1. Uvod
Ferrari 812 Superfast sportski je automobil visokih performansi koji je proizvodio talijanski proizvođač automobila Ferrari od 2017. do 2021. Nasljednik je Ferrarija F12 Berlinetta i smatra se jednim od najsnažnijih i najbržih cestovnih Ferrarija ikada napravljenih.
812 Superfast pokreće 6,5-litreni V12 motor s prirodnim usisavanjem koji proizvodi nevjerojatnih 789 konjskih snaga i 529 lb-ft okretnog momenta. Može ubrzati od 0 do 60 mph za samo 2,8 sekundi i ima najveću brzinu od 211 mph, što ga čini jednim od najbržih automobila na cesti.
Dizajn Ferrarija 812 Superfast je uglađen i aerodinamičan, s nisko spuštenom karoserijom i agresivnim stilom prednjeg kraja. Ima dugačak poklopac motora s prepoznatljivim otvorom za dovod zraka i oštrim, oblikovanim stražnjim dijelom. Unutrašnjost automobila jednako je impresivna, s kokpitom usmjerenim na vozača i visokokvalitetnim materijalima.
Unatoč svojim impresivnim performansama, Ferrari 812 Superfast također je dizajniran za udobnost i praktičnost. Odlikuje ga prostrani prtljažnik i udobna vožnja, što ga čini pogodnim za duga putovanja i svakodnevnu vožnju. Također dolazi s nizom naprednih značajki i tehnologija, poput prilagodljivog ovjesa, naprednih pomagala za vozača i najsuvremenijeg infotainment sustava.
Iako je Ferrari 812 Superfast impresivan stroj, nije bez problema. Uobičajeni problemi s automobilom uključuju pregrijavanje motora, probleme s mjenjačem, električne kvarove, probleme s ovjesom i probleme s kočenjem. Redovito održavanje i rješavanje problema ključni su za besprijekoran rad automobila i sprječavanje pojave ovih problema.
Ukratko, Ferrari 812 Superfast je sportski automobil visokih performansi koji nudi impresivnu snagu, brzinu i upravljivost. Njegov elegantan dizajn, napredne značajke i udobna unutrašnjost čine ga praktičnim izborom za svakodnevnu vožnju, dok ga njegove impresivne performanse i tehnologija nadahnuta utrkama čine strojem iz snova za ljubitelje automobila.
2. Uobičajeni problemi s Ferrarijem 812 Superfast
2.1. Problemi s motorom
Ferrari 812 Superfast sportski je automobil visokih performansi kojeg pokreće 6,5-litreni V12 motor s prirodnim usisavanjem. Iako je ovaj motor poznat po svojoj impresivnoj snazi i performansama, nije bez problema. Uobičajeni problemi s motorom uključuju pregrijavanje, izostanak paljenja i smanjenu izlaznu snagu.
Jedan od najčešćih problema s motorom Ferrari 812 Superfast je pregrijavanje. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, poput nedostatka rashladne tekućine, neispravnog termostata ili neispravnog ventilatora. Ako se motor pregrijava, važno je riješiti problem što je prije moguće kako biste spriječili oštećenje motora i ostalih komponenti.
Još jedan uobičajeni problem s motorom Ferrari 812 Superfast su zatajenja paljenja. To se može dogoditi kada motor ne radi ispravno, što može rezultirati gubitkom snage i grubim praznim hodom. Zatajenje paljenja može biti uzrokovano nizom faktora, kao što je neispravan svitak paljenja, začepljena mlaznica za gorivo ili neispravna svjećica. Redovito održavanje i rješavanje problema može spriječiti izostanak paljenja i održati neometani rad motora.
Smanjena izlazna snaga još je jedan čest problem s motorom Ferrari 812 Superfast. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, poput začepljenog filtra za zrak, neispravne pumpe za gorivo ili neispravnog senzora za kisik. Ako motor ne proizvodi dovoljno snage, važno je dijagnosticirati i riješiti problem kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora i ostalih komponenti.
Ukratko, dok je motor Ferrarija 812 Superfast poznat po svojoj impresivnoj snazi i performansama, nije imun na probleme. Uobičajeni problemi s motorom uključuju pregrijavanje, izostanak paljenja i smanjenu izlaznu snagu. Redovito održavanje i rješavanje problema može pomoći u sprječavanju ovih problema i održavanju motora glatkim radom. Ako je bilo koji od ovih problema prisutan, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta.
2.2. Problemi s prijenosom
Ferrari 812 Superfast opremljen je sedmostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, koji je dizajniran za munjevito brze promjene stupnjeva prijenosa i glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa. Međutim, kao i svaki prijenos, ni on nije imun na probleme. Uobičajeni problemi s mjenjačem Ferrarija 812 Superfast uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina i odgođeno uključivanje.
