1. Uvod
Daewoo Tico bio je subkompaktni automobil koji je proizvodio južnokorejski proizvođač Daewoo od 1991. do 2001. Dizajniran je kao pristupačno i praktično vozilo za gradsku vožnju, a plasiran je prvenstveno u Aziju i Europu.
Tico je bio dostupan u nizu konfiguracija, uključujući modele hatchback i sedan, kao i različite razine opreme i opcije motora. Najčešći motor pronađen u Ticu bio je 0,8-litarski redni-3 motor, iako su bili dostupni i 1,0-litreni redni-3 motori.
Unatoč svojoj popularnosti kao ekonomičan automobil, Tico nije bio bez problema. Uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici uključivali su curenje motornog ulja, pregrijavanje, probleme s mjenjačem i električne probleme s prednjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči. U nekim slučajevima, hrđa je također bila problem za starije modele.
Različite generacije Tica imale su i svoje jedinstvene probleme. Modeli prve generacije (1991.-1997.) imali su problema s mjenjačem i s ručnim i s automatskim modelima, dok su modeli druge generacije (1998.-2001.) imali problema s alternatorom i starterom.
Unatoč ovim problemima, mnogi vlasnici Daewoo Ticoa smatraju da je to pouzdano i praktično vozilo za svakodnevnu upotrebu. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja, okretanje guma i redovite preglede, moglo bi spriječiti mnoge uobičajene probleme povezane s Ticom.
Sve u svemu, Daewoo Tico bio je popularan i pristupačan automobil koji je pružao praktičan prijevoz mnogim vozačima diljem svijeta. Iako je imao dosta problema, redovito održavanje i njega mogli bi pomoći produljiti njegov životni vijek i omogućiti mu besprijekoran rad godinama koje dolaze.
2. Uobičajena pitanja po godinama
2.1. Daewoo Tico 1991-1997
Daewoo Tico je prvi put predstavljen 1991. i proizvodio se do 2001. Modeli prve generacije, koji su se proizvodili od 1991. do 1997., bili su popularni zbog pristupačne cijene i praktičnosti, osobito u Aziji i Europi.
Međutim, kao i mnogi drugi automobili, Tico prve generacije nije bio bez problema. Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici ovog modela bilo je curenje motornog ulja, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne brtve ili brtve. Pregrijavanje je bilo još jedan problem, koji je mogao biti posljedica neispravnog termostata, curenja radijatora ili drugih problema sa sustavom hlađenja.
Uz ove probleme povezane s motorom, električni problemi također su bili česti u prvoj generaciji Ticosa. Vlasnici su prijavili probleme s prednjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči, koji bi mogli biti uzrokovani neispravnim prekidačem ili problemima s ožičenjem.
Problemi s mjenjačem također su zabilježeni u ručnim i automatskim modelima prve generacije Tica. Zabilježeno je da su modeli s ručnim menjačem imali poteškoća s mijenjanjem brzina, dok su modeli s automatskim bili skloni proklizavanju i nemogućnosti mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Konačno, hrđa je bila problem za neke starije Ticose prve generacije, posebno u područjima gdje se tijekom zimskih mjeseci koristila sol za ceste. To bi s vremenom moglo dovesti do strukturalnih i drugih problema.
Unatoč ovim problemima, mnogi vlasnici Daewoo Tico prve generacije smatrali su automobil pouzdanim i praktičnim za njihove svakodnevne potrebe. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i redovite preglede, moglo bi pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema povezanih s Ticom.
2.2. Daewoo Tico 1998-2001
Druga generacija Daewoo Ticoa proizvodila se od 1998. do 2001., i iako je dijelio mnoge sličnosti s modelom prve generacije, bilo je nekih razlika u problemima koje su prijavili vlasnici.
Jedan od najčešćih problema prijavljen u drugoj generaciji Ticosa bio je problem s alternatorom, koji bi mogao zakazati i uzrokovati gubitak napunjenosti baterije. Ovaj se problem često može riješiti zamjenom alternatora novom ili prepravljenom jedinicom.
Još jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Ticosa druge generacije bio je neispravan starter, koji je mogao uzrokovati neuspjeh pokretanja motora ili zahtijevati više pokušaja prije pokretanja. Ovaj se problem također može riješiti zamjenom startera novom ili prepravljenom jedinicom.
