1. Problemi s Ferrarijem F12 Berlinetta
1.1. Problemi s motorom
Ferrari F12 Berlinetta sportski je automobil visokih performansi poznat po snažnom motoru i elegantnom dizajnu. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom može imati problema, osobito s motorom.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s Ferrarijem F12 Berlinetta je curenje motornog ulja. To može biti uzrokovano neispravnim brtvama ili brtvama, što može dovesti do istjecanja ulja iz motora i na tlo. Osim što je neuredno, curenje ulja također može uzrokovati štetu na motoru ako se ne riješi odmah. Važno je redovito provjeravati razinu motornog ulja i što je prije moguće popraviti sva curenja.
Drugi potencijalni problem s motorom Ferrari F12 Berlinetta su problemi s mjenjačem. To se može manifestirati kao poteškoće u mijenjanju brzina, neobični zvukovi ili grubo mijenjanje brzina. Problemi s mjenjačem mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući nisku razinu tekućine u mjenjaču, neispravne senzore ili istrošene komponente. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme s mjenjačem kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Prekidi paljenja i grubi prazni hod također su česti problemi s motorom prijavljeni u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta. To može biti uzrokovano neispravnim svjećicama ili zavojnicama paljenja, što može dovesti do nepotpunog izgaranja u cilindrima motora. U nekim slučajevima, motor također može doživjeti gubitak snage ili ubrzanja. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti bilo kakve probleme s izostankom paljenja ili teškim radom u praznom hodu kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Osim toga, motor Ferrarija F12 Berlinetta može imati problema s pregrijavanjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine rashladne tekućine, neispravne ventilatore ili začepljena rebra hladnjaka. Pregrijavanje može uzrokovati oštećenje motora i drugih komponenti i treba ga odmah riješiti kako bi se spriječila daljnja oštećenja.
U zaključku, dok je Ferrari F12 Berlinetta sportski automobil visokih performansi sa snažnim motorom, s vremenom se može susresti s raznim problemima s motorom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravne brtve, niske razine tekućine, istrošene komponente i još mnogo toga. Važno je redovito održavati i servisirati automobil kako biste spriječili pojavu ovih problema, te da se svaki problem odmah dijagnosticira i popravi kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
1.2. Problemi s prijenosom
Ferrari F12 Berlinetta sportski je automobil visokih performansi poznat po svom elegantnom dizajnu i snažnom motoru. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom može imati problema, osobito s mjenjačem.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s mjenjačem Ferrari F12 Berlinetta je poteškoće s mijenjanjem brzina. To se može manifestirati kao kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa, grubo ili trzavo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili čak potpuna nemogućnost mijenjanja brzina uopće. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine za prijenos, neispravne senzore ili istrošene komponente. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme s mjenjačem kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
Neuobičajeni zvukovi također su čest problem s prijenosom prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta. To može uključivati cviljenje ili škripanje tijekom mijenjanja brzina ili druge neobične zvukove koji dolaze iz mjenjača. Te zvukove mogu uzrokovati različiti čimbenici, uključujući istrošene zupčanike ili ležajeve ili oštećenje kućišta mjenjača. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve neobične zvukove kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
Grubo mijenjanje brzina još je jedan problem s mjenjačem koji je prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta. To se može manifestirati kao nesmetano ili trzavo mijenjanje brzina, što može biti neugodno za vozača, a također može uzrokovati oštećenje mjenjača. Grubo mijenjanje brzina može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine, istrošene komponente ili oštećene zupčanike. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve teške probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
Uz ove specifične probleme s prijenosom, Ferrari F12 Berlinetta također može imati općenitije probleme vezane uz prijenosni sustav. Na primjer, može doći do curenja tekućine za prijenos, što može dovesti do niske razine tekućine i drugih problema. Važno je redovito provjeravati razinu tekućine u mjenjaču i odmah popraviti sva curenja kako biste spriječili daljnje oštećenje mjenjača.
Zaključno, Ferrari F12 Berlinetta sportski je automobil visokih performansi koji s vremenom može doživjeti razne probleme s prijenosom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući niske razine tekućine, istrošene komponente i još mnogo toga. Važno je redovito održavati i servisirati automobil kako biste spriječili pojavu ovih problema, te da se svi problemi odmah dijagnosticiraju i popravljaju kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
1.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Sustav ovjesa i upravljanja kritične su komponente svakog automobila, a Ferrari F12 Berlinetta nije iznimka. Iako je ovaj sportski automobil visokih performansi poznat po izvrsnom upravljanju i osjetljivom upravljanju, s vremenom još uvijek može imati problema s ovjesom i sustavom upravljanja.