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem Ferrarija 812 Superfast je proklizavanje brzina. To se može dogoditi kada mjenjač ne radi pravilno, što može rezultirati gubitkom snage i slabim ubrzanjem. Proklizavanje zupčanika može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što su niska količina tekućine u prijenosu, istrošene lamele kvačila ili neispravan aktivator kvačila. Ako mjenjač proklizava, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
Oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa još je jedan čest problem s mjenjačem Ferrarija 812 Superfast. To se može dogoditi kada mjenjač naglo ili snažno mijenja stupnjeve prijenosa, što može rezultirati osjećajem trzanja i grubom vožnjom. Oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što je nizak nivo tekućine u prijenosu, neispravan solenoid za mjenjač ili istrošen sklop kvačila. Redovito održavanje i rješavanje problema može spriječiti oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa i održati mjenjač glatkim radom.
Odgođeno uključivanje još je jedan uobičajeni problem s prijenosom Ferrari 812 Superfast. To se može dogoditi kada mjenjaču treba više vremena nego inače da se uključi kada se mijenja iz neutralnog u vožnju ili unatrag. Odgođeno uključivanje može biti uzrokovano nizom faktora, kao što je nizak nivo tekućine u prijenosu, neispravan solenoid za kontrolu tlaka ili istrošeni sklop kvačila. Ako mjenjač ima odgođeno uključenje, važno je dijagnosticirati i riješiti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje mjenjača.
Ukratko, iako je prijenos Ferrarija 812 Superfast dizajniran za glatke i brze promjene stupnjeva prijenosa, nije imun na probleme. Uobičajeni problemi s mjenjačem uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina i odgođeno uključivanje. Redovito održavanje i rješavanje problema može pomoći u sprječavanju ovih problema i održavanju prijenosa neometanim. Ako je bilo koji od ovih problema prisutan, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta.
2.3. Električni problemi
Ferrari 812 Superfast je sportski automobil visokih performansi koji se može pohvaliti naprednom tehnologijom i nizom sofisticiranih značajki. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na električne probleme. Uobičajeni problemi s električnim sustavom Ferrarija 812 Superfast uključuju kvar baterije, neispravne senzore i probleme s elektroničkim kontrolnim jedinicama automobila.
Kvar baterije jedan je od najčešćih električnih problema s Ferrarijem 812 Superfast. To se može dogoditi kada baterija nije pravilno napunjena, što može dovesti do nedostatka energije i poteškoća s pokretanjem automobila. Kvar akumulatora može uzrokovati i neispravan alternator, koji je odgovoran za punjenje akumulatora dok automobil radi. Redovito održavanje i nadzor akumulatora i alternatora može pomoći u sprječavanju kvara akumulatora i održavati automobil nesmetanim radom.
Neispravni senzori još su jedan čest problem s električnim sustavom Ferrarija 812 Superfast. To se može dogoditi kada jedan ili više senzora zataji, što može rezultirati problemima s performansama automobila, učinkovitošću goriva i emisijama. Neispravni senzori mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošenost, oštećenje ili izloženost ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i praćenje automobilskih senzora može spriječiti probleme i osigurati da automobil radi s vrhunskom izvedbom.
Problemi s elektroničkim upravljačkim jedinicama automobila (ECU) također su čest problem s električnim sustavom Ferrarija 812 Superfast. ECU automobila odgovoran je za kontrolu raznih sustava, kao što su motor, prijenos i kočnice. Ako ECU zakaže, to može dovesti do problema s performansama i sigurnošću automobila. ECU-i se mogu pokvariti zbog niza čimbenika, kao što su programske greške, oštećenja ili izloženost ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i nadzor ECU-a automobila može spriječiti probleme i osigurati da automobil radi sigurno i učinkovito.
Ukratko, iako je Ferrari 812 Superfast tehnološki napredan sportski automobil, nije imun na električne probleme. Uobičajeni problemi s električnim sustavom automobila uključuju kvar akumulatora, neispravne senzore i probleme s elektroničkim kontrolnim jedinicama automobila. Redovito održavanje i nadzor električnog sustava automobila može pomoći u sprječavanju problema i osigurati da automobil radi uz maksimalnu učinkovitost i sigurnost. Ako postoje bilo kakvi električni problemi, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje.
2.4. Problemi s obustavom
Ferrari 812 Superfast je sportski automobil visokih performansi koji je dizajniran da pruži iznimno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme s ovjesom. Uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Ferrarija 812 Superfast uključuju probleme s amortizerima, podupiračima i čahurama automobila.
Jedan uobičajeni problem sa sustavom ovjesa Ferrarija 812 Superfast su problemi s amortizerima automobila. Amortizeri su odgovorni za kontrolu kretanja automobila preko neravnina i drugih prepreka. Ako amortizeri zakažu, to može rezultirati grubom i neudobnom vožnjom. Uobičajeni uzroci kvara šoka uključuju habanje, oštećenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i praćenje amortizera automobila može spriječiti probleme i osigurati neometani rad automobila.
