Međuhladnjaci su od vitalnog značaja za optimalan rad svakog motora sa turbopunjačem. Količina nepravednih informacija o ovim dijelovima je toliko ogromna da sam odlučio napisati vlastiti članak o interkulerima, njihovim problemima s curenjem, simptomima i načinima da ih popravim.
Ukratko, simptomi curenja interkulera su loše performanse, slab pojačanje, crni dim iz cijevi, loše ubrzanje, prskanje motora itd. Lociranje problema nije tako lako, pa će vam trebati stručna pomoć. Takođe, popravka interkulera koji curi skoro uvek znači i njegovu zamenu.
Pokušaću da vam dam relevantne informacije šta interkuler radi sa motorom u vašem automobilu kako biste imali važnije podatke o tome kako da dijagnostikujete deo i rešite probleme sa njim.
Hajde da počnemo!
Intercooler – šta je ovo i kako radi?
Prije nego što vam objasnim simptome pokvarenog ili curenja interkulera, želim vam dati kratak pregled o čemu se zapravo radi. Ovo će vam pomoći da filtrirate sve one loše informacije s interneta koje dolaze od ljudi koji nikada nisu vidjeli motorni prostor u automobilu.
Dakle, intercooler, ako se jednostavno objasni, je još jedan radijator koji se uglavnom koristi u vozilima s turbo punjenjem. Neće svi turbo automobili imati međuhladnjake, ali nema smisla koristiti međuhladnjak u vozilu bez turbo punjača.
Ovaj dio prima topli zrak iz turbopunjača. Vruće je jer turbo pokreću izduvni gasovi koji su samo napustili motor, pa je vazduh izuzetno vruć. Iako je ovaj vazduh pomešan sa hladnim vazduhom iz usisnog vazduha, smeša je prilično vruća da bi se ponovo poslala direktno u usisnu granu.
Dakle, evo kako radi intercooler (vrlo pojednostavljeno):
- dobija topli vazduh iz turbopunjača u svom usisu;
- zatim se vazduh šalje kroz niz sekcija radijatora da se ohladi;
- hladni zrak se zatim šalje u cijev koja vodi do usisnog razvodnika u motoru;
- kada turbo punjač nije aktivan, intercooler jednostavno ne radi.
Tako jednostavno, međuhladnjak se koristi samo za hlađenje zraka iz turbopunjača prije nego što ovaj zrak uđe u usisni razvodnik u motoru. Ali komplikacija njegovog rada je u tome što je vazduh iz turbo-a uvek prilično vruć i šalje se u interkuler pod prilično visokim pritiskom.
Takođe, intercooler može dobiti neke probleme kada turbo ne radi kako treba. Na primjer. veliko curenje ulja u turbopunjač može brzo kontaminirati intercooler uljem i blokirati njegov rad. Ali to nije jedini problem koji interkuleri mogu pokazati.
Intercooler curi – koji su simptomi
Kada sam pogledao šta druge web stranice visokih autoriteta kažu o simptomima curenja međuhladnjaka, otkrio sam da svi tvrde da je pregrijavanje prvi simptom. Ali to uopšte nije istina. Intercooler ne hladi motor, on hladi vazduh koji ulazi u usisnu granu. Ali čak i ako je ovaj zrak vruć, neće zagrijati motor. Ovaj vazduh zatim ulazi u komoru za sagorevanje nakon što se pomeša sa raspršenim gorivom i sagoreva. Kako zaboga može podići temperaturu motora?
Evo nekoliko pravih simptoma curenja međuhladnjaka:
- slabo pojačanje – kada zrak curi iz međuhladnjaka, snižava pritisak koji stvara turbopunjač i pritisak prednapona pada;
- slaba efikasnost motora – čini se da turbo punjač ne radi ili radi na pola svojih mogućnosti;
- pad kilometraže gasa – vaša potrošnja goriva postaje gora jer ECU kompenzuje nedovoljno pojačanje i ubrizgava više goriva kako bi održala visoku snagu;
- čudni zvukovi ispod haube – zrak će curiti pod visokim pritiskom, pa može zviždati ili stvarati druge zvukove;
- loše ubrzanje, posebno pri visokim obrtajima – što su okretaji motora veći, to očiglednije osjećate problem loše snage.
Tako ćete otkriti da intercooler curi u vašem vozilu. Ovi simptomi vam također mogu govoriti o nekim drugim problemima, tako da je korištenje samo simptoma za identifikaciju curenja međuhladnjaka nemoguće. Također ćete morati provjeriti pritisak prednapona, provjeriti rad turbopunjača, a zatim donijeti zaključak.
Ali ponekad se curenje može osjetiti samo rukom. Pritisak prednapona u nekim vozilima je toliko visok da će se curenje pojačanja u međuhladnjaku najvjerovatnije osjetiti ispod haube vašeg automobila kao jak mlaz zraka.
