Fiat Multipla iz 2010. godine ima standardnu zapreminu prtljažnika od 430 litara. Kada oborite zadnja sedišta i preklopite ih, ta vrednost se povećava na 1420 litara. Ovaj model je klasifikovan kao putnički kombi zbog svoje osnove na komercijalnom vozilu i prostranog enterijera. Pored toga, Multipla je izgrađena u Italiji i Brazilu. Za evropsku verziju, spoljne promene su bile blage i uticale su na branike i farove. S druge strane, brazilski model je imao lepše farove koji su bili produženi i nagnuti. Unutrašnjost Multiple pružala je dovoljno mesta za četiri odrasle osobe. Instrument tabla je smeštena u sredini, tako da brzinomer nije bio vidljiv samo vozaču. Visoko postavljeni menjač omogućavao je dobar položaj za vožnju. U brazilskoj verziji, instrument tabla je bila ispred vozača, a menjač na podu. Također, Multipla je imala kapacitet rezervoara za gorivo od 63 litra.
Multipla (186, facelift) | 2004-2010
Prostor prtljažnika
Analitika
430 lit
Multipla (186, facelift) | 2004-2010 ima isti prtljažni prostor kao i prethodna generacija.
Još od najranijih dana, gledanje trka, praćenje noviteta u autoindustriji i čitanje brojnih automobilskih časopisa bili su sastavni dio mog odrastanja. Kako sam odrastao, tako je rasla i moja ljubav prema automobilima, a s vremenom sam shvatio da želim podijeliti svoje mišljenje i iskustva s drugima.
U septembru 2022. godine sam stekao dovoljno hrabrosti da odlučim pokrenuti vlastiti blog. Ovdje ćete pronaći sve vrste recenzija, savjeta i vodiča koji vam mogu pomoći u donošenju odluke o kupovini svog automobila.
Moj pristup recenzijama automobila je temeljen na stručnosti, detaljima i iskrenosti. Svaki automobil koji recenziram prolazi kroz temeljitu analizu performansi, dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Bez obzira radi li se o sportskim automobilima, SUV-ima ili električnim vozilima, trudim se pružiti sveobuhvatan pogled na svaki model.
Hvala vam što ste posjetili moj blog, radujem se sve većem rastu ove web stranice, za koju ste zaslužni upravo Vi. Hvala Vam moj čitaoci.
+ There are no comments
Add yours