Problemi s podupiračima automobila još su jedan uobičajeni problem sa sustavom ovjesa Ferrarija 812 Superfast. Podupirači su odgovorni za podupiranje težine automobila i održavanje poravnanja automobila. Ako podupirači zakažu, to može rezultirati neravnomjernim trošenjem guma i gubitkom kontrole nad automobilom. Uobičajeni uzroci kvara amortizera uključuju trošenje, oštećenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i nadzor opružnih nosača automobila može spriječiti probleme i osigurati da automobil radi sigurno i učinkovito.
Problemi s čahurama automobila također su čest problem sa sustavom ovjesa Ferrarija 812 Superfast. Čahure su odgovorne za upijanje udaraca i vibracija te smanjenje buke. Ako čahure zakažu, to može rezultirati bučnom i neudobnom vožnjom. Uobičajeni uzroci kvara čahure uključuju trošenje, oštećenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i praćenje čahura automobila može spriječiti probleme i osigurati da automobil radi glatko i tiho.
Ukratko, iako je Ferrari 812 Superfast dizajniran za pružanje iznimnog iskustva vožnje, nije imun na probleme s ovjesom. Uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa automobila uključuju probleme s amortizerima, podupiračima i čahurama automobila. Redovito održavanje i praćenje sustava ovjesa automobila može spriječiti probleme i osigurati da automobil radi glatko i sigurno. Ako postoje bilo kakvi problemi s ovjesom, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta.
2.5. Problemi s kočenjem
Ferrari 812 Superfast sportski je automobil visokih performansi poznat po iznimnoj brzini i upravljivosti. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme s kočenjem. Uobičajeni problemi s kočionim sustavom Ferrarija 812 Superfast uključuju probleme s kočnim pločicama, rotorima i čeljustima automobila.
Jedan uobičajeni problem s kočionim sustavom Ferrarija 812 Superfast su problemi s kočnim pločicama automobila. Kočione pločice su odgovorne za usporavanje automobila kada se pritisnu kočnice. Ako se kočione pločice istroše, to može rezultirati smanjenom snagom kočenja i dužim zaustavnim putem. Uobičajeni uzroci istrošenosti kočionih pločica uključuju normalnu uporabu, snažno kočenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i nadzor kočionih pločica automobila može spriječiti probleme i osigurati da se automobil može zaustaviti sigurno i učinkovito.
Problemi s rotorima automobila još su jedan uobičajeni problem s kočionim sustavom Ferrarija 812 Superfast. Rotori su odgovorni za osiguravanje površine za hvatanje kočionih pločica kada se pritisnu kočnice. Ako se rotori iskrive ili oštete, to može rezultirati neravnomjernim kočenjem i vibracijama u kolu upravljača. Uobičajeni uzroci oštećenja rotora uključuju normalnu uporabu, snažno kočenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i praćenje rotora automobila može spriječiti probleme i osigurati da se automobil može glatko i učinkovito zaustaviti.
Problemi s čeljustima automobila također su čest problem s kočionim sustavom Ferrarija 812 Superfast. Čeljusti su odgovorne za vršenje pritiska na kočione pločice kada se kočnice pritisnu. Ako se čeljusti zaglave ili ne uspiju ravnomjerno primijeniti pritisak, to može rezultirati smanjenom snagom kočenja i dužim zaustavnim putem. Uobičajeni uzroci problema s čeljustima uključuju istrošenost, oštećenje ili izlaganje ekstremnim temperaturama. Redovito održavanje i praćenje čeljusti automobila može spriječiti probleme i osigurati da se automobil može sigurno i učinkovito zaustaviti.
Ukratko, iako je Ferrari 812 Superfast dizajniran za pružanje iznimnih performansi, nije imun na probleme s kočenjem. Uobičajeni problemi s kočionim sustavom automobila uključuju probleme s kočnim pločicama, rotorima i čeljustima automobila. Redovito održavanje i praćenje kočionog sustava automobila može spriječiti probleme i osigurati da se automobil može zaustaviti sigurno i učinkovito. Ako postoje bilo kakvi problemi s kočenjem, važno je dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje.
3. Rješenja za rješavanje problema za Ferrari 812 Superfast
3.1. Dijagnostički alati
Kada se radi o rješavanju problema s Ferrarijem 812 Superfast, dijagnostički alati mogu biti od velike pomoći. Ovi su alati posebno dizajnirani za pomoć pri prepoznavanju problema s različitim sustavima automobila, od motora do ovjesa i svega između.
Jedan od najčešćih dijagnostičkih alata koji se koristi u modernim automobilima je ugrađeni dijagnostički sustav (OBD). OBD sustav u Ferrariju 812 Superfast može pružiti vrijedne informacije o performansama automobila i svim potencijalnim problemima koji na njega mogu utjecati. Priključivanjem dijagnostičkog alata u OBD priključak, mehaničari mogu očitati dijagnostičke kodove kvarova (DTC) koji mogu pomoći u identificiranju problema s različitim sustavima automobila.
