1. Problemi s Citroen C3 Aircross
1.1. Opći problemi
Citroen C3 Aircross popularan je kompaktni SUV koji je na tržištu od 2017. Iako je općenito pouzdan automobil, bilo je prijavljenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen je s mjenjačem automobila. Neki su vlasnici izvijestili da se automatski mjenjač automobila može grubo mijenjati ili trzati tijekom vožnje. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući nisku razinu tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici je infotainment sustav automobila. Neki su vlasnici prijavili da se sustav može zamrznuti ili srušiti te da ga je teško ponovno postaviti. To može biti frustrirajuće za vozače koji se oslanjaju na sustav za navigaciju ili zabavu.
Osim ovih problema, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom automobila. Točnije, neki su izvijestili da sustav ne hladi automobil na odgovarajući način, čak ni kada je postavljen na najveću snagu. To može biti posebno problematično u vrućim klimama, gdje je funkcionalan klimatizacijski sustav ključan za udobnost.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom goriva automobila. Iako je Citroen C3 Aircross općenito štedljiv automobil, neki su vlasnici izvijestili da je potrošnja goriva njihovog automobila veća od očekivane. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući navike vožnje, uvjete na cesti i probleme s održavanjem.
Sve u svemu, iako je Citroen C3 Aircross općenito pouzdan automobil, nije imun na probleme. Razumijevanjem najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici, možete se bolje pripremiti za potencijalne probleme u budućnosti. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Citroen C3 Aircross, uvijek je dobra ideja da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
1.2. Problemi s motorom
1.2.1. Velika potrošnja ulja
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Citroen C3 Aircross je visoka potrošnja ulja. Iako je normalno da automobil s vremenom potroši malo ulja, prekomjerna potrošnja ulja može ukazivati na problem s motorom.
Nekoliko je mogućih uzroka visoke potrošnje ulja u Citroenu C3 Aircross. Jedan čest problem su istrošeni klipni prstenovi. S vremenom se klipni prstenovi mogu istrošiti, uzrokujući curenje ulja u komoru za izgaranje i izgaranje. To može rezultirati visokom potrošnjom ulja i također može dovesti do smanjenih performansi motora.
Drugi mogući uzrok velike potrošnje ulja je neispravan PCV ventil. PCV ventil pomaže regulirati tlak unutar motora i sprječava istiskivanje ulja iz motora. Ako je PCV ventil neispravan, može dopustiti izbacivanje ulja iz motora i izgaranje, što dovodi do velike potrošnje ulja.
Uz ove probleme, velika potrošnja ulja također može biti uzrokovana nizom drugih čimbenika, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravan mjerač tlaka ulja ili preagresivne vozačke navike.
Ako imate veliku potrošnju ulja u vašem Citroen C3 Aircross, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Stalna velika potrošnja ulja može dovesti do povećanog trošenja i habanja motora, pa čak može rezultirati i kvarom motora. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio glavni uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke ili održavanje.
1.2.2. Gubitak snage
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Citroen C3 Aircross je gubitak snage tijekom vožnje. To može biti frustrirajući problem jer automobil može biti trom i ne reagira, osobito kada pokušavate ubrzati ili se penjati uzbrdo.
Postoji nekoliko mogućih uzroka gubitka snage u Citroenu C3 Aircross. Jedan čest problem je začepljen filtar zraka. Začepljen filtar zraka može ograničiti protok zraka u motor, što može rezultirati smanjenom snagom i performansama. Slično tome, začepljeni filter goriva može ograničiti protok goriva u motor, što također može uzrokovati gubitak snage.
Drugi potencijalni uzrok gubitka snage je neispravan senzor protoka zraka. Senzor masenog protoka zraka pomaže u regulaciji mješavine zraka i goriva u motoru, a ako ne radi ispravno, može uzrokovati gubitak snage.
Uz ove probleme, gubitak snage također može biti uzrokovan nizom drugih čimbenika, uključujući neispravan turbopunjač, neispravnu svjećicu ili svitak paljenja ili neispravan rad mlaznice za gorivo.
Ako osjetite gubitak snage u vašem Citroenu C3 Aircross, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Kontinuirani gubitak snage može dovesti do povećanog trošenja i habanja motora i čak može rezultirati kvarom motora. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio glavni uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke ili održavanje.
1.2.3. Prekidi paljenja motora
Zatajenje motora je još jedan čest problem koji se može pojaviti u Citroen C3 Aircross. Prestanak paljenja motora je problem koji se javlja kada se jedan ili više cilindara u motoru ne uspije pravilno zapaliti. To može uzrokovati brojne simptome, uključujući grubi rad u praznom hodu, gubitak snage i smanjenje učinkovitosti goriva.
Postoji nekoliko mogućih uzroka zatajenja motora u Citroenu C3 Aircross. Jedan čest problem je neispravna svjećica. Svjećice su odgovorne za paljenje smjese goriva i zraka u motoru, a ako ne rade ispravno, to može uzrokovati izostanak paljenja. Slično tome, neispravan indukcijski svitak također može uzrokovati izostanak paljenja.
