat će se zamijeniti novima.
Ako osjećate jake vibracije iz vašeg BMW xDrive sistema, važno je da ga pregleda kvalifikovani tehničar što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati problem i preporučiti najbolji način djelovanja.
3. Curenje
Postoji nekoliko mogućih uzroka curenja iz BMW xDrive sistema. Jedan je neispravan pečat. To često može biti rezultat nepravilne instalacije ili starenja brtvi. Ako sumnjate na curenje, provjera brtvi je dobra polazna tačka za dijagnozu.
Drugi je začepljen odvodni vod. Odvodni vod je odgovoran za odvođenje viška tečnosti iz sistema, tako da može izazvati curenje ako se začepi. Da biste očistili odvodnu liniju, jednostavno je uklonite i isperite vodom.
Ako nijedno od ovih rješenja ne riješi problem, onda je vjerovatno da postoji ozbiljniji problem sa sistemom. U tom slučaju najbolje je odnijeti automobil mehaničaru ili BMW servisu radi dalje dijagnoze i popravke.
Imajte na umu da curenje može biti uzrokovano i drugim problemima, kao što su neispravna brtva ili curenje motornog ulja. Ako niste sigurni u uzrok curenja, uvijek je najbolje da se posavjetujete sa stručnjakom prije pokušaja bilo kakvog popravka.
4. Problemi razvodnog lanca
Iako problemi s razvodnim lancem više nisu prisutni u modernijim BMW vozilima, oni koji su proizvedeni u povojima xDrive-a ili oni koji su predstavljeni prije 2010. godine mogu biti skloni njima. Oni se često manifestuju kroz zveckanje koje dolazi iz motora. Obično je to uzrokovano samim razvodnim lancem jer se počinje istezati i habati.
Ako se ne provjeri, to može na kraju dovesti do preskakanja zuba razvodnog lanca na zupčaniku s kojim je spojen. To će uzrokovati prestanak paljenja motora i čak može dovesti do kvara motora. U nekim slučajevima može biti moguće jednostavno zamijeniti sam razvodni lanac. Međutim, ako je oštećenje dovoljno ozbiljno, možda će biti potrebno zamijeniti cijeli motor.
Ako vjerujete da vaš BMW xDrive može imati problem s razvodnim lancem, važno je da ga provjeri kvalifikovani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema samo će ga pogoršati i na kraju može dovesti do skupih popravki.
5. Pregrijavanje
Pregrijavanje u sistemu BMW xDrive može biti uzrokovano raznim faktorima. Najčešći uzrok je nakupljanje topline unutar samog sistema. Ovo se može desiti kada je sistem izložen prevelikom naprezanju ili kada se ne održava pravilno. Bez odgovarajućeg hlađenja, sistem se može pregrijati i uzrokovati oštećenje dijelova unutar njega.
Još jedan vjerovatniji uzrok pregrijavanja je blokiran ventilacijski sistem. To se može dogoditi ako su otvori za ventilaciju začepljeni prljavštinom ili krhotinama. Važno je da otvori za ventilaciju budu čisti i čisti kako bi mogli efikasno hladiti sistem.
Ako dođe do pregrijavanja, važno je odmah poduzeti mjere kako biste spriječili daljnja oštećenja. Prvi korak je da ugasite vozilo i ostavite da se sve ohladi. Nakon što se ohladi, provjerite otvore za ventilaciju u sistemu kako biste bili sigurni da su čisti. Ako su otvori za ventilaciju čisti, a sistem se i dalje pregreva, možda će biti potrebno zameniti rashladnu tečnost.
Ako se pregrijavanje nastavi, vjerovatno postoji ozbiljniji problem sa AWD sistemom. U tom slučaju najbolje je auto odvesti mehaničaru radi dalje dijagnoze.
Dijelovi BMW xDrive sistema mogu se oštetiti zbog pregrijavanja. Najčešća oštećenja su na sistemu hlađenja. Ako rashladna tečnost postane prevruća, može se pokvariti i uzrokovati curenje. To može dovesti do oštećenja motora ili čak do požara.
Također je moguće da se ležajevi u xDrive sistemu oštete zbog pregrijavanja. Ovo može dovesti do toga da sistem postane bučan ili čak do potpunog otkaza.
U svakom slučaju, važno je što prije odvesti auto mehaničaru. U najgorim scenarijima, možda će biti potrebno obnoviti cijeli xDrive sistem.
Zaključak
Da zaključimo stvari, postojale su oprečne kritike koje se odnose na pouzdanost BMW xDrive. Mnogi vlasnici tvrde da vozila opremljena njime mogu izdržati do 200.000 do 250.000 milja bez problema sve dok se pravilno održavaju i koriste. S druge strane spektra, neki su se žalili na velike probleme u sistemu koji se javljaju već na 100.000 milja.
Međutim, jedno je sigurno, vozila sa najranijom generacijom sistema imaju veći rizik da naiđu na probleme jer je BMW već popravio neke od uobičajenih problema povezanih sa tehnologijom u svojim novijim modelima.
Sa sigurne strane, ako tek treba da kupite novi AWD Bimmer, držite se modela iz 2010. sa xDrive-om kako biste umanjili svoje šanse da naiđete na bilo koji od njegovih poznatih problema. Kao i uvijek, nemojte štedjeti na redovnom rasporedu održavanja vašeg vozila kako biste povećali svoje šanse da u potpunosti izbjegnete sve navedene probleme.
+ There are no comments
Add yours