Još jedan koristan dijagnostički alat za Ferrari 812 Superfast je digitalni multimetar. Ovaj se alat može koristiti za mjerenje različitih električnih vrijednosti, poput napona i otpora, i može pomoći u prepoznavanju problema s električnim sustavom automobila. Na primjer, mehaničar bi mogao upotrijebiti digitalni multimetar za ispitivanje napona akumulatora automobila ili alternatora kako bi vidio rade li ispravno.
Uz ove alate, vizualni pregledi također mogu biti od pomoći pri rješavanju problema s Ferrarijem 812 Superfast. Na primjer, mehaničar može pregledati gume automobila na znakove istrošenosti ili provjeriti ima li na kočionim pločicama znakova oštećenja. Kombinacijom vizualnih pregleda s dijagnostičkim alatima kao što su OBD sustav i digitalni multimetri, mehaničari mogu dobiti potpuniju sliku ukupnog stanja automobila i identificirati sve probleme koji mogu utjecati na njegove performanse.
Vrijedno je napomenuti da dijagnosticiranje problema s Ferrarijem 812 Superfast može biti složen proces i često ga je najbolje prepustiti obučenim stručnjacima. Ako imate problema sa svojim automobilom, uvijek je dobra ideja da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru koji ima iskustva u radu s vozilima visokih performansi kao što je Ferrari 812 Superfast. S pravim dijagnostičkim alatima i stručnošću, oni vam mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju problema s kojima se možda susrećete, održavajući vaš automobil glatkim i sigurnim radom na cesti.
3.2. Uobičajeni postupci održavanja
Redovito održavanje neophodno je kako bi Ferrari 812 Superfast nesmetano radio i kako bi se izbjegli mogući problemi. Neki uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast uključuju:
1. Izmjene ulja: Redovite izmjene ulja ključne su za dugovječnost motora. Preporučeni interval izmjene ulja za Ferrari 812 Superfast je svakih 7500 milja ili 12 mjeseci, što god nastupi prije.
2. Ispiranje kočione tekućine: kočiona tekućina je higroskopna tekućina, što znači da apsorbira vlagu tijekom vremena, što može utjecati na njezine performanse. Ferrari preporučuje promjenu kočione tekućine svake dvije godine.
3. Rotacije guma: Redovita rotacija guma osigurava ravnomjerno trošenje guma i može produžiti životni vijek guma. Ferrari preporučuje rotiranje guma svakih 7500 milja ili 12 mjeseci.
4. Zamjena zračnog filtra: Začepljen zračni filtar može smanjiti performanse motora i učinkovitost goriva. Ferrari preporučuje zamjenu zračnog filtra svake dvije godine ili 30.000 milja.
5. Zamjena svjećica: Istrošene svjećice mogu uzrokovati izostanak paljenja, smanjene performanse motora i smanjenu učinkovitost goriva. Ferrari preporučuje zamjenu svjećica svake dvije godine ili 30.000 milja.
6. Održavanje sustava hlađenja: Sustav hlađenja štiti motor od pregrijavanja, a redovito održavanje je ključno. Ferrari preporučuje promjenu rashladne tekućine svake dvije godine.
7. Održavanje akumulatora: Ferrari preporučuje da akumulator držite napunjen i odspojen ako se automobil neće koristiti dulje vrijeme. Bateriju također treba redovito provjeravati na znakove korozije.
Slijedeći ove postupke održavanja, vlasnici Ferrarija 812 Superfast mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u vrhunskom stanju i izbjeći potencijalne probleme.
3.3. Popravci i zamjene
Ferrari 812 Superfast sportski je automobil visokih performansi i, kao i sva vozila, s vremenom može zahtijevati popravke i zamjene. Evo nekih uobičajenih popravaka i zamjena koje bi mogle biti potrebne za Ferrari 812 Superfast:
1. Popravci i zamjene motora: Motor je srce Ferrarija 812 Superfast, a ako se pojavi problem, popravak ili zamjena može biti skupa . Uobičajeni problemi s motorom uključuju curenje ulja, pregrijavanje i probleme s ventilima. U nekim slučajevima, motor će možda trebati potpuno zamijeniti.
2. Popravci i zamjene mjenjača: Mjenjač je odgovoran za prijenos snage s motora na kotače. Tijekom vremena, mjenjač može razviti probleme kao što su proklizavanje zupčanika ili kvar kvačila. Ako se mjenjač ne može popraviti, možda ga treba zamijeniti.
3. Popravci i zamjene kočnica: Kočnice su ključne za sigurnost u svakom vozilu, a Ferrari 812 Superfast nije iznimka. Uobičajeni problemi s kočnicama uključuju istrošene kočione pločice, iskrivljene rotore i curenje kočionih vodova. Ako kočnice ne rade ispravno, treba ih odmah popraviti ili zamijeniti.
4. Popravci i zamjene ovjesa: Sustav ovjesa u Ferrariju 812 Superfast odgovoran je za glatku vožnju i upravljanje. Uobičajeni problemi s ovjesom uključuju istrošene amortizere, opruge i čahure. Ako ovjes ne radi ispravno, to može utjecati na upravljanje automobilom i kvalitetu vožnje.
