Glatko ubrzanje je važno za udobnost vožnje. Kada se vaš automobil trza tokom ubrzanja, to pokazuje neke tehničke probleme ili oštećenja. Danas ćemo saznati zašto vaše vozilo može trzati pri ubrzanju i šta možete učiniti da se riješite problema.
Da biste brže otkrili problem, morat ćete razumjeti vrstu trzanja. Da li se to dešava kada snažno pritisnete papučicu gasa? MAF senzor može biti zadužen. Da li se čini da vašem automobilu nedostaje snage? Injektori su možda prljavi. Pogledajmo na brzinu razloge trzanja automobila pri ubrzavanju.
1. Loše svjećice i/ili zavojnice za paljenje
Do trzaja tokom ubrzanja može doći kada nešto nije u redu sa paljenjem goriva. Neispravna svjećica ili loš zavojnica za paljenje bit će razlozi zastoja u paljenju u jednom od cilindara. Ovo može uzrokovati malo trzanja, posebno kada pokušavate da vozite brže.
Također, nestabilan rad u praznom hodu će biti koristan znak koji pokazuje probleme sa svjećicom ili zavojnicom za paljenje .
2. Prljava mlaznica goriva
Ovo je jedan od najpopularnijih problema. Treba obratiti pažnju na sistem ubrizgavanja ako se trzaj pojavio dosta davno i postepeno se pogoršavao. Čišćenje injektora će pomoći, ali malo je vjerovatno da ćete ih sami očistiti. Za optimalno čišćenje potrebna je posebna oprema.
3. Prljav gas
Do trzanja pri ubrzavanju može doći i ako je gas prljav. Automobilu će nedostajati snage, može se i zaustaviti nakon što jednom pritisnete papučicu gasa, a zatim ga pustite da radi u praznom hodu. Za čišćenje gasa možete koristiti posebne proizvode iz auto-shopa, ali budite oprezni. Pretjerano čišćenje leptira za gas u starim automobilima može dovesti do visokog broja okretaja u minuti kada motor radi u praznom hodu zbog istrošenosti kućišta leptira za gas. Ponekad može biti potrebna manja popravka leptira za gas.
4. Loš kabl za ubrzanje
Ako vaš automobil još uvijek ima sajlu za ubrzanje umjesto elektronskog sistema za kontrolu pedala, to je jedan od razloga zašto se vozilo može trzati prilikom ubrzavanja. Kabl je možda pokvaren, a jedini način da ispravno radi je da ga zamijenite novim.
5. Kondenzacija ispod razvodnog poklopca
Problemi sa kondenzacijom mogu biti uzrokovani hladnom vremenu i vanjskim parkingom. Kada se auto zagrije nakon dugog puta, samo zaustavite motor i parkirate ga na ulici, ispod haube će se stvoriti prilično velika količina kondenzirane vode. Nešto od toga može ući u motor, a to će uzrokovati male trzaje pri ubrzavanju. Ali ove vrste trzaja će nestati čim kondenzovana vodena para nestane.
6. Neispravan MAF senzor
Ako senzor protoka masenog zraka šalje pogrešne informacije u ECU, mješavina zraka i goriva ne može biti u redu. Biće da li je prebogat ili suviše mršav, pa će automobil stati , trzati se, štucati, tresti se i raditi druge stvari da nervira vozača. MAF senzor se može očistiti, ali obično ga treba zamijeniti ako pokaže ovakve probleme.
7. Mrtvi katalizator
Ako je mješavina zraka i goriva prebogata, to može dovesti do smrti katalizatora jer prevelika količina goriva neće sagorjeti u komorama i otići će u izduvni sistem da tamo izgori. Neće potrajati predugo da se blokira katalizator i da se automobil trza pri ubrzanju zbog lošeg protoka vazduha u izduvnom sistemu. Čišćenje katalizatora je moguće, ali u većini slučajeva morat ćete ga zamijeniti.
8. Prljavi filteri
Filteri goriva i zraka su prvi koji se provjeravaju. Ako se automobil trza, može mu nedostajati goriva ili zraka za pripremu optimalne mješavine zraka i goriva. Jedan od razloga su prljavi filteri. Bolje slijedite preporuke servisa za održavanje kako bi filteri uvijek bili čisti.
9. Prljavi ili začepljeni otvori za dovod goriva i zraka
Ulaz goriva može biti začepljen zbog lošeg goriva, lošeg filtera goriva ili zarđalog rezervoara za gorivo. Ulaz zraka može biti prljav zbog lošeg filtera za zrak, rupa u cijevima za zrak. Morate biti sigurni da se vazduh i gorivo dopremaju do motora u ispravnoj količini bez ikakvih prepreka na putu.
10. Umiruća pumpa za gorivo
Još jedan dio koji može uzrokovati trzanje vašeg automobila pri ubrzavanju je pumpa za gorivo. Ako se sprema umrijeti, možda neće uspjeti osigurati optimalan nivo pritiska u sistemu za ubrizgavanje goriva. To će uzrokovati slabu dovod goriva i trzaje kao rezultat toga.
11. Pogrešne postavke motora
ECU je možda pokvaren i slat će pogrešne signale senzorima. Takođe, popularan problem trzanja automobila nastaje kada je vlasnik podesio motor u nekom polu legalnom servisu. To može uzrokovati loše postavke i loš rad ECU-a.
12. Perforacije u cijevima za gorivo
Pumpa za gorivo se obično postavlja u rezervoar u zadnjem delu vozila. Pumpa šalje gorivo kroz tanke metalne cijevi do motora stvarajući potreban pritisak. Ali ako je jedna od cijevi perforirana, pritisak se ne može stvoriti, a to će uzrokovati loš hod i trzaje vozila.
+ There are no comments
Add yours