Jedan uobičajeni problem s ovjesom koji je prijavljen kod Ferrarija F12 Berlinetta je gruba ili neravna vožnja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene amortizere, oštećene komponente ovjesa ili čak nepropisno napumpane gume. Važno je da se svi problemi s ovjesom odmah dijagnosticiraju i poprave kako bi se osigurala glatka i sigurna vožnja.
Još jedan uobičajeni problem s ovjesom prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta je pretjerana buka koja dolazi iz sustava ovjesa. To može uključivati zveckanje ili zveckanje tijekom vožnje po neravnim cestama ili neravninama. To mogu uzrokovati istrošene komponente ovjesa, labavi ili oštećeni dijelovi ili drugi problemi. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve neobične zvukove kako bi se spriječilo daljnje oštećenje sustava ovjesa.
Što se tiče problema s upravljanjem, jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s Ferrarijem F12 Berlinetta su poteškoće s upravljanjem ili gubitak pomoći servo upravljača. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući nisku razinu tekućine u servo upravljaču, neispravnu pumpu servo upravljača ili oštećene komponente upravljača. Važno je da se svi problemi s upravljanjem odmah dijagnosticiraju i poprave kako bi se osiguralo sigurno i brzo upravljanje.
Još jedan problem upravljanja prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta je prekomjerna zračnost ili labavost u sustavu upravljanja. To može uzrokovati osjećaj labavosti ili klimavosti upravljača, a također može otežati upravljanje automobilom. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama upravljača ili drugim problemima. Važno je da se svi problemi s upravljanjem odmah dijagnosticiraju i poprave kako bi se osiguralo sigurno i brzo upravljanje.
Zaključno, iako je Ferrari F12 Berlinetta poznat po izvrsnom upravljanju i osjetljivom upravljanju, s vremenom još uvijek može imati problema s ovjesom i sustavom upravljanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene komponente, niske razine tekućine i još mnogo toga. Važno je redovito održavati i servisirati automobil kako biste spriječili pojavu ovih problema, te da se svi problemi odmah dijagnosticiraju i popravljaju kako bi se osigurala sigurna i pouzdana vožnja.
2. Uobičajeni uzroci i rješenja
2.1. Problemi s motorom
Ferrari F12 Berlinetta sportski je automobil visokih performansi koji se može pohvaliti impresivnim 6,3-litrenim V12 motorom koji može proizvesti do 731 konjskih snaga. Iako je ovaj motor poznat po svojoj snazi i performansama, ipak se s vremenom može susresti s problemima koji mogu utjecati na njegovu izvedbu i pouzdanost.
Jedan uobičajeni problem s motorom koji je prijavljen kod Ferrarija F12 Berlinetta je pregrijavanje. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nisku razinu rashladne tekućine, neispravan sustav hlađenja ili čak začepljen hladnjak. Kako biste spriječili pregrijavanje, važno je redovito održavati rashladni sustav automobila, osigurati odgovarajuću razinu rashladne tekućine i odmah dati dijagnosticirati i popraviti sve probleme.
Još jedan problem s motorom prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta je curenje ulja. To može biti uzrokovano istrošenim brtvama, oštećenim brtvama ili čak problemima sa samim blokom motora. Kako biste spriječili curenje ulja, važno je redovito provjeravati ima li na motoru znakova curenja, poput mrlja ulja ispod automobila, te odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme.
U nekim slučajevima, Ferrari F12 Berlinetta također može doživjeti gubitak snage ili smanjenje ubrzanja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljene filtre zraka, neispravne mlaznice za gorivo ili čak probleme s elektroničkim sustavom upravljanja automobilom. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti gubitak snage i osigurati optimalne performanse.
Još jedan problem s motorom koji je prijavljen u nekim modelima Ferrari F12 Berlinetta je pretjerana potrošnja ulja. To može biti uzrokovano istrošenim klipnim prstenovima ili brtvama ventila, zbog kojih ulje može procuriti u komoru za izgaranje i izgorjeti tijekom rada. Kako biste spriječili prekomjernu potrošnju ulja, važno je redovito pregledavati motor radi znakova potrošnje ulja, poput niske razine ulja ili prekomjernog dima iz ispuha.
Zaključno, dok je motor Ferrarija F12 Berlinetta poznat po svojoj snazi i performansama, s vremenom se ipak može suočiti s problemima koji mogu utjecati na njegovu pouzdanost i performanse. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući pregrijavanje, curenje ulja, gubitak snage i pretjeranu potrošnju ulja. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme i osigurati optimalnu izvedbu. Ako se pojave bilo kakvi problemi, važno ih je odmah dijagnosticirati i popraviti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
2.2. Problemi s prijenosom
Ferrari F12 Berlinetta ima 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji omogućuje brze i glatke promjene stupnjeva prijenosa, pružajući uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i kod bilo kojeg drugog mjenjača, s vremenom se mogu pojaviti problemi koji mogu utjecati na performanse i pouzdanost automobila.
