Crvena svijetla upozorenja na instrument tabli – značenje !

Moderna vozila opremljena su desetinama samodijagnostičkih modula koji imaju za cilj da lociraju probleme u vašem automobilu u svakom trenutku kada se dogode i upozore vas na te probleme. Za to proizvođači koriste sve različite vrste senzora koji svoja očitanja šalju u ECU – elektronički upravljački modul. Zatim, ako ECU registruje pad u očitanjima, upalit će jedno od lampica upozorenja na instrument tabli i možda vam pokazati poruku koja pojašnjava značenje greške.

Ukratko, crveno svjetlo upozorenja na instrument tabli automobila uvijek znači neki ozbiljan problem. Ali to ne znači da u svakom trenutku kada vidite crveno svjetlo na kontrolnoj ploči, trebate odmah stati i izbjegavati dalju vožnju.

U ovom članku ću vam reći više o razlici između crvenih i žutih lampica upozorenja (koje se nazivaju i narandžastim ili žutim) kako biste izbjegli trošenje stotina dolara na kamione za vuču.

Hajde da počnemo!

Koja su crvena svjetla upozorenja?

Cijela površina vaše kontrolne ploče prekrivena je lampicama upozorenja koje se mogu upaliti kada nešto krene po zlu. U modernim prikazima na ekranu, lampice upozorenja postaju još sofisticiranije i mogu imati više oblika i vrsta. To znači da će u budućnosti prepoznavanje i razumijevanje ovih upozorenja biti samo komplikovanije.

Dakle, proizvođači automobila su se složili da slijede ovu jednostavnu standardnu ​​karakteristiku: žuta ili žuta signalna svjetla su samo informativna i ne govore vam o bilo kakvoj ozbiljnoj šteti na vašem vozilu, dok su crvena svjetla hitna i zahtijevaju hitnu reakciju.

Evo nekih ključnih karakteristika crvenih lampica upozorenja:

• obično su praćene porukom o grešci koja možda neće dugo trajati, tada samo svjetlo može ostati upaljeno;
• svaka lampica vam govori o određenom modulu ili jedinici koja može biti u kvaru;
• svjetlo se također može ugasiti ako se problem riješi;
• ponekad, crvena svjetla mogu signalizirati problem koji zahtijeva vašu pažnju, ali vam ipak omogućava da vozite dalje;
• nema mnogo crvenih svjetala na instrument tabli vašeg automobila, pa pročitajte priručnik za vozača i upoznajte se s njima;
• u većini slučajeva, ako je crveno svjetlo upaljeno, neće nestati bez vaše pomoći, pa je važno razumjeti šta se dešava.

Nažalost, internet je pun dezinformacija i govori vam da svaki put kada vidite crveno svjetlo upozorenja na instrument tabli morate stati, pozvati šlep kamion i uložiti u popravku svog vozila. To nije uvijek tako. Iako neki problemi sa crvenim svjetlom zaista zahtijevaju hitnu pažnju, većinu slučajeva treba tretirati razumno i bez pozivanja šlep vozila.

Napravit ću nekoliko primjera najčešćih crvenih lampica upozorenja u vašem automobilu i objasniti što ih može uzrokovati.

1. Lampica baterije

Ovo svjetlo je uvijek crveno i govori vam o problemima s vašom 12V baterijom, alternatorom, procesom punjenja, naponom u sistemu, izgubljenim vezama, itd. U većini slučajeva, ova crvena lampica upozorenja će se upaliti na instrument tabli kada je baterija ispraznjena. t punjenje ili se ponekad mora uključiti kako bi pomogao alternatoru. Dakle, to može signalizirati probleme s vašim alternatorom, većinu vremena.

Ali to ne znači da morate odmah prestati. Možete nastaviti voziti oko 3 sata prije nego što se baterija isprazni. I vjerujem da je ovo vrijeme sasvim dovoljno za vožnju do jedne od provjerenih servisa.

2. Lampica pritiska motornog ulja

Ovo crveno svjetlo pokazuje vam staromodni maziva s kapljicom ulja koja pada iz njegove mlaznice. Takođe je uvek crvene boje. Ovo je ozbiljnije svjetlo upozorenja koje vam može reći o niskim razinama ulja, problemima s pumpom za ulje ili problemima sa senzorom tlaka ulja. Šta god da se dogodi, vozilo treba odmah zaustaviti jer je oštećenje motora sasvim moguće.

Provjerite nivo ulja i po potrebi dodajte malo ulja. Ako nivo nije problem koji je pokrenuo svjetlo, samo pozovite pomoć. Vožnja vašeg automobila u ovom stanju nije bezbedna za motor.

3. Lampica problema sa kočionim sistemom

Crveno svjetlo problema s kočionim sistemom je znak uzvika u krugu, a zatim u dodatnim zagradama. Ova lampica se može upaliti iz nekoliko razloga:

• vaša ručna kočnica je aktivirana;
• nizak nivo kočione tečnosti;
• istrošene kočione pločice;
• kvar prekidača ručne kočnice;
• drugi problemi sa kočnicama.

Ako vidite ovu lampicu, trebali biste provjeriti ručnu kočnicu, a zatim provjeriti nivo kočione tekućine u rezervoaru. Ako je sve u redu, ali svjetlo još uvijek svijetli, možete polako voziti desnom stranom ceste s uključenim svjetlima za hitne slučajeve. Ali ako osjetite da su kočnice oštećene, nemojte voziti – to može biti opasno za vas i druge ljude na putu.

