Renault 1.5 DCI motor: Je li K9K motor dobar ?

Sadržaj

Je li motor Renault 1.5 DCi K9K 90 problematičan ili pouzdan?

Renault 1.5 DCI motor je preživio dugo vremena i pokazao se kao pouzdan dizel motor s turbopunjačem. Motor K9K predstavljen je 2001. godine i prodan je u više od 10 miliona jedinica za dvanaest godina.

U početku je motor Renault K tipa imao mnogo problema zbog kojih su ljudi smatrali da je motor nepouzdan. Početne verzije motora Renault 1.5 DCI su zaista imale problema. Motor je bio osjetljiv na ulje lošeg kvaliteta, a neki vozači su se žalili i na malu snagu. Ostali uobičajeni problemi uključuju-

Zaglavljivanje ležajeva klipnjače
Problemi sa pumpom za gorivo i ubrizgavanjem goriva
Neispravnost senzora pritiska punjenja
Problemi u senzoru položaja radilice

Ako pretražujete stare forume, vidjet ćete mnogo takvih problema povezanih s Renault DCI motorom. Dakle, da li problemi i dalje postoje u novim verzijama Renault DCI motora?

Pogledajmo kako će se pokazati novi Renault DCI motor i da li je pouzdan za korištenje u naše vrijeme.

Problemi sa motorom Renault 1.5 DCI i dalje postoje

Motor Renault 1.5 DCI u početku je imao nekoliko problema kada je lansiran

Biće vam drago da znate da problemi sa motorom Renault 1.5 DCI više ne postoje. Trenutne verzije motora su bez problema i prilično pouzdane. I ne samo to, još uvijek se koriste u velikom broju automobila Mercedesa, Dacia i Nissana.

Problemi sa motorima bili su uobičajeni nakon što su pušteni u pogon. Problemi s motorom K9K nastavili su se nekoliko godina do otprilike 2003. godine kada je Renault preduzeo ozbiljne mjere da ispravi probleme. U narednih devetnaest godina, motor je prolazio kroz stalna usavršavanja i nadogradnje kako bi postao jedan od najboljih motora svih vremena.

Motor Renault 1.5 DCI sada je jedan od motora vrhunske klase koji koriste različiti proizvođači. Renault K9K se nalazi ispod haube Mercedesa klase A i klase B i pruža optimalnu snagu i prefinjeno iskustvo.

Vidjet ćemo kako je Renault unaprijedio svoj 1.5 DCI motor kako bi otklonio probleme koji su bili uobičajeni na početku. Ali prvo, hajde da napravimo kratku recenziju legendarnog Renault K9K 1.5 DCI motora.

Recenzija motora Renault 1.5 DCI

1.5 DCO motor su zajednički razvili Renault i Nissan 2001. 4-taktni dizel motor dolazi sa četiri ventila i ima zapreminu od 1461 cc. Tehnologiju s turbopunjačem obezbijedili su Garrett i BorgWarner, dok je sistem goriva razvio Delphi.

Promjer cilindra je 76,0 mm, dok je hod klipa 80,5 mm. Motor ima omjer kompresije 15,2:1. Vrhunske verzije Renaultovog motora koriste sistem ubrizgavanja goriva koji je razvio Continental. Najnoviji motori takođe dolaze sa EGR sistemom i dizel filterom čestica za optimalne rezultate.

Motori Renault K9K dolaze u tri verzije-

Verzija velike snage
Verzija male snage
Velika snaga u kombinaciji s turbo punjačem promjenjive geometrije

Renault motori imaju različite specifikacije i mogu se prepoznati po trocifrenim kodovima kao što su K9K 884, K9K 796 i K9K 837.

1.5 DCI motor koristi željezni blok cilindra i klipnjače od kovanog čelika. Bregasto vratilo se nalazi na vrhu bloka cilindra sa osmoventilskim aluminijskim glavama cilindara. Elektrane koriste Common Rail sistem goriva za produženi vijek trajanja i bolju ekonomičnost goriva . Životni vek Renaultovog dizel motora je više od 150.000 milja.

