Katalizator je složen komad mašine dizajniran za pretvaranje toksičnih izduvnih gasova u manje štetne supstance. Bez toga, vaš automobil neće proći testiranje emisije izduvnih gasova niti će se ponašati adekvatno. Ponekad nije očigledno da je vaš katalizator zaista začepljen, stoga pripazite na ove simptome.
Uobičajeni simptomi začepljenog katalizatora:
- Provjerite je li lampica motora upaljena
- Zveckanje
- Auto vam se trza ili gasi
- Motor ne pali
- Loša ekonomičnost goriva
- Podparno ubrzanje
- Neuspješno testiranje emisija
- Miris pokvarenih jaja
- Nije moguće pokrenuti vozilo
- Crni dim izlazi iz auspuha
Svrha katalitičkog pretvarača: objašnjeno
Katalizatori su dizajnirani da pretvore štetne tvari kao što su ugljični monoksid, dušikov dioksid, dušikov oksid i ugljikovodici u čestice s manje štetnih tvari kao što su vodena para ili ugljični dioksid. Sam pretvarač je obično napravljen od malih materijala u obliku saća koji su obloženi katalizatorom.
Posao katalizatora je da reaguje kada dođe u kontakt sa izduvnim gasovima kako bi transformisao te izduvne gasove modifikujući njihovu hemijsku strukturu. Većina katalizatora ovih dana sastoji se od rodijuma, paladija ili platine.
Da bi katalizator radio na najbolji mogući način, potrebno je da dostigne optimalnu radnu temperaturu koja je obično oko 400 stepeni Celzijusa. Kao takvi, pretvarači su prvobitno bili postavljeni bliže samom motoru, ali su kasnije pomaknuti prema zadnjem dijelu automobila.
Vrste katalitičkih pretvarača
Postoji nekoliko različitih tipova katalizatora, ali najpopularniji je jednostavan “dvosmjerni” katalizator. “Dvosmjerni” katalizator je dizajniran da pretvori štetni ugljični monoksid u vodenu paru i ugljični dioksid. Ova vrsta mačaka u osnovi pretvara nesagorele čestice goriva u vodu.
Međutim, noviji automobili dolaze opremljeni novijim “trosmjernim” mačkama koje dodatno povećavaju okvir smanjenja emisija tako što smanjuju i količine dušikovog dioksida i dušikovog oksida. Ova dva zagađivača su vjerojatno čak štetnija za okoliš od samog ugljičnog monoksida.
Dizelski automobili također dolaze opremljeni katalizatorima, ali oni rade malo drugačije. Za početak, ovi pretvarači se bore protiv različitih vrsta zagađivača, što znači da su im potrebne injekcije iz AdBlue-a kako bi bili efikasni.
Uobičajeni simptomi začepljenog katalitičkog pretvarača:
Provjerite je li lampica motora uključena
Lampica kontrolnog motora može ukazivati na mnoge moguće probleme. Međutim, noviji motori automobila opremljeni su senzorima omjera gorivo/vazduh koji su dizajnirani da prate performanse katalizatora. Kad god nivoi toksičnih gasova dostignu određeni nivo, ECU će vas upozoriti lampicom za proveru motora. Kako biste na adekvatan način riješili ovaj problem, obavezno koristite OBD skener.
Ratling Noises
Iako je katalizator dizajniran da podnese malo kazne, ponekad ga sama mješavina goriva može oštetiti. Ako se to ipak dogodi, krhotine će vjerovatno zveckati unutar samog pretvarača, a ponekad čak i začepiti pretvarač. Ako čujete zveckanje u trenutku kada pokrenete automobil, velika je vjerojatnost da mnogi slomljeni komadi zveckaju unutar vašeg pretvarača.
Vaš auto trza ili se zaustavlja
Ako je vaš katalizator začepljen, onda neće moći izdržati nagomilavanje tlaka unutar pretvarača. Ovaj simptom gotovo uvijek ukazuje na začepljen pretvarač jer vaš motor doslovno ne može disati. Kad god pritisak dostigne kritični nivo, motor prestaje da radi. Ako vam je protok izduvnih gasova izuzetno ograničen cijelo vrijeme, vaš automobil će se vjerovatno potpuno zaustaviti.
Engine Misfires
Prekid paljenja motora se dešava kada cilindar motora nije u stanju da obezbedi nikakvu snagu. To može biti zbog mnogo različitih razloga. Međutim, kada se to dogodi, to znači da bi vaš katalizator mogao biti preplavljen neizgorenim benzinom koji može začepiti pretvarač ili čak izazvati požar u motoru. Ovo može biti izuzetno opasno, pa svakako odvezite svoj automobil na pregled.
Loša ekonomičnost goriva
Još jedan prilično čest simptom začepljenog katalizatora je značajno smanjenje uštede goriva. Ako su vaše mačke začepljene, vaš motor će sagorjeti više goriva jer je smanjena količina kisika u motoru. Što se tiče simptoma začepljenog katalizatora, ovaj je zaista lako uočiti. Međutim, svakako odredite problem prije nego počnete popravljati pretvarač.