Osim ovih problema vezanih uz motor, neki vlasnici Ticosa druge generacije prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, posebice s amortizerima. To bi moglo rezultirati grubom vožnjom ili pretjeranim poskakivanjem po neravninama i neravnom terenu.
Poput modela prve generacije, problemi s elektrikom također su prijavljeni u drugoj generaciji Ticosa, a neki su vlasnici prijavili probleme s prednjim svjetlima, stražnjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje ili neispravan prekidač.
Konačno, hrđa je također bila problem za neke starije Ticose druge generacije, posebno u područjima gdje se tijekom zimskih mjeseci koristila sol za ceste.
Unatoč ovim problemima, mnogi vlasnici druge generacije Daewoo Ticosa smatraju da je automobil pouzdan i praktičan za njihove svakodnevne potrebe. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema povezanih s Ticom, a pravovremeno rješavanje problema može pomoći u produljenju životnog vijeka vozila.
3. Uobičajeni problemi po modelu
3.1. Standardni model
Daewoo Tico bio je dostupan u nekoliko različitih modela, uključujući standardni model. Dok se standardni model općenito smatrao pouzdanim i praktičnim automobilom, bilo je nekih problema koje su vlasnici obično prijavljivali.
Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici standardnog modela Tico bio je problem s rasplinjačem, koji bi se s vremenom mogao začepiti ili pokvariti. To bi moglo rezultirati različitim problemima, uključujući nisku potrošnju goriva, grubi rad u praznom hodu i poteškoće s pokretanjem motora.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici standardnog modela Tico bio je problem sa sustavom kvačila, posebno sa sajlom kvačila. To bi moglo dovesti do poteškoća u mijenjanju brzina ili potpunog kvara sustava spojke.
Kao i kod drugih modela Tica, vlasnici standardnog modela također su često prijavljivali električne probleme. Neki su vlasnici prijavili probleme s prednjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči, što bi moglo biti uzrokovano neispravnim prekidačem ili problemima s ožičenjem.
Konačno, hrđa je također bila problem za neke starije standardne modele Ticos, posebno u područjima gdje se tijekom zimskih mjeseci koristila sol za ceste.
Redovito održavanje i inspekcije mogu pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema povezanih sa standardnim modelom Tico. Brzo rješavanje problema moglo bi pomoći produžiti životni vijek vozila i spriječiti nastanak ozbiljnijih problema tijekom vremena.
3.2. Deluxe model
Model Daewoo Tico Deluxe bio je viša verzija popularnog gradskog automobila, i iako je nudio neke dodatne značajke i pogodnosti, bilo je i nekih problema koje su vlasnici često prijavljivali.
Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici Deluxe modela Tico bio je problem sa sustavom servo upravljača, koji bi mogao zakazati i otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući curenje tekućine u sustavu servoupravljača ili problem s pumpom servoupravljača.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Deluxe modela Tico bio je problem s kočnicama, posebno s kočionim pločicama i rotorima. To može rezultirati škripanjem ili škripanjem prilikom kočenja, au nekim slučajevima i smanjenom snagom zaustavljanja.
Kao i kod drugih modela Tico, vlasnici modela Deluxe često su prijavljivali električne probleme. Neki su vlasnici prijavili probleme s prednjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči, što bi moglo biti uzrokovano neispravnim prekidačem ili problemima s ožičenjem.
Konačno, hrđa je također bila problem za neke starije Deluxe modele Ticos, posebno u područjima gdje se tijekom zimskih mjeseci koristila sol za ceste.
Redovito održavanje i inspekcije mogu pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema povezanih s Deluxe modelom Tico. Brzo rješavanje problema moglo bi pomoći produžiti životni vijek vozila i spriječiti nastanak ozbiljnijih problema tijekom vremena.
3.3. SE model
Model Daewoo Tico SE bio je sportskija verzija gradskog automobila, i iako je nudio neke dodatne značajke performansi i stila, bilo je i nekih problema koje su vlasnici često prijavljivali.