4. Lampica upozorenja temperature rashladne tečnosti

Ovo svjetlo predstavlja termometar uronjen u valovitu vodu. To znači da postoji problem sa temperaturom rashladne tečnosti motora u vašem automobilu. To vam u suštini govori da je temperatura rashladne tečnosti previsoka i da je automobilu potrebno neko vreme da se ohladi.

Ovo svjetlo vam ne govori da trebate stati i pozvati šlep kamion. To vam samo govori da je rashladna tečnost previsoka i dobra je ideja da se zaustavite i ugasite motor da se ohladi. Kada se rashladna tečnost ponovo ohladi, možete pokrenuti motor i voziti.

Ali vožnja s ovim svjetlom upozorenja na instrument tabli se ne preporučuje. Moderni motori su vrlo osjetljivi na bilo koju vrstu pregrijavanja i mogu jednostavno umrijeti zbog ovog problema.

Možete nastaviti da vozite nakon što se rashladna tečnost malo ohladi. Ali kada stignete na odredište, planirajte posjetu dobroj radionici da provjerite šta nije u redu s automobilom.

5. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas

Ovo svjetlo pokazuje osobu sa vezanim sigurnosnim pojasom u crvenoj boji. To znači jednu od dvije moguće stvari:

• vaš pojas nije vezan i auto vas upozorava da nije dozvoljeno tako voziti;
• senzor vašeg sigurnosnog pojasa koji se nalazi u bravi pojasa ne radi.

I dalje možete voziti s ovim crvenim svjetlom upozorenja na instrument tabli, ali budite spremni da čujete zvonce ili vidite poruke o grešci koje vas upozoravaju da vožnja bez vezanog pojasa nije sigurna.

6. Neispravnost sistema upravljanja

Ova vrsta lampice upozorenja može biti crvena ili žuta. Ako je crvena, to vam govori o ozbiljnom problemu s asistencijom za upravljanje. U većini slučajeva, ovo svjetlo će se upaliti kada postoji problem s električnim upravljačem. Ove vrste asistencija imaju nekoliko senzora koji mogu registrirati probleme.

Takođe, ovo crveno svjetlo može značiti da je nivo tekućine u hidrauličnoj pomoći za upravljanje nizak ili da pumpa ne radi i ne može stvoriti potreban pritisak.

U većini slučajeva možete pažljivo nastaviti vožnju ako vam pomoć pri upravljanju i dalje pomaže da okrenete volan. Ako smatrate da je točak postalo preteško za okretanje, bolje je zaustaviti se na sigurnom mjestu i pozvati pomoć.

7. Svetla upozorenja vazdušnih jastuka

Lampica upozorenja za vazdušni jastuk pokazuje vam osobu sa vezanim sigurnosnim pojasom i aktiviranim vazdušnim jastukom koji je prikazan kao crveni krug ispred osobe. Ova lampica upozorenja znači da postoji problem sa jednim od vazdušnih jastuka ili sa SRS modulom koji kontroliše ove vazdušne jastuke. Takođe, može ukazivati ​​na probleme sa ožičenjem.

U većini slučajeva, vidjet ćete ovo svjetlo upozorenja nakon nesreća kada se vazdušni jastuk aktivirao. Čak i ako ugradite novi vazdušni jastuk, SRS sistem će pokazati ovu lampicu upozorenja i biće potrebno potpuno resetovanje ili zamena.

Dakle, obično možete voziti kada je ovo crveno svjetlo upozorenja na instrument tabli – vozilo neće promijeniti svoje ponašanje i neće ometati vašu vožnju.

8. Lampica upozorenja mjenjača

Ovo crveno svjetlo pokazuje vam opremu sa znakom uskličnika unutra. To znači da jedan od senzora u vašem prijenosu šalje pogrešna očitanja. U modernim DCT mjenjačima ili CVT jedinicama to najvjerovatnije znači da ćete potrošiti nekoliko hiljada dolara na popravku. Ali ponekad, to može samo značiti da je neki senzor problematičan ili da je nivo tekućine u trannyju nizak.

Možete pokušati ugasiti motor na 10-15 minuta i pustiti prijenos da se ohladi. Možda vam senzor samo pokazuje problem sa temperaturom prijenosa. Ako ovo ne pomogne, idite u radionicu i provjerite tranny.

Kako mogu saznati više o problemu s crvenim svjetlom na instrument tabli?

Svako svjetlo upozorenja se aktivira nakon što ECU dobije loša očitanja od jednog od senzora – to je upravo način na koji radi. Lampica upozorenja se aktivira nakon što ECU formira jedan ili više kodova greške prema očitanjima senzora koje dobije.

Dakle, najprirodniji način da saznate šta se dešava sa vašim automobilom je da povežete skener na OBD 2 port i samo pročitate kodove. Ovo će pokazati koji je tačno senzor izazvao uključivanje svjetla na instrument tabli. Obično vam ovo pomaže da prepoznate stvarni problem.

Takođe, u nekim slučajevima, crvena lampica upozorenja će vam samo reći da je malo tečnosti i da morate da je dopunite pre nego što nastavite da vozite.

Ako crveno svjetlo ukazuje na ozbiljniji problem sa bezbednošću, nikada ne nastavite da vozite dok ne shvatite šta se dešava sa automobilom.