Dizajniran kao vodeći model u Audi SUV asortimanu, Q8 koristi stilske karakteristike kupea i svestraniju sportskiju sliku Audija Q7 na kojem je zasnovan. Vratite se petnaest godina unazad i takav stil karoserije bio bi uglavnom nečuven, ali BMW-ov X6, a nedavno i Mercedes-Benz GLE Coupe i Porsche Cayenne Coupe otvorili su sada popularnu nišu za

Audi Q7 je najveći SUV u gami kompanije i jedini model sa četiri prstena sa dostupnošću od sedam sedišta. Ako ste zbunjeni, Q8 je baziran na Q7, ali je sportskiji i luksuzniji model Q7 za one koji žele više prestiža nego praktičnosti. To ne znači da je Q7 bez prestiža – daleko od toga. Godine

Audi Q7 bi mogao biti prvi 4×4 pune veličine premium njemačke kompanije i kao alternative kao što su BMW X5 i Mercedes M-Klasa , čvrsto je dizajniran za boravak na asfaltu umjesto za hvatanje u koštac sa teškim terenima. Audi je poznat po svom quattro sistemu pogona na sva četiri točka i svoju stručnost je

Audi je proširio popularnu ponudu SUV-ova Q5 sa varijantom s niskim krovom malo sportskijeg izgleda. Ovaj model može biti predvidljiv – ali s dobrim razlogom, jer manje glomazan profil privlači kupce koji su ranije bili nespremni da se odluče za kutijastu masu tradicionalnog SUV-a. Ovakav model je sada di reguer među premium proizvođačima. Ostali bliski

Audi SQ5 za 2012. godinu označio je uvođenje dizel motora u Audijevu S gamu visokih performansi. Tipično rezervisana za Audi modele sa snažnim atmosferskim ili turbo benzinskim motorima, oznaka S može u početku izgledati neprikladno na dizel varijanti. Na kraju krajeva, mnogi ljudi i dalje gledaju na dizel motore kao na ekonomičan izbor, a ne

Sa oštrim stilom, udobnom kabinom i jednim od najboljih upravljivosti u svojoj klasi, Audi Q5 je vrhunski svestrani SUV. Prilično je manji od Q7, što ga čini mnogo lakšim za vožnju i parkiranje, ali i dalje nudi pristojan unutrašnji prostor i veliki prtljažnik. Nema mnogo terenskih sposobnosti, ali nije dizajniran da se vozi na nezgodnim

Takav je kontinuirani rast krosovera, proizvođači ih počinju nuditi u više oblika karoserije, otuda predstavlja i Audi Q3 Sportback. Odjeven u vitkiju, atletskiju odjeću, ovo je zapravo kupe verzija sa petoro vrata uobičajenog Q3 lansiranog 2018. Nešto je niži, uži, ali duži, sa uglavnom novom karoserijom. Trenutno, Q3 Sportback ima malo direktnih rivala – u

Audi Q3 je bio apsolutni fenomen za svog proizvođača. Na mnogo načina je preuzet od A3 kao mali porodični automobil koji je kompanija podrazumevano birala, nudeći snažan imidž i mnogo privlačnosti za novac. Također je teško povjerovati da je original lansiran još 2011. godine, toliko svjež da izgleda i danas. Ali vrijeme teče i Q3

Kada je lansiran, Audi RS Q3 nije imao apsolutno nikakvih direktnih rivala. Štaviše, ovo je prvi put da je kompanija smatrala prikladnim da opremi mali crossover (mješavina hečbeka i malog off-roadera) opremom visokih performansi iz svog asortimana RS. Iako očekujemo konkurenciju od Range Rover Evoquea i BMW-a X1, za sada je RS Q3 u klasi

Ako želite da kombinujete ‘premium’ značku sa podignutim položajem za vožnju, Audi Q2 je jedna od najjeftinijih opcija. Dok skoro svi rivalski brendovi započinju svoju ponudu SUV-ova sa nečim novijim dimenzijama, Q2 je definitivno veličine grada. To što je SUV s parnim brojem znači da Q2 teži stilu umjesto praktičnosti, ali njegova kutijasta karoserija je