Lampica zračnog jastuka nije uobičajena greška koju možete očekivati na svojoj kontrolnoj tabli. Lampica može biti upaljena kada postoji problem sa sistemom upravljanja vazdušnim jastukom ili samim vazdušnim jastukom.
Pronašli smo 6 uobičajenih razloga zašto može treperiti i smetati. Takođe ćemo vam reći kako da resetujete lampicu vazdušnog jastuka na instrument tabli ako ste već popravili vazdušne jastuke, ali lampica još uvek svetli.
Razlog 1: Mokri upravljački modul vazdušnog jastuka
Vjerovatno znate da voda nije najbolji prijatelj elektronike. Kada se vozilo ošteti vodom, jedna od jedinica koja mnogo trpi je sistem kontrole vazdušnih jastuka . U većini automobila će se nalaziti ispod jednog od prednjih sedišta. Ako su priključci korodirani ili prekriveni vodom, kontrolni sistem neće raditi ispravno i upalit će svjetlo vazdušnog jastuka na instrument tabli.
Nije najbolja odluka da sami pokušate riješiti problem, očito će vam trebati pomoć električara.
Razlog 2: Nema vazdušnog jastuka tamo gde bi trebalo da bude
Ako vozilo dođe do sudara, svi zračni jastuci ili samo neki od njih se aktiviraju i treba ih ukloniti i zamijeniti kada se vozilo rekonstruira. Ako ne ugradite jedan od vazdušnih jastuka radi uštede novca, crveno svetlo vazdušnog jastuka će biti tu na instrument tabli da vas nervira. U tom slučaju možete samo izvući sijalicu na instrument tabli da bi se ugasila.
Razlog 3: Neispravni senzori vazdušnih jastuka
Moguće je da su senzori pokvareni i da ih je potrebno zamijeniti. Opasno je voziti automobil sa pokvarenim senzorima vazdušnih jastuka jer se vazdušni jastuci neće aktivirati u slučaju sudara. Ako iznenada vidite onu neugodnu lampicu vazdušnog jastuka na instrument tabli, posjetite servisnu stanicu i popravite sistem.
Razlog 4: Problemi sa rezervnom baterijom
Kontrolni sistem vazdušnih jastuka ima sopstvenu bateriju koja napaja sigurnosni sistem kada je motor ugašen. U starijim automobilima baterija može biti prazna i pokvarena tako da ne može osigurati optimalnu sigurnost kada ugasite motor. Također, ovo se može dogoditi ako je baterija vozila prazna dosta dugo vremena. U tom slučaju će se istrošiti i pomoćna baterija u kontrolnom modulu vazdušnog jastuka.
Nije tako teško promijeniti rezervnu bateriju, pa planirajte to učiniti što je prije moguće, jer se radi o vašoj sigurnosti.
Razlog 5: Oštećenje opruge sata vazdušnog jastuka
Ovaj problem je prilično rijedak, ali u svakom slučaju može se dogoditi. Sistem vazdušnih jastuka ima posebnu oprugu koja se nalazi u sistemu volana. Uvija se i izvlači dok vozač okreće volan. Jedinica se koristi za povezivanje upravljačkog modula vazdušnog jastuka sa vazdušnim jastucima sa strane vozača. Opruga se može oštetiti kod starijih automobila i to će uzrokovati crveno svjetlo zračnog jastuka na instrument tabli. Jedino što možete učiniti je zamijeniti pokvarenu oprugu.
Razlog 6: Sigurnosni pojasevi nisu zakopčani
U mnogim automobilima lampica vazdušnog jastuka se pojavljuje na instrument tabli kada pojasevi nisu zakopčani na pravi način. Samo provjerite da li je svaki putnik zakopčan.
Kako resetovati lampicu vazdušnog jastuka na instrument tabli?
Imajte na umu da možete resetovati lampicu greške vazdušnog jastuka samo ako ste uspešno rešili problem.
Za resetiranje svjetla u većini automobila morat ćete učiniti sljedeće:
- Uključite paljenje. Lampica vazdušnog jastuka je uključena 7 sekundi. Odmah kada se ugasi, isključite kontakt.
- Ponovite postupak još dva puta.
- Uključite paljenje, sačekajte da se lampica vazdušnog jastuka ugasi, upalite motor, pazite da se greška ne pojavi ponovo.
- Resetovanje je završeno.
