Ako znate nešto o automobilima, trebali biste znati razliku između ATF-a i motornog ulja. Bio bi pravi šok pronaći ATF u motornom ulju, pogotovo ako ga niste sami dodali. Međutim, neki vozači navode da vide ATF pomiješan s motornim uljem. Ovaj članak će se baviti mogućnostima da se to dogodi i što trebate učiniti ako otkrijete ATF u motornom ulju.
Neki DIYers će vam reći da je u redu dodati malo ATF-a u motor kako biste ga očistili. Ovo se posebno odnosi na one koji imaju starija vozila. Dakle, u nekim slučajevima, ATF bi mogao pronaći svoj put u motornom ulju ako je namjerno dodan. U ovom članku pokušavamo otkriti kako je ATF mogao pronaći svoj put u motornom ulju, a da ga niste dodali. Da bismo bolje razumjeli pitanje, pogledaćemo ATF i njegovu razliku od motornog ulja.
Šta je ATF?
ATF je skraćenica od tečnosti za automatski menjač. Imajte na umu da to nije ulje već tekućina. To je zato što je proizvod brojnih, obično više od 20, baznih ulja i aditiva. ATF je hidraulična tečnost koja pomaže da se brzine menjaju glatko. Tečnost za menjač je tipično tamnocrvena i razlikuje se od ulja za ručni menjač, koje je tamnozeleno.
ATF djeluje kao mazivo za brojne pokretne dijelove unutar trannyja. Zbog svog jedinstvenog sastava može raditi na vrlo niskim temperaturama od 40 o C i čak 300 o C. Fluid osigurava da zaptivke ne stvrdnu niti prerano stare. Da bi bio još posebniji, ATF u vašem vozilu se ne pjeni. Zapamtite, tranny ima mnogo komponenti koje se brzo kreću i svaka druga tekućina ili tekućina bi stvorila mjehuriće.
Koja je razlika između ATF-a i motornog ulja?
Tečnost za automatski menjač se proizvodi od 70-80% baznog ulja, a 20-30% čine nečistoće koje poboljšavaju njegove performanse u različitim i ekstremnim uslovima. Ove nečistoće uključuju jedinjenja koja neutrališu kiselinu, jedinjenja protiv pjene i štetna jedinjenja koja odvraćaju temperaturu. Ova jedinjenja obavljaju različite specifične funkcije u tranzitu, koje motorno ulje ne može da ostvari.
Nivoi i status ATF-a mogu se pratiti pomoću merne šipke menjača. U većini vozila, šipka za mjerenje mjerenja tranny ili mjenjača je lako dostupna kada podignete haubu. Trebat će vam specijalizovani alati i stručnost u nekim vozilima da biste pristupili tranny mjernoj šipki.
Svaki proizvođač vozila je izričito naznačio tačan ATF koji vozilo treba koristiti. Korištenje pogrešnog ATF-a može uzrokovati kvar na trannyju, a u najgorem slučaju, možda ćete na kraju zamijeniti cijeli tranny. ATF vašeg automobila treba promijeniti prema uputama proizvođača. U većini slučajeva, ATF bi vas trebao poslužiti između 60.000 i 100.000 milja.
S druge strane, motorno ulje štiti unutrašnjost motora. Motorno ulje podmazuje dijelove motora i sprječava trenje između mnogih pokretnih dijelova. Motorno ulje ima aditive koji sprečavaju nakupljanje mulja, hrđu i koroziju. Motorno ulje je jantarne boje i prati se pomoću šipke za mjerenje motornog ulja.
Poput ATF-a, motorno ulje se pogoršava korištenjem i treba ga zamijeniti. Za razliku od ATF-a, motorno ulje treba zamijeniti unutar 5.000 i 10.000 milja ili prema specifikacijama proizvođača.
Šta se događa kada se ATF pomiješa s motornim uljem?
ATF ne treba dodavati u motor jer se njegov sastav razlikuje od sastava motora. Mnogi DIYers dodali su ATF motoru kako bi poboljšali njegove performanse i izdržljivost. Motorno ulje iz starijih dana bilo je obično i imalo je malo ili nimalo aditiva, zbog čega je motor razvijao mulj i prljavštinu. Iz tog razloga, neki auto-entuzijasti su dodali malo ATF-a za čišćenje motora.
Vremena su se promijenila, a moderno motorno ulje je puno aditiva koji poboljšavaju njegove performanse. Motorno ulje ima smjese za čišćenje koje uklanjaju potrebu za ispiranjem motora ATF-om. Ako namjeravate ukloniti mulj u motoru, daleko bolji proizvodi su dizajnirani za tu svrhu. Ali kao što je ranije istaknuto, motorno ulje sadrži deterdžente za čišćenje zbog kojih upotreba ATF-a u vašem motoru čini nepotrebnim, pa čak i opasnim.