5. Električni popravci: Ferrari 812 Superfast je složeno vozilo s mnogo električnih komponenti, a problemi s električnim sustavom mogu biti izazovni za dijagnosticiranje i popravak. Uobičajeni električni problemi uključuju pregorjele osigurače, neispravne senzore i probleme s ožičenjem. Dijagnostički alat može biti potreban za prepoznavanje i rješavanje problema.
6. Popravci karoserije: Ferrari 812 Superfast je dizajniran da bude aerodinamičan i moderan, ali se mogu dogoditi nesreće, a karoserija može trebati popravke ili zamjenu. Uobičajeni popravci karoserije uključuju popravljanje udubljenja, zamjenu oštećenih ploča i ponovno lakiranje automobila.
7. Redovito održavanje: Redovito održavanje je neophodno kako bi Ferrari 812 Superfast nesmetano radio. To uključuje izmjene ulja, rotacije guma i druge zadatke rutinskog održavanja. Zanemarivanje ovih zadataka može dovesti do značajnijih problema u budućnosti.
Zaključno, iako je Ferrari 812 Superfast sportski automobil visokih performansi, nije imun na mehaničke probleme. Ponekad su potrebni popravci i zamjene, a redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad automobila. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Ferrarijem 812 Superfast, neophodno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi brzo dijagnosticirao i popravio problem.
4. Zaključak
Kao jedno od Ferrarijevih najimpresivnijih vozila, Ferrari 812 Superfast je stroj visokih performansi koji zahtijeva pažljivu pažnju i održavanje. Iako se automobil može pohvaliti snažnim motorom i naprednim značajkama, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena.
Da bi Ferrari 812 Superfast bio u vrhunskom stanju, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti i poduzeti korake za njihovo rješavanje. Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad automobila, a važno je raditi s kvalificiranim tehničarima koji razumiju jedinstvene potrebe ovog vrhunskog vozila.
Srećom, dostupni su mnogi alati i resursi koji pomažu u dijagnosticiranju i rješavanju problema s Ferrarijem 812 Superfast. Od naprednih dijagnostičkih alata do iskusnih profesionalaca koji su specijalizirani za rad na ovim vozilima visokih performansi, postoji mnogo načina da automobil održite u najboljem radu.
U konačnici, uz pravilnu njegu i održavanje, Ferrari 812 Superfast može pružiti mnogo godina uzbudljivog iskustva u vožnji. Bez obzira jeste li iskusni Ferrari entuzijast ili prvi vlasnik, briga o ovom vozilu ključna je kako biste osigurali da će nastaviti raditi na vrhuncu.
Popis primjera kodova grešaka i opisa motora Ferrari 812 Superfast
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Indukcijski svitak A, primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka B |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka C |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0440 | Kvar sustava emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak D Primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Indukcijski svitak E Primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka F |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0205 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 5 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0206 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 6 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0207 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 7 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0208 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 8 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0173 | Neispravnost doziranja goriva (red 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0221 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača B |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0222 | Nizak ulaz u strujni krug osjetnika/prekidača za gas/položaj papučice B |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0223 | Krug osjetnika/prekidača položaja gasa/papučice B visok |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0226 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača B |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0227 | Krug osjetnika/prekidača položaja gasa/papučice C nizak |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0228 | Krug senzora/prekidača položaja zaklopke za gas/papučice C, visoki ulazni signal |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0603 | Resetiranje dugotrajne memorije upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0605 | Greška programiranja upravljačkog modula – Greška ROM-a |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0606 | Interna izvedba upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga Banka 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga Banka 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga Banka 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0431 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga Banka 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (malo propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0445 | Kratki spoj u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje sustava emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0455 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (veliko curenje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0462 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0505 | Kvar sustava upravljanja mirovanjem |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0510 | Kvar prekidača zatvorenog položaja leptira za gas |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0560 | Kvar napona sustava |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0561 | Napon sustava je nestabilan |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0562 | Nizak napon sustava |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0563 | Visok napon sustava |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0571 | Neispravnost kruga prekidača kočnice A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0573 | Visoki ulaz u krug prekidača kočnice A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0575 | Neispravnost tempomata/kontrole ubrzanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0602 | Modul interne kontrole nije programiran |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0603 | Pogreška memorije Keep Alive internog upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom unutarnjeg upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje unutarnjeg upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0606 | Kvar ECM/PCM procesora |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0608 | Neispravnost VSS izlaza A upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0609 | Kvar VSS izlaza B upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0620 | Kvar u upravljačkom krugu generatora |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0650 | Neispravnost upravljačkog kruga žaruljice indikatora kvara |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0651 | Nizak upravljački krug žaruljice indikatora kvara |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0652 | Visoki upravljački krug žaruljice indikatora