BMW X4 postoji jer je jedan od najmodernijih tipova automobila koji su trenutno u prodaji . Neki kupci žele SUV vozila zbog svoje veće vozne visine, ali ne žele da žrtvuju sportsku vožnju i zanosni izgled kupea na koje su možda navikli. BMW misli da njegov najnoviji X4 daje rezultate na svim frontovima, ali da […]

Na isti način na koji je BMW Serija 4 uglađenija, sportskija verzija Serije 3, tako je BMW X4 niža, atletskija verzija modela X3. BMW ga naziva Sports Activity Coupe (SAC) i gotovo je iste dužine i širine kao X3, ali ima nižu liniju krova koja se značajno naginje pozadi – otuda i oznaka ‘Coupe’ –

Ako ste strastveni vozač i obožavatelj najnovije tehnologije, BMW-ov X3 je očigledan izbor. Nevjerovatno je uglađen, sa odličnom vožnjom, kvalitetnom kabinom i imidžom na koji su ljubomorni mnogi drugi proizvođači automobila. Jaka konkurencija dolazi u obliku Mercedes-Benz GLC- a , Audija Q5 , Volva XC60 i Land Rover Discovery Sport-a, pri čemu X3 radi svoju

BMW je izgradio reputaciju za izradu automobila koji su zanimljivi za vožnju, a koja se proteže čak i na njegove off-road modele. Međutim, prva generacija X3 bila je izuzetak od tog pravila: nije bilo mnogo zabavno na putu i nije bilo mnogo pandura. Na asfaltu je vožnja bila kvrgava zbog previše krutog ovjesa i niste

Dizajniranje kompaktnog 4×4 automobila koji je dobar na cesti, udoban, a istovremeno posjeduje i neke sposobnosti van puta nije lak zadatak. Ali BMW se približio sa X3 – manjim bratom mišićavog X5. Koristi BMW-ov xDrive sistem pogona na sva četiri točka koji osigurava odličnu vuču kako van puta tako i na njemu, dok pristojna kontrola

Napredni marš SUV-a porodične veličine ne pokazuje znake usporavanja, a BMW X2 popunjava prazninu u dometu njemačke firme za koju je malo tko cijenio da postoji. Dizajniran je tako da privuče kupce porodičnih automobila koji traže moderan automobil u obliku SUV-a koji je manje očigledan, a koji je dobar za vožnju i koji ima pogled

Kao što mu ime govori, BMW X1 je najmanji model u širokoj liniji SUV-a ove kompanije. Prvi je stigao 2009. godine i bio je automobil koji nikada nije briljirao. Stav SUV-a nije bio dovoljno uvjerljiv, unutrašnjost je bila jeftina i, iako zabavna, pogon na zadnje točkove ozbiljno je uticalo na praktičnost samog vozila. Automobil druge

Ovo je četvrti X model njemačke kompanije – BMW X1 SUV – ujedno je i najmanji, ali je zadržao veći dio praktičnosti i prostranosti svojih većih kolega. Nešto je kraći od limuzine Serije 3, što olakšava manevrisanje i parkiranje, posebno u gradu, a opet ima impresivan prostor za putnike pozadi, kao i veliki i koristan