Postoji nekoliko važnih aspekata koje treba uzeti u obzir kada se pripremate za zamjenu ulja. Prva, a možda i najvažnija, je zamjena ulja u sigurnim uvjetima. Preduslovi za bezbedan rad U slučaju opekotina, najopasnija operacija je otvaranje čepa za ispuštanje ulja, jer je tada ispušteno ulje najtoplije i ne može se izračunati radijus motornog ulja koji […]

Najčešće prijevozno sredstvo današnjice su automobili. Pomoću njih možemo brzo i relativno slobodno doći na željeno odredište. Međutim, upravo zbog brzine automobila dolazi do čestih prometnih nesreća, pa automobili ujedno mogu biti i vrlo nepoželjan način za dolazak do odredišta. Upravo zbog toga, na automobilima postoji nekoliko sigurnosnih sustava koji su zaslužni za mnoge spašene živote svakog dana. Postoji nekoliko sustava na automobilima koje možemo navesti

Osim sigurnosnih pojaseva, zračni jastuci također spadaju pod SRS sustav. U prošlom smo članku objasnili rad sigurnosnih pojaseva i njihovu važnost, a u ovom članku red su došli zračni jastuci. Spomenuli smo kako su zračni jastuci bili smatrani luksuzom, pogotovo uz pojavu sigurnosnih pojaseva. Međutim, pojasevi danas ne bi mogli biti toliko efikasni bez zračnih jastuka i obrnuto. Da bi putnik bio optimalno osiguran, zračni jastuci moraju raditi u skladu s pojasevima. Za razliku od pojaseva koji se smatraju aktivnim sigurnosnim sustavom, zračni jastuci su pasivni sigurnosni sustav. Drugim riječima, dok

Svi motori s unutarnjim izgaranjem postižu velike radne temperature. Kako bi se svi dijelovi dobro podmazali i kako bi svi radili pravilno, vrlo je važno da temperatura ulja ne bude prevelika. Radom motora i porastom temperature, viskozitet ulja se smanjuje što znači da se smanjuje i pravilno podmazivanje. Zato je hladnjak ulja vrlo važan jer

Kada čujete izraz turbo, vjerojatno ga automatski povezujete s riječju “brzo”. I ne biste pogriješili – ova vrsta motora ima reputaciju da vam omogućuje da stvarno pritisnete gas i osjetite jako ubrzanje. Prije nekoliko desetaka godina samo su rijetki automobili imali turbine, većinom su motori bili atmosferski. Danas, i zadnjih dvadesetak godina, proizvođači automobila puno

Mnogi su sigurno čuli za interkuler i vidjeli taj element koji je najčešće postavljen na prednjem dijelu automobila odmah iza branika. Ta metalna komponenta vidljiva s prednje strane općenito je mjesto gdje su smješteni hladnjaci. Postoje i druga mjesta za montiranje interkulera, na primjer, odmah iza područja motora gdje se zrak dovodi odozgora. Postoje i

Poluosovina i homokinetički zglobovi, jako su važan dio svakog automobila. Njezina funkcija je da prenosi snagu i moment.U tom procesu poluosovina zadržava brzinu vrtnje i omogućava snažne performanse vozila. No, što je to poluosovina, koja je njezina funkcija, koji su simptomi i uzroci kvara te koliko košta zamjena pročitajte u nastavku teksta. Što je poluosovina?

Najraniji motori koristili su sustav za dovod ulja kap po kap – ispuštali su ga u pokretne dijelove i zatim skupljali u ladicu ispod. Početkom 20. stoljeća pa nadalje, motori s unutarnjim izgaranjem prešli su na sustav prisilnog dovoda, gdje se ulje pumpa u različite dijelove motora. Svi moderni motori koriste takav sustav podmazivanja, a

Velikoj većini ljudi, pa čak i onima koji se razumiju u automobile nije poznata funkcija reduktora. Mnogi su čuli za njega, čuli su da je skup popravak no samu funkciju reduktora rijetko tko zna objasniti. Zato ćemo u ovom članku objasniti što je to reduktor, koji automobili to imaju, koji su simtomi kvara i koliko

Na prvu zvuči nebitno, no regulator pritiska goriva je neophodna komponenta svakog motora jer automobil bez njega neće moći raditi. Regulator pritiska goriva vidi da sustav goriva stvara dovoljan pritisak i dovoljnu količinu goriva da podrži sustav injektora. Bez regulatora tlaka goriva, gorivo će ići ravno kroz sustav vašeg automobila i nikada neće doći do

U automobilima postoje razne pumpe kao što su vodena pumpa, uljna pumpa itd. Jedna od njih je i tandem pumpa koja je vezana uz određenu tehnologiju visokotlačnih dizelskih sistema izravnog ubrizgavanja, brizgaljke pumpe, te služi i kao vakumska pumpa i kao pumpa za gorivo. Što je tandem pumpa? Tandem pumpa može se jednostavno opisati kao

Senzor položaja radilice mjeri brzinu vrtnje i precizan položaj radilice motora. Bez senzora položaja radilice motor se ne bi pokrenuo. To jasno govori koliko je ovaj senzor važan za rad motora i kvar senzora radilice može izazvati veliki problem. No, što je senzor radilice, što on zapravo radi i koja je njegova funkcija, koji su