Jedan uobičajeni problem s mjenjačem koji je prijavljen kod Ferrarija F12 Berlinetta je grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje tijekom promjene brzina. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nisku razinu tekućine u mjenjaču, istrošene lamele kvačila ili čak probleme s elektroničkim sustavom upravljanja automobilom. Kako biste spriječili grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje, važno je redovito održavati mjenjač automobila i osigurati odgovarajuće razine tekućine.
Još jedan problem s mjenjačem prijavljen u nekim modelima Ferrarija F12 Berlinetta je curenje tekućine iz mjenjača. To može biti uzrokovano istrošenim brtvama ili oštećenim brtvama, što može omogućiti istjecanje tekućine za prijenos iz prijenosa. Kako biste spriječili curenje tekućine iz mjenjača, važno je redovito provjeravati ima li na mjenjaču znakova curenja, poput mrlja tekućine ispod automobila, te odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme.
U nekim slučajevima, Ferrari F12 Berlinetta također može doživjeti proklizavanje mjenjača ili kašnjenje u ubrzanju. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene lamele spojke, neispravan pretvarač zakretnog momenta ili čak probleme s elektroničkim sustavom upravljanja automobilom. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti proklizavanje mjenjača i osigurati optimalne performanse.
Još jedan problem s mjenjačem koji je prijavljen u nekim modelima Ferrarija F12 Berlinetta je pretjerana buka tijekom mijenjanja brzina. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene prstenove sinkrona, oštećene ležajeve ili čak probleme s tekućinom za prijenos. Kako biste spriječili pretjeranu buku tijekom mijenjanja brzina, važno je redovito održavati mjenjač automobila i osigurati odgovarajuću razinu tekućine.
Zaključno, iako je prijenos Ferrarija F12 Berlinetta poznat po brzim i glatkim promjenama stupnjeva prijenosa, ipak se s vremenom može susresti s problemima koji mogu utjecati na njegovu izvedbu i pouzdanost. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, curenje tekućine mjenjača, proklizavanje mjenjača i pretjeranu buku tijekom mijenjanja brzina. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme i osigurati optimalnu izvedbu. Ako se pojave bilo kakvi problemi, važno ih je odmah dijagnosticirati i popraviti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
2.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Sustav ovjesa i upravljanja Ferrarija F12 Berlinetta bitna je komponenta koja utječe na upravljanje automobilom i cjelokupno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom može doživjeti probleme koji mogu utjecati na njegovu izvedbu i sigurnost.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s ovjesom Ferrarija F12 Berlinetta je oštra ili neravna vožnja. Uzrok tome mogu biti istrošeni amortizeri ili opruge, zbog kojih automobil može pretjerano poskakivati ili otežati upravljanje. Kako biste spriječili oštru ili neravnu vožnju, važno je redovito pregledavati i mijenjati istrošene komponente ovjesa.
Još jedan problem s ovjesom koji se može pojaviti u Ferrari F12 Berlinetta je pretjerano naginjanje karoserije tijekom zavoja. To može biti uzrokovano istrošenim čahurama ili karikama poluge, što može smanjiti stabilnost automobila i otežati upravljanje. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti pretjerano naginjanje karoserije i osigurati optimalne performanse.
U nekim slučajevima, Ferrari F12 Berlinetta također može imati problema s upravljanjem, poput vibracija upravljača ili poteškoća skretanja. To mogu uzrokovati istrošene komponente upravljača, kao što su krajevi spone ili kuglasti zglobovi, ili problemi sa sustavom servo upravljanja automobila. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti probleme s upravljanjem i osigurati optimalnu izvedbu.
Još jedan problem upravljanja koji se može pojaviti u Ferrari F12 Berlinetta je neravnomjerno trošenje guma. To može biti uzrokovano neusklađenim kotačima, što može pretjerano opteretiti gume i uzrokovati njihovo neravnomjerno trošenje. Redovito podešavanje kotača i rotacija guma može spriječiti neravnomjerno trošenje guma i osigurati optimalne performanse.
Zaključno, iako su sustav ovjesa i upravljanja Ferrarija F12 Berlinetta kritični za njegovu upravljivost i sveukupno iskustvo vožnje, s vremenom ipak može doći do problema. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući oštru ili neravnu vožnju, pretjerano naginjanje tijela tijekom skretanja, vibracije upravljača, poteškoće u skretanju i neravnomjerno trošenje guma. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme i osigurati optimalnu izvedbu. Ako se pojave bilo kakvi problemi, važno ih je odmah dijagnosticirati i popraviti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje ovjesa ili sustava upravljanja.
