Kada čujete neke čudne zvukove iz svog automobila, uvijek je alarmantno. Počinjete istraživati moguće razloge i većinu vremena ne možete pronaći te razloge. Visoki zvukovi mogu biti uzrokovani mnogim mogućim problemima, ali što biste trebali misliti ako se ti zvuci pojave kada je motor ugašen? Zbog toga je stvari mnogo teže objasniti i dijagnosticirati.
Ukratko, vaš automobil može ispuštati visoke zvukove kada je isključen ako postoji curenje u nekom sistemu visokog pritiska ili postoji električni problem. Električne veze mogu proizvesti cviljenje visokog tona ako su neispravne ili pod većom snagom nego što je potrebno.
Dakle, evo šta ću pokriti u ovom članku:
- Priroda visokih tonova koje možete čuti kada je motor ugašen.
- Koji su mogući razlozi ovih zvukova u vašem automobilu?
- Možete li i dalje voziti kada čujete takve zvukove kada je auto ugašen?
- Kako treba da reagujete kada primetite ovaj problem u vašem vozilu?
- Hajde da počnemo!
Simptomi i karakteristike visokih zvukova u vašem automobilu
Kada vozilo radi, možete čuti razne vrste zvukova i oni vam ne govore uvijek o problemu. Ali kada ugasite motor, očekujete da nećete čuti apsolutno ništa. Auto treba da bude miran i da ne ispušta nikakve visoke tonove. Ako jeste, vozilo očigledno ima problema.
U ovom članku ću se koncentrirati na zvukove visokog tona koji su neuobičajeni za većinu automobila. Čut će se kada ugasite motor i mogu nestati za minut ili pet minuta, ovisno o mnogo faktora. Ovi zvuci mogu ličiti na zviždanje, cviljenje ili čak vrištanje. Priroda zvukova zavisi od razloga zašto su se pojavili.
Takođe, treba da shvatite da lociranje zvuka samo traženjem mesta na kome se formira nije uvek dobra ideja. U nekim slučajevima je moguće pronaći razlog na ovaj način, ali u većini slučajeva nećete uspjeti locirati takvo mjesto i i dalje ćete imati mnogo ludih nagađanja i opcija.
Koji su razlozi visokih tonova kada je automobil isključen?
Dakle, ugasite motor i čujete vrlo čudan zvižduk ili neki drugi zvuk koji dolazi iz motornog prostora ili iz nekog drugog dijela vašeg vozila. Razumijevanje šta to može biti može vam potrajati. Trebali biste otvoriti haubu i provjeriti je li sve u redu s najvažnijim jedinicama koje potencijalno mogu emanirati ovaj zvuk.
Pogledajmo koji su mogući razlozi:
- Poklopac rashladne tečnosti nije dobro zategnut
Ovo je problem koji je najjeftiniji za rješavanje – samo ćete morati ponovo zategnuti poklopac ili kupiti novi i pravilno ga postaviti na rezervoar rashladne tekućine ispod haube vašeg automobila.
Kada je motor vruć, rashladna tečnost malo isparava. Ali zatvoreni sistem ne dozvoljava parama da odu, tako da se stvara određeni pritisak unutar sistema i u rezervoaru. Ako je poklopac pravilno zategnut, neće dozvoliti da vazduh izađe van. Otvoriće ventil samo kada je pritisak previsok jer rashladna tečnost ključa.
Dakle, poklopac može biti neispravan i može ispustiti malo zraka iz sistema. To će dovesti do brzog pogoršanja kvaliteta rashladne tečnosti, kao i do mogućih curenja. Zamjena ili barem ponovno zatezanje poklopca rashladne tekućine važan je korak koji trebate poduzeti odmah.
- Vrenje rashladne tečnosti
Ako rashladna tečnost ključa, pritisak u rezervoaru rashladne tečnosti će biti ogroman. Na kraju, jedna od komponenti sistema neće izdržati ovaj pritisak i pokvariće se. To može biti poklopac rashladne tekućine ili neka cijev u sistemu.
Kao rezultat toga, čućete visok zvuk vazduha koji polako izlazi iz sistema. To će se nastaviti čak i nakon što ugasite motor jer će pritisak nastaviti rasti.
Ovaj problem treba riješiti u dva koraka:
- Lociranje i otklanjanje problema sa rashladnim sistemom kako rashladna tečnost više ne bi ključala.
- Zamjena dijela koji se pokvario i sada će izbaciti nešto zraka iz sistema i neće dozvoliti da radi dobro.
- Curenje sistema klima uređaja
Vaš AC u automobilu radi tako što stvara pritisak unutar sistema. Kompresor stvara pritisak i to čini da freon cirkuliše u sistemu. Ali ako je jedna od komponenti AC sistema pokvarena, možete čuti visok zvuk kada freon polako napušta sistem.