Drugi potencijalni uzrok zatajenja motora je začepljena mlaznica za gorivo. Mlaznice za gorivo odgovorne su za dovod goriva u motor, a ako se začepe ili zaprljaju, mogu uzrokovati izostanak paljenja. Neispravna pumpa za gorivo ili regulator tlaka goriva također mogu uzrokovati izostanak paljenja prekidanjem isporuke goriva u motor.
Osim ovih problema, izostanak paljenja motora također može biti uzrokovan nizom drugih čimbenika, uključujući neispravan senzor za kisik, prljav ili začepljen filtar zraka ili neispravan EGR ventil.
Ako imate zatajenja motora u vašem Citroen C3 Aircross, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Nastavak izostanka paljenja može dovesti do povećanog trošenja i habanja motora i čak može dovesti do kvara motora. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio glavni uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke ili održavanje.
1.3. Problemi s prijenosom
1.3.1. Trzavo pomicanje
Citroen C3 Aircross opremljen je ručnim ili automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a neki su vlasnici prijavili probleme s trzavim mijenjanjem brzina. Trzavo mijenjanje brzina je problem kod kojeg mjenjač mijenja brzine naglo i grubo, uzrokujući trzanje u vozilu i neugodno iskustvo vožnje.
Postoji nekoliko mogućih uzroka trzavog mijenjanja stupnjeva prijenosa u Citroenu C3 Aircross. Jedan čest problem je nizak nivo tekućine u prijenosu. Ako je razina tekućine u mjenjaču niska, to može uzrokovati grubo pomicanje mjenjača i trzaje. Osim toga, ako je tekućina mjenjača prljava ili onečišćena, to također može uzrokovati probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Drugi potencijalni uzrok trzavog mijenjanja stupnjeva prijenosa je neispravan upravljački modul mjenjača. Upravljački modul mjenjača odgovoran je za kontrolu obrazaca mijenjanja stupnjeva prijenosa u mjenjaču, a ako ne radi ispravno, može uzrokovati trzavo mijenjanje stupnjeva prijenosa. Slično tome, neispravan solenoid za mjenjač također može uzrokovati probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i rezultirati iskustvom trzanja u vožnji.
U nekim slučajevima trzajno mijenjanje brzina može biti uzrokovano mehaničkim problemom u samom mjenjaču. To može uključivati istrošene ili oštećene zupčanike mjenjača, oštećenu spojku ili neispravan pretvarač zakretnog momenta.
Ako osjetite trzavo mijenjanje stupnjeva prijenosa u svom Citroenu C3 Aircross, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Trzavo mijenjanje brzina može uzrokovati daljnje oštećenje mjenjača i dovesti do skupljih popravaka na cesti. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio glavni uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke ili održavanje.
1.3.2. Odgođeno mijenjanje brzina
Odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa čest je problem koji prijavljuju neki vlasnici Citroena C3 Aircross, osobito oni s automatskim mjenjačem. Odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa je problem kod kojeg mjenjaču treba više vremena nego što je uobičajeno za prebacivanje između stupnjeva prijenosa, što rezultira sporom vožnjom.
Jedan čest uzrok kašnjenja u mijenjanju stupnjeva prijenosa u Citroenu C3 Aircross je niska razina tekućine u mjenjaču. Ako je razina tekućine u mjenjaču niska, to može uzrokovati sporo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili ga uopće ne mijenja, što može dovesti do kašnjenja u mijenjanju stupnjeva prijenosa. Važno je redovito provjeravati razine tekućine u mjenjaču i dolijevati ih ako je potrebno kako biste izbjegli ovaj problem.
Drugi mogući uzrok kašnjenja u prebacivanju stupnjeva prijenosa je neispravan upravljački modul mjenjača. Upravljački modul mjenjača odgovoran je za kontrolu obrazaca mijenjanja stupnjeva prijenosa u mjenjaču, a ako ne radi ispravno, može uzrokovati kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili druge probleme s mjenjačem.
U nekim slučajevima kašnjenje u prebacivanju stupnjeva prijenosa može biti uzrokovano i mehaničkim problemom u mjenjaču. To može uključivati istrošene ili oštećene zupčanike mjenjača, oštećenu spojku ili neispravan pretvarač zakretnog momenta.
Ako imate kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa na svom Citroen C3 Aircross, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa može uzrokovati dodatno opterećenje mjenjača i dovesti do ozbiljnijih problema na cesti. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke ili održavanje.
2. Problemi po godini, modelu i razini opreme
2.1. 2017-2018 Citroen C3 Aircross
Citroen C3 Aircross 2017-2018 je kompaktni SUV koji je predstavljen na tržištu s nizom impresivnih značajki i mogućnosti. Međutim, neki vlasnici ovog modela prijavili su nekoliko problema koje vrijedi spomenuti.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s Citroen C3 Aircross 2017-2018 povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili da sustav može biti spor ili ne reagirati, ili da se može neočekivano srušiti ili zamrznuti. To može biti frustrirajuće za vozače koji se oslanjaju na infotainment sustav za navigaciju, reprodukciju medija i druge značajke.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Citroen C3 Aircross 2017-2018 povezan je s automatskim mjenjačem. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može biti spor pri prebacivanju između stupnjeva prijenosa ili da može trzati ili podrhtavati tijekom mijenjanja. To može biti sigurnosni problem za vozače, kao i smetnja tijekom normalne vožnje.