kvara |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0751 | Solenoid A za mjenjač radi ili se zaglavio |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0752 | Solenoid A za mjenjač je zaglavljen |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0753 | Solenoid A za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0756 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa radi ili se zaglavio |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0757 | Solenoid B za promjenu stupnja prijenosa zaglavio se |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0758 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0770 | Neispravnost solenoida E za biranje stupnjeva prijenosa |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0771 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa E radi ili se zaglavio |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0182 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0190 | Krug A senzora tlaka razvodnika goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka razvodnika goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0230 | Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0231 | Nizak sekundarni krug pumpe za gorivo |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0232 | Visok sekundarni krug pumpe za gorivo |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Indukcijski svitak A, primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P018C | Krug osjetnika tlaka goriva “B”. |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | EGR sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | EGR sustav | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | EGR sustav | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak “D” primarni/sekundarni krug |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P042E | Performanse mlaznice 1 pri hladnom startu |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P042F | Učinkovitost hladnog starta injektora 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P043E | Učinkovitost injektora 3 pri hladnom startu |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P043F | Učinkovitost injektora 4 pri hladnom startu |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav emisije | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav emisije | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav emisije | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0501 | Raspon/izvedba senzora brzine vozila |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0502 | Slab ulaz u krug senzora brzine vozila |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0503 | Senzor brzine vozila Isprekidan/nepredviđen/visok unos |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Upravljački modul motora | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (veliko propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0496 | Sustav kontrole emisije isparavanja Visoki protok pročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav kontrole emisije | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (veliko propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0506 | RPM sustava za kontrolu zraka u praznom hodu niži od očekivanog |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P0507 | RPM sustava za kontrolu zraka u praznom hodu veći od očekivanog |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P1441 | Protok sustava za kontrolu emisije isparavanjem tijekom nepročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Ispušni sustav | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu senzora temperature goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka F |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0365 | Kvar u krugu senzora položaja B bregastog vratila (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0366 | Raspon/performanse kruga senzora položaja bregastog vratila B (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0367 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila B (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav za paljenje | P0368 | Visoki ulaz u krug senzora položaja B bregastog vratila (red 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva A |
| F140GA | 6.5L V12, benzinac, 789 KS | Sustav goriva | P0462 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva A |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Ferrarijem 812 Superfast
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Ferrarija 812 Superfast?
Neki uobičajeni problemi s motorom Ferrarija 812 Superfast uključuju curenje ulja, zatajenje motora i pregrijavanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom faktora kao što su oštećeni hladnjak ulja, neispravne svjećice ili neispravna pumpa za vodu.
Postoje li poznati problemi s prijenosom kod Ferrarija 812 Superfast?
Dok je sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom Ferrarija 812 Superfast općenito pouzdan, neki su vlasnici prijavili probleme s mijenjanjem brzina i uključivanjem spojke. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim aktivatorom spojke ili istrošenim komponentama prijenosa.
Koji su uobičajeni električni problemi s Ferrarijem 812 Superfast?
Neki uobičajeni električni problemi s Ferrarijem 812 Superfast uključuju neispravne senzore, neispravne zaslone na kontrolnoj ploči i pražnjenje baterije. Ovi problemi mogu biti uzrokovani oštećenim ožičenjem, neispravnim komponentama ili kvarom softvera.
Na koje probleme s ovjesom treba obratiti pozornost kod Ferrarija 812 Superfast?
Neki problemi s ovjesom kod Ferrarija 812 Superfast uključuju prekomjerno trošenje guma, grubu vožnju i zvukove kucanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim amortizerima, oštećenim komponentama ovjesa ili nepravilnim poravnanjem kotača.
Treba li obratiti pozornost na probleme s kočenjem kod Ferrarija 812 Superfast?
Dok je kočioni sustav Ferrarija 812 Superfast općenito pouzdan, neki su vlasnici prijavili prekomjerno trošenje kočionih pločica, škripu kočnica i slabljenje kočnica. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, kontaminiranom kočionom tekućinom ili pregrijanim kočnicama.
Koji su uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast?
Neki uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast uključuju redovite izmjene ulja, rotaciju guma i zamjenu kočionih pločica. Također je važno obavljati rutinske preglede ovjesa, kočnica i električnog sustava.
Koji popravci i zamjene mogu biti potrebni za Ferrari 812 Superfast?
Ovisno o konkretnom problemu, popravci i zamjene za Ferrari 812 Superfast mogu varirati od jednostavnih popravaka kao što je zamjena neispravnog senzora do složenijih postupaka kao što je obnova motora. Važno je raditi s kvalificiranim mehaničarom koji ima iskustva u radu na vozilima visokih performansi kao što je Ferrari 812 Superfast.
Koji su uobičajeni električni problemi s Ferrarijem 812 Superfast?
Neki uobičajeni električni problemi s Ferrarijem 812 Superfast uključuju probleme s ožičenjem, baterijom i alternatorom. Ovi problemi mogu dovesti do različitih simptoma kao što su zatamnjenje prednjih svjetala, sporo okretanje i svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.