3. Rješavanje problema prema godini modela i dopunama
3.1. 2012-2013 F12 Berlinetta
Ferrari F12 Berlinetta 2012-2013 snažan je sportski automobil visokih performansi koji može pružiti uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom može doživjeti probleme koji mogu utjecati na njegovu izvedbu i pouzdanost.
Jedan čest problem s Ferrarijem F12 Berlinetta 2012-2013 je motor. Neki su vlasnici prijavili probleme s neispravnim paljenjem motora ili gašenjem tijekom vožnje. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što su neispravne svjećice, mlaznice za gorivo ili zavojnice za paljenje. Važno je da se te komponente pregledaju i po potrebi zamijene kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Još jedan problem koji je prijavljen s Ferrari F12 Berlinetta 2012-2013 je s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem ili trzanjem mjenjača tijekom ubrzavanja ili mijenjanja brzina. To može biti uzrokovano problemima s tekućinom za prijenos, kao što je niska ili prljava tekućina, ili problemi s solenoidom za prijenos. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme s prijenosom.
Osim toga, neki vlasnici Ferrarija F12 Berlinetta iz 2012.-2013. prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. To može uključivati probleme s amortizerima ili oprugama, što može uzrokovati oštru ili neravnu vožnju. Važno je redovito pregledavati i mijenjati dotrajale komponente ovjesa kako bi se osigurale optimalne performanse i rukovanje.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, poput problema s navigacijom automobila ili audio sustavom. To može biti uzrokovano neispravnim ožičenjem ili komponentama, a može se riješiti tako da se električni sustav pregleda i po potrebi popravi.
Što se tiče nadopuna, Ferrari F12 Berlinetta 2012-2013 nudio se u nekoliko različitih paketa, uključujući Carbon Fiber Racing Package i Handling Speciale Package. Iako ovi paketi mogu poboljšati performanse i upravljanje automobilom, oni također mogu imati vlastiti jedinstveni skup problema koji bi se trebali riješiti redovitim održavanjem i pregledom.
U zaključku, iako je Ferrari F12 Berlinetta 2012-2013 sportski automobil visokih performansi koji može pružiti uzbudljivo iskustvo vožnje, s vremenom još uvijek može naići na probleme. Ovi problemi mogu uključivati izostanak paljenja ili zaustavljanje motora, proklizavanje ili trzanje mjenjača, probleme s ovjesom i probleme s električnim sustavom. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme i osigurati optimalnu izvedbu. Osim toga, vlasnici paketa Carbon Fiber Racing Package ili paketa Handling Speciale trebali bi biti svjesni vlastitih jedinstvenih problema i rješavati ih u skladu s tim.
3.2. 2014-2015 F12 Berlinetta
Poznato je da Ferrari F12 Berlinetta 2014-2015 ima relativno manje problema u usporedbi sa svojim prethodnikom, modelom 2012-2013. Međutim, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi s kojima se vlasnici ovog modela mogu susresti.
Jedan čest problem koji prijavljuju vlasnici je lupanje ili lupanje koje dolazi iz prednjeg ovjesa. To može biti uzrokovano istrošenim čahurama ili labavom komponentom ovjesa. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli prednji ovjes. Ako čujete takve zvukove, savjetuje se da svoj automobil odvezete kvalificiranom Ferrarijevom tehničaru na pregled i popravak.
Drugi problem koji je prijavljen je neispravan stražnji ovjes. Neki su vlasnici prijavili zvuk škripanja prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih površina. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa kao što su amortizeri, opruge ili čahure. Redoviti pregled sustava ovjesa može pomoći u ranom otkrivanju i rješavanju ovog problema.
Također je poznato da F12 Berlinetta ima problema sa sustavom električnog servo upravljanja. Neki su vlasnici prijavili gubitak pomoćnog servo upravljača, što može otežati upravljanje automobilom pri malim brzinama. To može biti uzrokovano neispravnim upravljačkim modulom ili oštećenim električnim motorom. Važno je odmah riješiti ovaj problem kako biste izbjegli potencijalne opasnosti po sigurnost.
Što se tiče kompletiranja, paket Handling Speciale predstavljen je za modelsku godinu 2014. Ovaj paket uključuje značajke kao što su čvršće opruge, brže upravljanje i modificirani elektronički diferencijal. Iako ove nadogradnje mogu poboljšati performanse automobila, one također mogu dodatno opteretiti sustav ovjesa i dovesti do povećanog trošenja.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u otkrivanju i sprječavanju ovih problema prije nego što postanu veliki problemi. Također je važno raditi s kvalificiranim Ferrarijevim tehničarem koji ima iskustva u radu s F12 Berlinetta kako bi se osiguralo da su svi problemi pravilno dijagnosticirani i popravljeni.