Jedan od najčešćih problema koji su vlasnici modela SE Tico prijavili bio je problem sa sustavom ovjesa, posebice s amortizerima. To bi moglo rezultirati neravnom vožnjom i smanjenom upravljivošću, što bi moglo biti osobito vidljivo na lošim cestama ili pri velikim brzinama.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici SE modela Tico bio je problem s motorom, posebice s zupčastim remenom. Ako bi zupčasti remen otkazao, to bi moglo uzrokovati ozbiljno oštećenje motora, au nekim slučajevima čak i kvar motora.
Kao i kod drugih modela Tico, vlasnici modela SE često su prijavljivali električne probleme. Neki su vlasnici prijavili probleme s prednjim svjetlima i svjetlima na kontrolnoj ploči, što bi moglo biti uzrokovano neispravnim prekidačem ili problemima s ožičenjem.
Konačno, hrđa je također bila problem za neke starije SE modele Ticos, posebno u područjima gdje se tijekom zimskih mjeseci koristila sol za ceste.
Redovito održavanje i inspekcije mogu pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema povezanih s SE modelom Tico. Brzo rješavanje problema moglo bi pomoći produžiti životni vijek vozila i spriječiti nastanak ozbiljnijih problema tijekom vremena.
4. Uobičajeni problemi prema vrsti motora
4.1. F8CV motor
F8CV motor je mali, četverocilindrični motor koji se koristi u Daewoo Tico, između ostalih vozila. Iako je općenito pouzdan, postoji nekoliko uobičajenih problema koje prijavljuju vlasnici Ticosa s ovim motorom.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s motorom F8CV je problem s zupčastim remenom. Ako zupčasti remen otkaže, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, stoga je važno zamijeniti ga prema rasporedu koji preporučuje proizvođač.
Neki su vlasnici također prijavili probleme s potrošnjom ulja u motoru F8CV. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući istrošene klipne prstenove, brtve ventila ili vodilice ventila. Redovite izmjene ulja i pravilno održavanje mogu spriječiti da se ovaj problem razvije ili postane ozbiljniji.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Ticosa s F8CV motorom je problem sa sustavom hlađenja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan termostat, pumpu za vodu ili radijator. Pregrijavanje može prouzročiti ozbiljno oštećenje motora, stoga je važno odmah riješiti sve probleme sa sustavom hlađenja.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva u Ticosu s motorom F8CV. To može uključivati probleme s pumpom za gorivo, filtrom za gorivo ili mlaznicama za gorivo. Simptomi problema sa sustavom goriva mogu uključivati nisku potrošnju goriva, smanjenu snagu i poteškoće s pokretanjem motora.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti mnoge uobičajene probleme povezane s motorom F8CV u Daewoo Tico. Brzo rješavanje problema može spriječiti da se s vremenom razviju ozbiljniji problemi i produljiti životni vijek vozila.
4.2. A08S motor
Motor A08S je mali, trocilindrični motor koji se koristi u nekim verzijama Daewoo Tico. Iako je općenito pouzdan, postoji nekoliko uobičajenih problema koje prijavljuju vlasnici Ticosa s ovim motorom.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s motorom A08S je problem s razvodnim lancem motora. Ako se razvodni lanac rastegne ili pukne, to može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti da se ovaj problem razvije ili postane ozbiljniji.
Neki su vlasnici također prijavili probleme s razvodom ventila motora, posebice s hidrauličkim podizačima. Ovi podizači mogu postati bučni ili se s vremenom pokvariti, što dovodi do smanjenih performansi motora i potencijalnog oštećenja ostalih komponenti motora.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Ticosa s motorom A08S je problem sa sustavom hlađenja motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan termostat, pumpu za vodu ili radijator. Pregrijavanje može prouzročiti ozbiljno oštećenje motora, stoga je važno odmah riješiti sve probleme sa sustavom hlađenja.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva u Ticosu s motorom A08S. To može uključivati probleme s pumpom za gorivo, filtrom za gorivo ili mlaznicama za gorivo. Simptomi problema sa sustavom goriva mogu uključivati nisku potrošnju goriva, smanjenu snagu i poteškoće s pokretanjem motora.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti mnoge uobičajene probleme povezane s motorom A08S u Daewoo Tico. Brzo rješavanje problema može spriječiti da se s vremenom razviju ozbiljniji problemi i produljiti životni vijek vozila.