Koje je preporučeno održavanje za sustav ovjesa Ferrarija 812 Superfast?
Preporučeno održavanje za sustav ovjesa Ferrarija 812 Superfast uključuje redovite preglede i zamjene istrošenih komponenti kao što su amortizeri i podupirači. Također je važno provjeriti ima li curenja, oštećenih čahura i problema s poravnanjem kako bi se osigurala optimalna izvedba i rukovanje.
Što trebam učiniti ako imam problema s kočenjem svog Ferrarija 812 Superfast?
Ako imate problema s kočenjem sa svojim Ferrarijem 812 Superfast, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće. Uobičajeni problemi s kočionim sustavom uključuju istrošene kočione pločice i rotore, curenje kočione tekućine i neispravne čeljusti. Pravilno održavanje i pravovremene zamjene mogu spriječiti ozbiljne nesreće i osigurati sigurnost vozača i putnika.
Koji se dijagnostički alati obično koriste za rješavanje problema s Ferrarijem 812 Superfast?
Dijagnostički alati koji se obično koriste za rješavanje problema s Ferrarijem 812 Superfast uključuju računalne dijagnostičke skenere, multimetre i osciloskope. Ovi alati mogu pomoći u otkrivanju problema s motorom, prijenosom i drugim sustavima, olakšavajući prepoznavanje i rješavanje problema prije nego što postanu ozbiljniji.
Koji su uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast?
Uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast uključuju redovite izmjene ulja, rotacije guma i provjere tekućine. Također je važno slijediti raspored održavanja koji je preporučio proizvođač i dajte automobil redovito pregledavati stručnjaku kako bi se osiguralo da je u dobrom stanju.
Koji su popravci i zamjene obično potrebni za Ferrari 812 Superfast?
Popravci i zamjene koji su obično potrebni za Ferrari 812 Superfast uključuju komponente motora kao što su remeni, svjećice i filtri, kao i komponente prijenosa kao što su spojka i mjenjač. Druge uobičajene zamjene uključuju kočione pločice i rotore, komponente ovjesa i električne komponente kao što su baterija i alternator.
Koji su najčešći problemi s ovjesom kod Ferrarija 812 Superfast?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Ferrarija 812 Superfast uključuju istrošenost čahura, curenje amortizera i kvarove nosača amortizera. Ovi problemi mogu uzrokovati probleme s upravljanjem i udobnošću vožnje.
Može li kočioni sustav Ferrarija 812 Superfast biti potencijalni problem?
Da, kočioni sustav Ferrarija 812 Superfast može biti potencijalni problem. Neki su vlasnici prijavili probleme sa škripanjem kočnica i preranim trošenjem kočionih pločica i rotora. Važno je da se kočnice redovito provjeravaju i održavaju kako bi se izbjegli potencijalni sigurnosni problemi.
Kako mogu riješiti električne probleme sa svojim Ferrarijem 812 Superfast?
Rješavanje električnih problema s vašim Ferrarijem 812 Superfast može biti izazovno i trebalo bi ga prepustiti obučenom tehničaru. Neki uobičajeni električni problemi uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. Važno je redovito pregledavati električni sustav automobila kako biste izbjegli potencijalne probleme.
Postoje li dostupni dijagnostički alati za Ferrari 812 Superfast?
Da, dostupni su dijagnostički alati za Ferrari 812 Superfast. Ovi su alati osmišljeni kako bi pomogli tehničarima da dijagnosticiraju i poprave probleme sa sustavima automobila. Međutim, ti alati mogu biti skupi i zahtijevaju specijaliziranu obuku za pravilnu upotrebu.
Koji su uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast?
Neki uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast uključuju redovite izmjene ulja, zamjene zračnih filtara i preglede kočionih pločica i rotora. Također je važno održavati gume automobila propisno napumpanima i redovito provjeravati poravnanje kako bi se osiguralo ispravno rukovanje i sigurnost.
Koji bi popravci i zamjene mogli biti potrebni za Ferrari 812 Superfast?
Popravci i zamjene koje bi mogle biti potrebne za Ferrari 812 Superfast uključuju popravke motora, popravke mjenjača, popravke ovjesa i popravke kočnica. U nekim slučajevima, dijelove poput kočionih pločica, rotora i guma možda je potrebno zamijeniti zbog normalnog trošenja i habanja. Važno je da te popravke obavi obučeni tehničar kako bi se osigurala sigurnost i performanse automobila.
Postoje li uobičajeni električni problemi u Ferrariju 812 Superfast?
Da, bilo je izvješća o električnim problemima u Ferrariju 812 Superfast. Ti problemi mogu uključivati probleme s infotainment sustavom automobila, svjetla upozorenja koja se pojavljuju na kontrolnoj ploči i probleme sa senzorima automobila. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj modelnoj godini ili generaciji Ferrarija 812 Superfast.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom u Ferrariju 812 Superfast?