3.3. 2016-2017 F12 Berlinetta
Ferrari F12 Berlinetta modelne godine 2016.-2017. relativno su novi i kao takvi imaju manje prijavljenih problema od ranijih modela. Međutim, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan problem koji je prijavljen povezan je sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili probleme sa spremnikom goriva, poput curenja goriva. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim spremnikom goriva ili neispravnom komponentom sustava goriva. Važno je da se ti problemi odmah riješe kako bi se spriječili bilo kakvi sigurnosni problemi ili daljnja oštećenja vozila.
Još jedan uobičajeni problem prijavljen s F12 Berlinetta 2016-2017 povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s baterijom vozila, što može uzrokovati električne probleme kao što je nemogućnost pokretanja automobila ili napajanja određenih dodataka. Te probleme može uzrokovati prazna ili neispravna baterija ili problem sa sustavom punjenja. Redovito održavanje i provjere baterije mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Na kraju, problemi s ovjesom također su prijavljeni kod modela F12 Berlinetta 2016-2017. Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa vozila, poput pretjeranih vibracija ili buke tijekom vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama ovjesa ili nepravilnim poravnanjem. Važno je redovito pregledavati sustav ovjesa i rješavati sve probleme što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje.
Što se tiče nadopuna, modeli F12 Berlinetta 2016-2017 dostupni su u dvije izvedbe: osnovni F12 Berlinetta i F12tdf. F12tdf je ograničeno izdanje verzije F12 Berlinetta, sa snažnijim motorom i nizom poboljšanja performansi. Međutim, s ovim poboljšanjima dolaze neki potencijalni problemi povezani s povećanom snagom i performansama vozila. To može uključivati probleme s mjenjačem, pregrijavanjem motora ili povećanim trošenjem komponenti. Redovito održavanje i pažljiva vožnja mogu spriječiti pojavu ovih problema.
4. Savjeti za održavanje i njegu
Kako bi vaš Ferrari F12 Berlinetta radio najbolje, redovito održavanje i njega su ključni. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da svoj automobil održite u vrhunskom stanju:
1. Slijedite preporučeni raspored održavanja: Ferrari daje preporučeni raspored održavanja za F12 Berlinetta, koji uključuje redovite izmjene ulja, izmjene tekućine za kočnice i spojke, te razne preglede. Pažljivo se pridržavajte rasporeda kako biste osigurali da vaš automobil ostane u dobrom stanju.
2. Koristite visokokvalitetne dijelove i tekućine: Kako biste osigurali optimalne performanse i dugovječnost, važno je koristiti visokokvalitetne dijelove i tekućine kada servisirate svoju F12 Berlinettu. Ferrari preporučuje korištenje samo originalnih Ferrarijevih dijelova i odobrenih tekućina.
3. Održavajte svoj automobil čistim: Redovito čišćenje nije samo održavanje dobrog izgleda vašeg automobila, već i sprječavanje da prljavština i krhotine uzrokuju štetu na boji i karoseriji. Redovito čistite automobil i koristite samo visokokvalitetna sredstva za čišćenje automobila.
4. Redovito provjeravajte tlak u gumama: Odgovarajući tlak u gumama važan je za sigurnost i optimalne performanse. Redovito provjeravajte tlak u gumama i po potrebi ga prilagodite.
5. Ispravno pohranite svoj automobil: Ako nećete voziti svoj F12 Berlinetta dulje vrijeme, pobrinite se da ga pravilno pohranite. Čuvajte ga na suhom i hladnom mjestu i koristite pokrivač za automobil kako biste ga zaštitili od prašine i krhotina.
6. Redovito vozite svoj automobil: Ferrariji su stvoreni za vožnju, pa nemojte dopustiti da vaša F12 Berlinetta predugo stoji u garaži. Redovita vožnja pomaže u održavanju sustava i komponenti automobila u dobrom radnom stanju.
Slijedeći ove savjete, možete pomoći osigurati da vaš Ferrari F12 Berlinetta ostane u vrhunskom stanju i bude najbolji u godinama koje dolaze.
5. Zaključak
Kao jedan od Ferrarijevih najdojmljivijih superautomobila, F12 Berlinetta može se pohvaliti impresivnim V12 motorom, munjevitim ubrzanjem i preciznim upravljanjem. Međutim, kao i svako vozilo visokih performansi, zahtijeva pažljivo održavanje i pažnju kako bi se osiguralo da ostane u vrhunskom stanju.
Od problema s motorom i mjenjačem do problema s ovjesom i upravljanjem, važno je biti svjestan uobičajenih rješenja za rješavanje problema za vaš F12 Berlinetta. Održavanjem redovitih zadataka održavanja i promptnim rješavanjem bilo kakvih problema možete održavati nesmetan rad vašeg automobila i osigurati uzbudljivo iskustvo vožnje za koje je dizajnirano.
Osim rješavanja bilo kakvih problema čim se pojave, također je bitno poduzeti preventivne mjere kako bi vaša F12 Berlinetta bila u izvrsnom stanju. Redovite izmjene ulja, rotacije guma i drugi zadaci održavanja ključni su kako biste osigurali da vaš automobil radi najbolje.