Subpar Acceleration
Ako se vaš katalizator izuzetno začepi, vaše performanse će također patiti, točnije, vaše ubrzanje. Kad god dođe do prekomjernog nakupljanja ugljika u vašim katalizatorima ili ima previše nesagorenog goriva, vaše mačke će se začepiti. Kao takav, vaš motor neće moći pravilno disati što će rezultirati slabim ubrzanjem.
Neuspješno testiranje emisija
Mnoge zemlje širom svijeta nameću stroga pravila o obaveznom testiranju izduvnih gasova, a u SAD-u ste obavezni da testirate svoj automobil na emisiju izduvnih gasova svake 1 do 2 godine. Većina novijih automobila se obično testira preko OBD porta, ali stariji modeli se obično testiraju sa posebnim crijevima spojenim na auspuh. Začepljeni katalizator jedan je od najčešćih razloga zašto ljudi padu na takvim testovima.
Miris pokvarenih jaja
Ako primijetite miris koji je neobično sličan pokvarenim jajima, velike su šanse da je za to kriv vaš katalizator. Ovaj simptom obično znači da vaše mačke ne mogu pretvoriti sulfid u sumporni dioksid bez mirisa, što ukazuje na polomljenu ili začepljenu mačku. Pazite da ne ostavljate automobil da radi u zatvorenoj garaži jer je sumpor izuzetno toksičan.
Nije moguće pokrenuti vozilo
Ako tlak unutar katalizatora naraste do nekontroliranog nivoa, on se potpuno začepljuje. To znači da će pritisak unutar motora dramatično porasti i vjerovatno će potpuno blokirati motor i tako ga onemogućiti da se pokrene. Motori poput ovih obično su bili pod velikim stresom prije nego što su u potpunosti prestali raditi.
Crni dim izlazi iz auspuha
Kad god se vaš katalizator počne začepiti, to obično znači da će plinovi koji izlaze iz izduvnih plinova biti znatno tamnije boje. To je zato što se u motoru počinje stvarati veći tlak sve dok tlak konačno ne bude dovoljno visok da se ti plinovi istiskuju. Kada se to dogodi, auspuh izbacuje tamni dim iz auspuha.
FAQ Section
Koliko košta popravka ili kupovina novog katalizatora?
Potpuno novi katalizator košta između 945 i 2475 dolara s dijelovima i radom. Međutim, oni se uvelike razlikuju od jednog automobila do drugog. Obavezno odnesite svoj automobil iskusnom mehaničaru prije nego što odlučite kupiti novu mačku jer bi se vaš stari mogao popraviti samo za djelić cijene.
Gdje se nalazi katalizator?
Katalizator se nalazi između ispušne grane i prigušivača. Mačke su obično dizajnirane da izgledaju kao saće, a često se i pohaju. To znači da se katalizator uglavnom nalazi u stražnjem dijelu automobila što ga čini ranjivijim za lopove.
Možete li voziti auto bez katalizatora?
Ako vam iz bilo kojeg razloga nedostaje katalizator, najbolje je da ne vozite svoj automobil jer neke države poput Kalifornije to smatraju nezakonitim. To znači da teoretski možete platiti kaznu koja košta više novca od potpuno novog katalizatora.
Zašto ljudi kradu katalizatore?
Katalizatori se često kradu jer su napravljeni od metala kao što su platina, paladijum ili rodijum, a oni su izuzetno vrijedni za trgovce otpadnim metalima. Zato kad god primijetite da cijena platine raste, obavezno parkirajte automobil u garaži.
Da li svi automobili dolaze sa katalizatorima?
Od 1975. Sjedinjene Države su postavile zahtjev da sva nova vozila koja se prodaju moraju biti opremljena katalizatorom. To znači da bi gotovo svi noviji automobili na dizel i plin trebali imati katalizator. Vrijedi napomenuti da hibridi također dolaze s mačkama, dok EV ne jer ne troše gorivo.
Šta je AdBlue?
AdBlue je posebno trgovačko ime dano tvari koja pomaže modernim dizel oksidacijskim katalizatorima da pretvore štetne tvari u vodu i dušik. AdBlue čep se obično nalazi blizu čepa za gorivo, a sam rezervoar se takođe nalazi u blizini rezervoara za gas. AdBlue se prska direktno po izduvnim gasovima što pokreće snažnu hemijsku reakciju kojom se oslobađaju štetne materije.
Koliko čestica rodijuma, paladija i platine ima u katalitičkom konvertoru?
Kao što je ranije rečeno, katalizatori su punjeni plemenitim materijalima kao što su rodijum, paladijum i platina, i zato ih mnogi ljudi kradu. U većini slučajeva, naći ćete oko 3-8 grama platine unutar prosječnog pretvarača. Takođe možete pronaći do 7 grama paladijuma i samo oko gram ili dva rodijuma.