Evo razloga zašto ne biste trebali dodavati ATF u motorno ulje
Dodavanje litre u motor neće imati trenutne primjetne posljedice. U stvari, mnogi automobilski gurui će vam reći da pustite motor da radi nekoliko minuta prije nego što ispustite ulje. Ali zapamtite, moderno motorno ulje nije isto kao ono napravljeno prije deset godina. Veću količinu ATF-a u motoru treba odmah isprazniti i ne biste trebali pokušavati pokrenuti motor.
Iako će neki entuzijasti automobila reći da ATF uklanja bilo kakav mulj iz motora, to je bio slučaj prije mnogo godina. Danas dodavanje ATF-a vašem motoru neće ništa poboljšati u najboljem slučaju. Dugoročno možete završiti s oštećenim motorom.
1) ATF mijenja viskozitet motornog ulja
Klipovi u motoru dolaze sa uljnim prstenovima koji se dosta kreću. Tu su i drugi pokretni dijelovi, kao što su radilica i točkići. Ulje je posebno napravljeno da odgovara potrebama određenog motora. Promjena viskoziteta ulja tako što ga čini debljim ili rjeđim u konačnici utječe na funkcioniranje ovih pokretnih komponenti motora. Smanjena ili povećana konzistencija čini da dijelovi motora rade teže nego što je predviđeno, što dovodi do nižih performansi motora.
2) Prevremeno habanje delova motora
ATF u motoru smanjuje efikasnost motornog ulja. ATF je izložen manjem broju nečistoća iz sagorevanja nego motorno ulje. Kao takav, ATF je napravljen sa smanjenim deterdžentom. S druge strane, motorno ulje je formulisano da podmazuje, čisti i bori se protiv habanja tokom perioda dok je u motoru. Dodavanje ATF-a razblažuje efikasnost motornog ulja, a uočeno je da se habanje i habanje delova brže dešava.
3) ATF može procuriti u komoru za sagorevanje
Klipni prstenovi su dizajnirani da posebno rade na datom tipu motornog ulja kako je propisao proizvođač automobila. Viskozitet i svojstva ATF-a prilično se razlikuju od onih u preporučenom motornom ulju. Ako dobra količina ATF-a nađe svoj put u karteru, vjerovatno će procuriti pored prstenova u komoru za sagorijevanje. To bi dovelo do velikog dima koji dolazi iz auspuha vozila.
Može li ATF pronaći svoj put u motornom ulju?
Menjač je odvojen od motora. Motor proizvodi obrtni moment, a menjač ga pretvara u mehaničku snagu. Pretvarač obrtnog momenta povezuje ova dva sistema. Koristi tečnost za prenos i povezuje se sa menjačem preko izlaznog vratila turbine, dok se motor povezuje preko fleksibilne ploče.
Tečnost za prenos u pretvaraču obrtnog momenta kreće se veoma velikom brzinom kroz stator, radno kolo i turbinu. Funkcionisanje pretvarača obrtnog momenta je odvojeno od motora, što onemogućava curenje tečnosti menjača u motor.
Pretvarač obrtnog momenta i menjač koriste tečnost za prenos. Ako bi mjenjač prokišnjavao, ATF ne bi završio u motoru, već na vašem parkingu. U nekim vozilima, curenje ATF-a može završiti u sistemu rashladne tečnosti, ali ne i u motoru.
Neki vlasnici automobila su pitali da li ATF može da nađe svoj put u motornom ulju. Nema šanse da ATF završi u motoru u normalnim uslovima rada vozila. Najvjerovatniji odgovor na ovo pitanje je ako je ATF poklopac lako dostupan. Kada posjetite benzinsku pumpu, entuzijastični serviser dolijeva u motor ATF umjesto motornog ulja.
Drugi mogući razlog je ako vas mehaničar uvjeri da dodate ATF u motor kako biste uklonili mulj i prljavštinu. Kao što je ranije primećeno, motorno ulje nije bilo tako efikasno kao ono koje se danas prodaje. Više aditiva u ulju pomaže u uklanjanju mulja iz motora tokom vremena.
Šta učiniti kada se ATF pomiješa s motornim uljem?
Ako slučajno napunite motor ATF-om umjesto preporučenim uljem, odmah ga isperite. Kada ispraznite mjenjač nakon što je ATF stigao do kraja puta, odložite takav ATF na odgovarajući način i nemojte ga bacati u motor. Za neka vozila, morat ćete potražiti pomoć stručnjaka ako slučajno dodate ATF u motor.
Zaključak
Pretvarač obrtnog momenta povezuje motor i menjač. Tečnost za menjač se ne može mešati sa motornim uljem osim ako se fizički ne doda, bilo slučajno ili namerno. Ako pronađete ATF u motornom ulju, trebali biste ga odmah isprati ako je količina znatna. Ako je, s druge strane, ATF zanemariv, možete pričekati do sljedećeg servisa da ispustite svo kontaminirano ulje. U ovom slučaju pretpostavljamo da su bazno ulje u ATF-u i motorno ulje slično.
+ There are no comments
Add yours