U konačnici, posjedovanje Ferrarija F12 Berlinetta je uzbudljivo iskustvo, ali također zahtijeva značajno ulaganje vremena i resursa. Informirajući se o uobičajenim problemima i poduzimajući korake kako bi vaš automobil radio besprijekorno, možete uživati u ovom kultnom superautomobilu godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Ferrari F12 Berlinetta
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0010 | Kvar u krugu pokretača položaja bregastog vratila |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0011 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili Performanse sustava Banka 1 |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0012 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila prekomjerno usporeno, red 1 |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0013 | Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila, niz 1 |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0014 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili Performanse sustava Banka 2 |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0015 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila prekomjerno retardirano, red 2 |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| 7.0LV12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0109 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku isprekidan |
| 7.0L V12 | 7.0L, benzinac, 769 KS | Motor | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 740 KS | Motor | P0309 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 9 |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0422 | Učinkovitost glavnog katalizatora ispod praga (red 1) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0423 | Učinkovitost grijanog katalizatora ispod praga (red 1) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0431 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0432 | Učinkovitost glavnog katalizatora ispod praga (red 2) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0433 | Učinkovitost grijanog katalizatora ispod praga (red 2) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0491 | Nedovoljan protok sekundarnog sustava ubrizgavanja zraka (red 1) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0492 | Nedovoljan protok sekundarnog sustava ubrizgavanja zraka (red 2) |
| 5.2L V12 | 5.2L, benzinac, 740 KS | Motor | P0499 | Nizak upravljački krug odzračnog ventila |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P1351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P1352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P1353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P1354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| 3.8L V8 | 3.8L, benzinac, 661 KS | Motor | P0205 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 5 |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P1361 | Visoki napon u upravljačkom krugu paljenja |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P1362 | Nizak napon u upravljačkom krugu paljenja |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P1363 | Upravljački krug paljenja isprekidan |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0251 | Kvar kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A”. |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0252 | Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje Raspon/izvedba “A”. |
| 2.5L V8 | 2.5L, benzinac, 605 KS | Motor | P0253 | Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” Nisko |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P1381 | Kvar u krugu senzora položaja cilindra |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P1382 | Krug senzora položaja cilindra isprekidan |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P1383 | Nema signala u krugu senzora položaja cilindra |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga osjetnika položaja bregastog vratila (red 1) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0342 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 1) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0343 | Visoki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 1) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0346 | Raspon/izvedba kruga osjetnika položaja bregastog vratila (red 2) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0347 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 2) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0348 | Visoki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 2) |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0451 | Raspon/izvedba senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 4.5L V8 | 4.5L, benzinac, 651 KS | Motor | P0452 | Nizak ulaz senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 6.0L V12 | 6.0L, benzinac, 730 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 6.3L V12 | 6.3L, benzinac, 740 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 7.3L V12 | 7.3L, benzinac, 800 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 8.4L V12 | 8.4L, benzinac, 900 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 9.5L V12 | 9.5L, benzinac, 1000 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P1371 | Kvar sustava kontrole paljenja |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P1372 | Kontrolni sustav paljenja nema signala |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P1373 | Sustav kontrole paljenja Visoki ulaz |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P1374 | Sustav kontrole paljenja isprekidan |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 10.0L V12 | 10.0L, benzinac, 1100 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| Prijenos | N/A | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0176 | Kvar u krugu senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0179 | Kvar u krugu osjetnika tlaka goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0201 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo (cilindar 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo (cilindar 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0203 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo (cilindar 3) |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0402 | Pretjerana recirkulacija ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0405 | Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0406 | Visok krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0407 | Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0408 | Visok krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0176 | Kvar u krugu senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0177 | Raspon/izvedba kruga senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0178 | Visok krug senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0179 | Isprekidan krug senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0230 | Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0402 | Pretjerana recirkulacija ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0403 | Neispravnost kontrolnog kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0404 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0405 | Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0406 | Visok krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0407 | Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0408 | Visok krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0356 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka F |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka G |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0358 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka H |
| Sustav za paljenje | N/A | Sustav za paljenje | P0365 | Krug B senzora položaja bregastog vratila (niz 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0176 | Raspon/izvedba kruga senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0177 | Nizak ulaz u krug senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0178 | Visoki ulaz u krug senzora sastava goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0179 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka goriva |
| Sustav goriva | N/A | Sustav goriva | P0180 | Krug osjetnika tlaka goriva |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0402 | Otkriven prekomjerni protok EGR-a |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0403 | Neispravnost EGR kruga |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0404 | Raspon/izvedba EGR kruga |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0405 | Nizak ulaz u krug EGR osjetnika A |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0406 | Visoki ulaz u krug osjetnika EGR A |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0407 | Nizak ulaz u krug EGR osjetnika B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0408 | Visoki ulaz u krug EGR osjetnika B |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Ispušni sustav | N/A | Ispušni sustav | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
Često postavljana pitanja o Ferrari F12 Berlinetta: Uobičajeni problemi i rješenja
Koji su uobičajeni problemi s Ferrarijem F12 Berlinetta?
