DD15 je vrhunski dizel motor za teške uslove rada koji je jednostavno impresivan i moćan. Nudeći manje složenosti uz veću izdržljivost, nesumnjivo je jedan od najpouzdanijih dizel motora na tržištu. Uz veliku potrošnju goriva i vrhunske performanse, motor DD15 definitivno ima sve karakteristike potrebne za današnju industriju.
Međutim, problemi sa sistemom za isporuku goriva i dalje mogu izazvati pustoš na ukupne performanse i upravljivost vašeg vozila sa DD15 motorom. Čak i sa svojom robusnom konstrukcijom i najsavremenijom tehnologijom, motor DD15 i dalje zavisi od pumpe za gorivo kako bi obezbedio neprekidan protok goriva potrebnom brzinom. Dakle, loša/neispravna pumpa za gorivo će uzrokovati katastrofalne probleme za motor i neka vrlo skupa oštećenja.
Stoga je ključno riješiti sve probleme s pumpom za gorivo prije nego što ona izmakne kontroli i prekine mehanički hod i redovne funkcije motora DD15. Takvi kvarovi ne samo da su skupi, već mogu biti i veoma opasni na putu, posebno pri velikim brzinama. Kako biste mogli odmah otkriti i riješiti probleme, u nastavku su navedeni neki uobičajeni simptomi loše pumpe za gorivo i razlozi zbog kojih može pokvariti.
Simptomi loše pumpe za gorivo
Pumpa za gorivo u vašem dizel motoru DD15 je odgovorna za ubacivanje goriva u komoru za sagorijevanje kako bi motor radio efikasno i glatko. Električna pumpa u rezervoaru za dizel gorivo odmah počinje da radi kada pokrenete motor. Pumpa za gorivo primjenjuje dovoljan pritisak da gurne dizel gorivo kroz cijev kako bi gorivo pravilno teklo.
Stoga, ako pumpa za gorivo dostigne tačku kvara i utječe na motor, bit će potrebno mnogo više od jednostavnog održavanja da bi vaš DD15 motor ponovo radio. Možete testirati pumpu za dizel gorivo s manometrom goriva kako biste još jednom provjerili da li se ispušta pravi tlak. Uobičajeno je da trgovine preporučuju zamjenu pumpe za gorivo kada je glavni problem samo zbog pokvarenog O-prstena.
Također je dobro zapamtiti da se pumpa za gorivo DD15 podmazuje gorivom. Dakle, bez dovoljno maziva u gorivu, ostat ćete sa ogromnim neredom od metalnih strugotina u cijelom sistemu goriva i vjerovatno ćete na kraju potrošiti mnogo novca za čišćenje nereda i popravke. Dakle, kako biste izbjegli trošenje tisuća na nove dijelove i potencijalne rizike na cesti, bolje je biti upoznati s najčešćim simptomima loše pumpe za gorivo s kojima se možete suočiti sa svojim DD15 dizel motorom.
Odloženo ubrzanje
Odgođeno ubrzanje jedan je od najčešćih simptoma koji vas upozoravaju da vaše vozilo može imati problem s pumpom za gorivo. Loša pumpa za gorivo će uzrokovati oklijevanje pri ubrzanju i doživjet ćete zakašnjeli odgovor kada stanete na papučicu gasa. Suočavanje sa takvim uslovima može biti ne samo neugodno, već i veoma opasno na prometnoj cesti.
Uz neispravnu pumpu za gorivo, neće moći osigurati motoru dovoljno goriva u pravo vrijeme. Dakle, kada stanete na gas da biste ubrzali, motor vašeg vozila neće moći odmah podržati vaše potrebe i uzrokovati kašnjenje. Ako se pumpa za gorivo ne popravi brzo, motor i drugi povezani dijelovi će se oštetiti i početi kvariti.
Motor prskanja/gubitak snage
Pumpa za gorivo ne samo da gura gas u motor kada pokrenete svoje vozilo, već i pumpa gas kako biste postigli željenu brzinu na putu. Dakle, ako pumpa za gorivo ne uspije proizvesti kontinuirani mlaz plina koji podržava tu brzinu, motor u vašem vozilu će prskati i može stati. Neispravna pumpa za gorivo će na kraju izgladnjivati motor potrebnog goriva i uzrokovati prskanje motora i velika oštećenja.
Moguće je da vaš motor ne prska, ali gubi snagu pod određenim okolnostima vožnje. S obzirom da pumpa za gorivo ne može prenijeti dovoljno goriva u motor, možda neće moći podnijeti uzbrdice ili strme uzbrdice. Stoga, pod takvim napornim uslovima, vaše vozilo će izgubiti snagu bez dovoljno goriva da izdrži pritisak.
Surging motor/snaga
Zapamtite, motor zahtijeva pravu količinu goriva u pravo vrijeme. Osim što ne može poslati dovoljno goriva, neispravna pumpa za gorivo također može poslati previše goriva u motor i uzrokovati iznenadne skokove struje. Iznenadni skokovi, a zatim i padovi brzine mogu biti izuzetno opasni tokom vožnje i treba ih pravilno dijagnosticirati i hitno popraviti.
