Zasnovan na korejskom dizajnu i predstavljen na američkom tržištu 2002. godine, Chevy Spark je sveukupno pouzdan automobil i s njim nema čestih, dobro poznatih problema.
Uz redovno održavanje, životni vek Chevy Spark-a može biti dug i do 100.000 milja, a njegovo podizanje je jeftino.
Međutim, nijedan automobil nije savršen, a njegova dva najčešća problema su prekomjerna potrošnja ulja i proklizavanje mjenjača.
Ovi problemi su češći kod starijih modela, posebno kod Spark iz 2013. i 2014. godine.
Ispod ćete pronaći Sparkove najčešće probleme navedene po učestalosti zajedno sa godinom modela Spark-a gdje se problem javlja, kako riješiti problem i cijenu popravke.
1. 2013 Chevy Spark koristi previše ulja
Chevy Spark iz 2013. ponekad ima probleme s motorom koji uzrokuju da troši višak ulja.
Ovo je najčešći problem bilo koje modelske godine Chevy Spark-a, a čest je samo kod Sparka iz 2013. godine.
Ako provjerite nivo ulja u vašem automobilu, ustanovite da je nizak, zamijenite ga, a zatim primijetite da se nivo ulja vratio na mjesto gdje je bio samo nekoliko dana kasnije, poželjet ćete da motor pregleda mehaničar što je prije moguće .
Nemojte samo stalno dodavati ulje – ovo neće riješiti osnovni problem.
Vremenom će svaki motor početi razvijati mala curenja jer se njegove komponente troše, ostavljajući ulje da pobjegne.
Najčešći uzroci prekomjerne potrošnje ulja su istrošene zaptivke, brtve ili klipni prstenovi.
Motorno ulje štiti ove komponente tako što trenje svede na minimum, ali to može propasti kada ekstremni vremenski uvjeti dovedu do promjene debljine ulja, kada je nivo ulja prenizak neko vrijeme, od korištenja neispravnog ili lošeg kvaliteta ulja, ili jednostavno zbog godina koristiti.
Koji je najbolji način da spriječim da moj Chevy Spark troši previše ulja?
Nemojte čekati da se upali indikator „malo ulja“ na vašoj kontrolnoj tabli – to znači da je ulja skoro nestalo, što je strašni znak da se dijelovi motora vašeg automobila bruse jedan o drugi i raspadaju.
Najveći pokretač prekomjerne potrošnje ulja nije redovna zamjena ulja, jer nedostatak ulja haba dijelove, što uzrokuje curenje.
Dobro pravilo za zamjenu ulja je mijenjanje ulja na svakih 3000 milja, što ne bi trebalo biti prečesto na upravljivim prigradskim automobilima za gradsku vožnju kao što je Spark, ali to ne znači da biste trebali biti oprezni.
Obavezno pazite na brojač kilometara i ručno provjeravajte ulje svakih 3000 milja kako ne biste bili uhvaćeni u začarani krug povećanja potrošnje ulja.
Kako spriječiti, prepoznati i tretirati istrošene dijelove motora
Prvi korak u liječenju bilo kojeg problema je njegovo prepoznavanje. Evo znakova istrošene brtve, brtve ili klipnog prstena.
- Bijeli ili sivi izduvni dim
- Loše ubrzanje
- Smanjena konjska snaga
- Nagomilavanje mulja ispod poklopca ulja
- Prekomjerna potrošnja ulja
Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma i pokažete svoj Spark mehaničaru, rješenje se može kretati od zamjene jednog dijela do ugradnje potpuno novog motora.
Cijena popravke dijelova motora može se kretati od 1000 do 5000 dolara za zamjenu klipa, brtve ili brtve. Novi motor za Chevy Spark košta preko 5000 dolara.
Najteži simptomi oštećenja motora na ovoj listi su bilo kakvo smanjenje konjskih snaga ili ubrzanja, a najmanje ozbiljan simptom je prekomjerna potrošnja ulja.
Ako počnete primjećivati promjenu u performansama automobila, to je znak da je motor ozbiljno oštećen i da će ga možda trebati zamijeniti.