Neki uobičajeni problemi s Ferrarijem F12 Berlinetta uključuju električne kvarove, buku i vibracije ovjesa, cviljenje kočnica i istrošene komponente ovjesa. 6.3L V12 motor također može imati specifične probleme.
Jesu li ovi problemi prisutniji u određenim godinama, modelima ili tipovima motora F12 Berlinetta?
Neki problemi s modelima Ferrari F12 Berlinetta 2012-2017 mogu biti češći, kao i razlike između standardnih i posebnih modela izdanja, kao što su Tour de France i izdanja 70. godišnjice.
Koje korake vlasnici mogu poduzeti kako bi spriječili i riješili ove probleme sa svojom F12 Berlinetta?
Redovito održavanje i pregledi, kao i nadogradnje i izmjene, mogu pomoći u sprječavanju i rješavanju problema s Ferrari F12 Berlinetta. Također je važno koristiti originalne Ferrarijeve dijelove.
Je li Ferrari F12 Berlinetta općenito pouzdan automobil?
Unatoč nekim uobičajenim problemima, Ferrari F12 Berlinetta sportski je automobil visokih performansi koji svojim vlasnicima može pružiti ugodno iskustvo vožnje. Pravilno održavanje i obraćanje pažnje na potencijalne probleme mogu pomoći u održavanju automobila u dobrom stanju.
Koji su konkretni problemi s motorom prijavljeni s 6.3L V12 motorom u F12 Berlinetti?
Neki specifični problemi s motorom prijavljeni s 6.3L V12 motorom u Ferrariju F12 Berlinetta uključuju curenje ulja, neispravne mlaznice za gorivo i probleme s upravljačkom jedinicom motora.
Kako vlasnici mogu riješiti probleme s ovjesom i kočnicama sa svojom F12 Berlinetta?
Kako bi riješili probleme s ovjesom i kočnicama kod Ferrarija F12 Berlinetta, vlasnici mogu dati svoj automobil na redovitu provjeru i održavanje, kao i zamjenu istrošenih komponenti prema potrebi. Također bi moglo biti korisno da se ovjes i kočnice nadograde radi poboljšanih performansi i pouzdanosti.
Kako se Tour de France i 70. godišnjica F12 Berlinette razlikuju od standardnog modela u smislu potencijalnih problema?
Tour de France i izdanja Ferrarija F12 Berlinetta povodom 70. obljetnice mogu imati jedinstvene značajke i komponente koje se mogu razlikovati od standardnog modela, što potencijalno može dovesti do različitih problema. Važno je da vlasnici ovih posebnih izdanja modela budu svjesni svih specifičnih zahtjeva za održavanjem i potencijalnih problema.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i kočionim sustavom Ferrarija F12 Berlinetta?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom i kočionim sustavom Ferrarija F12 Berlinetta uključuju buku i vibracije ovjesa, cviljenje kočnica i istrošene komponente ovjesa.
Što bi vlasnici Ferrarija F12 Berlinetta trebali učiniti kako bi spriječili probleme s ovjesom i kočnicama?
Kako biste spriječili probleme s ovjesom i kočnicama kod Ferrarija F12 Berlinetta, važno je imati redovito održavanje i preglede, kao i koristiti originalne Ferrarijeve dijelove za sve nadogradnje ili izmjene.
Postoje li razlike u problemima između standardnih i posebnih izdanja modela Ferrari F12 Berlinetta?
Da, mogu postojati razlike u problemima između standardnih i posebnih izdanja modela Ferrari F12 Berlinetta. Na primjer, vlasnici modela Tour de France i 70th Anniversary Edition mogu imati određene probleme s tim vozilima.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Ferrarija F12 Berlinetta?
Neki uobičajeni problemi s motorom Ferrarija F12 Berlinetta uključuju probleme s 6.3L V12 motorom, koji je specifičan za modele automobila 2012-2017.
Kako vlasnici Ferrarija F12 Berlinetta mogu spriječiti probleme s motorom?
Kako biste spriječili probleme s motorom s Ferrari F12 Berlinetta, važno je imati redovito održavanje i preglede, kao i koristiti originalne Ferrarijeve dijelove za sve nadogradnje ili izmjene. Osim toga, praćenje ažuriranja softvera i praćenje preporučenog rasporeda održavanja od strane proizvođača može pomoći u sprječavanju problema s motorom.
