Kada ste zadnji put promijenili svjećice u autu? Postoje misli da to trebate učiniti jednom na svakih 20 000 do 40 000 milja. Ali može se razlikovati. Proizvođači automobila su obično pozitivniji po ovom pitanju. Na primjer, Mazda u dokumentima o održavanju Mazde 3 iz 2016. navodi da bi svjećice trebalo mijenjati svakih 75 000 milja.
Proizvođači svjećica su pažljivi sa preporukama. Momci iz NGK- a kažu da sve ovisi o vrsti svjećica koje ste kupili i mnogim drugim stvarima. Hajde da saznamo koji su simptomi loših svjećica kako biste ih mogli zamijeniti na vrijeme.
Simptom 1: grubi prazan hod
Pa, postoje i neki drugi mogući razlozi za grubi prazan hod, ali često su krive svjećice . Ako svjećica pokvari, doći će do pauze u radu određenog cilindra. Tako da će rad u praznom hodu biti grub, može doći do nekih vibracija.
Simptom 2: Lošije performanse
Teško je primijetiti da je motor počeo loše raditi . Performanse se pogoršavaju korak po korak bez oštrih promjena. Ali na kraju, kada su svjećice užasno istrošene, mogu dovesti do solidnog pada performansi automobila. Pritiskate papučicu gasa i ne osjećate pravilno ubrzanje? Razmislite o zamjeni svjećica.
Simptom 3: Veća potrošnja goriva
Može doći do gore uštede goriva ako je jedna svjećica mrtva ili često kvari. U tom slučaju dio goriva neće sagorjeti i jedan cilindar će biti u kvaru. Gorivo će samo otići u uljnu posudu . U isto vrijeme, motor će morati da radi bez jednog cilindra i sagorijevat će više goriva da bi dobio isto ubrzanje za vas.
Simptom 4: Loše pokretanje motora
Svjećice zapaljuju gorivo u komori za sagorijevanje. Kada je motor i dalje hladan nakon nekog vremena zastoja, lošu svjećicu će biti lakše otkriti. Ako primijetite da je vrijeme okretanja motora sa starterom postalo duže nego inače, jedan od najočiglednijih razloga je loša svjećica. Međutim, mogu se pojaviti i neki drugi problemi.
Simptom 5: Motor ne pali
Preskakanja paljenja mogu nastati na bilo kojem broju okretaja, ali se obično lako pronađu kada motor radi u praznom hodu. Samo otvorite haubu i pogledajte motor. Takođe slušajte zvukove. Kada dođe do zastoja u paljenju, vidjet ćete malu neravninu motora. Takođe će zvučati grubo, kao da će zastati. Ali zapravo može stati ako su svjećice u užasnom stanju.
Simptom 6: Povratna paljba
Ponekad snažni motori s modificiranim izduvnim sistemom mogu pokazati povratnu paljbu ako su svjećice loše. Vatra koja izlazi iz izduvne cijevi može izgledati hladno, ali pokazuje loše performanse. Dio goriva dospijeva u izduvni sistem umjesto da izgori i sagorijeva u izduvnoj cijevi.
Simptom 7: lampica Check Engine
Kada vidite upaljeno svjetlo ‘Check Engine’, to ne znači nužno velike probleme. Ovdje su naše kolege iz Edmundsa napisale veliki članak o tome kako provjeriti zašto vam svijetli lampica ‘Check Engine’ . A jedan od mogućih razloga je loša svjećica. Sistem kontrole emisije može početi da registruje veće emisije i lampica alarma počinje da treperi.
Simptom 8: Izgled svjećice
Ako se još dvoumite da li trebate mijenjati svjećice, samo ih odvrnite jednu po jednu i pogledajte radni dio elektrode.
Postoje neke stvari koje bi vam mogle reći da je vrijeme da promijenite utikače:
- poklopac ulja na elektrodnom dijelu utikača;
- naslage čađi na radnom dijelu elementa;
- promjene u obliku glavnih elemenata;
- promjene boje u odnosu na originalnu svjećicu;
- rastopljeni elementi čepa.
Simptom 9: Veliki pad pri jakom ubrzanju
Kada snažno pritisnete papučicu gasa, očekujete da ćete ubrzati kao ludi. Ali loše svjećice neće moći ispravno zapaliti bogatu mješavinu goriva. U tom slučaju ćete doživjeti nagli pad ubrzanja – činit će se da će motor stati. Ali nakon samo nekoliko trenutaka, vozilo će početi brže ubrzavati.
Simptom 10: Jedan cilindar je mrtav
Ako je jedan cilindar mrtav, to može značiti da jedna svjećica uopće ne radi. Uobičajeni simptomi su oštar gubitak performansi, slabo ubrzanje, velika potrošnja goriva i loše vibracije u praznom hodu. Ne preporučuje se dugotrajna vožnja vozila sa jednim mrtvim cilindrom. To može dovesti do mehaničkih oštećenja . Jedan mrtvi cilindar će također uzrokovati curenje goriva u uljnu posudu. Ulje će se tada pomiješati s gorivom i izgubiti svoj kvalitet što će rezultirati smanjenjem vijeka trajanja motora.
Šta još može uzrokovati probleme poput loših svjećica?
Većina simptoma loših svjećica može se pojaviti i kada su druge jedinice pokvarene.
Žice svjećica stvarat će u osnovi iste probleme kada nisu u redu. Ako ste nedavno promijenili svjećice, ali su opet pokvarene, zamijenite žice. Momci iz Autobloga preporučuju provjeru i promjenu žica svjećica jednom na svakih 30 000 do 40 000 milja. Ali proizvođači obično preporučuju zamjenu žica odmah kada mijenjate svjećice.
Zavojnice paljenja također mogu stvoriti iste probleme kao polomljene svjećice. Mnogi automobili imaju istu količinu zavojnica za paljenje kao i svjećice – jedna zavojnica upravlja jednom svjećicom. Ako zavojnica za paljenje nije u redu, uništit će utikač i poslati pogrešne signale. Ne postoji određena kilometraža kada biste trebali promijeniti zavojnice paljenja, ali oni obično mogu dobro raditi između 100 000 i 120 000 milja.
Loš kvalitet goriva također može pokazati iste simptome kao i loše svjećice. Štaviše, loše gorivo može ubiti i svjećice. Pod lošim gorivom podrazumijevamo ne samo loš kvalitet nego i neprikladno gorivo za vaš motor – poput tipa, oktanskog broja i drugih karakteristika.