Osim toga, neki vlasnici Citroen C3 Aircross 2017-2018 prijavili su probleme s motorom, posebno povezani s velikom potrošnjom ulja. Ovaj problem može biti skup za popravak i može uzrokovati dodatnu štetu na motoru ako se odmah ne riješi.
Iako ovi problemi nisu prisutni u svim modelima Citroen C3 Aircross 2017-2018, vrijedni su pažnje potencijalnim kupcima ili sadašnjim vlasnicima koji bi mogli iskusiti ove probleme. Važno je da se svi problemi odmah dijagnosticiraju i poprave kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i osigurao siguran rad vozila.
2.2. 2019-2020 Citroen C3 Aircross
Citroen C3 Aircross 2019-2020 je kompaktni SUV koji nudi prostranu i udobnu unutrašnjost sa širokim rasponom značajki. Međutim, postoji nekoliko problema koji su prijavljeni s ovim modelom.
Jedan čest problem povezan je s prijenosom. Neki vlasnici su izvijestili da mjenjač povremeno može oklijevati ili grubo mijenjati brzine, posebno kada se mijenja iz prve u drugu brzinu. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, kao što je niska razina tekućine za prijenos ili istrošeno kvačilo. Važno je da mjenjač pregleda profesionalni mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i preporučilo odgovarajuće rješenje.
Drugi problem koji je prijavljen s Citroen C3 Aircross 2019-2020 povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili da se sustav može zamrznuti ili prestati reagirati, što može biti frustrirajuće i otežavati kontrolu raznih značajki vozila. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera ili resetiranje kako bi se riješio problem. Također se preporučuje izbjegavanje korištenja nestandardnih USB pogona ili kabela za punjenje, koji ponekad mogu uzrokovati probleme s kompatibilnošću s infotainment sustavom.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, poput smanjene snage ili grubog praznog hoda. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su začepljeni filtar zraka, neispravna svjećica ili neispravan senzor. Važno je da motor pregleda i dijagnosticira profesionalni mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i preporučilo odgovarajuće rješenje za popravak ili zamjenu.
Sveukupno, dok je Citroen C3 Aircross 2019-2020 pouzdano i ugodno vozilo za vožnju, važno je biti svjestan ovih potencijalnih problema i odmah ih riješiti kako bi se osigurale kontinuirane performanse i dugovječnost vozila.
2.3. 2021-2022 Citroen C3 Aircross
Citroen C3 Aircross 2021-2022 jedna je od najnovijih iteracija popularnog kompaktnog SUV-a. Iako ima mnogo izvrsnih značajki i poboljšanja u odnosu na prethodne modele, vlasnici i stručnjaci prijavili su neke probleme.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s modelom C3 Aircross 2021-2022 povezan je s motorom. Neki su vozači primijetili da motor može biti bučan i slab, posebno kada pokušava brzo ubrzati. Čini se da je ovaj problem češći u osnovnoj opremi i može se pogoršati prilikom vožnje uzbrdo.
Drugi problem koji je prijavljen povezan je s infotainment sustavom. Neki su vozači imali poteškoća pri povezivanju svojih pametnih telefona sa sustavom ili su prijavili da se sustav neočekivano zamrznuo ili srušio. To može biti frustrirajuće i ometati vozače i može zahtijevati ažuriranje softvera ili neki drugi popravak od zastupstva.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem. Neki su primijetili da mjenjač može sporo mijenjati stupnjeve prijenosa ili trzati tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa. To može predstavljati sigurnosni problem ako se dogodi tijekom naglog kočenja ili ubrzavanja.
Važno je napomenuti da nisu svi modeli C3 Aircross 2021.-2022. imali ove probleme, a ozbiljnost problema može varirati od automobila do automobila. Uvijek je dobra ideja isprobati automobil prije kupnje kako biste vidjeli postoji li neki od ovih problema i konzultirati se s pouzdanim mehaničarom ili zastupstvom za dodatne informacije i moguća rješenja.
3. Problemi prema vrsti motora
3.1. 1.2L PureTech motor
Citroen C3 Aircross opremljen je 1.2L PureTech motorom, koji je poznat po učinkovitoj potrošnji goriva i performansama. Međutim, kao i svaki drugi motor, s vremenom može doći do problema. Jedan uobičajeni problem s 1.2L PureTech motorom povezan je sa zatezačem razvodnog lanca. Neki su vlasnici prijavili da su čuli štropot iz motora, osobito pri pokretanju. To može biti uzrokovano neispravnim zatezačem razvodnog lanca, što može uzrokovati olabavljenje razvodnog lanca i oštetiti motor.
Drugi problem koji je prijavljen s 1.2L PureTech motorom povezan je s turbopunjačem. Neki su vlasnici izvijestili o gubitku snage, teškom radu ili zastoju, što može biti uzrokovano neispravnim turbopunjačem. U nekim slučajevima, turbopunjač će možda trebati zamijeniti kako bi se riješili ti problemi.
Dodatno, neki su vlasnici prijavili curenje ulja iz 1.2L PureTech motora. To može biti uzrokovano neispravnom brtvom poklopca ventila ili brtvom korita ulja, što može omogućiti istjecanje ulja iz motora i potencijalno uzrokovati štetu.
Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu ovih problema, kao i njihovo rano otkrivanje. Preporuča se slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, uključujući redovite izmjene ulja, kako bi 1.2L PureTech motor radio glatko.
3.2. Motor 1.5L BlueHDi
Motor 1.5L BlueHDi opcija je dizelskog motora dostupna u Citroenu C3 Aircross. Iako je općenito pouzdan motor, bilo je prijavljenih problema.
Jedan čest problem s motorom BlueHDi povezan je s filtrom čestica dizela (DPF). DPF je dizajniran za zadržavanje i uklanjanje štetnih čestica iz ispušnih plinova, ali ako se začepi, može uzrokovati niz problema. To može uključivati smanjene performanse motora, povećanu potrošnju goriva, pa čak i oštećenje motora ako se ne provjeri. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti DPF, što može biti skup popravak.
Drugi problem koji je prijavljen s 1.5L BlueHDi motorom povezan je s motornim uljem. Neki su vlasnici prijavili prekomjernu potrošnju ulja, što može dovesti do oštećenja motora ako se razina ulja ne provjerava redovito. To može biti uzrokovano neispravnom uljnom brtvom ili klipnim prstenom i može zahtijevati ugradnju zamjenskih dijelova.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačem motora. Turbopunjač je odgovoran za povećanje izlazne snage motora, ali ako zakaže, može uzrokovati gubitak snage i slabe performanse motora. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti turbopunjač, što može biti skup popravak.
Sve u svemu, iako je 1.5L BlueHDi motor općenito pouzdana opcija, važno je pripaziti na te potencijalne probleme i odmah ih riješiti kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora.
4. Izdanja po završetku
4.1. Osjetiti
Citroen C3 Aircross je popularni crossover SUV koji je dostupan u različitim kompletima, a svaki ima svoj skup značajki i problema. Jedna od dopuna je razina opreme “Feel”, koja nudi dobar omjer značajki i cijene. Međutim, postoje neki problemi koje su prijavili vlasnici ovog modela.
Jedan od uobičajenih problema s razinom opreme “Feel” povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici izvijestili da sustav može biti spor i ne reagirati, što otežava korištenje tijekom vožnje. Osim toga, neki su imali problema s povezivanjem sa svojim pametnim telefonima, što može biti frustrirajuće.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici razine opreme “Feel” povezan je sa stražnjim sjedalima. Neki su otkrili da sjedala nisu udobna koliko bi željeli, s ograničenim prostorom za noge i potporom. Ovo može biti problem za putnike na dužim putovanjima, posebno za više osobe.
Što se tiče performansi, razinu opreme “Feel” pokreće niz opcija motora, uključujući 1.2L PureTech i 1.5L BlueHDi. Iako su ti motori općenito pouzdani, neki su vlasnici prijavili probleme s isporukom snage i ubrzanjem. Točnije, neki su otkrili da motor može biti trom i ne reagirati, osobito kada se vozi malim brzinama.
Općenito, “Feel” komplet Citroen C3 Aircross solidan je izbor za one koji traže ravnotežu značajki i cijene. Međutim, važno je imati na umu neke od problema koje su prijavili drugi vlasnici, posebno u vezi s infotainment sustavom, stražnjim sjedalima i performansama motora.
4.2. Njuh
Citroen C3 Aircross Flair jedna je od vrhunskih oprema dostupnih za ovaj SUV model. Kao takav, dolazi s nizom značajki i pogodnosti koje nisu dostupne na drugim, nižim opremama. Međutim, još uvijek postoje neki problemi koji su prijavljeni s ovom određenom razinom opreme.
Jedan problem koji su neki vozači prijavili s Citroenom C3 Aircross Flair povezan je s infotainment sustavom. Neki su vozači prijavili da sustav može sporo reagirati ili da se može potpuno zamrznuti. To može biti frustrirajuće za vozače koji se oslanjaju na sustav za stvari kao što su navigacija i strujanje glazbe.
Drugi problem koji je prijavljen s opremom Flair povezan je s materijalima interijera. Iako Flair dolazi s nizom luksuznih značajki, neki vozači su izvijestili da kvaliteta materijala korištenih u unutrašnjosti nije na razini. Točnije, neki su vozači izvijestili da sjedala mogu biti neudobna i da se plastika koja se koristi na kontrolnoj ploči i drugim površinama može činiti jeftinom.
Konačno, neki su vozači prijavili probleme s automatskim mjenjačem Flaira. Točnije, neki su vozači izvijestili da mjenjač može sporo mijenjati stupnjeve prijenosa ili da može mijenjati stupnjeve prijenosa prenaglo, uzrokujući osjećaj trzanja. To može biti osobito vidljivo pri nižim brzinama ili u prometu s zaustavljanjem.
Iako je Citroen C3 Aircross Flair općenito dobio pozitivne kritike, ove probleme treba uzeti u obzir kada odlučujete hoćete li kupiti ovu određenu razinu opreme ili ne. Kao i kod svake kupnje vozila, važno je pažljivo istražiti i testirati svako potencijalno vozilo prije donošenja konačne odluke.