Najčešće prijavljen problem s ovjesom u Ferrariju 812 Superfast je problem s amortizerima automobila. To može uzrokovati tešku vožnju automobila i čak uzrokovati da auto padne. Drugi problemi mogu uključivati probleme s oprugama automobila, čahurama ili stabilizatorskim šipkama. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj modelnoj godini ili generaciji Ferrarija 812 Superfast.
Koji su najčešći problemi s kočenjem u Ferrariju 812 Superfast?
Jedan od najčešćih problema s kočenjem u Ferrariju 812 Superfast je cviljenje kočnica ili zvuk kočnica. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, istrošene rotore ili probleme s kočionim čeljustima. Ostali problemi s kočnicama mogu uključivati probleme s kočionim vodovima automobila, kočnom tekućinom ili glavnim kočionim cilindrom. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj modelnoj godini ili generaciji Ferrarija 812 Superfast.
Kako mogu dijagnosticirati probleme u svom Ferrariju 812 Superfast?
Najbolji način za dijagnosticiranje problema u vašem Ferrariju 812 Superfast je korištenje dijagnostičkih alata posebno dizajniranih za automobil. Ovi vam alati mogu pomoći u prepoznavanju problema s motorom, mjenjačem, kočnicama, ovjesom ili električnim sustavom automobila. Ako ne znate sami koristiti dijagnostičke alate, možda biste trebali odvesti svoj automobil kvalificiranom Ferrarijevom mehaničaru na dijagnostiku.
Koji su uobičajeni postupci održavanja za Ferrari 812 Superfast?
Redovito održavanje neophodno je kako bi vaš Ferrari 812 Superfast nesmetano radio. Neki uobičajeni postupci održavanja automobila uključuju redovite izmjene ulja, provjeru i zamjenu zračnog filtra, provjeru i zamjenu kočionih pločica, rotiranje guma i provjeru tekućina u automobilu. Automobil bi također trebao redovito pregledavati kvalificirani mehaničar kako bi identificirao potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.
Koji bi popravci i zamjene mogli biti potrebni za Ferrari 812 Superfast?
Ovisno o starosti i stanju vašeg Ferrarija 812 Superfast, možda ćete trebati izvršiti određene popravke ili zamjene kako bi automobil nesmetano radio. To može uključivati zamjenu istrošenih kočionih pločica, zamjenu istrošenih guma, zamjenu akumulatora automobila ili popravak bilo kakve štete na karoseriji ili boji automobila. Možda ćete također morati zamijeniti određene dijelove motora ili mjenjača automobila ako se s vremenom oštete ili istroše.
Što trebam učiniti ako imam problema s elektrikom u svom Ferrariju 812 Superfast?
Ako imate električnih problema u vašem Ferrariju 812 Superfast, važno je da ih dijagnosticira kvalificirani Ferrarijev tehničar. Imat će pristup potrebnim dijagnostičkim alatima i softveru za utvrđivanje temeljnog uzroka problema. Važno je odmah riješiti probleme s elektrikom jer oni mogu utjecati na ukupnu izvedbu i sigurnost vozila.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom kod Ferrarija 812 Superfast?
Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa na Ferrariju 812 Superfast, posebno sa stražnjim ovjesom. To može uzrokovati niz simptoma, uključujući grubu vožnju, pretjerano poskakivanje ili buku tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih površina. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaš sustav ovjesa provjeri kvalificirani Ferrarijev tehničar kako biste osigurali sigurne i optimalne uvjete vožnje.
Kako mogu osigurati da su kočnice mog Ferrarija 812 Superfast u dobrom stanju?
Redovito održavanje ključno je za osiguravanje dobrog stanja kočnica vašeg Ferrarija 812 Superfast. Važno je da svoje kočnice pregledavate i servisirate u preporučenim intervalima, koji mogu varirati ovisno o vašim navikama u vožnji i drugim čimbenicima. Znakovi problema s kočnicama mogu uključivati zvukove škripanja ili škripanja, vibriranje papučice kočnice ili smanjenu snagu zaustavljanja. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, neka vaše kočnice odmah pregleda kvalificirani Ferrarijev tehničar.
Kako mogu riješiti uobičajene probleme sa svojim Ferrarijem 812 Superfast?
Rješavanje uobičajenih problema s vašim Ferrarijem 812 Superfast obično zahtijeva pristup specijaliziranim dijagnostičkim alatima i softveru, kao i stručnost u Ferrarijevom inženjerstvu i dizajnu. Preporuča se da vaše vozilo servisira i održava kvalificirani Ferrari tehničar kako bi se osigurale optimalne performanse i sigurnost. Međutim, neki osnovni koraci za rješavanje problema mogu uključivati provjeru kodova grešaka ili svjetla upozorenja na nadzornoj ploči, pregled uobičajenih problematičnih područja kao što su motor ili mjenjač i savjetovanje o korisničkom priručniku ili drugim izvorima za smjernice.