4.3. B10S motor
B10S motor je mali četverocilindrični motor koji se koristi u nekim verzijama Daewoo Tico. Iako je općenito pouzdan, postoji nekoliko uobičajenih problema koje prijavljuju vlasnici Ticosa s ovim motorom.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s motorom B10S je problem s zupčastim remenom motora. Ako se zupčasti remen rastegne ili pukne, to može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti da se ovaj problem razvije ili postane ozbiljniji.
Neki su vlasnici također prijavili probleme s potrošnjom ulja u motoru. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući istrošene klipne prstenove ili brtve ventila. Simptomi prekomjerne potrošnje ulja mogu uključivati plavi dim iz ispušnih plinova, smanjene performanse motora i zaprljane svjećice.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Ticosa s motorom B10S je problem sa sustavom paljenja motora. To može uključivati probleme sa svjećicama, zavojnicom paljenja ili razdjelnikom. Simptomi problema sa sustavom paljenja mogu uključivati izostanak paljenja, smanjenu snagu i poteškoće s pokretanjem motora.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom hlađenja motora, posebice s vodenom pumpom. Neispravna vodena pumpa može uzrokovati pregrijavanje motora, što dovodi do ozbiljnih oštećenja. Simptomi kvara vodene pumpe mogu uključivati curenje, buku ili smanjeni protok rashladne tekućine.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti mnoge uobičajene probleme povezane s motorom B10S u Daewoo Tico. Brzo rješavanje problema može spriječiti da se s vremenom razviju ozbiljniji problemi i produljiti životni vijek vozila.
5. Uobičajeni problemi prema generaciji
5.1. Prva generacija (1991.-1997.)
Prva generacija Daewoo Ticoa, proizvedena od 1991. do 1997., ima vlastiti skup uobičajenih problema. Jedan od najčešćih problema s ovom generacijom je hrđa. Karoserija Tico je sklona hrđanju, posebno u područjima s oštrim zimama ili visokom vlagom. Hrđa može oštetiti ploče karoserije, pod i podvozje automobila. To može dovesti do slabosti strukture i ugroziti sigurnost automobila.
Drugi problem s ovom generacijom je prijenos. Poznato je da manuelni mjenjač ima problema sa svojom sinkronizacijom. To može uzrokovati poteškoće u mijenjanju brzina, zvukove škripanja i na kraju dovesti do kvara mjenjača. U automatskom mjenjaču, s druge strane, može doći do curenja tekućine, što može uzrokovati proklizavanje ili poteškoće u mijenjanju brzina.
Prva generacija Daewoo Tico također je poznata po svojim električnim problemima. Električni sustav, uključujući alternator i starter, može imati problema zbog niske kvalitete korištenih komponenti. To može dovesti do problema kao što su zatamnjenje prednjih svjetala, slabe ili prazne baterije i poteškoće s pokretanjem automobila.
Konačno, prijavljeno je da je prva generacija Daewoo Tica imala problema sa sustavom ovjesa. Osobito prednji ovjes može imati problema sa svojim amortizerima, što može uzrokovati poskakivanje ili nestabilnu vožnju. To može biti posebno vidljivo kada vozite po neravnim cestama ili neravninama.
Općenito, iako je prva generacija Daewoo Tico bila jeftin automobil, imala je udio uobičajenih problema. Ti su problemi uključivali hrđu, probleme s prijenosom, električne probleme i probleme s ovjesom. Važno je imati na umu ove probleme kada razmatrate rabljeni Tico iz ove generacije i dajte automobil temeljito pregledati prije kupnje.
5.2. Druga generacija (1998.-2001.)
Druga generacija Daewoo Tico, proizvedena od 1998. do 2001., doživjela je neka poboljšanja i promjene u odnosu na prvu generaciju. Međutim, još uvijek je imao neke uobičajene probleme koji su utjecali na ukupnu izvedbu i pouzdanost vozila.
Jedan od najčešćih problema s drugom generacijom Daewoo Tico bio je vezan uz kočnice. Mnogi su vozači prijavili da bi kočioni sustav često otkazivao ili ne bi dobro funkcionirao, što bi moglo biti posljedica niza čimbenika kao što su istrošene kočione pločice, oštećeni kočioni vodovi ili neispravan glavni cilindar. Važno je odmah riješiti probleme s kočnicama jer mogu ugroziti sigurnost vozila i putnika u njemu.