5. Zaključak
Kao i kod svakog drugog vozila, Citroen C3 Aircross može imati problema ili problema. Neki od najčešćih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju veliku potrošnju ulja, gubitak snage, izostanak paljenja motora, trzavo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa i probleme specifične za određene godine modela, razine opreme i tipove motora.
Velika potrošnja ulja može biti rezultat neispravnog PCV ventila ili klipnih prstenova. Gubitak snage i izostanak paljenja motora mogu biti uzrokovani raznim problemima, poput začepljenog filtra goriva ili neispravnih svjećica. Trzajno ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa može biti posljedica problema sa sustavom prijenosa, poput neispravnog solenoida ili niske razine tekućine u prijenosu.
Problemi specifični za određene godine modela, razine opreme i tipove motora mogu se razlikovati. Na primjer, neki vlasnici Citroen C3 Aircross 2017-2018 prijavili su probleme s električnim sustavom, dok modeli 2019-2020 mogu imati problema sa sustavom goriva. Što se tiče vrsta motora, poznato je da 1.2L PureTech motor ima problema s razvodnim lancem, dok 1.5L BlueHDi motor može imati problema s dizelskim filtrom čestica.
Problemi specifični za različite razine opreme također se mogu razlikovati. Modeli Feel and Flair mogu imati svoje jedinstvene probleme vezane uz njihove specifične značajke i opremu.
Važno je napomenuti da, iako su neki vlasnici prijavili ove probleme, neće se suočiti sa svim vozilima. Redovito održavanje i održavanje može spriječiti ili ublažiti mnoge od ovih problema. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Citroen C3 Aircross, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Citroen C3 Aircross
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| EB2DT | 1.2L Turbo Benzin, 110 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| EB2DTS | 1.2L turbo benzinac, benzinac, 130 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| EP6FDT | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 165 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| EP6FDTR | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 200 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| EP6FDTX | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| DV4RC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Ispušni sustav | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| DV6FUT | 1.5L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| EB2DTS | 1.2L turbo benzinac, benzinac, 130 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| EP6FDT | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 165 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| EP6FDTR | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 200 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| EP6FDTX | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| EB2F | 1.2L Benzin, 82 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| DV4RC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Ispušni sustav | P0409 | Krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Sustav za paljenje | P1351 | Kvar u upravljačkom krugu žarnice |
| DV6FUT | 1.5L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| EP6FDT | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 165 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| EP6FDTR | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 200 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| EP6FDTX | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| EB2F | 1.2L Benzin, 82 KS | Sustav goriva | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (veliko propuštanje) |
| EB2DTS | 1.2L turbo benzinac, benzinac, 130 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| DV4RC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Kvar kruga žarnice cilindra 2 |
| DV6FUT | 1.5L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0765 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa D |
| EP6FDT | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 165 KS | Ispušni sustav | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| EP6FDTR | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 200 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| EB2F | 1.2L Benzin, 82 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| EB2DTS | 1.2L turbo benzinac, benzinac, 130 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| EP6FDTX | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 1) |
| DV4RC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav za paljenje | P0673 | Kvar kruga žarnice cilindra 3 |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 115 KS | Ispušni sustav | P0471 | Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova |
| DV6FUT | 1.5L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0546 | Visok krug osjetnika temperature ispušnih plinova (red 1, osjetnik 1) |
| EB2DT | 1.2L Turbo Benzin, 110 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| EB2DT | 1.2L Turbo Benzin, 110 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| EP6FDTM | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Ispušni sustav | P0135 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| EP6FDTM | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| EP6CDTMD | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 110 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P1198 | Senzor tlaka u tračnici visok |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Ispušni sustav | P2459 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P1351 | Kvar ulaznog kruga IDM-a/visok napon u upravljačkom krugu svitka za paljenje |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0746 | Izvedba solenoida za kontrolu tlaka ili se zaglavio |
| EP3C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| EP6CDTMD | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 110 KS | Motor | P0014 | Položaj bregastog vratila “B” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| EP6CDTMD | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 110 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| EP6FDTM | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Ispušni sustav | P2270 | Signal O2 senzora pristrasan/zaglavljeno siromašan (red 1 senzor 2) |
| EB2DT | 1.2L Turbo Benzin, 110 KS | Prijenos | P0753 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P1354 | Kvar ulaznog kruga IDM-a/isprekidani upravljački krug indukcijskog svitka |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0758 | Elektromagnetski solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| EP6CDTMD | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 110 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| EP6FDTM | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 205 KS | Ispušni sustav | P0299 | Turbo/supercharger Underboost |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Prijenos | P0773 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “E”. |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P1353 | Neispravnost IDM ulaznog kruga/nizak kontrolni krug indukcijskog svitka |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0763 | Elektromagnetski solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| EB2DT | 1.2L Benzin, 82 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| EP6CDTMD | 1.6L turbo benzinac, benzinac, 110 KS | Motor | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Motor | P1199 | Isprekidan krug senzora razine goriva |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P1435 | Krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P1352 | Neispravnost ulaznog kruga IDM-a/Visoka vrijednost u upravljačkom krugu indukcijskog svitka |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0753 