Evo detaljnijeg pogleda na specifikacije motora –

Lansirano	2001
Proizvođač	Renault
Broj cilindara	4
Gorivo	Diesel
Displacement	1465cc
Vrsta sagorevanja	4-taktni, sa turbopunjačem
Snaga	80 kW @ 1750 o/min
Obrtni moment	240 Nm @ 1750 o/min
Maksimalna brzina	156 km/h
Nivo životne sredine	5 eura / 6 eura
Konfiguracija motora	U redu
Težina motora	145 kg

Ovim je završena naša recenzija motora Renault 1.5 DCI. Sada da vidimo kako je motor K9K prolazio kroz stalne nadogradnje i promjene kako bi postao jedan od najboljih motora svih vremena.

Renault 1.5 DCI motor Euro 5 nadogradnja

Renault K9K je nadograđen na Euro 5 radi bolje potrošnje goriva

Renault je prešao iz Delphija u Bosh kako bi prešao na Euro 5 norme. Oni su usvojili novi Bosch sistem ubrizgavanja goriva koji je bio u stanju da se nosi sa trenutnim ekološkim zahtevima. Novi sistem je čak smanjio emisiju na impresivnih 99 g/km.

Renault je napravio dosta nadogradnji i promijenio mnoge komponente kako bi motor učinio efikasnijim. Ovo je takođe pomoglo u produženju životnog veka motora Renault 1.5 DCI.

Nema većih kvarova u motoru K9K

Kao što smo već rekli, Renault 1.5 DCI motor se koristi u dosta automobila i luksuznih marki poput Mercedesa. Očigledno je da kompanija poput Mercedesa neće izabrati motor koji se može pokvariti u garantnom roku. Dacia čak nudi i produženu garanciju uz naknadu koja pokriva motor dugih 7 godina.

Izveštaji vozača takođe pokazuju da su se motori pokazali kao zaista pouzdani nakon poboljšanja.

Renault K9K Dug životni vijek motora

Novi Renault K9K motor može se pohvaliti dugim vijekom trajanja motora i glatkim performansama

Poboljšanja u 1.5 DCI motoru dovela su do povećanja vijeka trajanja motora. Možete bez problema preći najmanje 150.000 km. Redovne promjene ulja i održavanje mogu dodatno produžiti vijek trajanja vašeg motora.

Takođe, ne zaboravite da koristite samo kvalitetan dizel u svom automobilu. U suprotnom možete imati problema kao što su začepljene mlaznice i filteri zbog nečistoća u gorivu.

Prednosti korištenja zupčastog remena

DCI 1.5 motor koristi zupčasti remen umjesto lanca

Za razliku od drugih motora, K9K sa turbopunjačem koristi zupčasti remen. Zupčasti remen traje oko 60.000 km tako da ne morate stalno mijenjati lanac. Common rail sistem goriva takođe povećava MPG u gradovima i autoputevima.

Renault DCI 1.5 motor je zaista popularan

Motor Renault 1.5 DCI je prilično popularan i čini pristupačan izbor za proizvođače. Motor je zaista uobičajen u crossoverima, pa čak i pokreće vozila vrhunske klase. Prednosti kao što su visoki obrtni momenti od 240 Nm i snažna vuča čine vožnju užitkom.

Motor je takođe zaista uglađen, ekonomičan i pogodan za rad u svim uslovima. Bilo da se radi o gradskim cestama ili seoskim stazama, K9K nudi pouzdane performanse i odlično iskustvo vožnje.

Zaključak

Motori Renault K9K prešli su dug put da postanu jedan od najpopularnijih motora. Mnogi proizvođači automobila još uvijek koriste motor širom svijeta, a novi automobili se također lansiraju s K9K. To je svakako motor visokih performansi koji štedi novac radeći na dizel. Možete uzeti Renault 1.5 DCI motor sa potpunim mirom i biti sigurni u zvjezdane performanse. Uostalom, motori i danas pokreću više od trideset automobila širom svijeta!