Drugi problem koji je utjecao na drugu generaciju Daewoo Tico bio je povezan s motorom. Neki vozači su izvijestili da bi motor povremeno zastao ili oklijevao tijekom ubrzavanja, što bi moglo biti uzrokovano nizom problema kao što su začepljene mlaznice za gorivo, neispravna pumpa za gorivo ili oštećeni sustav za dovod zraka. Redovito održavanje motora i sustava goriva može spriječiti pojavu ovih problema.
Električni problemi također su bili čest problem s drugom generacijom Daewoo Tico. Vozači su prijavili probleme s prednjim svjetlima, žmigavcima i svjetlima na kontrolnoj ploči koja ne rade ispravno. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, pregorjelim osiguračima ili neispravnom baterijom. Redoviti pregledi električnog sustava vozila mogu pomoći u otkrivanju i sprječavanju pojave ovih problema.
Konačno, neki su vozači izvijestili da je druga generacija Daewoo Tico imala problema sa sustavom ovjesa. Mnogi su vozači izvijestili da bi vozilo poskakivalo ili se pretjerano ljuljalo kada bi vozilo preko neravnina ili neravnih cesta. To može biti uzrokovano istrošenim amortizerima, oštećenim podupiračima ili neispravnom polugom za njihanje. Redoviti pregledi i održavanje sustava ovjesa mogu spriječiti pojavu ovih problema i osigurati mirniju vožnju.
Sve u svemu, druga generacija Daewoo Tico imala je neke zajedničke probleme koji su utjecali na njegovu izvedbu i pouzdanost. Brzo rješavanje ovih problema putem redovitog održavanja i pregleda može spriječiti pojavu ozbiljnijih problema i produljiti vijek trajanja vozila.
6. Zaključak
Zaključno, Daewoo Tico je malo i cjenovno pristupačno vozilo koje može biti sklono određenim problemima, osobito zbog starosti i istrošenosti. Uobičajeni problemi uključuju probleme s motorom, probleme s mjenjačem, električne kvarove i probleme s ovjesom. Međutim, uz pravilno održavanje i njegu, mnogi od ovih problema mogu se izbjeći ili riješiti prije nego postanu veliki problemi. Važno je držati korak s redovitim održavanjem, kao što su izmjene ulja i podešavanja, te rješavati sve probleme čim se pojave kako biste spriječili daljnja oštećenja. Osim toga, odabirom višeg modela ili tipa motora može se smanjiti vjerojatnost pojave određenih problema. U konačnici, Daewoo Tico može biti pouzdano i učinkovito vozilo uz pravilnu njegu i pažnju.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Daewoo Tico
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0005 | Upravljački krug/otvoren ventil za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0006 | Nizak upravljački krug ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0007 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0008 | Performanse sustava za položaj motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0009 | Performanse sustava za položaj motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ECU | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0711 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature tekućine za prijenos |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0712 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature tekućine mjenjača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0713 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature tekućine mjenjača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | TCU | P0721 | Raspon/izvedba kruga senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0132 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0106 | Raspon kruga apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem performansi |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0109 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0119 | Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0128 | Kvar termostata rashladne tekućine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0132 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar kruga osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora/sklopke položaja leptira/papučice A/Problem s radom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0124 | Krug senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0126 | Nedovoljna temperatura motora za stabilan rad |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor položaja leptira za gas | P0132 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0132 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Senzor kisika | P0140 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “E”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “F”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “G”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0358 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “H”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0359 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “I”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0360 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “J”. |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 2 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0203 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 3 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0204 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 4 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0205 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 5 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0206 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 6 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0207 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 7 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0208 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 8 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Funkcija termostata |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0606 | Procesor upravljačkog modula |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P1298 | Visoki napon u krugu osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P1299 | Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P1400 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P1401 | Performanse sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR).11. Kodovi grešaka mjenjača za Daewoo Tico |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0703 | Neispravnost kruga prekidača kočnice |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0704 | Kvar kruga prekidača kvačila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0706 | Performanse kruga senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0708 | Visoki ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘A’ |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0035 | Krug osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0036 | Krug senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0037 | Krug osjetnika brzine lijevog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0038 | Krug senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0041 | Performanse senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0042 | Performanse senzora brzine lijevog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0043 | Performanse senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C0044 | Performanse senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac. Benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C1221 | Kvar motora ABS pumpe |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C1222 | Kvar u krugu releja motora ABS pumpe |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) | C1223 | Kvar u krugu statora motora ABS pumpe |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0001 | Otvoren upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0005 | Upravljački krug ‘A’ ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0006 | Nizak kontrolni krug ventila za zatvaranje goriva ‘A’ |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0007 | Kontrolni krug ‘A’ ventila za zatvaranje goriva Visok |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0008 | Performanse sustava položaja motora Banka 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav ubrizgavanja goriva | P0009 | Performanse sustava položaja motora Banka 2 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0706 | Performanse kruga senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0708 | Visoki ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0709 | Isprekidani krug senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0176 | Krug senzora sastava goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0177 | Raspon/izvedba kruga senzora sastava goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0178 | Nizak ulaz u krug senzora sastava goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0179 | Visoki ulaz u krug senzora sastava goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0180 | Krug senzora temperature goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0708 | Visoki ulaz u krug senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0721 | Raspon/izvedba kruga senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0722 | Nema signala u krugu senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0723 | Isprekidan krug senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0201 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 2 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0203 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 3 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0204 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 4 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0205 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 5 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0100 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0101 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0102 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom kućišta prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0103 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom kočnice |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0104 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom ploče s instrumentima |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0105 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom karoserije |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0106 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom zaštitne opreme |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0107 | Izgubljena komunikacija s audio kontrolnim modulom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Kontrolni modul karoserije | U0108 | Izgubljena komunikacija s telefonskim kontrolnim modulom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0060 | Kvar u krugu senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0061 | Kvar u krugu osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0062 | Kvar u krugu senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0063 | Kvar u krugu senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0070 | Kvar motora ABS pumpe |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0071 | Kvar u krugu releja motora ABS pumpe |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0072 | Kvar u krugu releja ABS ventila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0073 | Otvoreni krug releja ABS ventila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | ABS | C0074 | Kratki spoj releja ABS ventila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0001 | Otvoren upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0005 | Otvoren upravljački krug ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0006 | Nizak upravljački krug ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0007 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu ventila za zatvaranje goriva |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0008 | Performanse sustava položaja motora Banka 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0009 | Performanse sustava položaja motora Banka 2 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon/performanse kruga temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0119 | Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Kvar termostata rashladne tekućine |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0131 | Niskonaponski krug senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0132 | Visoki napon kruga senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| X12SZ | 1.2L, benzinac, 70 KS | Sustav hlađenja motora | P0133 | Krug senzora za kisik, spori odgovor, red 1, senzor 1 |
Često postavljana pitanja o problemima s Daewoo Tico
Koji su uobičajeni problemi s Daewoo Ticom?
Neki od uobičajenih problema s Daewoo Ticom uključuju probleme s mjenjačem, probleme s motorom, probleme s elektrikom i probleme s ovjesom.
Koji su problemi s mjenjačem u Daewoo Tico?
Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, trzanjem i škripanjem. Ovi problemi mogu biti posljedica nedostatka održavanja ili kvara komponenti prijenosa.
Koji su problemi s motorom u Daewoo Ticu?
Neki su vlasnici prijavili probleme s neispravnim paljenjem motora, gašenjem i prekomjernom potrošnjom ulja. Ovi problemi mogu nastati zbog nedostatka održavanja ili kvara komponenti motora kao što su svjećice ili mlaznice za gorivo.
Koji su električni problemi u Daewoo Tico?
Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom poput prebrzog pražnjenja baterije, kvara alternatora i kvara elektropokretača. Ovi problemi mogu biti posljedica neodržavanja ili kvara električnih komponenti.
Koji su problemi s ovjesom u Daewoo Tico?
Neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom kao što su pretjerano poskakivanje, loše upravljanje i loša udobnost vožnje. Ovi problemi mogu biti posljedica nedostatka održavanja ili kvara komponenti ovjesa kao što su amortizeri ili podupirači.
Postoje li razlike u problemima s kojima se suočavaju različiti modeli Daewoo Tico?
Da, problemi s kojima se suočavaju različiti modeli Daewoo Tico mogu se razlikovati ovisno o godini modela, vrsti motora i varijanti modela. Važno je istražiti specifične probleme s kojima se suočava vaš model prije kupnje Daewoo Tico.