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| EB2DT | 1.2L Benzin, 82 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| EB2DT | 1.2L Benzin, 82 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P1434 | Ograničenje filtra čestica dizela |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav za paljenje | P1378 | Promjenjivo vrijeme bregaste pretjerano (red 1) |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| EB2DT | 1.2L Benzin, 82 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav goriva | P0238 | Visok krug osjetnika za pojačanje turbopunjača/superpunjača “A”. |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Ispušni sustav | P2452 | Nizak krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Motor | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| EP3C | 1.2L Benzin, 82 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije 1 (red 1 ili jedan senzor) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P2082 | Krug osjetnika temperature ispušnih plinova, raspon/izvedba, skupina 1, osjetnik 1 |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar u upravljačkom krugu žarnice |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0674 | Kvar u krugu žarnice “D”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0113 | Visoki napon u krugu osjetnika 1 temperature usisnog zraka (IAT). |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0191 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva Raspon/Problem s radom |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0756 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B” radi ili se zaglavio |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0673 | Kvar u krugu žarnice “C”. |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 156 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0037 | Slab upravljački krug grijača senzora za kisik (A/F) – red 1, senzor 2 |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0761 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “C” radi ili se zaglavio |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Kvar u krugu žarnice “B”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0113 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT). |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 156 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Prijenos | P0902 | Nizak krug pokretača kvačila |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0101 | Maseni ili volumenski protok zraka “A” Raspon/problem u krugu |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0756 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B” radi ili se zaglavio |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar upravljačkog kruga modula žarnice |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 156 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Prijenos | P1734 | Kvar upravljačke jedinice mjenjača |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0135 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) Kvar u krugu grijača |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0780 | Kvar mjenjača |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0671 | Greška u krugu žarnice “A”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| EP6C | 1.6L Benzin, Benzin, 120 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 130 KS | Prijenos | P1778 | Kvar upravljačke jedinice mjenjača |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 156 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| EP6DT | 1.6L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0141 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) Kvar u krugu grijača |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0401 | Nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav goriva | P1198 | Nizak upravljački krug klizača usisnog razvodnika |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| DV6FC | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Greška u krugu žarnice “B”. |
| EP6FDTM | 1.2L Benzin, 130 KS | Motor | P1336 | Varijacija senzora položaja radilice (CKP) nije naučena |
| EP6FDTM | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| EP6FDTM | 1.2L Benzin, 130 KS | Prijenos | P0753 | Solenoid A za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| EP6FDTM | 1.2L Benzin, 130 KS | Sustav za paljenje | P1302 | Otvoren krug signala podešavanja vremena paljenja |
| EP6FDTM | 1.2L Benzin, 130 KS | Ispušni sustav | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 90 KS | Motor | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P1434 | Krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P1709 | Kvar kruga prekidača za parkiranje/neutralan položaj (PNP). |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0673 | Greška u krugu žarnice “C”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, 82 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, Benzin, 110 KS | Sustav goriva | P1198 | Visok napon u krugu osjetnika temperature zraka usisnog razvodnika (IMAT). |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, Benzin, 110 KS | Prijenos | P0884 | Ulazni signal napajanja upravljačkog modula mjenjača (TCM) isprekidan |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, Benzin, 110 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| EB2DTS | 1.2L Benzin, Benzin, 110 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 90 KS | Motor | P0101 | Raspon/izvedba kruga masenog ili volumenskog protoka zraka “A”. |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P1351 | Kvar u krugu cilindra 5 žarnice |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Greška u krugu žarnice “B”. |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 115 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 115 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 115 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 115 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| EP6CDT | 1.6L Benzin, Benzin, 115 KS | Ispušni sustav | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Motor | P0490 | Recirkulacija ispušnih plinova “A” Visoki upravljački krug |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 100 KS | Sustav goriva | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Prijenos | P0722 | Senzor izlazne brzine nema signala |
| DV6FD | 1.6L Diesel, dizel, 120 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar upravljačkog kruga modula žarnice |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima Citroen C3 Aircross
Koji su neki uobičajeni problemi prijavljeni s Citroenom C3 Aircross?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Citroenom C3 Aircross uključuju curenje motornog ulja, probleme elektroničkog sustava kontrole stabilnosti i cviljenje kočnica ili škripanje.
Što uzrokuje curenje motornog ulja u Citroen C3 Aircross?
Curenje motornog ulja u Citroen C3 Aircross često je uzrokovano neispravnom brtvom ili brtvom. Do ovih curenja može doći u različitim dijelovima motora, poput brtve poklopca ventila ili korita ulja.
Postoje li opozivi ili bilteni tehničke službe koji se odnose na curenje motornog ulja u Citroen C3 Aircross?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i biltena tehničke službe u vezi s curenjem motornog ulja u Citroen C3 Aircross. Vlasnici bi trebali provjeriti kod svog lokalnog Citroen servisa ili mehaničara da vide je li njihovo vozilo zahvaćeno.
Koji su neki znakovi problema s elektroničkim sustavom kontrole stabilnosti u Citroenu C3 Aircross?
Znakovi problema s elektroničkim sustavom kontrole stabilnosti u Citroenu C3 Aircross mogu uključivati paljenje upozoravajućeg svjetla na kontrolnoj ploči, gubitak kontrole nad vozilom i čudne zvukove koji dolaze iz sustava.