Neobični bučni zvuci
Kada je motor DD15 uključen, dizel pumpa za gorivo proizvodi tiho brujanje i postepeno nestaje kako se vozilo kreće. Međutim, oštećena pumpa za gorivo može proizvoditi neobične bučne zvukove. Cvileći ili škripavi zvukovi koji dopiru iz vašeg rezervoara za benzin vrlo su čest znak kvara pumpe za gorivo i ne biste trebali zanemariti takve simptome.
Niska efikasnost goriva
Budući da neispravna pumpa za gorivo može potisnuti previše goriva u motor, vaše vozilo će na kraju sagorjeti više plina nego inače. Ako primijetite bilo kakvo neuobičajeno smanjenje kilometraže benzina s vašim vozilom, trebali biste pratiti između punjenja kako biste bili sigurni da postoji problem niske efikasnosti goriva. Smanjenje kilometraže benzina uobičajen je pokazatelj da možda imate posla s pumpom za gorivo koja umire.
Provjerite lampica motora
Iako se lampica check engine može upaliti iz brojnih razloga, opće je pravilo pretpostaviti da nešto nije u redu s motorom. Kako neispravna pumpa za gorivo nije u stanju da opskrbi dovoljno goriva da bi motor pravilno radio, ona sama počinje razvijati velike probleme. Stoga, ako vam se lampica kontrolnog motora iznenada upali, bolje je izvršiti daljnju dijagnozu kako biste bili sigurni da je pumpa za gorivo glavni razlog ovog problema.
Evo zašto pumpa za gorivo može pokvariti
Kako se gorivo raspršuje pod visokim pritiskom kroz dizel injektore, DD15 motor može primiti potrebnu količinu goriva u pravo vrijeme kada je potrebno. Dakle, ako dođe do kvara pumpe za gorivo, motor neće dobiti potrebno gorivo za nastavak pravilnog rada. Dok će pritisak u cijevi za gorivo biti izgubljen bez ispravne pumpe za gorivo, motor se neće moći upaliti bez isporuke goriva.
Nizak nivo goriva i kontaminirano gorivo koje začepljuje filter goriva dva su glavna razloga zašto pumpa za gorivo ne radi u vašem vozilu. Bez obzira koliko izdržljiv ili moćan DD15 motor može biti, vaše vozilo nikada ne bi trebalo da ostane bez goriva. Sa niskim nivoom goriva, sprečava vaše vozilo da funkcioniše kako bi trebalo i stvara nepotrebnu količinu pritiska i opterećenja na pumpu za gorivo.
Gorivo u vašem vozilu je potrebno za protok kroz različite dijelove vašeg vozila kako bi sve funkcionisalo glatko. Međutim, ako je gorivo kontaminirano, ono ne može slobodno teći do određenih dijelova i uzrokuje katastrofalne kvarove. Jedan od najčešćih oblika kontaminacije goriva je prisustvo stranih čestica unutar dizel goriva.
Mikroskopski fragmenti koji sadrže metale, prljavštinu i prljavštinu mogu ući u gorivo u vašem vozilu i postati razlog za većinu problema vezanih za gorivo. Jako kontaminirano gorivo će na kraju začepiti filter goriva česticama i drugim stranim materijalima. Kada filter goriva počne da se začepljuje, to dodatno opterećuje pumpu za gorivo kako bi se održao kontinuirani protok goriva do motora.
Filter goriva je odgovoran za hvatanje stranih čestica unutar goriva prije nego što dođu do motora. Pošto je filter za gorivo začepljen, gorivo ne može lako da teče kroz filter i stoga odgovarajuća količina goriva ne stiže do motora. Takođe, pumpa za gorivo mora da radi više nego što je projektovana za rukovanje i na kraju se pregreva i prerano otkaže.
Zaključak
Motor DD15 ovisi o pumpi za gorivo da dovede preciznu količinu goriva u pravo vrijeme kako bi motor ispravno funkcionirao bez ikakvih kvarova. Stoga, ako imate lošu/neispravnu pumpu za gorivo i ne možete motoru osigurati potrebnu količinu goriva, DD15 motor u vašem vozilu će na kraju otkazati. Srećom, problemi s pumpom za gorivo koji u konačnici dovode do kvara motora dešavaju se postepeno i postoje neki lako uočljivi znakovi na koje treba obratiti pažnju.
Ako ste svjesni simptoma i glavnih uzroka kvarova pumpe za gorivo, imat ćete priliku poduzeti mjere prije nego što ostanete s lošom pumpom za gorivo i oštećenim motorom. Dakle, ako primijetite bilo koji od gore navedenih uobičajenih simptoma, možda je pravo vrijeme da nabavite novu pumpu za gorivo. Samo se pobrinite da dobijete odgovarajuću dijagnozu i zamijenite samo dijelove koji zapravo stoje iza glavnog problema.