Postoje li razlike u problemima s kojima se suočavaju različite generacije vozila Daewoo Tico?
Da, problemi s kojima se suočavaju različite generacije vozila Daewoo Tico mogu se razlikovati. Važno je istražiti specifične probleme s kojima se suočava vaša generacija prije nego što kupite Daewoo Tico.
Kako mogu spriječiti ili minimizirati probleme sa svojim Daewoo Ticom?
Redovito održavanje i preventivna njega mogu spriječiti ili minimizirati probleme s vašim Daewoo Ticom. To može uključivati redovite izmjene ulja, zamjene zupčastog remena, održavanje kočionog sustava, okretanje i balansiranje guma i redovite preglede od strane kvalificiranog mehaničara.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Daewoo Ticom?
Ako imate problema sa svojim Daewoo Ticom, preporučuje se da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru ili ovlaštenom servisu na dijagnostiku i popravak. Ako vam je ugodno raditi na vozilima, možda ćete moći i sami izvršiti popravke uz pomoć internetskih zajednica i foruma.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico uključuju curenje ulja, pregrijavanje i neuspjeh u pokretanju. Lupanje motora i smanjena snaga također se mogu pojaviti zbog istrošenih dijelova motora.
Ima li problema s mjenjačem kod Daewoo Tico?
Da, bilo je izvješća o proklizavanju mjenjača i brušenju zupčanika u Daewoo Ticu. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati ponovno izgraditi ili zamijeniti.
Je li Daewoo Tico sklon problemima s ovjesom?
Da, poznato je da sustav ovjesa u Daewoo Ticu ima problema, uključujući istrošene amortizere i podupirače, kao i opuštene ili istrošene opruge.
Koji su uobičajeni električni problemi s Daewoo Ticom?
Neki uobičajeni električni problemi s Daewoo Ticom uključuju neispravne alternatore, neispravan akumulator i probleme sa sustavom pokretanja. U nekim slučajevima, električni sustav također može uzrokovati probleme s električnim podizačima prozora, bravama i radiom.
Jeli Daewoo Tico pouzdan u pogledu učinkovitosti goriva?
Na učinkovitost goriva Daewoo Ticoa može utjecati nekoliko čimbenika, uključujući istrošenost motora, začepljene mlaznice za gorivo i prljavi filtar zraka. Redovito održavanje i popravci mogu pomoći u održavanju učinkovitosti goriva Tica.
Postoje li sigurnosni problemi s Daewoo Ticom?
Bilo je izvještaja o problemima s kočnicama u Daewoo Ticu, uključujući blijeđenje kočnica i slabe performanse kočenja. Važno je da kočnice redovito pregledavate i servisirate kako biste osigurali sigurnost vozila. Osim toga, redovito održavanje sustava ovjesa i upravljanja također može pomoći u održavanju stabilnosti i kontrole vozila.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico uključuju pregrijavanje, lošu učinkovitost goriva i zatajenje paljenja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući začepljen filter goriva, neispravan sustav paljenja i istrošenu komponentu motora.
Postoje li uobičajeni problemi s mjenjačem Daewoo Tico?
Da, neki uobičajeni problemi s mjenjačem Daewoo Tico uključuju proklizavanje zupčanika, zvukove škripanja i odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama mjenjača, niskim razinama tekućine u mjenjaču i oštećenim kontrolnim modulom mjenjača.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom Daewoo Tico?
Da, neki uobičajeni problemi s ovjesom Daewoo Tico uključuju škripu, neravnomjerno trošenje guma i tešku vožnju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim dijelovima ovjesa, kao što su kuglasti zglobovi, spone i amortizeri.
Koji su neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Daewoo Tico uključuju prigušena ili titrajuća svjetla, prazan akumulator i čudne zvukove iz električnog sustava. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim alternatorom, lošom baterijom ili oštećenom električnom komponentom.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama Daewoo Tico uključuju mekanu papučicu kočnice, glasno škripanje i loše performanse zaustavljanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, oštećenim kočionim rotorom ili kvarom kočione čeljusti.
Koji su uobičajeni problemi s kojima se susreću vlasnici Daewoo Tico vozila?