Postoje li opozivi ili bilteni tehničke službe koji se odnose na probleme elektroničkog sustava kontrole stabilnosti u Citroenu C3 Aircross?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i tehničkih servisnih biltena u vezi s problemima elektroničkog sustava kontrole stabilnosti u Citroenu C3 Aircross. Vlasnici bi trebali provjeriti kod svog lokalnog Citroen servisa ili mehaničara da vide je li njihovo vozilo zahvaćeno.
Zašto kočnice cvile ili škripe u Citroenu C3 Aircross?
Cviljenje kočnica ili škripanje kod Citroen C3 Aircross često je uzrokovano istrošenim kočionim pločicama ili rotorima. To također može biti uzrokovano nakupljanjem prljavštine ili krhotina u kočionom sustavu.
Koliko često trebam pregledati kočnice Citroen C3 Aircross?
Preporuča se da kočnice Citroen C3 Aircross pregledate barem jednom godišnje. Međutim, uvijek je dobra ideja da ih češće provjeravate ako primijetite bilo kakve neobične zvukove ili promjene u radu kočnica.
Postoje li opozivi ili bilteni tehničke službe koji se odnose na probleme s kočnicama u Citroenu C3 Aircross?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i biltena tehničke službe u vezi s problemima s kočnicama u Citroenu C3 Aircross. Vlasnici bi trebali provjeriti kod svog lokalnog Citroen servisa ili mehaničara da vide je li njihovo vozilo zahvaćeno.
Koliko je važno odmah riješiti te probleme u Citroenu C3 Aircross?
Ključno je odmah riješiti sve probleme u Citroen C3 Aircross kako biste spriječili daljnje oštećenje vozila i osigurali sigurnost na cesti. Odgađanje popravaka ili održavanja može dugoročno rezultirati većom štetom i većim troškovima popravka.
Ima li problema s ovjesom Citroen C3 Aircross?
Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući buku i pretjerano poskakivanje. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i tipovima motora.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s upravljanjem?
Ako imate problema s upravljanjem, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Neki mogući uzroci problema s upravljanjem u Citroenu C3 Aircross uključuju probleme sa sustavom servo upravljanja, poravnanjem ili komponentama ovjesa.
Postoje li poznati problemi s mjenjačem Citroen C3 Aircross?
Neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem u Citroenu C3 Aircross, uključujući grubo mijenjanje brzina, proklizavanje i oklijevanje. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i tipovima motora.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s elektrikom?
Ako imate električnih problema sa svojim Citroen C3 Aircross, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Neki od mogućih uzroka električnih problema u Citroenu C3 Aircross uključuju neispravno ožičenje, osigurače i releje, kao i probleme s baterijom ili alternatorom.
Postoje li uobičajeni problemi s klimatizacijskim sustavom Citroen C3 Aircross?
Neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom u Citroenu C3 Aircross, uključujući probleme s kompresorom, curenjem rashladnog sredstva i neispravnim senzorima. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i tipovima motora.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s kočenjem?
Ako imate problema s kočenjem vašeg Citroen C3 Aircross, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Neki mogući uzroci problema s kočenjem u Citroenu C3 Aircross uključuju probleme s kočionim pločicama, rotorima ili čeljustima, kao i probleme s kočionim vodovima ili glavnim cilindrom.
Postoje li poznati problemi s motorom Citroen C3 Aircross?
Neki su vlasnici prijavili probleme s motorom u Citroenu C3 Aircross, uključujući probleme s razvodnim lancem, curenjem ulja i pregrijavanjem. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i tipovima motora.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema sa sustavom goriva?
Ako imate problema sa sustavom goriva na vašem Citroen C3 Aircross, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Neki mogući uzroci problema sa sustavom goriva u Citroenu C3 Aircross uključuju probleme s pumpom za gorivo, filtrom goriva ili mlaznicama za gorivo, kao i probleme s regulatorom tlaka goriva ili cjevovodima za gorivo.
Koji su najčešći električni problemi kod Citroen C3 Aircross?
Uobičajeni električni problemi koje prijavljuju vlasnici Citroena C3 Aircross uključuju probleme sa sustavom središnjeg zaključavanja, pražnjenjem baterije, neispravnim ožičenjima i neispravnim svjetlima na kontrolnoj ploči. Neki od ovih problema mogu se riješiti jednostavnim rješavanjem problema i popravcima „uradi sam“, dok će za druge možda biti potrebna pomoć profesionalnog mehaničara.
Postoje li poznati problemi s mjenjačem kod Citroen C3 Aircross?
Neki vlasnici Citroena C3 Aircross prijavili su probleme s mjenjačem, poput proklizavanja mjenjača, otežanog mijenjanja brzina i čudnih zvukova tijekom ubrzavanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući nisku razinu tekućine za prijenos, istrošene komponente kvačila ili oštećene zupčanike. Preporuča se da ove probleme dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar.
Kolika je cijena popravka uobičajenih problema s Citroen C3 Aircross?