Koji su neki uobičajeni električni kvarovi kod Ferrarija F12 Berlinetta?
Neki uobičajeni električni kvarovi s Ferrari F12 Berlinetta uključuju probleme specifične za modele automobila 2012-2017. To može uključivati probleme s električnim sustavom, poput neispravnog ožičenja ili neispravnih komponenti.
Što vlasnici Ferrarija F12 Berlinetta mogu učiniti kako bi spriječili električne probleme?
Kako biste spriječili električne probleme s Ferrari F12 Berlinetta, važno je imati redovito održavanje i preglede, kao i koristiti originalne Ferrarijeve dijelove za sve nadogradnje ili izmjene. Osim toga, redovito ažuriranje softvera i pridržavanje rasporeda održavanja koje preporučuje proizvođač mogu spriječiti električne kvarove.
Koji su uobičajeni problemi s električnim sustavom Ferrarija F12 Berlinette?
Neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Ferrarija F12 Berlinetta uključuju neispravan rad klima uređaja, električne kvarove i probleme s infotainment sustavom. Važno je riješiti te probleme čim se pojave kako biste spriječili razvoj ozbiljnijih problema.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i kočionim sustavom Ferrarija F12 Berlinetta?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom i kočionim sustavom Ferrarija F12 Berlinetta uključuju škripu kočnica, istrošene komponente ovjesa te buku i vibracije ovjesa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente, neispravnu instalaciju ili loše prakse održavanja.
Postoje li problemi specifični za modele Ferrari F12 Berlinetta 2012-2017?
Da, postoje problemi specifični za modele Ferrari F12 Berlinetta 2012-2017, uključujući probleme s motorom i električne kvarove. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući starost automobila, istrošenost komponenti i specifičnu vrstu motora koji se koristi u vozilu.
Postoje li razlike između standardnog i posebnog izdanja modela Ferrari F12 Berlinetta?
Da, postoje razlike između standardnih i posebnih izdanja modela Ferrari F12 Berlinetta, uključujući izdanja Tour de Francea i 70. godišnjice. Ova posebna izdanja modela mogu imati jedinstvene značajke, kao što su drugačiji dizajn karoserije ili poboljšanja performansi, što može utjecati na njihovu pouzdanost i vrste problema s kojima se mogu susresti.
Koje korake vlasnici mogu poduzeti kako bi spriječili i riješili uobičajene probleme s Ferrari F12 Berlinetta?
Vlasnici mogu poduzeti nekoliko koraka kako bi spriječili i riješili uobičajene probleme s Ferrarijem F12 Berlinetta, uključujući redovito planirano održavanje i preglede, korištenje originalnih Ferrarijevih dijelova za popravke i izmjene ili nadogradnje vozila kako bi se spriječili budući problemi. Osim toga, važno je biti svjestan svih znakova upozorenja ili simptoma potencijalnih problema i riješiti ih što je prije moguće kako biste spriječili razvoj ozbiljnijih problema.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom i kočnicama kod Ferrarija F12 Berlinetta?
Da, neki su vlasnici prijavili škripu kočnica, istrošene komponente ovjesa te buku i vibracije ovjesa kao uobičajene probleme s Ferrarijem F12 Berlinetta.
Koji su uobičajeni električni problemi s Ferrari F12 Berlinetta?
Neki su vlasnici prijavili neispravan rad klima uređaja i razne električne kvarove kao uobičajene probleme s Ferrarijem F12 Berlinetta. Ovi su problemi osobito česti u modelima 2012.-2017.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Ferrarija F12 Berlinetta?
Neki su vlasnici prijavili probleme s 6,3L V12 motorom, koji je specifičan za modele Ferrari F12 Berlinetta 2012-2017.
Postoje li razlike u pouzdanosti između standardnih i posebnih izdanja modela Ferrari F12 Berlinetta?
Da, vlasnici modela Tour de France i 70th Anniversary Edition prijavili su neke specifične probleme koji možda nisu prisutni u standardnim modelima.
Što mogu učiniti da spriječim uobičajene probleme sa svojim Ferrari F12 Berlinetta?
Redovito održavanje i pregledi, nadogradnje i modifikacije te korištenje originalnih Ferrarijevih dijelova mogu pomoći u sprječavanju uobičajenih problema s Ferrari F12 Berlinetta.
Koji su savjeti za vlasnike kako bi svoju F12 Berlinettu održali u dobrom stanju?
Redovito održavanje i pregledi, nadogradnje i modifikacije te korištenje originalnih Ferrarijevih dijelova neki su od najvažnijih savjeta za vlasnike kako bi svoju F12 Berlinettu održali u dobrom stanju. Osim toga, svijest o uobičajenim problemima i njihovo pravodobno rješavanje može spriječiti razvoj ozbiljnijih problema u budućnosti.