Ostali simptomi se mogu riješiti zamjenom dijela.
2. 2014 Chevy Spark mjenjač Proklizavanje i kvar
Proklizavanje mjenjača se dešava kada motor radi, ali automobil ne mijenja brzine glatko ili ostaje potpuno u brzini, a opasno je kada se dogodi dok se krećete velikom brzinom, zbog čega gubite kontrolu nad automobilom.
\Ovaj problem je drugi najčešći u bilo kojoj Chevy Spark modelskoj godini, a najizraženiji je kod Sparka iz 2014.
Ako vam mjenjač proklizava, svakako ćete morati obaviti neko održavanje, ali na sreću, vjerovatnije je da će sa Chevy Spark-om radnja popraviti vaš postojeći mjenjač i da vam neće trebati novi. Evo nekoliko znakova da vam prijenos klizi:
- Nemogućnost menjanja brzina
- Iznenadno, nekontrolisano prebacivanje brzina
- Broj obrtaja motora je veći od normalnog
- Neuobičajene vibracije ili buka
- Smanjeno ubrzanje ili konjske snage
- Čudan, spaljen miris
Automobili su komplikovani, a ponekad samo jedan simptom može biti rezultat više uzroka.
Ipak, ako vaš Chevy Spark pokazuje bilo koji od ovih simptoma, to može biti uzrokovano proklizavanjem prijenosa, što također ima više uzroka:
- Stara tečnost za menjač
- Nema dovoljno tečnosti za menjač
- Potrebno je zamijeniti zupčanike
- Pokvaren solenoid
- Polomljeni ili istrošeni pojasevi prenosa
Srećom, najčešći uzrok proklizavanja mjenjača je najlakši za liječenje i najmanje ozbiljan po zdravlje automobila: to je tekućina u mjenjaču.
Dopunjavanje tečnosti u mjenjaču je najlakši i najefikasniji način na koji možete poboljšati vijek trajanja i funkcionisanje vašeg mjenjača, a to možete učiniti sami.
Minimalno vrijeme koje biste trebali čekati prije zamjene tekućine za prijenos je 30.000 do 50.000 milja, a maksimalno 75.000 do 100.000 milja.
Ako vam je dio prijenosa pokvaren, trebat će vam mehaničar koji će dijagnosticirati problem i odlučiti koje dijelove treba zamijeniti ili trebate potpuno novi prijenos.
To uključuje popravljanje pokvarenog zupčanika ili trake prijenosa ili izvođenje ispiranja tekućine kako bi se zamijenila sva tekućina za prijenos.
Popravka je negde između 1800 i 3400 dolara i može ostaviti vaš auto u radnji danima—zbog toga su popravke menjača neslavno dosadne.
Solenoidi su dio mnogih sistema u automobilima, a njihova osnovna funkcija je prevođenje električnog impulsa kojim upravlja kompjuter u kretanje mehaničkog dijela. Transmisije imaju komplikovan solenoidni sistem koji raspoređuje tečnost za prenos što je ravnomernije moguće.
Zamjena solenoida mjenjača košta od 250 do 7000 dolara, ovisno o tome koliko je cjelokupni sistem oštećen.
Opće prednosti i nedostaci za Chevy Spark
Chevy je Spark imao za određenu svrhu, tj. da bude superjeftin subkompakt, i tu svrhu dobro obavlja. Nije namijenjen da bude moćni cestovni ratnik ili luksuzni automobil, i nije.
Prednosti
- Niska cijena: Chevy Spark je jedan od najjeftinijih automobila koje možete kupiti novi. Uz preporučenu maloprodajnu cijenu od 13.600 USD, to je sjajno ako vam treba jednostavan i pouzdan automobil za prigradsku vožnju.
- Veličina Spark-a olakšava gradsko parkiranje.
- Subcompacts generalno imaju dobru upravljivost i Spark nije izuzetak.
- Spark-ov ekran osetljiv na dodir na instrument tabli i sistem za zabavu imaju dobro korisničko sučelje i sve moderne ukrase, što se dobro slaže pored drugih uporedivih kompaktnih hečbekova. Sa sedam inča, nadmašuje ekrane Hyundai Accent i Kia Rio, što se podudara sa ekranima Nissan Versa.