Trošak popravka uobičajenih problema s Citroen C3 Aircross će varirati ovisno o težini problema i cijeni zamjenskih dijelova. Na primjer, zamjena neispravne baterije može stajati oko 100-150 USD, dok bi popravak neispravnog mjenjača mogao koštati više od 1000 USD. Preporuča se dobiti ponudu od pouzdanog mehaničara prije nastavka bilo kakvih popravaka.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojim Citroen C3 Aircross?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s vašim Citroen C3 Aircross. To uključuje promjenu ulja i filtera, rotiranje i poravnavanje guma, pregled kočnica, provjeru električnog sustava i brzo rješavanje svih problema. Također se preporučuje da se pridržavate rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač i da svoje vozilo servisira kvalificirani mehaničar.
Kako mogu znati je li moj Citroen C3 Aircross podložan opozivu ili biltenu tehničke službe?
Možete provjeriti je li vaš Citroen C3 Aircross obuhvaćen biltenom opoziva ili tehničkog servisa kontaktiranjem vašeg lokalnog Citroen zastupnika ili posjetom službenoj Citroenovoj web stranici. Trebat će vam VIN broj vašeg vozila kako biste provjerili ima li nepodmirenih opoziva ili biltena tehničke službe.
Postoje li poznati problemi s električnim sustavom Citroen C3 Aircross?
Da, bilo je izvještaja o problemima s električnim sustavom u nekim modelima Citroen C3 Aircross. Neki su vozači prijavili probleme s infotainment sustavom, poput zamrzavanja ili neuključivanja uopće. Drugi prijavljeni problemi uključuju probleme sa sustavom središnjeg zaključavanja, električnim podizačima prozora i svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči.
Postoje li uobičajeni problemi s motorom u Citroenu C3 Aircross?
Neki su vozači prijavili probleme s motorom svog Citroena C3 Aircross, kao što su problemi s turbo punjačem, što može rezultirati gubitkom snage ili prelaskom automobila u stanje mirovanja. Ostali problemi koji su prijavljeni uključuju curenje ulja i pregrijavanje motora.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problem obuhvaćen biltenom tehničke službe ili opozivom?
Ako vaš Citroen C3 Aircross ima problem koji je obuhvaćen tehničkim servisnim biltenom ili opozivom, trebali biste ga odnijeti ovlaštenom Citroen servisu što je prije moguće. Oni će moći besplatno dijagnosticirati i riješiti problem jer to pokriva proizvođač.
Koliko često trebam servisirati svoj Citroen C3 Aircross?
Citroen preporučuje da se C3 Aircross servisira svakih 12.000 milja ili 12 mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, ako često vozite stani i kreni, vozite po prašnjavim ili pjeskovitim uvjetima ili često vučete prikolicu, možda ćete trebati češće servisirati svoj automobil.
Mogu li sam obavljati redovito održavanje svog Citroena C3 Aircross?
Da, postoji nekoliko zadataka redovnog održavanja koje možete sami obaviti na svom Citroen C3 Aircross, kao što je provjera razine ulja, dolijevanje tekućine za brisače vjetrobrana i provjera tlaka u gumama. Međutim, za složenije zadatke, poput izmjene ulja ili zamjene kočionih pločica, preporuča se da svoj automobil odvezete profesionalnom mehaničaru.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s kočnicama?
Ako primijetite bilo kakve probleme povezane s kočnicama, poput buke ili smanjene snage kočenja, važno je da vaše kočnice pregleda ovlašteni mehaničar što je prije moguće. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene kočione pločice, oštećeni rotori ili neispravan kočioni sustav.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s elektrikom?
Ako imate električnih problema kao što su problemi s baterijom, svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči ili drugim električnim kvarovima, važno je odvesti svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru. Ovi problemi mogu biti uzrokovani kvarom baterije, neispravnim alternatorom ili drugim komponentama električnog sustava.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s mjenjačem?
Ako imate problema s mjenjačem kao što su poteškoće s mijenjanjem brzina, proklizavanje brzina ili curenje tekućine iz mjenjača, važno je odvesti svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru. Ovi problemi mogu biti uzrokovani kvarom prijenosa, oštećenim komponentama prijenosa ili drugim povezanim problemima.
Što trebam učiniti ako moj Citroen C3 Aircross ima problema s ovjesom?
Ako primijetite bilo kakve probleme povezane s ovjesom, poput neravne vožnje, pretjeranog trošenja guma ili poteškoća s upravljanjem, važno je odvesti svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru. Te probleme mogu uzrokovati istrošene komponente ovjesa, oštećene komponente upravljača ili drugi povezani problemi.
Koliko često trebam servisirati svoj Citroen C3 Aircross?
Preporuča se da svoj Citroen C3 Aircross servisirate svakih 12 mjeseci ili 12.000 milja, što god nastupi prije. Redovito održavanje može spriječiti pojavu problema i produžiti životni vijek vašeg vozila.
Je li sigurno voziti moj Citroen C3 Aircross ako imam problema?
Ne preporučuje se vožnja vašeg Citroen C3 Aircross ako imate bilo kakvih problema. Nastavak vožnje može prouzročiti daljnju štetu i potencijalno dovesti do sigurnosnih opasnosti. Važno je da ovlašteni mehaničar riješi sve probleme što je prije moguće.