Neki uobičajeni problemi s kojima se susreću vlasnici vozila Daewoo Tico uključuju probleme s motorom, probleme s mjenjačem, električne kvarove i probleme s ovjesom.
Koji su problemi s motorom povezani s Daewoo Ticom?
Neki uobičajeni problemi s motorom s kojima se susreću vlasnici vozila Daewoo Tico uključuju zastoj motora, grubi rad u praznom hodu i smanjenu izlaznu snagu.
Kako se manifestiraju problemi s mjenjačem u vozilima Daewoo Tico?
Uobičajeni problemi s mjenjačem s kojima se susreću vlasnici vozila Daewoo Tico uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa.
Koji su električni kvarovi uobičajeni u vozilima Daewoo Tico?
Neki uobičajeni električni kvarovi s kojima se susreću vlasnici vozila Daewoo Tico uključuju neispravne alternatore, elektropokretače i probleme s baterijom.
S kojim se problemima s ovjesom najčešće susreću vlasnici vozila Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom s kojima se susreću vlasnici vozila Daewoo Tico uključuju istrošene amortizere, istrošene komponente ovjesa i loše upravljanje zbog neporavnatog ovjesa.
Jesu li ovi problemi ograničeni na određene modele ili godine proizvodnje za Daewoo Tico?
Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojem modelu ili godištu Daewoo Ticoa, ali neki mogu biti češći u određenim modelima ili godinama proizvodnje. Važno je redovito održavati svoje vozilo kako biste spriječili i riješili te probleme.
Postoji li poznati obrazac za probleme s kojima se suočavaju vlasnici Daewoo Tico?
Nema specifičnog obrasca problema s kojima se susreću vlasnici Daewoo Tico jer oni mogu uvelike varirati ovisno o modelu, godini proizvodnje i uvjetima vožnje. Redovito održavanje i preventivna njega mogu pomoći smanjiti vjerojatnost ovih problema.
Je li moguće spriječiti pojavu ovih problema u mom Daewoo Ticu?
Da, redovito održavanje i preventivna njega vašeg Daewoo Tico mogu uvelike smanjiti vjerojatnost pojave ovih problema. To može uključivati redovitu promjenu ulja, provjeru razine tekućine i servis vašeg vozila kod profesionalnog mehaničara.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s motorom Daewoo Tico uključuju lošu učinkovitost goriva, poteškoće s pokretanjem motora, grubi rad u praznom hodu i zaustavljanje. U nekim slučajevima može doći do zatajenja motora ili vibracija. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su prljavi filtar zraka, začepljene mlaznice za gorivo ili istrošene svjećice.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Daewoo Tico uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina i kašnjenje u uključivanju brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su niske razine tekućine u mjenjaču, istrošeni zupčanici ili kvačila ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom Daewoo Tico?
Da, neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Daewoo Tico uključuju grubu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i loše upravljanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim amortizerima ili podupiračima, slomljenim ili istrošenim komponentama ovjesa ili istrošenim čahurama.
Koji su uobičajeni problemi s električnim sustavom Daewoo Tico?
Neki uobičajeni električni problemi s Daewoo Ticom uključuju probleme s alternatorom, akumulatorom i starterom. U nekim slučajevima, električni sustav također može imati kratke spojeve ili povremene gubitke struje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su neispravan alternator, prazan akumulator ili oštećeni elektropokretač.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama Daewoo Tico?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama kod Daewoo Tico uključuju loše performanse kočenja, mekanu ili spužvastu papučicu kočnice i škripanje ili cviljenje prilikom kočenja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, niskom razinom kočione tekućine ili neispravnim kočionim čeljustima ili glavnim cilindrom.
Koja je prosječna cijena popravka uobičajenih problema s Daewoo Ticom?
Trošak popravka uobičajenih problema s Daewoo Tico može uvelike varirati ovisno o problemu i godini, modelu i vrsti motora vozila. Neki popravci, kao što je zamjena istrošenih kočionih pločica ili popravljanje manjeg električnog problema, mogu koštati samo nekoliko stotina dolara. Međutim, složeniji popravci poput zamjene mjenjača ili motora mogu koštati nekoliko tisuća dolara. Za točniju procjenu troškova popravka najbolje je konzultirati se s mehaničarom.