- Troškovi održavanja ne bi trebali biti veliki problem jer je automobil pouzdan, posebno noviji modeli.
- Spark ima reputaciju po dobroj kilometraži na benzin.
Mane
- Sparku nedostaju standardne sigurnosne karakteristike drugih automobila. Na primjer, osim ako niste voljni ići više i kupiti 2LT model, Sparku nedostaje sistem za automatsko kočenje u nuždi. Ovo je tipično za jeftine podkompaktove, a jedini uporedivi automobil koji ih ima je Nissan Versa.
- Sparkov oblik, veličina i geometrija čine ga ranjivijim od limuzine ili SUV-a u slučaju nesreće.
- Spark može biti skučen ako ste na zadnjem sjedištu. Prednja sedišta imaju dovoljno prostora, ali nije prostran auto.
- U Sparku nema puno prostora za teret. Može podnijeti tipičan odlazak u trgovinu, ali ne može povući težak, veliki komad namještaja ili veliki nosač za kućne ljubimce.
- Sa 98 konjskih snaga, Spark nije baš spreman za NASCAR. Drugi uporedivi kompaktni hatchbackovi kao što su Accent ili Rio imaju oko 120 konjskih snaga po višoj cijeni.
- Chevy Spark 2022 dolazi sa CVT-om, ili kontinuirano varijabilnim mjenjačem, kao i opcijom manuelnog mjenjača. CVT-ovi su tokom godina dobili loš glas, a kada su prvi put predstavljeni kasnih 1980-ih, to je bilo zasluženo. Oni su se dramatično poboljšali, ali neki su i dalje oprezni prema njima.
Šta kažu recenzije?
Chevy Spark je naišao na pozitivne do mješovite kritike. Ima neke očigledne nedostatke u odeljenju konjskih snaga, veličine i udobnosti, ali kao automobil postiže svoje ciljeve: da bude pouzdan, pristupačan i upravljiv.
“Novi automobil sa početnom cijenom ispod 15.000 dolara može zvučati kao da plaćate za vožnju kaznenog prostora, ali Chevy Spark iz 2022. stavlja taj strah u krevet… Svaki 2022. Spark ima motor koji je anemičan pri brzinama na autoputu, ali radi dobro po gradu i u saobraćaju gde blista okretnost automobila.”
“Chevrolet Spark 2022 je pristupačan i lak za vožnju u gradu, a ima tehnologiju prilagođenu korisniku, ali je iznevjeren zbog skučenog zadnjeg sjedišta, nekoliko sigurnosnih funkcija i nervoznog ponašanja na putu.”
Koja je vrijednost preprodaje Chevrolet Sparka?
Grafikon ispod prikazuje primjer Chevy Spark-a iz svake godine modela od 2013. s prikazanom kilometražom i trenutnom prodajnom cijenom.
Novi ili skoro novi Sparks koštaju negdje od 13.000 do 1800 dolara, što bi vam trebalo dati neku predstavu o stopi amortizacije Sparka s korištenjem.
| Model Year | Millage | Cijena |
| 2021 | 21,170 | $15,888 |
| 2020 | 50.000 | $14,800 |
| 2019 | 26,389 | $16,000 |
| 2018 | 63,621 | $16,998 |
| 2017 | 76,509 | $14,500 |
| 2016 | 92,103 | $11,980 |
| 2015 | 134,699 | 8599 dolara |
| 2014 | 88,481 | $12,695 |
| 2013 | 89,638 | $9,999 |
Zaključak
Ako kupujete polovni Spark, najbolje je izbjegavati 2013. i 2014., jer oni predstavljaju većinu ovdje spomenutih problema i sa Sparksom općenito.
Dostupne su četiri verzije Spark-a koje povećavaju pogodnosti kao što su grijana sjedišta, ulazak bez ključa i sigurnosne funkcije poput automatskih kočnica u slučaju nužde, kao što slijedi: LS, 1LT, ACTIV, 2LT.
+ There are no comments
Add yours