Ovaj zvuk će vas vrlo brzo prestati mučiti i nakon sat-dva klima više neće raditi. Jednom kada je pritisak freona niži nego što je potrebno, klima uređaj neće duvati hladan vazduh u unutrašnjost vašeg automobila.
Rešavanje ovog problema je prilično teško – moraćete da pregledate automobil i pronađete curenje, nakon toga je potrebno zameniti određeni deo AC sistema.
- Vanjsko curenje goriva
Kada vaš motor radi, stvara se određeni pritisak u sistemu za dovod goriva. U automobilima sa direktnim ubrizgavanjem, ovaj pritisak može biti neverovatno visok. Ako je jedna od komponenti sistema oštećena, može procuriti i to curenje pod visokim pritiskom će stvoriti visok zvuk.
Ovo nije baš čest problem. Također, curenje goriva bi trebalo prestati nakon nekoliko sekundi kada zaustavite motor. Ali ipak, vrijedi provjeriti ako ne možete pronaći druge probleme.
- Priključci akomulatora
Loš spoj u sistemu za punjenje ili bilo gdje drugdje u električnom sistemu vašeg vozila može uzrokovati cviljenje i visoke tonove različitih vrsta. Ovaj problem je prilično teško locirati.
Kada je veza loša, terminal može početi proizvoditi ovu vrstu buke i nećete je uhvatiti kada otvorite haubu. Ako ste provjerili sve ostalo, ali i dalje niste mogli pronaći problem, možda biste trebali očistiti terminale i ponovo zategnuti kablove. Nakon toga, tajanstveni zvuk može nestati.
- Neki ventilator je stradao
Visoki zvuci mogu biti posljedica neispravnog ležaja. Ali treba da znate da kada zaustavite motor, skoro svi ležajevi prestaju da se kreću i više ne mogu da ispuštaju nikakve čudne zvukove.
Ali imate najmanje dva ventilatora u automobilu koji mogu nastaviti da se vrte:
- Unutrašnji ventilator . Ventilator klima uređaja nalazi se u predelu pretinca za rukavice i obično je teško razumeti da cvili ili zvuči na bilo koji drugi način. Može nastaviti rotirati koristeći snagu inercije i nastaviti proizvoditi neke čudne visoke zvukove čak i nakon što ugasite motor.
- Ventilator hladnjaka . Također je montiran na poseban ležaj i ovaj ventilator može nastaviti raditi čak i nakon što ugasite motor. Obično nije teško shvatiti da je ovaj ventilator kriv jer se ne pali u normalnim uslovima i radi samo kada je motor jako vruć.
Iako je prilično teško razumjeti da ventilator unutrašnje klime poludi, nije teško vidjeti da ventilator hladnjaka poludi. Ali profesionalni mehaničari u zastupnicima i dobrim servisima znaju za ove karakteristike ventilatora, pa će vam pomoći da dijagnosticirate problem i riješite ga zamjenom neispravnog ventilatora.
Znakovi da ne biste trebali voziti kada čujete visok zvuk
U većini slučajeva, ovaj zvuk vam ne govori o ozbiljnom ili fatalnom problemu i možete nastaviti da vozite. Ali u nekim slučajevima, vožnja dalje će značiti izlaganje vašeg motora riziku.
Evo nekih uvjeta zbog kojih bi trebalo da zaustavite motor i uopće izbjegavate vožnju dok ne saznate više o problemu:
- problem se pogoršava i zvuk postaje jači dok se vaš automobil nalazi na cesti;
- postoji poruka na instrument tabli i neka svetla upozorenja su upaljena;
- problem je sa rashladnim sistemom i motor se pregrijao;
- rashladna tečnost curi i nivo rashladne tečnosti je sada prenizak;
- kada ponovo pokrenete motor, sada čujete kako se ovaj zvuk još gore.
U drugim slučajevima, možete dogovoriti posjetu provjerenoj radionici za popravke i voziti se tamo sami. Ali ako je problem ozbiljan i pokazuje jedan od simptoma koje sam gore naveo u ovom dijelu članka, trebali biste izbjegavati vožnju po svaku cijenu. Plaćanje šlepera je bolje rješenje od zamjene motora nakon jakog pregrijavanja.
Završne misli
Visoki zvuci kada je motor ugašen su prilično čudni i ne dešavaju se često. Ali bolje je da znate šta da radite ako naiđete na ovaj problem. Dok se ponekad radi samo o umirućem ležaju u ventilatoru unutrašnje klime, u drugim slučajevima ovaj zvuk može ukazivati na potencijalno opasne situacije s motorom u vašem automobilu.
Uvijek treba biti oprezan i izbjegavati mučenje svog vozila radnjama koje ne bi trebali činiti. Dakle, prije nego što nastavite da vozite nakon što ste saznali da automobil zviždi ili ispušta neke druge zvukove kada je motor ugašen, trebate se uvjeriti da nećete uništiti motor u roku od sljedeću milju ili dvije.