Može li rashladna tekućina curiti iz međuhladnjaka?
Da, interkuleri takođe mogu propuštati rashladnu tečnost ako su međuhladnjaci vazduh-voda. Neki automobili će imati hladnjake zrak-vazduh koji imaju samo jedan radni krug sa komprimiranim zrakom. Interkuleri vazduh-voda imaju dva radna kruga i jedan od njih ima rashladnu tečnost motora unutar sebe. Rashladna tečnost može da curi baš kao i u bilo kom drugom izmenjivaču toplote ili radijatoru.
Ako primijetite curenje rashladne tekućine u interkuleru, imajte na umu da to ne utiče na rad jedinice. Ali i dalje morate odmah riješiti problem jer to može dovesti do niskog nivoa rashladne tekućine i još goreg curenja ako se zanemari.
Zašto vaš interkuler može da propušta vazduh?
Sada znate simptome i možete prepoznati da intercooler curi u vašem vozilu. Ali zašto se to može dogoditi? Zbog čega intercooler propušta zrak i narušava kvalitet rada vašeg motora?
Sastavio sam listu najčešćih razloga za curenje međuhladnjaka. Evo ih:
- Loš fizički uticaj
Jedan od najčešćih problema s interkulerom je taj što se lako može oštetiti kada popravljate ili održavate motor. Obično su postavljeni tako da ometaju vaše pokrete. Bez odgovarajućeg iskustva, lako možete oštetiti ranjivi intercooler jednim od alata koji koristite za popravku.
- Krhotine sa puta
Također, lokacija međuhladnjaka nije uvijek najpogodnija u smislu potencijalne štete od krhotina s ceste. Vaš kotač može baciti kamen ili nešto prema ranjivom hladnjaku interkulera i on će odmah nakon toga početi propuštati zrak.
- Začepljenja u interkuleru ili crijevima
Ako je jedna od cijevi koja je spojena na međuhladnjak začepljena ili je radni krug međuhladnjaka začepljen, može doći do stvaranja prevelikog tlaka koji će na kraju oštetiti intercooler.
- Dotrajali turbopunjač
Loš turbo će iscuriti malo ulja u cijev za pojačanje koja je povezana s interkulerom. Ovo ulje će djelimično otići u usisnu granu i izgorjeti u komori za sagorijevanje, ali dio ulja će kontaminirati intercooler i formirati visoki tlak u nekim njegovim dijelovima.
Možete li i dalje voziti kada primijetite da međuhladnjak curi?
Dugotrajna vožnja sa pokvarenim interkulerom očigledno nije baš dobra ideja. Kada intercooler ne prenese sav pritisak koji stvara turbopunjač, turbo će morati raditi mnogo više da kompenzira curenje. To znači da će se turbopunjač istrošiti mnogo brže i može prerano pokvariti.
Ali možete sasvim sigurno voziti pri niskom broju okretaja jer, u većini vozila, turbopunjač ne stvara puno pojačanja ili uopće ne radi kada je motor na niskim okretajima. Takođe, možete odvesti vozilo do servisa ili salona bez pozivanja šlep vozila.
Ali sigurnost vaše vožnje za skupe dijelove vozila u velikoj mjeri zavisi od stepena problema. Ako je interkuler pocepan i samo ispusti sav vazduh, nećete moći da vozite takvo vozilo. U tom slučaju, bolje bi vam bilo da nađete pomoć i da automobil odvučete u zastupstvo.
Možete li popraviti interkuler ako curi?
Nisam ljubitelj različitih DIY metoda popravke radijatora i interkulera. Ljudi na različitim forumima toplo preporučuju JB Weld za popravku malih otvora na interkuleru. Pa, možete ga koristiti, ali samo privremeno – nekoliko sedmica. To vam neće pomoći da trajno popravite interkuler.
Ako vaš interkuler ima rupu, jedini dobar izbor je da ga zamijenite. Nijedan način popravke takvog dijela neće vas ostaviti dugo zadovoljnim. Ovaj dio drži prilično visok pritisak u svakom trenutku kada vozite automobil, tako da mora biti potpuno spreman da izdrži skokove pritiska i druge uobičajene probleme.
Završne misli
Iako curenje međuhladnjaka nije uobičajeno i ne dešava se prečesto u vozilima, morate znati za ovaj problem. To se može dogoditi sa bilo kojim vozilom s turbo punjenjem opremljenim ovim dijelom jer je međuhladnjak osjetljiv na sve vrste oštećenja i udaraca.
Savršeno znam da je zamjena interkulera jedini način za rješavanje problema, ali možete isprobati različite DIY metode za privremeno popravljanje dijela. Također, ako primijetite sve gore navedene simptome u ovom članku, nećete uvijek imati problema baš sa interkulerom. Ovi simptomi mogu značiti i druge probleme s vašim vozilom i dobar pregled je prijeko potreban.
+ There are no comments
Add yours